CN213420977U - 一种防震动汽车车灯限位支撑垫板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防震动汽车车灯限位支撑垫板，属于防震车灯技术领域。本实用新型包括灯体，灯体的边缘处包裹有橡胶边套；灯体的背面通过螺栓至少固定有两个安装条，安装条的两端伸出灯体边缘，安装条的伸出端具有定位孔；灯体的背面贴附有橡胶垫，灯体的背面设有内螺纹柱，安装条通过螺栓固定在内螺纹柱上，“U”型卡为弹性片，安装条为弹性条。本实用新型通过在灯体背装设带有带有弹性能够减振的安装条，增加车灯安装的稳定性和抗震性。

Description

一种防震动汽车车灯限位支撑垫板

技术领域

本实用新型属防震车灯技术领域，特别是涉及一种防震动汽车车灯限位支撑垫板。

背景技术

汽车行驶出现颠簸、刹车时候，车灯会有车体之间产生接触，长期以往，有可能会对车灯造成损坏。因此通过增加减振垫片能够解决此问题，但现有的减振垫片一般为普通的橡胶垫圈，而橡胶垫圈经过长时间使用后，容易造成老化，其单独的使用橡胶垫圈已经不适用于目前的多灯体车灯。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防震动汽车车灯限位支撑垫板，通过在灯体背装设带有带有弹性能够减振的安装条，增加车灯安装的稳定性和抗震性。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种防震动汽车车灯限位支撑垫板，包括灯体，

灯体的边缘处包裹有橡胶边套；

灯体的背面通过螺栓至少固定有两个安装条，安装条的两端伸出灯体边缘，安装条的伸出端具有定位孔；

灯体的背面贴附有橡胶垫。

进一步地，灯体的背面设有内螺纹柱，安装条通过螺栓固定在内螺纹柱上。

进一步地，内螺纹柱的端口面上具有一槽口，槽口上具配合有“U”型卡，“U”型卡上具有卡口，螺栓穿过安装条上的通孔和“卡口，穿出端部连接于内螺纹柱。

进一步地，内螺纹柱的端口面上具有一槽口，槽口上具配合有“U”型卡，“U”型卡上具有卡口，螺栓穿过安装条上的通孔和“卡口，穿出端部连接于内螺纹柱。

进一步地，“U”型卡为弹性片，安装条为弹性条。

进一步地，螺栓具有限位段和连接段，连接段配合在内螺纹柱上，限位段配合在卡口中。

进一步地，限位段为矩形柱段。

进一步地，灯体的背面设有螺纹座，螺纹座上安装有橡胶球。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型在灯体背装设带有带有弹性能够减振的安装条，增加车灯安装的稳定性和抗震性，另外的矩形柱段配合在卡口中，“U”型卡的上下两片分别抵于槽口的底面和螺帽，通过“U”型卡配合在卡口上从而限制螺栓的转动，其灯体的边缘部设置橡胶边套，背面粘附有橡胶垫，对灯体进行全方位抗震设计，增加灯体的使用寿命。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为灯体的背部结构示意图；

图3为安装条的结构示意图；

图4为螺纹柱、“U”型卡和螺栓的结构示意图；

图5为螺栓的结构示意图；

图6为“U”型卡的结构示意图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-橡胶边套，2-安装条，3-灯体，4-橡胶球，5-橡胶垫，6-螺栓，7-内螺纹柱，8-“U”型卡，301-螺纹座，601-限位段，602-连接段，701-槽口，801-卡口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“下”、“厚度”、“顶”、“中”、“长度”、“内”、“四周”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1-6所示，本实用新型为一种防震动汽车车灯限位支撑垫板，包括灯体3，用于固定灯体3的安装条2，具体的安装条2通过螺栓6固定在灯体3的背面，安装条2的两端伸出灯体3边缘，安装条2的伸出端具有定位孔，即当灯体3配合在灯框中时，将安装条2的端部固定在灯框上，通过安装条2对灯体3进行加固。

其中，灯体3的边缘处包裹有橡胶边套1，即使得灯体3和灯框之间通过橡胶边套1进行阻隔，提高灯体的抗震能力。

具体的，灯体3的背面通过螺栓6固定有两个安装条2；

灯体3的背面设有内螺纹柱7，安装条2通过螺栓6固定在内螺纹柱7上，具体的安装条2上具有对应螺纹柱7设置的螺孔，安装条2被螺栓6固定在内螺纹柱7的端面上。

内螺纹柱7的端口面上具有一槽口701，槽口701上具配合有“U”型卡8，“U”型卡8上具有卡口801，螺栓6穿过安装条2上的通孔和“卡口801，穿出端部连接于内螺纹柱7。

进一步地，内螺纹柱7的端口面上具有一槽口701，槽口701上具配合有“U”型卡8，“U”型卡8上具有卡口801，螺栓6穿过安装条2上的通孔和“卡口801，穿出端部连接于内螺纹柱7，“U”型卡8为弹性片。

优选的，螺栓6包括限位段601和连接段602，连接段602配合在内螺纹柱7上，限位段601配合在卡口801中，限位段601为矩形柱段，连接段602的直径不小于限位段601上截面对角线的长，连接段602配合在内螺纹柱7内后，然后将“U”型卡8配合在槽口701上，矩形柱段配合在卡口801中，“U”型卡8的上下两片分别抵于槽口701的底面和螺帽，通过“U”型卡8配合在卡口801上从而限制螺栓6的转动。

灯体3的背面设有螺纹座301，螺纹座301上安装有橡胶球4，灯体3的背面贴附有橡胶垫5，橡胶垫5可通过黏胶粘贴在灯体3的背面。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (7)

1.一种防震动汽车车灯限位支撑垫板，包括灯体(3)，其特征在于：

灯体(3)的边缘处包裹有橡胶边套(1)；

灯体(3)的背面通过螺栓(6)至少固定有两个安装条(2)，安装条(2)的两端伸出灯体(3)边缘，安装条(2)的伸出端具有定位孔；

灯体(3)的背面贴附有橡胶垫(5)。

2.根据权利要求1所述的一种防震动汽车车灯限位支撑垫板，其特征在于，灯体(3)的背面设有内螺纹柱(7)，安装条(2)通过螺栓(6)固定在内螺纹柱(7)上。

3.根据权利要求1或2所述的一种防震动汽车车灯限位支撑垫板，其特征在于，内螺纹柱(7)的端口面上具有一槽口(701)，槽口(701)上具配合有“U”型卡(8)，“U”型卡(8)上具有卡口(801)，螺栓(6)穿过安装条(2)上的通孔和“卡口(801)，穿出端部连接于内螺纹柱(7)。

4.根据权利要求3所述的一种防震动汽车车灯限位支撑垫板，其特征在于，“U”型卡(8)为弹性片，安装条(2)为弹性条。

5.根据权利要求3所述的一种防震动汽车车灯限位支撑垫板，其特征在于，螺栓(6)具有限位段(601)和连接段(602)，连接段(602)配合在内螺纹柱(7)上，限位段(601)配合在卡口(801)中。

6.根据权利要求5所述的一种防震动汽车车灯限位支撑垫板，其特征在于，限位段(601)为矩形柱段。

7.根据权利要求1所述的一种防震动汽车车灯限位支撑垫板，其特征在于，灯体(3)的背面设有螺纹座(301)，螺纹座(301)上安装有橡胶球(4)。

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