CN213439404U - 汽车零部件冲压装置中的上料修正机构 - Google Patents

Abstract

本申请公开了汽车零部件冲压装置中的上料修正机构，包括下模具、修正结构和拆分结构；所述修正结构包括移动杆和推板，所述下模具顶端均等开设有放置槽，且放置槽顶端皆设置有移动块。通过四个侧边压力传感器对零部件是否错位进行检测，单片机接收到压力传感器的信号推动推板对零部件进行自动修正，改善了冲压加工的效率与精度，通过移动块和弹簧对压力传感器件保护，避免压力传感器与零部件直接发生磕碰，也提高了单片机的使用寿命，通过连接板和螺栓配合，方便对气缸进行拆卸维修，且通过固定块顶端的弧形槽，对气缸的进行导向，使得推板移动更加稳定，也方便将气缸取下维修，提高了修正机构的维修时的便捷性。

Description

汽车零部件冲压装置中的上料修正机构

技术领域

本申请涉及一种修正机构，具体是汽车零部件冲压装置中的上料修正机构。

背景技术

汽车零部件在加工时，会根据安装需要进行冲压，由于汽车零部件加工精准度要求较高，为了避免零部件在冲压板下落前发生偏移，一般都会在冲压装置上安装有修正机构。

现有的修正机构在使用时，一般都是通过压力传感器检测零部件是否偏移，再通过修正结构对零部件进行修正，部分修正机构只能对一侧或者两侧进行检测，其修正范围也较为窄，甚至可能无法准确的对零部件进行修正，降低了修正机构的修正效果，且其压力传感器一般都是直接与零部件接触，容易发生磕碰，降低了压力传感器的使用寿命。因此，针对上述问题提出汽车零部件冲压装置中的上料修正机构。

发明内容

汽车零部件冲压装置中的上料修正机构，包括下模具、修正结构和拆分结构；

所述修正结构包括移动杆和推板，所述下模具顶端均等开设有放置槽，且放置槽顶端皆设置有移动块，所述移动块底端皆固定有移动杆，且移动杆底部皆套设有固定板，所述固定板皆固定在放置槽内部，所述放置槽底端皆固定有压力传感器，所述下模具的侧边皆固定有支撑杆，且支撑杆上皆固定有单片机，所述支撑杆顶端皆固定有放置板，且放置板上设置有气缸，所述气缸输出端贯穿固定块的一端皆固定有推板，所述固定块底端皆固定在下模具顶端；

所述拆分结构包括推板，所述气缸两侧皆固定有连接板，所述连接板内部皆贯穿有螺栓，且螺栓底端皆通过螺纹槽与放置板连接。

进一步地，所述移动块和移动杆的高度之和大于固定板到放置槽顶端之间的高度，所述放置槽的高度大于移动杆和移动块的高度。

进一步地，所述移动杆皆设置为倒置的“T”形，所述固定板内部的皆开设有与移动杆配合的通孔，所述移动杆底端皆胶粘有橡胶垫。

进一步地，所述压力传感器的输出端与单片机的输入端电信连接，所述单片机的输出端与气缸的输入端电信连接。

进一步地，所述支撑杆皆设置为倒置的“L”形，所述连接板内部皆开设有与螺栓配合的固定孔。

进一步地，所述推板内侧皆胶粘有橡胶垫，所述固定块顶端皆开设有与气缸配合的卡槽。

本申请的有益效果是：本申请提供了汽车零部件冲压装置中的上料修正机构。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本申请一种实施例的结构正视剖面示意图；

图2为本申请一种实施例的构俯视示意图；

图3为本申请一种实施例的图1中的A处结构放大示意图；

图4为本申请一种实施例的图1中的B处结构放大示意图；

图5为本申请一种实施例的流程图。

图中：1、下模具，2、移动块，3、移动杆，4、固定板，5、弹簧，6、放置槽，7、压力传感器，8、支撑杆，9、单片机，10、气缸，11、固定块，12、推板，13、放置板，14、连接板，15、螺栓。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

在本申请中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本申请及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。

并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本申请中的具体含义。

此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。

请参阅图1-5所示，汽车零部件冲压装置中的上料修正机构，包括下模具1、修正结构和拆分结构；

修正结构包括移动杆3和推板12，下模具1顶端均等开设有放置槽6，且放置槽6顶端皆设置有移动块2，移动块2底端皆固定有移动杆3，且移动杆3底部皆套设有固定板4，固定板4皆固定在放置槽6内部，放置槽6底端皆固定有压力传感器7，下模具1的侧边皆固定有支撑杆8，且支撑杆8上皆固定有单片机9，支撑杆8顶端皆固定有放置板13，且放置板13上设置有气缸10，气缸10输出端贯穿固定块11的一端皆固定有推板12，固定块11底端皆固定在下模具1顶端；

拆分结构包括推板12，气缸10两侧皆固定有连接板14，连接板14内部皆贯穿有螺栓15，且螺栓15底端皆通过螺纹槽与放置板13连接。

移动块2和移动杆3的高度之和大于固定板4到放置槽6顶端之间的高度，放置槽6的高度大于移动杆3和移动块2的高度，保证移动块2可以延伸至放置槽6外部，且保证移动块2受到挤压时可以移回放置槽6内部，下模具1外部的移动块2的高度大于移动杆3到压力传感器7之间的高度，保证移动块2受到挤压后可以挤压压力传感器7，方便压力传感器7进行检测；移动杆3皆设置为倒置的“T”形，固定板4内部的皆开设有与移动杆3配合的通孔，移动杆3底端皆胶粘有橡胶垫，通过通孔和移动杆3配合，避免移动块2和移动杆3移出放置槽6内部，使得移动块2和移动杆3仅能在放置槽6内部上下移动；压力传感器7的输出端与单片机9的输入端电信连接，单片机9的输出端与气缸10的输入端电信连接；支撑杆8皆设置为倒置的“L”形，连接板14内部皆开设有与螺栓15配合的固定孔，方便对气缸10进行支撑，且方便螺栓15贯穿连接板14，从而方便将连接板14与放置板13之间固定；推板12内侧皆胶粘有橡胶垫，固定块11顶端皆开设有与气缸10配合的卡槽，对零部件进行保护，避免推板12推动零部件时产生磨损，且固定块11对气缸10导向限位，使得固定块11推动推板12移动时更加稳定。

本申请在使用时，当零部件发生错位时，偏移处的零部件挤压移动块2，使得移动块2带动移动杆3压缩弹簧5下移，从而使得移动杆3下移挤压压力传感器7，压力传感器7将其检测到的压力传送个单片机9，单片机9接收到信息时，控制四个侧边的气缸10皆工作推动推板12，从而通过推板12推动零部件，即可对零件部进行修正，当零部件冲压完成后，零部件对移动块2的挤压解除，移动块2和移动杆3在弹簧5复原力的推动下移出放置槽6内部即可，当需要对气缸10进行维修时，拧动两侧的螺栓15，使得连接板14和放置板13之间的固定解除，将气缸10从固定块11内部拉出，即可对气缸10进行维修，维修完成后，将气缸10卡合放置在固定块11内部，再将螺栓15贯穿连接板14拧动至放置板13内部固定，即可气缸10固定在放置板13上。

本申请的有益之处在于：

1.本实用新型结构简单，操作方便，通过四个侧边压力传感器7对零部件是否错位进行检测，单片机9接收到压力传感器7的信号推动推板12对零部件进行自动修正，改善了冲压加工的效率与精度，通过移动块2和弹簧5对压力传感器7件保护，避免压力传感器7与零部件直接发生磕碰，也提高了单片机9的使用寿命；

2.本申请结构合理，通过连接板14和螺栓15配合，方便对气缸10进行拆卸维修，且通过固定块11顶端的弧形槽，对气缸10的进行导向，使得推板12移动更加稳定，也方便将气缸10取下维修，提高了修正机构的维修时的便捷性。

由于单片机的控制结构属于现有技术，所以本申请文件中未做描述。

涉及到电路和电子元器件和模块均为现有技术，本领域技术人员完全可以实现，无需赘言，本申请保护的内容也不涉及对于软件和方法的改进。

以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (6)

1.汽车零部件冲压装置中的上料修正机构，其特征在于：包括下模具(1)、修正结构和拆分结构；

所述修正结构包括移动杆(3)和推板(12)，所述下模具(1)顶端均等开设有放置槽(6)，且放置槽(6)顶端皆设置有移动块(2)，所述移动块(2)底端皆固定有移动杆(3)，且移动杆(3)底部皆套设有固定板(4)，所述固定板(4)皆固定在放置槽(6)内部，所述放置槽(6)底端皆固定有压力传感器(7)，所述下模具(1)的侧边皆固定有支撑杆(8)，且支撑杆(8)上皆固定有单片机(9)，所述支撑杆(8)顶端皆固定有放置板(13)，且放置板(13)上设置有气缸(10)，所述气缸(10)输出端贯穿固定块(11)的一端皆固定有推板(12)，所述固定块(11)底端皆固定在下模具(1)顶端；

所述拆分结构包括推板(12)，所述气缸(10)两侧皆固定有连接板(14)，所述连接板(14)内部皆贯穿有螺栓(15)，且螺栓(15)底端皆通过螺纹槽与放置板(13)连接。

2.根据权利要求1所述的汽车零部件冲压装置中的上料修正机构，其特征在于：所述移动块(2)和移动杆(3)的高度之和大于固定板(4)到放置槽(6)顶端之间的高度，所述放置槽(6)的高度大于移动杆(3)和移动块(2)的高度。

3.根据权利要求1所述的汽车零部件冲压装置中的上料修正机构，其特征在于：所述移动杆(3)皆设置为倒置的“T”形，所述固定板(4)内部的皆开设有与移动杆(3)配合的通孔，所述移动杆(3)底端皆胶粘有橡胶垫。

4.根据权利要求1所述的汽车零部件冲压装置中的上料修正机构，其特征在于：所述压力传感器(7)的输出端与单片机(9)的输入端电信连接，所述单片机(9)的输出端与气缸(10)的输入端电信连接。

5.根据权利要求1所述的汽车零部件冲压装置中的上料修正机构，其特征在于：所述支撑杆(8)皆设置为倒置的“L”形，所述连接板(14)内部皆开设有与螺栓(15)配合的固定孔。

6.根据权利要求1所述的汽车零部件冲压装置中的上料修正机构，其特征在于：所述推板(12)内侧皆胶粘有橡胶垫，所述固定块(11)顶端皆开设有与气缸(10)配合的卡槽。

Images