CN213435203U - 一种减速器盖板润滑脂全自动涂抹设备 - Google Patents
一种减速器盖板润滑脂全自动涂抹设备 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种减速器盖板润滑脂全自动涂抹设备，包括承接板和支板，所述承接板的上方设置有减速器盖板，且减速器盖板的后端设置有限位板，所述滑道的下方固定有底座，所述活动块的内部连接有螺纹杆，且螺纹杆的末端连接有传动轴，所述传动轴的末端固定有电机，所述减速器盖板的上方设置有喷枪，且喷枪的左右两侧均设有卡块，所述卡块的外表面连接有卡槽，且卡块的外侧设置有伸缩杆，所述伸缩杆的末端连接有弹簧，且弹簧的末端连接有弹簧支架，所述支板位于弹簧支架的外表面。该减速器盖板润滑脂全自动涂抹设备多组设置的喷枪，可以有效增加涂抹渠道，且多设置的喷枪同时也增加了涂抹面积，这样涂抹效率便会更高。
Description
技术领域
本实用新型涉及减速器盖板技术领域，具体为一种减速器盖板润滑脂全自动涂抹设备。
背景技术
汽车减速器盖板，在装配之前需要在上面涂抹上一定剂量的润滑脂。传统的润滑脂的涂抹都采用人工涂抹，工人用毛刷蘸取润滑脂后，用毛刷刷到减速器盖板的特定区域，这时就需要一种全自动涂抹设备。
现有的涂抹设备，一般为人工进行作业，这样效率低下，且涂料质量不是很好，喷射装置更换时过于繁琐，不能很好的满足人们的使用需求，针对上述情况，在现有的涂抹设备基础上进行技术创新。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种减速器盖板润滑脂全自动涂抹设备，以解决上述背景技术中提出现有的涂抹设备，一般为人工进行作业，这样效率低下，且涂料质量不是很好，喷射装置更换时过于繁琐，不能很好的满足人们的使用需求问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种减速器盖板润滑脂全自动涂抹设备，包括承接板和支板，所述承接板的上方设置有减速器盖板，且减速器盖板的后端设置有限位板，所述承接板的下方固定有滑块，且滑块的外表面连接有滑槽，所述滑槽的外表面固定有活动块，且活动块的下方连接有滑道，所述滑道的下方固定有底座，所述活动块的内部连接有螺纹杆，且螺纹杆的末端连接有传动轴，所述传动轴的末端固定有电机，所述减速器盖板的上方设置有喷枪，且喷枪的左右两侧均设有卡块，所述卡块的外表面连接有卡槽，且卡块的外侧设置有伸缩杆，所述伸缩杆的末端连接有弹簧，且弹簧的末端连接有弹簧支架，所述支板位于弹簧支架的外表面。
优选的，所述减速器盖板通过限位板与承接板之间构成限位结构，且承接板通过滑块和滑槽与活动块之间构成滑动结构。
优选的，所述承接板通过活动块和滑道与底座之间构成滑动结构，且活动块与螺纹杆之间为螺纹连接。
优选的，所述螺纹杆与传动轴之间为焊接，且螺纹杆通过传动轴与电机之间构成转动结构。
优选的，所述喷枪通过卡块和卡槽与支板之间构成卡合结构，且卡块通过伸缩杆、弹簧和弹簧支架与支板之间构成弹性伸缩结构。
优选的，所述喷枪关于支板顶面的竖直中心线呈对称设置，且喷枪设置有两组。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型设置有限位板，通过设置的限位板可以避免减速器盖板移动过度的情况，从而提高涂抹质量，通过滑动的承接板可以对承接板进行快速抽拉，从而实现对减速器盖板不直接进行接触拿取，避免减速器盖板经过人手接触破坏涂抹层的情况；通过设置的活动块可以对承接板进行移动，通过动力设备便可进行自动滑动，这样不需要人力，便可以进行涂抹收料，提高了自动化；
2、本实用新型设置有螺纹杆，通过直连电机的螺纹杆可以有效避免多余零件对动力的分担，从而提高螺纹杆的转动效果；通过卡合的喷枪可以对喷枪进行快速的更换，从而提高装置的工作效率，避免喷枪更换过于繁琐的情况，通过伸缩杆可以对卡块进行更加良好的固定，避免卡块连接处产生松动的情况；
3、本实用新型设置有喷枪，多组设置的喷枪，可以有效增加涂抹渠道，且多设置的喷枪同时也增加了涂抹面积，这样涂抹效率便会更高。
附图说明
图1为本实用新型主视结构示意图；
图2为本实用新型俯视结构示意图；
图3为本实用新型承接板、减速器盖板、限位板和滑块连接结构示意图；
图4为本实用新型承接板和滑块立体结构示意图；
图5为本实用新型图1中A处局部放大结构示意图。
图中：1、承接板；2、减速器盖板；3、限位板；4、滑块；5、滑槽；6、活动块；7、滑道；8、底座；9、螺纹杆；10、传动轴；11、电机；12、喷枪；13、卡块；14、卡槽；15、伸缩杆；16、弹簧；17、弹簧支架；18、支板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种减速器盖板润滑脂全自动涂抹设备，包括承接板1和支板18，承接板1的上方设置有减速器盖板2，且减速器盖板2的后端设置有限位板3，承接板1的下方固定有滑块4，且滑块4的外表面连接有滑槽5，滑槽5的外表面固定有活动块6，且活动块6的下方连接有滑道7，减速器盖板2通过限位板3与承接板1之间构成限位结构，且承接板1通过滑块4和滑槽5与活动块6之间构成滑动结构，新型设置有限位板3，通过设置的限位板3可以避免减速器盖板2移动过度的情况，从而提高涂抹质量，通过滑动的承接板1可以对承接板1进行快速抽拉，从而实现对减速器盖板2不直接进行接触拿取，避免减速器盖板2经过人手接触破坏涂抹层的情况；
滑道7的下方固定有底座8，活动块6的内部连接有螺纹杆9，且螺纹杆9的末端连接有传动轴10，承接板1通过活动块6和滑道7与底座8之间构成滑动结构，且活动块6与螺纹杆9之间为螺纹连接，通过设置的活动块6可以对承接板1进行移动，通过动力设备便可进行自动滑动，这样不需要人力，便可以进行涂抹收料，提高了自动化；
传动轴10的末端固定有电机11，螺纹杆9与传动轴10之间为焊接，且螺纹杆9通过传动轴10与电机11之间构成转动结构，新型设置有螺纹杆9，通过直连电机11的螺纹杆9可以有效避免多余零件对动力的分担，从而提高螺纹杆9的转动效果；
减速器盖板2的上方设置有喷枪12，且喷枪12的左右两侧均设有卡块13，卡块13的外表面连接有卡槽14，且卡块13的外侧设置有伸缩杆15，伸缩杆15的末端连接有弹簧16，且弹簧16的末端连接有弹簧支架17，支板18位于弹簧支架17的外表面，喷枪12通过卡块13和卡槽14与支板18之间构成卡合结构，且卡块13通过伸缩杆15、弹簧16和弹簧支架17与支板18之间构成弹性伸缩结构，通过卡合的喷枪12可以对喷枪12进行快速的更换，从而提高装置的工作效率，避免喷枪12更换过于繁琐的情况，通过伸缩杆15可以对卡块13进行更加良好的固定，避免卡块13连接处产生松动的情况，喷枪12关于支板18顶面的竖直中心线呈对称设置，且喷枪12设置有两组，新型设置有喷枪12，多组设置的喷枪12，可以有效增加涂抹渠道，且多设置的喷枪12同时也增加了涂抹面积，这样涂抹效率便会更高。
工作原理：在使用该减速器盖板润滑脂全自动涂抹设备时，首先把减速器盖板2放在承接板1上，此时与承接板1固定连接的限位板3，对减速器盖板2进行限位，然后承接板1通过滑块4插入活动块6，的内部，对承接板1施加一个作用力，滑块4与承接板1固定连接，滑块4产生作用力，如此在该力作用下滑块4通过与活动块6固定连接的滑槽5插入活动块6内部，接着对喷枪12进行安装，对喷枪12施加一个作用力，卡块13与喷枪12固定连接，卡块13产生作用力，如此在该作用力下，卡块13通过与支板18固定连接的卡槽14，对喷枪12进行卡合，此时伸缩杆15会受到一个压力，弹簧16与伸缩杆15固定连接，弹簧16产生压力并发生形变，产生一个反向作用力，剩下的力通过与弹簧16固定连接的弹簧支架17传递到支板18上，接着启动电机11，传动轴10与电机11固定连接，传动轴10开始转动，螺纹杆9与传动轴10焊接，螺纹杆9开始转动，活动块6与螺纹杆9螺纹连接，如此转动的螺纹杆9会对活动块6产生横向作用力，如此在该力作用下活动块6通过于底座8固定连接的滑道7在底座8内部进行滑动，当活动块6移动到预定位置时设置的喷枪12会喷出润滑脂，这就是该减速器盖板润滑脂全自动涂抹设备的工作原理。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种减速器盖板润滑脂全自动涂抹设备，包括承接板(1)和支板(18)，其特征在于：所述承接板(1)的上方设置有减速器盖板(2)，且减速器盖板(2)的后端设置有限位板(3)，所述承接板(1)的下方固定有滑块(4)，且滑块(4)的外表面连接有滑槽(5)，所述滑槽(5)的外表面固定有活动块(6)，且活动块(6)的下方连接有滑道(7)，所述滑道(7)的下方固定有底座(8)，所述活动块(6)的内部连接有螺纹杆(9)，且螺纹杆(9)的末端连接有传动轴(10)，所述传动轴(10)的末端固定有电机(11)，所述减速器盖板(2)的上方设置有喷枪(12)，且喷枪(12)的左右两侧均设有卡块(13)，所述卡块(13)的外表面连接有卡槽(14)，且卡块(13)的外侧设置有伸缩杆(15)，所述伸缩杆(15)的末端连接有弹簧(16)，且弹簧(16)的末端连接有弹簧支架(17)，所述支板(18)位于弹簧支架(17)的外表面。
2.根据权利要求1所述的一种减速器盖板润滑脂全自动涂抹设备，其特征在于：所述减速器盖板(2)通过限位板(3)与承接板(1)之间构成限位结构，且承接板(1)通过滑块(4)和滑槽(5)与活动块(6)之间构成滑动结构。
3.根据权利要求1所述的一种减速器盖板润滑脂全自动涂抹设备，其特征在于：所述承接板(1)通过活动块(6)和滑道(7)与底座(8)之间构成滑动结构，且活动块(6)与螺纹杆(9)之间为螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的一种减速器盖板润滑脂全自动涂抹设备，其特征在于：所述螺纹杆(9)与传动轴(10)之间为焊接，且螺纹杆(9)通过传动轴(10)与电机(11)之间构成转动结构。
5.根据权利要求1所述的一种减速器盖板润滑脂全自动涂抹设备，其特征在于：所述喷枪(12)通过卡块(13)和卡槽(14)与支板(18)之间构成卡合结构，且卡块(13)通过伸缩杆(15)、弹簧(16)和弹簧支架(17)与支板(18)之间构成弹性伸缩结构。
6.根据权利要求1所述的一种减速器盖板润滑脂全自动涂抹设备，其特征在于：所述喷枪(12)关于支板(18)顶面的竖直中心线呈对称设置，且喷枪(12)设置有两组。
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