CN213413752U - 一种刹车器组件的刹车器手柄 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种刹车器组件的刹车器手柄，包括套孔、槽口、手柄杆和手把套，所述手柄杆的顶端插接有手把套，且手把套的外侧壁上设置有槽孔，所述手柄杆的外侧壁上安装有套孔，所述手柄杆的外侧壁上安装有槽口，所述手柄杆的内部安装有加强结构，所述手把套的内部安装有卡接槽，且卡接槽的内侧壁上安装有橡胶垫圈。本实用新型通过在手把套的内部安装有卡接槽，且卡接槽的内侧壁上安装有橡胶垫圈，与卡接槽的内壁进行贴合，将手柄杆与手把套内设置的卡接槽插接安装，通过橡胶垫圈与手柄杆接触挤压固定，使其插接安装更加牢固，不易发生滑脱现象，易可适应热胀冷缩的原理，使其使用安装对接更加牢固，使用安装适用性更好。

Description

一种刹车器组件的刹车器手柄

技术领域

本实用新型涉及汽车刹车器技术领域，具体为一种刹车器组件的刹车器手柄。

背景技术

汽车刹车器是汽车上必备的组装组成部分，刹车器的安装与驾车安全紧密连接，刹车器内部组成部分包括手柄杆、刹车制动棒和弹簧等，其中手柄杆是手持施力的关键，现需要一种使用时便于安装对接的刹车器组件的刹车器手柄，但是现有刹车器组件的刹车器手柄存在很多问题或缺陷：

传统的刹车器组件的刹车器手柄在使用时手柄杆与手把套之间安装对接不够牢固，安装对接费时费力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种刹车器组件的刹车器手柄，以解决上述背景技术中提出的手柄杆与手把套之间安装对接不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种刹车器组件的刹车器手柄，包括套孔、槽口、手柄杆和手把套，所述手柄杆的顶端插接有手把套，且手把套的外侧壁上设置有槽孔，所述手柄杆的外侧壁上安装有套孔，所述手柄杆的外侧壁上安装有槽口，所述手柄杆的内部安装有加强结构，所述手把套的内部安装有卡接槽，且卡接槽的内侧壁上安装有橡胶垫圈。

优选的，所述手柄杆的外侧壁上设置有镀锌涂层，且镀锌涂层在手柄杆的外侧壁上呈均匀分布。

优选的，所述手把套的外侧壁上设置有防滑凸颗粒，且防滑凸颗粒在手把套的外侧壁上呈均匀分布。

优选的，所述手把套的外侧壁上安装有防滑凹槽，且防滑凹槽在手把套的外侧壁上呈等间距分布。

优选的，所述加强结构包括钢筋填充颗粒、加强钢筋条、连接片和内腔体，所述手柄杆的内部安装有内腔体，且内腔体的内侧壁上安装有连接片，所述连接片之间安装有加强钢筋条，所述内腔体的内部设置有钢筋填充颗粒。

优选的，所述钢筋填充颗粒在内腔体的内部呈均匀填充，所述加强钢筋条在内腔体的内侧壁上呈等间距排列分布。

优选的，所述卡接槽的内径大于手柄杆的内径，所述橡胶垫圈可与手柄杆进行包裹防护。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该刹车器组件的刹车器手柄结构合理，具有以下优点：

(1)通过在手把套的内部安装有卡接槽，且卡接槽的内侧壁上安装有橡胶垫圈，与卡接槽的内壁进行贴合，将手柄杆与手把套内设置的卡接槽插接安装，通过橡胶垫圈与手柄杆接触挤压固定，使其插接安装更加牢固，不易发生滑脱现象，易可适应热胀冷缩的原理，使其使用安装对接更加牢固，使用安装适用性更好；

(2)通过在手把套的外侧壁上设置有均匀分布的防滑凸颗粒，使手持时可避免手握发生打滑现象，且手把套的外侧壁上设置有等间距排列分布的防滑凹槽，使其手误时可与手指贴合，使用更加方便，使用防滑效果更好；

(3)通过在手柄杆的内部安装有加强结构，使用时在手柄杆的内部安装有内腔体，且内腔体的内部安装有等间距排列分布的加强钢筋，与连接片连接对内腔体的内壁进行支撑加固，且内腔体的内部还设置有均匀填充分布的钢筋填充颗粒，与加强钢筋配合使用使内腔体内部结构更加稳定，使手柄杆内部结构强度更大，支撑连接更加安全。

附图说明

图1为本实用新型的正视结构示意图；

图2为本实用新型的手柄杆正视结构示意图；

图3为本实用新型的侧视局部剖面结构示意图；

图4为本实用新型的加强结构正视剖面结构示意图；

图5为本实用新型的图1中A处放大结构示意图。

图中：1、防滑凹槽；2、防滑凸颗粒；3、镀锌涂层；4、套孔；5、槽口； 6、手柄杆；7、手把套；8、加强结构；801、钢筋填充颗粒；802、加强钢筋条；803、连接片；804、内腔体；9、槽孔；10、卡接槽；11、橡胶垫圈。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种刹车器组件的刹车器手柄，包括套孔4、槽口5、手柄杆6和手把套7，手柄杆6的顶端插接有手把套7，手把套7的外侧壁上设置有槽孔9，手柄杆6的外侧壁上设置有镀锌涂层3，且镀锌涂层3在手柄杆6的外侧壁上呈均匀分布，使其防腐蚀效果更好；

手把套7的外侧壁上安装有防滑凹槽1，且防滑凹槽1在手把套7的外侧壁上呈等间距分布，手把套7的外侧壁上设置有防滑凸颗粒2，且防滑凸颗粒 2在手把套7的外侧壁上呈均匀分布，通过在手把套7的外侧壁上设置有均匀分布的防滑凸颗粒2，使手持时可避免手握发生打滑现象，且手把套7的外侧壁上设置有等间距排列分布的防滑凹槽1，使其手误时可与手指贴合，使用更加方便，使用防滑效果更好；

手柄杆6的外侧壁上安装有套孔4，手柄杆6的外侧壁上安装有槽口5，手柄杆6的内部安装有加强结构8，加强结构8包括钢筋填充颗粒801、加强钢筋条条802、连接片803和内腔体804，手柄杆6的内部安装有内腔体804，且内腔体804的内侧壁上安装有连接片803，连接片803之间安装有加强钢筋条条802，内腔体804的内部设置有钢筋填充颗粒801；

钢筋填充颗粒801在内腔体804的内部呈均匀填充，加强钢筋条条802 在内腔体804的内侧壁上呈等间距排列分布；

具体地，如图3和图4所示，使用时，通过在手柄杆6的内部安装有加强结构8，使用时在手柄杆6的内部安装有内腔体804，且内腔体804的内部安装有等间距排列分布的加强钢筋条802，与连接片803连接对内腔体804的内壁进行支撑加固，且内腔体804的内部还设置有均匀填充分布的钢筋填充颗粒801，与加强钢筋条802配合使用使内腔体804内部结构更加稳定，使手柄杆6内部结构强度更大，支撑连接更加安全；

手把套7的内部安装有卡接槽10，且卡接槽10的内侧壁上安装有橡胶垫圈11，卡接槽10的内径大于手柄杆6的内径，橡胶垫圈11可与手柄杆6 进行包裹防护，通过在手把套7的内部安装有卡接槽10，且卡接槽10的内侧壁上安装有橡胶垫圈11，与卡接槽10的内壁进行贴合，将手柄杆6与手把套 7内设置的卡接槽10插接安装，通过橡胶垫圈11与手柄杆6接触挤压固定，使其插接安装更加牢固，不易发生滑脱现象，易可适应热胀冷缩的原理，使其使用安装对接更加牢固，使用安装适用性更好。

工作原理：使用时，将手柄杆6与刹车器之间进行拼接安装，首先，通过在手把套7的内部安装有卡接槽10，且卡接槽10的内侧壁上安装有橡胶垫圈11，与卡接槽10的内壁进行贴合，将手柄杆6与手把套7内设置的卡接槽 10插接安装，通过橡胶垫圈11与手柄杆6接触挤压固定，使其插接安装更加牢固，不易发生滑脱现象，易可适应热胀冷缩的原理，使其使用安装对接更加牢固，使用安装适用性更好；

其次，通过在手把套7的外侧壁上设置有均匀分布的防滑凸颗粒2，使手持时可避免手握发生打滑现象，且手把套7的外侧壁上设置有等间距排列分布的防滑凹槽1，使其手误时可与手指贴合，使用更加方便，使用防滑效果更好；

最后，通过在手柄杆6的内部安装有加强结构8，使用时在手柄杆6的内部安装有内腔体804，且内腔体804的内部安装有等间距排列分布的加强钢筋条802，与连接片803连接对内腔体804的内壁进行支撑加固，且内腔体804 的内部还设置有均匀填充分布的钢筋填充颗粒801，与加强钢筋条802配合使用使内腔体804内部结构更加稳定，使手柄杆6内部结构强度更大，支撑连接更加安全。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (7)

1.一种刹车器组件的刹车器手柄，包括套孔(4)、槽口(5)、手柄杆(6)和手把套(7)，其特征在于：所述手柄杆(6)的顶端插接有手把套(7)，且手把套(7)的外侧壁上设置有槽孔(9)，所述手柄杆(6)的外侧壁上安装有套孔(4)，所述手柄杆(6)的外侧壁上安装有槽口(5)，所述手柄杆(6)的内部安装有加强结构(8)，所述手把套(7)的内部安装有卡接槽(10)，且卡接槽(10)的内侧壁上安装有橡胶垫圈(11)。

2.根据权利要求1所述的一种刹车器组件的刹车器手柄，其特征在于：所述手柄杆(6)的外侧壁上设置有镀锌涂层(3)，且镀锌涂层(3)在手柄杆(6)的外侧壁上呈均匀分布。

3.根据权利要求1所述的一种刹车器组件的刹车器手柄，其特征在于：所述手把套(7)的外侧壁上设置有防滑凸颗粒(2)，且防滑凸颗粒(2)在手把套(7)的外侧壁上呈均匀分布。

4.根据权利要求1所述的一种刹车器组件的刹车器手柄，其特征在于：所述手把套(7)的外侧壁上安装有防滑凹槽(1)，且防滑凹槽(1)在手把套(7)的外侧壁上呈等间距分布。

5.根据权利要求1所述的一种刹车器组件的刹车器手柄，其特征在于：所述加强结构(8)包括钢筋填充颗粒(801)、加强钢筋条(802)、连接片(803)和内腔体(804)，所述手柄杆(6)的内部安装有内腔体(804)，且内腔体(804)的内侧壁上安装有连接片(803)，所述连接片(803)之间安装有加强钢筋条(802)，所述内腔体(804)的内部设置有钢筋填充颗粒(801)。

6.根据权利要求5所述的一种刹车器组件的刹车器手柄，其特征在于：所述钢筋填充颗粒(801)在内腔体(804)的内部呈均匀填充，所述加强钢筋条(802)在内腔体(804)的内侧壁上呈等间距排列分布。

7.根据权利要求1所述的一种刹车器组件的刹车器手柄，其特征在于：所述卡接槽(10)的内径大于手柄杆(6)的内径，所述橡胶垫圈(11)可与手柄杆(6)进行包裹防护。

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