CN213436831U - 一种座椅锁环的成型装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种座椅锁环的成型装置，其特征在于：包括上冲头、下凹模，所述上冲头设置于所述下凹模上方，并可沿所述下凹模的方向竖直运动，所述上冲头上具有呈L型的工作部，所述下凹模包括垫板、模座，其中所述模座设置于所述垫板上，所述模座具有竖直贯通的内腔，该内腔中设置有活动模块、转角模块、水平挤压模块，其中所述活动模块位于所述模座中部，且在所述内腔中竖直方向活动。本实用新型的有益效果包括：极大的提高了产能，操作简便，节约设备，降低生产成本，操作简单降低工人劳动强度，产品质量稳定。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件加工设备领域，具体涉及一种座椅锁环的成型装置。
背景技术
改革开放以来，特别是近几年我国汽车工业发展势头强劲，中国成为继美、日之后第三个汽车年产破千万辆的国家，进入千万辆汽车大国行列。为了满足汽车行业这种迅猛发展的要求，对于汽车的生产速度和质量起决定性作用的汽车零部件配套生产厂家来说，所生产的部件的结构、质量和数量要求越来越高。
汽车座椅是汽车上都有的部件，汽车座椅又是通过座椅锁钩固定在汽车车架上，某些型号的汽车座椅锁钩是用柱状钢棒弯折成型的，但由于有座椅锁钩结构特殊需要多次弯折成型，因此在加工过程中需要四套独立的模具，经过八个工序才能成型，同时需要四台不低于110吨压力的冲床才能完成，且现有的模具设计不合理，造成生产过程中稳定性差，生产效率低，品质管控困难，工艺复杂，工人的劳动强度大。
发明内容
针对上述现有技术中的不足之处，本实用新型提供一种座椅锁环的成型装置，其可以实现产品一次成型，工作效率高，产品一致性稳定，且操作简便。
为了达到上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：
一种座椅锁环的成型装置，其特征在于：包括上冲头、下凹模，所述上冲头设置于所述下凹模上方，并可沿所述下凹模的方向竖直运动，所述上冲头上具有呈L型的工作部，所述下凹模包括垫板、模座，其中所述模座设置于所述垫板上，所述模座具有竖直贯通的内腔，该内腔中设置有活动模块、转角模块、水平挤压模块，其中所述活动模块位于所述模座中部，且在所述内腔中竖直方向活动，所述转角模块位于所述内腔中的左下角，所述转角模块上具有竖直限位槽和第一水平限位槽，且所述竖直限位槽和第一水平限位槽圆弧过渡连接，所述活动模块顶部具有第二水平限位槽，且当所述活动模块下降到最低位时所述第二水平限位槽与所述第一水平限位槽位水平连通，所述水平挤压模块位于所述活动模块的右侧，且当所述活动模块下降到最低位置时，所述水平挤压模块向左偏转挤压座椅锁环，所述模座上部设置两个轴线平行布置的第一滚轴，两个所述第一滚轴分别位于所述活动模块的左右两侧，且两个所述第一滚轴位于同一水平高度，其中位于所述活动模块左侧的第一滚轴的下方设置有与该第一滚轴平行的第二滚轴。
进一步地，所述模座上部口沿具有左右贯通的通槽，且该通槽方向的两端均设置有定位螺钉。
进一步地，所述第一滚轴和第二滚轴的中部均具有限位环槽，且所述第一滚轴和第二滚轴的限位环槽均位于同一竖直平面内。
进一步地，所述模座的内腔前后侧内壁上具有竖直方向的限位槽，所述活动模块的前后两端限位于该限位槽内，所述活动模块下方设置有弹性件，所述弹性件的一端限位于所述活动模块的底部，另一端限位于所述垫板上，且自然状态下所述活动模块位于最高点。
进一步地，所述水平挤压模块通过设置于所述模座前后两侧的调节螺钉铰接，其铰接点位于所述水平挤压模块的左下角，所述水平挤压模块的右侧设置有穿过所述模座并水平挤压所述水平挤压模块的顶杆机构，所述水平挤压模块的底部连接有复位弹簧，该复位弹簧为拉簧，其一端与所述水平挤压模块的右侧底部连接，另一端与所述模座连接。
进一步地，所述顶杆机构包括通过支架设置于所述垫板上的液压缸，所述液压缸的的活塞杆前端连接有顶杆，所述顶杆前端穿过所述模座顶压所述水平挤压模块，使所述水平挤压模块偏转挤压座椅锁环。
进一步地，所述支架上沿所述顶杆运动的前后方向上设置两个限位传感器，并在所述顶杆上设置有可触发所述限位传感器的拨杆，所述限位传感器反馈连接有控制器，该控制器控制所述液压缸的运动行程。
进一步地，所述模座的右侧壁上设置有感应所述水平挤压模块的感应器，所述模座的右侧壁上具有通孔，所述感应器设置于该通孔内，所述通孔内还设置有连接所述感应器的定位柱。
本实用新型的有益效果包括：极大的提高了产能，操作简便，节约设备，降低生产成本，操作简单降低工人劳动强度，产品质量稳定。
附图说明
图1是实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的内部结构图。
具体实施方式
下面结合具体实施例及附图来进一步详细说明本实用新型。
一种如图1-2所示的座椅锁环的成型装置，包括上冲头1和下凹模2，用于安装在压机上，其中所述上冲头1设置于所述下凹模2上方，用于连接压机的上压板。上冲头可沿所述下凹模2的方向竖直运动，所述上冲头2上具有呈L型的工作部，可伸入下凹模2中。所述下凹模2包括垫板3、模座4，其中所述模座4设置于所述垫板3上，所述模座4具有竖直贯通的矩形内腔。该内腔中设置有活动模块5、转角模块7、水平挤压模块8，其中所述活动模块5位于所述模座4中部，且在所述内腔中竖直方向活动；所述转角模块7位于所述内腔中的左下角，所述转角模块7上具有竖直限位槽和第一水平限位槽，且所述竖直限位槽和第一水平限位槽圆弧过渡连接；所述活动模块5顶部具有第二水平限位槽，且当所述活动模块5下降到最低位时所述第二水平限位槽与所述第一水平限位槽位水平连通，使得上冲头1下压到下凹模2中时，座椅锁环底部平直；所述水平挤压模块8位于所述活动模块5的右侧，且当所述活动模块5下降到最低位置时，所述水平挤压模块8向左偏转挤压座椅锁环，使得座椅锁环绕所述上冲头1的L型工作部弯折成L型。
为保证座椅锁钩在弯折时与下凹模2之间减少拉伤，在所述模座4上部设置两个轴线平行布置的第一滚轴6。该两个所述第一滚轴6分别位于所述活动模块5的左右两侧，且两个所述第一滚轴6位于同一水平高度。其中位于所述活动模块5左侧的第一滚轴6的下方设置有与该第一滚轴6平行的第二滚轴9，该第二滚轴9还位于所述转角模块7的上方。
为放置座椅锁钩的棒料定位精准，在所述模座4上部口沿具有左右贯通的通槽，且该通槽方向的两端均设置有定位螺钉10，将棒料直接放置在该通槽内即可完成棒料的初始定位。所述第一滚轴6和第二滚轴9的中部均具有限位环槽，且所述第一滚轴6和第二滚轴9的限位环槽均位于同一竖直平面内，并与所述通槽位于同一竖直平面内。
本实施例中，在所述模座4的内腔前后侧内壁上具有竖直方向的限位槽，所述活动模块5的前后两端限位于该限位槽内，所述活动模块5下方设置有弹性件，所述弹性件为压缩弹簧。所述弹性件的一端限位于所述活动模块5的底部，另一端限位于所述垫板3上，且自然状态下所述活动模块5位于最高点，当上冲头1下压时可以和所述活动模块5相对作用压紧棒料。
如图2所示，所述水平挤压模块8通过设置于所述模座4前后两侧的调节螺钉11铰接，其铰接点位于所述水平挤压模块8的左下角，所述水平挤压模块8的右侧设置有穿过所述模座4并水平挤压所述水平挤压模块8的顶杆机构，所述水平挤压模块8的底部连接有复位弹簧12，该复位弹簧12为拉簧，其一端与所述水平挤压模块8的右侧底部连接，另一端与所述模座4连接。通过所述水平挤压模块8的偏转运动实现对座椅锁钩的弯折成型，且所述水平挤压模块8的左侧及顶部具有限位座椅锁钩的限位槽，且在左顶角部位圆弧过渡。复位弹簧12用于将水平挤压模块8复位到初始的竖直状态。
本实施例中的所述顶杆机构包括通过支架13设置于所述垫板3上的液压缸14，所述液压缸的14的活塞杆前端连接有顶杆15，所述顶杆15前端穿过所述模座4顶压所述水平挤压模块8，使所述水平挤压模块8偏转挤压座椅锁环。所述支架13上沿所述顶杆15运动的前后方向上设置两个限位传感器16，并在所述顶杆15上设置有可触发所述限位传感器16的拨杆17，所述限位传感器16反馈连接有控制器，该控制器控制所述液压缸14的运动行程。
为保证所述上冲头1带动工件脱离所述下凹模2时，所述水平挤压模块8已经复位，在所述模座4的右侧壁上设置有感应所述水平挤压模块8的感应器18。其具体做法是在所述模座4的右侧壁上具有通孔，所述感应器18设置于该通孔内，所述通孔内还设置有连接所述感应器18的定位柱19。该定位柱19的另一端通过所述支架13顶紧限位。
以上对本实用新型实施例所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型实施例的原理以及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只适用于帮助理解本实用新型实施例的原理；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例，在具体实施方式以及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
Claims (8)
1.一种座椅锁环的成型装置，其特征在于：包括上冲头(1)、下凹模(2)，所述上冲头(1)设置于所述下凹模(2)上方，并可沿所述下凹模(2)的方向竖直运动，所述上冲头(1)上具有呈L型的工作部，所述下凹模(2)包括垫板(3)、模座(4)，其中所述模座(4)设置于所述垫板(3)上，所述模座(4)具有竖直贯通的内腔，该内腔中设置有活动模块(5)、转角模块(7)、水平挤压模块(8)，其中所述活动模块(5)位于所述模座(4)中部，且在所述内腔中竖直方向活动，所述转角模块(7)位于所述内腔中的左下角，所述转角模块(7)上具有竖直限位槽和第一水平限位槽，且所述竖直限位槽和第一水平限位槽圆弧过渡连接，所述活动模块(5)顶部具有第二水平限位槽，且当所述活动模块(5)下降到最低位时所述第二水平限位槽与所述第一水平限位槽位水平连通，所述水平挤压模块(8)位于所述活动模块(5)的右侧，且当所述活动模块(5)下降到最低位置时，所述水平挤压模块(8)向左偏转挤压座椅锁环，所述模座(4)上部设置两个轴线平行布置的第一滚轴(6)，两个所述第一滚轴(6)分别位于所述活动模块(5)的左右两侧，且两个所述第一滚轴(6)位于同一水平高度，其中位于所述活动模块(5)左侧的第一滚轴(6)的下方设置有与该第一滚轴(6)平行的第二滚轴(9)。
2.根据权利要求1所述的一种座椅锁环的成型装置，其特征在于：所述模座(4)上部口沿具有左右贯通的通槽，且该通槽方向的两端均设置有定位螺钉(10)。
3.根据权利要求1所述的一种座椅锁环的成型装置，其特征在于：所述第一滚轴(6)和第二滚轴(9)的中部均具有限位环槽，且所述第一滚轴(6)和第二滚轴(9)的限位环槽均位于同一竖直平面内。
4.根据权利要求1所述的一种座椅锁环的成型装置，其特征在于：所述模座(4)的内腔前后侧内壁上具有竖直方向的限位槽，所述活动模块(5)的前后两端限位于该限位槽内，所述活动模块(5)下方设置有弹性件，所述弹性件的一端限位于所述活动模块(5)的底部，另一端限位于所述垫板(3)上，且自然状态下所述活动模块(5)位于最高点。
5.根据权利要求1所述的一种座椅锁环的成型装置，其特征在于：所述水平挤压模块(8)通过设置于所述模座(4)前后两侧的调节螺钉(11)铰接，其铰接点位于所述水平挤压模块(8)的左下角，所述水平挤压模块(8)的右侧设置有穿过所述模座(4)并水平挤压所述水平挤压模块(8)的顶杆机构，所述水平挤压模块(8)的底部连接有复位弹簧(12)，该复位弹簧(12)为拉簧，其一端与所述水平挤压模块(8)的右侧底部连接，另一端与所述模座(4)连接。
6.根据权利要求5所述的一种座椅锁环的成型装置，其特征在于：所述顶杆机构包括通过支架(13)设置于所述垫板(3)上的液压缸(14)，所述液压缸(14)的活塞杆前端连接有顶杆(15)，所述顶杆(15)前端穿过所述模座(4)顶压所述水平挤压模块(8)，使所述水平挤压模块(8)偏转挤压座椅锁环。
7.根据权利要求6所述的一种座椅锁环的成型装置，其特征在于：所述支架(13)上沿所述顶杆(15)运动的前后方向上设置两个限位传感器(16)，并在所述顶杆(15)上设置有可触发所述限位传感器(16)的拨杆(17)，所述限位传感器(16)反馈连接有控制器，该控制器控制所述液压缸(14)的运动行程。
8.根据权利要求1所述的一种座椅锁环的成型装置，其特征在于：所述模座(4)的右侧壁上设置有感应所述水平挤压模块(8)的感应器(18)，所述模座(4)的右侧壁上具有通孔，所述感应器(18)设置于该通孔内，所述通孔内还设置有连接所述感应器(18)的定位柱(19)。
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