CN213436712U - 一种具有保护功能的汽车检具零部件加工用数控折弯机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有保护功能的汽车检具零部件加工用数控折弯机，包括折弯机本体，所述折弯机本体顶部开设有凹槽，所述凹槽顶端固定连接有第一气缸，所述第一气缸贯穿折弯机本体外壁一侧，所述第一气缸输出端连接有固定块。本实用新型通过将折弯板与固定板安装，然后转动螺纹杆，使横杆移动上升，然后转动固定杆，使折弯模具转动更换折弯槽，驱动第二气缸使推动板与夹持台对折弯模具进行夹紧，然后转动螺杆使滑板移动，将工件放置折弯模具顶部，驱动第一气缸，折弯板下压，在压力和折弯槽的作用下使得折弯板处凹进折弯槽，完成工件的折弯，便于移动调节角度更换折弯槽，稳定性高，折弯匹配度比较高。

Description

一种具有保护功能的汽车检具零部件加工用数控折弯机

技术领域

本实用新型涉及数控折弯机技术领域，具体涉及一种具有保护功能的汽车检具零部件加工用数控折弯机。

背景技术

数控折弯机是利用所配备的模具（通用或专用模具）将冷态下的金属板材折弯成各种几何截面形状的工件。它是为冷轧钣金加工设计的板材成型机械，广泛应用于汽车、飞机制造、轻工、造船、集装箱、电梯、铁道车辆等行业的板材折弯加工。折弯机一般采用折弯机专用数控系统，折弯机的坐标轴已由单轴发展到12轴，可由数控系统自动实现滑块运行深度控制、滑块左右倾斜调节、后挡料器前后调节、左右调节、压力吨位调节及滑块趋近工作速度调节等等。可使折弯机方便地实现滑块向下、点动、连续、保压、返程和中途停止等动作，一次上料完成相同角度或不同角度的多弯头折弯。

现有折弯机在更换不同形状的模具时，需要先将已安装在安装槽内的折弯模具从折弯机上拆卸下来，然后再安装上另外一种形状的折弯模具，由于折弯模具的数量比较多，在拆装更换的过程中，比较费时费力，且拆下来的折弯模具容易被到处乱放，导致折弯模具的丢失，且模具在对不同尺寸大小的工件不便于移动调节角度，容易产生定位尺寸不准确、折弯位置与设计折弯线错位等问题，最终成型产品质量差，常需返工返修，造成物料、能源和人工浪费。

因此，发明一种具有保护功能的汽车检具零部件加工用数控折弯机来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种具有保护功能的汽车检具零部件加工用数控折弯机，通过将折弯板与固定板安装，然后转动螺纹杆，使横杆移动上升，然后转动固定杆，使折弯模具转动更换折弯槽，驱动第二气缸使推动板与夹持台对折弯模具进行夹紧，然后转动螺杆使滑板移动，将工件放置折弯模具顶部，驱动第一气缸，折弯板下压，在压力和折弯槽的作用下使得折弯板处凹进折弯槽，完成工件的折弯，以解决技术中的上述不足之处。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有保护功能的汽车检具零部件加工用数控折弯机，折弯机本体，所述折弯机本体顶部开设有凹槽，所述凹槽顶端固定连接有第一气缸，所述第一气缸贯穿折弯机本体外壁一侧，所述第一气缸输出端连接有固定块，所述固定块内壁两端螺纹连接有螺纹钉，所述固定块底部活动插接有折弯板，所述折弯机本体一侧设有工作台，所述工作台内部开设有滑槽，所述滑槽内部设有螺杆，所述螺杆与折弯机本体连接处设有第一轴承，所述螺杆贯穿折弯机本体外壁一侧，所述螺杆外壁螺纹连接有滑板，所述滑板贯穿滑槽外壁一侧，所述滑板与滑槽滑动连接，所述滑板顶部设有多个弹簧，所述弹簧与滑板固定连接，多个所述弹簧顶部固定连接有夹持台，所述夹持台内壁一侧活动插接连接有第二气缸，所述第二气缸输出端固定连接有推动板，所述推动板远离第二气缸一侧固定连接有弹性片，所述弹性片远离推动板一侧设有折弯模具，所述折弯模具四面均开设有折弯槽，所述折弯模具内壁固定连接有固定杆，所述工作台远离夹持台一侧设有螺纹杆，所述螺纹杆与工作台连接处设有第二轴承，所述螺纹杆外壁螺纹连接有横杆，所述横杆内壁远离螺纹杆一侧与固定杆活动套接。

优选的，所述第一气缸与第二气缸的数量均设置为多个。

优选的，所述折弯板通过螺纹钉与固定块可拆卸连接，所述折弯机本体一侧设有控制器，所述第一气缸与第二气缸均与控制器电性连接。

优选的，所述螺杆的数量设置为多个，多个所述螺杆之间平行分布。

优选的，所述螺纹杆顶部设有把手，所述把手外壁设有橡胶层。

优选的，所述折弯板与折弯槽相匹配，所述夹持台为槽状设置。

在上述技术方案中，本实用新型提供的技术效果和优点：

通过将折弯板与固定板安装，然后转动螺纹杆，使横杆移动上升，然后转动固定杆，使折弯模具转动更换折弯槽，驱动第二气缸使推动板与夹持台对折弯模具进行夹紧，然后转动螺杆使滑板移动，将工件放置折弯模具顶部，驱动第一气缸，折弯板下压，在压力和折弯槽的作用下使得折弯板处凹进折弯槽，完成工件的折弯，与现有技术相比，便于移动调节角度更换折弯槽，稳定性高，折弯匹配度比较高。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的整体结构剖视图；

图2为本实用新型的正视图；

图3为本实用新型的侧视图；

图4为本实用新型的局部结构示意图；

图5为本实用新型图1的A处结构放大图。

附图标记说明：

1折弯机本体、2第一气缸、3固定块、4螺纹钉、5折弯板、6工作台、7螺杆、8滑板、9弹簧、10夹持台、11第二气缸、12推动板、13弹性片、14折弯模具、15折弯槽、16固定杆、17螺纹杆、18把手。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。

本实用新型提供了如图1-5所示的一种具有保护功能的汽车检具零部件加工用数控折弯机，包括折弯机本体1，所述折弯机本体1顶部开设有凹槽，所述凹槽顶端固定连接有第一气缸2，所述第一气缸2贯穿折弯机本体1外壁一侧，所述第一气缸2输出端连接有固定块3，所述固定块3内壁两端螺纹连接有螺纹钉4，所述固定块3底部活动插接有折弯板5，所述折弯机本体1一侧设有工作台6，所述工作台6内部开设有滑槽，所述滑槽内部设有螺杆7，所述螺杆7与折弯机本体1连接处设有第一轴承，所述螺杆7贯穿折弯机本体1外壁一侧，所述螺杆7外壁螺纹连接有滑板8，所述滑板8贯穿滑槽外壁一侧，所述滑板8与滑槽滑动连接，所述滑板8顶部设有多个弹簧9，所述弹簧9与滑板8固定连接，多个所述弹簧9顶部固定连接有夹持台10，所述夹持台10内壁一侧活动插接连接有第二气缸11，所述第二气缸11输出端固定连接有推动板12，所述推动板12远离第二气缸11一侧固定连接有弹性片13，所述弹性片13远离推动板12一侧设有折弯模具14，所述折弯模具14四面均开设有折弯槽15，所述折弯模具14内壁固定连接有固定杆16，所述工作台6远离夹持台10一侧设有螺纹杆17，所述螺纹杆17与工作台6连接处设有第二轴承，所述螺纹杆17外壁螺纹连接有横杆，所述横杆内壁远离螺纹杆17一侧与固定杆16活动套接。

进一步的，在上述技术方案中，所述第一气缸2与第二气缸11的数量均设置为多个。

进一步的，在上述技术方案中，所述折弯板5通过螺纹钉4与固定块3可拆卸连接，所述折弯机本体1一侧设有控制器，所述第一气缸2与第二气缸11均与控制器电性连接。

进一步的，在上述技术方案中，所述螺杆7的数量设置为多个，多个所述螺杆7之间平行分布。

进一步的，在上述技术方案中，所述螺纹杆17顶部设有把手18，所述把手18外壁设有橡胶层。

进一步的，在上述技术方案中，所述折弯板5与折弯槽15相匹配，所述夹持台10为槽状设置。

实施方式具体为：本实用新型通过将折弯板5与固定板3通过螺纹钉4螺纹连接安装，然后通过把手18转动螺纹杆17，使螺纹杆17外壁螺纹连接的横杆移动上升，然后转动固定杆16，使固定杆16外壁的折弯模具14转动更换折弯槽15，通过控制器驱动第二气缸11使推动板12与夹持台10内壁一侧对折弯模具14进行夹紧，弹性片13与折弯模具14紧密贴合，弹性片13为弹性材料制成，具有保护作用，防止折弯模具14被夹损，然后转动螺杆7使滑板8左右移动，调节夹持台10的角度，将工件放置折弯模具14顶部，然后驱动第一气缸2，使折弯板5下压，在压力和折弯槽15的作用下，使得折弯板5处凹进折弯槽15，从而完成工件5的折弯，弹簧9的弹力使折弯板5下压时弹性接触，避免使用时间长而因刚性接触造成的折弯模具14损坏，有效提高使用寿命，不需要将折弯模具14从折弯机上拆卸下来，避免折弯模具14丢失，便于移动调节角度更换折弯槽15，稳定性高，折弯匹配度比较高，从而对工件达到的折弯效果更佳。该实施方式具体解决了现有技术中存在的在更换不同形状的模具时，需要先将已安装在安装槽内的模具从折弯机上拆卸下来，然后再安装上另外一种形状的模具，由于模具的数量比较多，在拆装更换的过程中，比较费时费力，且拆下来的模具容易被到处乱放，导致模具的丢失，且模具在对不同尺寸大小的工件不便于移动调节角度，容易产生定位尺寸不准确、折弯位置与设计折弯线错位等问题，最终成型产品质量差，常需返工返修，造成物料、能源和人工浪费问题。

本实用工作原理：

参照说明书附图1-5，通过将折弯板5与固定板3通过螺纹钉4螺纹连接安装，然后通过把手18转动螺纹杆17，使螺纹杆17外壁螺纹连接的横杆移动上升，然后转动固定杆16，使固定杆16外壁的折弯模具14转动更换折弯槽15，通过控制器驱动第二气缸11使推动板12与夹持台10内壁一侧对折弯模具14进行夹紧，弹性片13与折弯模具14紧密贴合，然后转动螺杆7使滑板8左右移动，调节夹持台10的角度，将工件放置折弯模具14顶部，然后驱动第一气缸2，使折弯板5下压，在压力和折弯槽15的作用下，使得折弯板5处凹进折弯槽15，从而完成工件5的折弯。

以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。

Claims (6)

1.一种具有保护功能的汽车检具零部件加工用数控折弯机，包括折弯机本体（1），其特征在于：所述折弯机本体（1）顶部开设有凹槽，所述凹槽顶端固定连接有第一气缸（2），所述第一气缸（2）贯穿折弯机本体（1）外壁一侧，所述第一气缸（2）输出端连接有固定块（3），所述固定块（3）内壁两端螺纹连接有螺纹钉（4），所述固定块（3）底部活动插接有折弯板（5），所述折弯机本体（1）一侧设有工作台（6），所述工作台（6）内部开设有滑槽，所述滑槽内部设有螺杆（7），所述螺杆（7）与折弯机本体（1）连接处设有第一轴承，所述螺杆（7）贯穿折弯机本体（1）外壁一侧，所述螺杆（7）外壁螺纹连接有滑板（8），所述滑板（8）贯穿滑槽外壁一侧，所述滑板（8）与滑槽滑动连接，所述滑板（8）顶部设有多个弹簧（9），所述弹簧（9）与滑板（8）固定连接，多个所述弹簧（9）顶部固定连接有夹持台（10），所述夹持台（10）内壁一侧活动插接连接有第二气缸（11），所述第二气缸（11）输出端固定连接有推动板（12），所述推动板（12）远离第二气缸（11）一侧固定连接有弹性片（13），所述弹性片（13）远离推动板（12）一侧设有折弯模具（14），所述折弯模具（14）四面均开设有折弯槽（15），所述折弯模具（14）内壁固定连接有固定杆（16），所述工作台（6）远离夹持台（10）一侧设有螺纹杆（17），所述螺纹杆（17）与工作台（6）连接处设有第二轴承，所述螺纹杆（17）外壁螺纹连接有横杆，所述横杆内壁远离螺纹杆（17）一侧与固定杆（16）活动套接。

2.根据权利要求1所述的一种具有保护功能的汽车检具零部件加工用数控折弯机，其特征在于：所述第一气缸（2）与第二气缸（11）的数量均设置为多个。

3.根据权利要求1所述的一种具有保护功能的汽车检具零部件加工用数控折弯机，其特征在于：所述折弯板（5）通过螺纹钉（4）与固定块（3）可拆卸连接，所述折弯机本体（1）一侧设有控制器，所述第一气缸（2）与第二气缸（11）均与控制器电性连接。

4.根据权利要求1所述的一种具有保护功能的汽车检具零部件加工用数控折弯机，其特征在于：所述螺杆（7）的数量设置为多个，多个所述螺杆（7）之间平行分布。

5.根据权利要求1所述的一种具有保护功能的汽车检具零部件加工用数控折弯机，其特征在于：所述螺纹杆（17）顶部设有把手（18），所述把手（18）外壁设有橡胶层。

6.根据权利要求1所述的一种具有保护功能的汽车检具零部件加工用数控折弯机，其特征在于：所述折弯板（5）与折弯槽（15）相匹配，所述夹持台（10）为槽状设置。

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