CN213426642U - 一种燃气发动机自动控制用控制柜 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种燃气发动机自动控制用控制柜，包括外身，所述外身的表面开设有盲孔，所述盲孔的内表面插接有卡接结构，所述卡接结构的下端固定连接有防尘网，所述盲孔的一侧螺纹连接有第一螺栓，所述外身的内侧壁固定连接有散热扇，所述散热扇的两侧均设置有固定块，所述固定块的内部通过第二螺栓螺纹连接有风罩。该燃气发动机自动控制用控制柜，通过盲孔、卡接结构、防尘网和第一螺栓的设置，当需要对防尘网进行清洗时，取下第一螺栓，通过把手打开柜门，向内侧挤压滑块，弹簧受力收缩，当插杆脱离盲孔时，在外身的内侧轻轻敲击防尘网，即可将防尘网取下，同理，可以对防尘网进行安装，从而便于防尘网的拆装清洗。

Description

一种燃气发动机自动控制用控制柜

技术领域

本实用新型涉及燃气发动机技术领域，具体为一种燃气发动机自动控制用控制柜。

背景技术

燃气发动机通常是指用于船舶(以军用作战舰艇为主)、车辆(通常是体积庞大可以容纳得下燃气涡轮机的车种，例如坦克、工程车辆等)、发电机组等的，与推进用的涡轮发动机不同之处，在于其涡轮机除了要带动压缩机外，还会另外带动传动轴，传动轴再连上车辆的传动系统、船舶的螺旋桨或发电机等，现有的燃气发动机自动控制用控制柜通常使用风冷散热，但风罩和防尘网容易沾染灰尘，不便于清洗更换。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种燃气发动机自动控制用控制柜，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种燃气发动机自动控制用控制柜，包括外身，所述外身的表面开设有盲孔，所述盲孔的内表面插接有卡接结构，所述卡接结构的下端固定连接有防尘网，所述盲孔的一侧螺纹连接有第一螺栓，所述外身的内侧壁固定连接有散热扇，所述散热扇的两侧均设置有固定块，所述固定块的内部通过第二螺栓螺纹连接有风罩。

可选的，所述卡接结构包括U形槽、弹簧、限位块、插杆、限位槽和滑块，所述U形槽的下表面与防尘网固定连接，所述U形槽的内底壁固定连接有弹簧，所述弹簧的上端固定连接有限位块，所述限位块的一侧固定连接有插杆，所述U形槽的一侧开设有限位槽，所述限位槽的内表面滑动连接有滑块，所述滑块的一端与限位块固定连接。

可选的，所述外身的一侧设置有进风窗，所述进风窗的数量为两个。

可选的，所述外身的一侧设置有门轴，所述门轴的一侧活动连接有柜门。

可选的，所述柜门的一侧设置有把手，所述把手的一侧设置有观察窗。

可选的，所述外身的下表面设置有支撑脚，所述支撑脚的数量为四个。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种燃气发动机自动控制用控制柜，具备以下有益效果：

1、该燃气发动机自动控制用控制柜，通过盲孔、卡接结构、防尘网和第一螺栓的设置，当需要对防尘网进行清洗时，取下第一螺栓，通过把手打开柜门，向内侧挤压滑块，弹簧受力收缩，当插杆脱离盲孔时，在外身的内侧轻轻敲击防尘网，即可将防尘网取下，同理，可以对防尘网进行安装，从而便于防尘网的拆装清洗。

2、该燃气发动机自动控制用控制柜，通过散热扇、固定块、第二螺栓和风罩的设置，启动散热扇，散热扇工作在外身的内部产生负压作用，使外部的空气从进风窗进入外身的内部，对控制柜进行散热，由防尘网一侧排出，拉动把手打开柜门，卸下第二螺栓，向外拉动风罩即可将风罩进行拆卸，便于风罩的清洗。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型正面剖视结构示意图；

图3为本实用新型图2中A处结构放大示意图；

图4为本实用新型图2中B处结构放大示意图。

图中：1、外身；2、盲孔；3、卡接结构；301、U形槽；302、弹簧；303、限位块；304、插杆；305、限位槽；306、滑块；4、防尘网；5、第一螺栓；6、散热扇；7、固定块；8、第二螺栓；9、风罩；10、进风窗；11、门轴；12、柜门；13、把手；14、观察窗；15、支撑脚。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种燃气发动机自动控制用控制柜，包括外身1，外身1的一侧设置有进风窗10，进风窗10的数量为两个，外身1的一侧设置有门轴11，门轴11的一侧活动连接有柜门12，柜门12的一侧设置有把手13，把手13的一侧设置有观察窗14，通过观察窗14的设置，便于对外身1的内部进行观察，外身1的下表面设置有支撑脚15，支撑脚15的数量为四个，通过支撑脚15的设置，对控制柜进行支撑，外身1的表面开设有盲孔2，盲孔2的内表面插接有卡接结构3，卡接结构3包括U形槽301、弹簧302、限位块303、插杆304、限位槽305和滑块306，U形槽301的下表面与防尘网4固定连接，U形槽301的内底壁固定连接有弹簧302，弹簧302的上端固定连接有限位块303，限位块303的一侧固定连接有插杆304，U形槽301的一侧开设有限位槽305，限位槽305的内表面滑动连接有滑块306，滑块306的一端与限位块303固定连接，卡接结构3的下端固定连接有防尘网4，盲孔2的一侧螺纹连接有第一螺栓5，通过盲孔2、卡接结构3、防尘网4和第一螺栓5的设置，当需要对防尘网4进行清洗时，取下第一螺栓5，通过把手13打开柜门12，向内侧挤压滑块306，弹簧302受力收缩，当插杆304脱离盲孔2时，在外身1的内侧轻轻敲击防尘网4，即可将防尘网4取下，同理，可以对防尘网4进行安装，从而便于防尘网4的拆装清洗，外身1的内侧壁固定连接有散热扇6，散热扇6的两侧均设置有固定块7，固定块7的内部通过第二螺栓8螺纹连接有风罩9，通过散热扇6、固定块7、第二螺栓8和风罩9的设置，启动散热扇6，散热扇6工作在外身1的内部产生负压作用，使外部的空气从进风窗10进入外身1的内部，对控制柜进行散热，由防尘网4一侧排出，拉动把手13打开柜门12，卸下第二螺栓8，向外拉动风罩9即可将风罩9进行拆卸，便于风罩9的清洗。

综上所述，该燃气发动机自动控制用控制柜，在使用时，通过盲孔2、卡接结构3、防尘网4和第一螺栓5的设置，当需要对防尘网4进行清洗时，取下第一螺栓5，通过把手13打开柜门12，向内侧挤压滑块306，弹簧302受力收缩，当插杆304脱离盲孔2时，在外身1的内侧轻轻敲击防尘网4，即可将防尘网4取下，同理，可以对防尘网4进行安装，从而便于防尘网4的拆装清洗，通过散热扇6、固定块7、第二螺栓8和风罩9的设置，启动散热扇6，散热扇6工作在外身1的内部产生负压作用，使外部的空气从进风窗10进入外身1的内部，对控制柜进行散热，由防尘网4一侧排出，拉动把手13打开柜门12，卸下第二螺栓8，向外拉动风罩9即可将风罩9进行拆卸，便于风罩9的清洗。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种燃气发动机自动控制用控制柜，包括外身(1)，其特征在于：所述外身(1)的内壁开设有盲孔(2)，所述盲孔(2)的内表面插接有卡接结构(3)，所述卡接结构(3)的下端固定连接有防尘网(4)，所述盲孔(2)的一侧螺纹连接有第一螺栓(5)，所述外身(1)的内侧壁固定连接有散热扇(6)，所述散热扇(6)的两侧均设置有固定块(7)，所述固定块(7)的内部通过第二螺栓(8)螺纹连接有风罩(9)。

2.根据权利要求1所述的一种燃气发动机自动控制用控制柜，其特征在于：所述卡接结构(3)包括U形槽(301)、弹簧(302)、限位块(303)、插杆(304)、限位槽(305)和滑块(306)，所述U形槽(301)的下表面与防尘网(4)固定连接，所述U形槽(301)的内底壁固定连接有弹簧(302)，所述弹簧(302)的上端固定连接有限位块(303)，所述限位块(303)的一侧固定连接有插杆(304)，所述U形槽(301)的一侧开设有限位槽(305)，所述限位槽(305)的内表面滑动连接有滑块(306)，所述滑块(306)的一端与限位块(303)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种燃气发动机自动控制用控制柜，其特征在于：所述外身(1)的一侧设置有进风窗(10)，所述进风窗(10)的数量为两个。

4.根据权利要求1所述的一种燃气发动机自动控制用控制柜，其特征在于：所述外身(1)的一侧设置有门轴(11)，所述门轴(11)的一侧设置有柜门(12)。

5.根据权利要求4所述的一种燃气发动机自动控制用控制柜，其特征在于：所述柜门(12)的一侧设置有把手(13)，所述把手(13)的一侧设置有观察窗(14)。

6.根据权利要求1所述的一种燃气发动机自动控制用控制柜，其特征在于：所述外身(1)的下表面设置有支撑脚(15)，所述支撑脚(15)的数量为四个。

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