CN213437036U - 一种汽车转向节板的快速铸造模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车转向节板的快速铸造模具，包括第一横板和第一竖板，所述第一横板的上表面中间固接有第一竖板，所述第一横板的上方安装有循环装置。该汽车转向节板的快速铸造模具，通过第一横板、底座、电机、扇叶和模具等结构之间的相互配合，可以通过电机的输出轴带动扇叶进行转动，从而对模具进行冷却降温，通过水箱、水管、第二横板、第三横板和水泵等结构之间的相互配合，可以通过水泵的吸水管将水箱内的水吸出，并通过水管实现水循环，从而进一步的提高冷却效果,通过第一T形板、横杆、套筒、凹形板、箱体、第二T形板和弹簧等结构之间的相互配合，可以使第一T形杆通过弹簧的弹力性能将模具抵紧，从而使模具更稳定。

Description

一种汽车转向节板的快速铸造模具

技术领域

本实用新型涉及铸造模具技术领域，具体为一种汽车转向节板的快速铸造模具。

背景技术

铸造模具是指为了获得零件的结构形状，预先用其他容易成型的材料做成零件的结构形状，然后再在砂型中放入模具，于是砂型中就形成了一个和零件结构尺寸一样的空腔，再在该空腔中浇注流动性液体，该液体冷却凝固之后就能形成和模具形状结构完全一样的零件了，例如汽车转向节板便是用这种方式进行制造，而现有技术中的汽车转向节板铸造模具的冷却装置结构单一，无法进行快速冷却，这样便降低了生产效率，同时现有技术中也没有对模具进行固定，这样便容易降低成品质量。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车转向节板的快速铸造模具，以解决上述背景技术中提出的而现有技术中的铸造模具的冷却装置结构单一，无法进行快速冷却，这样便降低了生产效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车转向节板的快速铸造模具，包括第一横板和第一竖板，所述第一横板的上表面中间固接有第一竖板，所述第一横板的上方安装有循环装置；

所述循环装置包括水箱、第二竖板、水管、第二横板、第三横板和水泵；

所述水箱的下表面与第一横板固定相连，所述水箱的右侧设有多个第二竖板，所述第二竖板的下表面与第一横板固定相连，左侧所述第二竖板的中间内部固接有水管，所述水管的中间外壁与第二竖板的内部固定相连，所述水管的左侧下方外壁与水箱的内部固定相连，所述水管的右侧外壁固接有第二横板，所述第二横板的右侧与第二竖板固定相连，所述水箱的左侧上方固接有第三横板，所述第三横板的内部固接有水泵，所述水泵的吸水管外壁与水箱的内部固定相连，所述水泵的出水管通过连接头与水管固定相连。

优选的，所述第二竖板与第一竖板为平行设置。

优选的，所述第一横板的上方中间安装有冷却装置；

所述冷却装置包括底座、电机、扇叶、网板和模具；

左右所述底座的下表面与第一横板固定相连，所述底座的上方内部固接有电机，所述电机的输出轴固接有扇叶，所述扇叶的上方设有网板，所述网板的左右两侧与第二竖板固定相连，所述网板的凹槽处安装有模具，所述模具的下方外壁与网板的凹槽处内壁间隙配合。

优选的，所述电机的输出轴与扇叶的中点在同一竖直线上。

优选的，所述模具的左右两侧安装有固定装置；

所述固定装置包括第一T形板、横杆、把手、套筒、凹形板、箱体、第二T形板、弹簧和第三竖板；

左右所述第一T形板的内侧外壁与模具的外壁相贴合，所述第一T形板的外侧通过转轴转动连接有横杆，所述横杆的外侧固接有把手，所述横杆的中间外壁安装有套筒，所述套筒的内壁与横杆的外壁间隙配合，所述套筒的前后端面通过转轴转动连接有凹形板，所述凹形板的下表面与网板固定相连，所述凹形板的内侧下方固接有箱体，所述箱体的内部安装有第二T形板，所述第二T形板的外壁与箱体的内壁和开口处外壁间隙配合，所述箱体的内部安装有弹簧，所述弹簧的两侧与第二T形板和箱体固定相连，所述第二T形板的内侧固接有第三竖板，所述第三竖板的上表面与第一T形板固定相连。

优选的，所述第二T形板外侧长度尺寸大于箱体的开口处长度尺寸。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车转向节板的快速铸造模具，通过第一横板、底座、电机、扇叶和模具等结构之间的相互配合，可以通过电机的输出轴带动扇叶进行转动，从而对模具进行冷却降温。

通过水箱、第二竖板、水管、第二横板、第三横板和水泵等结构之间的相互配合，可以通过水泵的吸水管将水箱内的水吸出，并通过水管实现水循环，从而进一步的提高冷却效果。

通过第一T形板、横杆、套筒、凹形板、箱体、第二T形板和弹簧等结构之间的相互配合，可以使第一T形杆通过弹簧的弹力性能将模具抵紧，从而使模具更稳定。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1中第三横板、水泵和水箱处的结构示意图；

图3为图1中电机、扇叶和底座处的结构示意图；

图4为图1中弹簧、箱体和第二T形杆处的结构示意图。

图中：1、第一横板，2、第一竖板，3、循环装置，301、水箱，302、第二竖板，303、水管，304、第二横板，305、第三横板，306、水泵，4、冷却装置，401、底座，402、电机，403、扇叶，404、网板，405、模具，5、固定装置，501、第一T形板，502、横杆，503、把手，504、套筒，505、凹形板，506、箱体，507、第二T形板，508、弹簧，509、第三竖板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车转向节板的快速铸造模具，包括第一横板1和第一竖板2，第一横板1的上表面中间固接有第一竖板2，第一横板1的上方安装有循环装置3，循环装置3包括水箱301、第二竖板302、水管303、第二横板304、第三横板305和水泵305，水箱301的下表面与第一横板1固定相连，水箱301的右侧设有2个第二竖板302，第二竖板302的下表面与第一横板1固定相连，左侧第二竖板302的中间内部固接有水管303，水管303的中间外壁与第一竖板2的内部固定相连，通过一竖板2和第二竖板302可以对水管303起支撑作用，水管303的左侧下方外壁与水箱301的内部固定相连，水管303与水箱301的内部相连通，水管303的右侧外壁固接有第二横板304，第二横板304可以对水管303起支撑作用，第二横板304的右侧与第二竖板302固定相连，水箱301的左侧上方固接有第三横板305，第三横板305的内部固接有水泵306，水泵306的型号为0510A,水泵306的吸水管外壁与水箱301的内部固定相连，水泵306的吸水管与水箱301的内部相连通，水泵306的出水管通过连接头与水管303固定相连，水泵306的出水管与水管303相连通，第二竖板302与第一竖板2为平行设置。

第一横板1的上方中间安装有冷却装置4，冷却装置4包括底座401、电机402、扇叶403、网板404和模具405，左右底座401的下表面与第一横板1固定相连，底座401的上方内部固接有电机402，电机402的型号为3GB-555，电机402的输出轴固接有扇叶403，电机402的输出轴可以带动扇叶403进行转动，扇叶403的上方设有网板404，网板404的上方中间加工有凹槽，网板404的左右两侧与第二竖板302固定相连，网板404的凹槽处安装有模具405，模具405的下方外壁与网板404的凹槽处内壁间隙配合，电机402的输出轴与扇叶403的中点在同一竖直线上。

模具405的左右两侧安装有固定装置5，固定装置5包括第一T形板501、横杆502、把手503、套筒504、凹形板505、箱体506、第二T形板507、弹簧508和第三竖板509，左右第一T形板501的内侧外壁与模具405的外壁相贴合，第一T形板501的外侧通过转轴转动连接有横杆502，横杆502可以带动第一T形板501进行移动，横杆502的外侧固接有把手503，横杆502的中间外壁安装有套筒504，套筒504的内壁与横杆502的外壁间隙配合，横杆502可以再套筒504内部进行移动，套筒504的前后端面通过转轴转动连接有凹形板505，套筒504通过转轴可以在凹形板505处进行转动，凹形板505的下表面与网板404固定相连，凹形板505的内侧下方固接有箱体506，箱体506的内侧加工有开口，箱体506的内部安装有第二T形板507，第二T形板507的外壁与箱体506的内壁和开口处外壁间隙配合，第二T形板507可以在箱体506内部进行移动，箱体506的内部安装有弹簧508，弹簧508的两侧与第二T形板507和箱体506固定相连，当第二T形板507向外侧移动时弹簧508处于压缩状态，第二T形板507的内侧固接有第三竖板509，第三竖板509的上表面与第一T形板501固定相连，第二T形板507外侧长度尺寸大于箱体506的开口处长度尺寸。

当操作人员需要使用种汽车转向节板的快速铸造模具时，首先操作人员向外侧拉动把手503，使把手503带动横杆502在套筒504处进行移动，横杆502带动第一T形板501进行移动，第一T形板501带动第三竖板509进行移动，第三竖板509带动第二T形板507进行移动，第二T形板507通过箱体506对弹簧508进行挤压，将模具405安装在网板404的凹槽处，松开把手503，使第一T形板501通过弹簧508的弹力性能将模具405抵紧，这样便达到了对模具405进行固定的目的，接通水泵306和电机402的外接电源，启动水泵306和电机402，通过水泵306的吸水管将水箱301内的水吸出，通过其出水管将水注入到水管303内，使水管303将水进行循环后再回到水箱301内，同时通过电机402的输出轴带动扇叶403进行转动，使扇叶403加速空气流动，同时对模具405进行降温冷却，这样便达到了提高冷却效率的目的。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端” 、 “顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中， 除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、 “连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车转向节板的快速铸造模具，包括第一横板（1）和第一竖板（2），所述第一横板（1）的上表面中间固接有第一竖板（2），其特征在于：所述第一横板（1）的上方安装有循环装置（3）；

所述循环装置（3）包括水箱（301）、第二竖板（302）、水管（303）、第二横板（304）、第三横板（305）和水泵（306）；

所述水箱（301）的下表面与第一横板（1）固定相连，所述水箱（301）的右侧设有多个第二竖板（302），所述第二竖板（302）的下表面与第一横板（1）固定相连，左侧所述第二竖板（302）的中间内部固接有水管（303），所述水管（303）的中间外壁与第二竖板（302）的内部固定相连，所述水管（303）的左侧下方外壁与水箱（301）的内部固定相连，所述水管（303）的右侧外壁固接有第二横板（304），所述第二横板（304）的右侧与第二竖板（302）固定相连，所述水箱（301）的左侧上方固接有第三横板（305），所述第三横板（305）的内部固接有水泵（306），所述水泵（306）的吸水管外壁与水箱（301）的内部固定相连，所述水泵（306）的出水管通过连接头与水管（303）固定相连。

2.根据权利要求1所述的一种汽车转向节板的快速铸造模具，其特征在于：所述第二竖板（302）与第一竖板（2）为平行设置。

3.根据权利要求1所述的一种汽车转向节板的快速铸造模具，其特征在于：所述第一横板（1）的上方中间安装有冷却装置（4）；

所述冷却装置（4）包括底座（401）、电机（402）、扇叶（403）、网板（404）和模具（405）；

左右所述底座（401）的下表面与第一横板（1）固定相连，所述底座（401）的上方内部固接有电机（402），所述电机（402）的输出轴固接有扇叶（403），所述扇叶（403）的上方设有网板（404），所述网板（404）的左右两侧与第二竖板（302）固定相连，所述网板（404）的凹槽处安装有模具（405），所述模具（405）的下方外壁与网板（404）的凹槽处内壁间隙配合。

4.根据权利要求3所述的一种汽车转向节板的快速铸造模具，其特征在于：所述电机（402）的输出轴与扇叶（403）的中点在同一竖直线上。

5.根据权利要求3所述的一种汽车转向节板的快速铸造模具，其特征在于：所述模具（405）的左右两侧安装有固定装置（5）；

所述固定装置（5）包括第一T形板（501）、横杆（502）、把手（503）、套筒（504）、凹形板（505）、箱体（506）、第二T形板（507）、弹簧（508）和第三竖板（509）；

左右所述第一T形板（501）的内侧外壁与模具（405）的外壁相贴合，所述第一T形板（501）的外侧通过转轴转动连接有横杆（502），所述横杆（502）的外侧固接有把手（503），所述横杆（502）的中间外壁安装有套筒（504），所述套筒（504）的内壁与横杆（502）的外壁间隙配合，所述套筒（504）的前后端面通过转轴转动连接有凹形板（505），所述凹形板（505）的下表面与网板（404）固定相连，所述凹形板（505）的内侧下方固接有箱体（506），所述箱体（506）的内部安装有第二T形板（507），所述第二T形板（507）的外壁与箱体（506）的内壁和开口处外壁间隙配合，所述箱体（506）的内部安装有弹簧（508），所述弹簧（508）的两侧与第二T形板（507）和箱体（506）固定相连，所述第二T形板（507）的内侧固接有第三竖板（509），所述第三竖板（509）的上表面与第一T形板（501）固定相连。

6.根据权利要求5所述的一种汽车转向节板的快速铸造模具，其特征在于：所述第二T形板（507）外侧长度尺寸大于箱体（506）的开口处长度尺寸。

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