CN213413506U - 一种折角软化的空气导流板软边 - Google Patents

一种折角软化的空气导流板软边 Download PDF

Info

Publication number
CN213413506U
CN213413506U CN202022111785.3U CN202022111785U CN213413506U CN 213413506 U CN213413506 U CN 213413506U CN 202022111785 U CN202022111785 U CN 202022111785U CN 213413506 U CN213413506 U CN 213413506U
Authority
CN
China
Prior art keywords
limit
edge
guide plate
air guide
air deflector
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN202022111785.3U
Other languages
English (en)
Inventor
方立锋
周宝聪
马永兴
潘银松
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Shentong Technology Group Co Ltd
Original Assignee
Shentong Technology Group Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Shentong Technology Group Co Ltd filed Critical Shentong Technology Group Co Ltd
Priority to CN202022111785.3U priority Critical patent/CN213413506U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN213413506U publication Critical patent/CN213413506U/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Landscapes

  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)

Abstract

本实用新型公开了一种折角软化的空气导流板软边,涉及汽车零部件技术领域;包括一侧和空气导流板连接的主体,所述主体包括第一边、一端和第一边连接的第二边,所述主体远离空气导流板的一侧设有缺口,所述缺口位于第一边靠近第二边的一端,所述空气导流板上设有用于将第一边挤压在散热器上的挤压机构,所述挤压机构位于缺口远离第二边的一侧,所述挤压机构位于第一边靠近第二边的一端。本实用新型提出一种折角软化的空气导流板软边,便于安装散热器。另外,密封性好。

Description

一种折角软化的空气导流板软边
技术领域
本实用新型属于汽车零部件技术领域,特别涉及一种折角软化的空气导流板软边。
背景技术
汽车中有散热器,散热器和空气导流板连接,为了提高散热器和空气导流板之间的密封性,空气导流板上往往连接有软边,在实际安装中,软边是包裹在散热器外侧的,但是,现有的软边一般包括第一边和第二边,第一边和第二边之间形成夹角,在夹角的位置往往刚度很大,不容易变形,从而使得散热器在安装的时候,不能卡入软边内,安装困难。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术上述缺点,提出一种折角软化的空气导流板软边,便于安装散热器。
为了实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种折角软化的空气导流板软边,包括一侧和空气导流板连接的主体,所述主体包括第一边、一端和第一边连接的第二边,所述主体远离空气导流板的一侧设有缺口,所述缺口位于第一边靠近第二边的一端,所述空气导流板上设有用于将第一边挤压在散热器上的挤压机构,所述挤压机构位于缺口远离第二边的一侧,所述挤压机构位于第一边靠近第二边的一端。
作为优选,挤压机构包括位于空气导流板上的支架、中部转动连接在支架上的转杆、位于转杆一端的用于挤压第一边的压头、用于对转杆施加扭力的弹簧,所述压头位于缺口远离第二边的一侧。
作为优选,弹簧一端连接在空气导流板上,所述弹簧另一端连接在转杆远离压头的一端。
作为优选,空气导流板上设有拉杆,所述转杆远离压头的一端转动连接有连接杆,所述连接杆上设有长孔,所述拉杆穿过长孔并螺纹连接有用于将压头和第一边脱开的螺母。
作为优选,第一边和第二边为一体成型结构。
作为优选,转杆和压头为一体成型结构。
作为优选,压头靠近第一边的一端为球面状。
本实用新型的有益效果是:本实用新型提出一种折角软化的空气导流板软边,便于安装散热器。另外,密封性好。
附图说明
图1为本实用新型安装在空气导流板上的示意图;
图2为本实用新型安装在空气导流板和散热器之间的示意图;
图3为压头将第一边挤压在散热器上的示意图。
图中:空气导流板1、主体2、缺口3、散热器4、支架5、转杆6、压头7、弹簧8、拉杆9、连接杆10、长孔11、螺母12、第二边13、第一边14。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步详细阐述:
实施例:
参见图1到图3,一种折角软化的空气导流板软边,包括一侧和空气导流板1连接的主体2,所述主体2包括第一边14、一端和第一边14连接的第二边13,所述主体2远离空气导流板1的一侧设有缺口3,所述缺口3位于第一边14靠近第二边13的一端,所述空气导流板1上设有用于将第一边14挤压在散热器4上的挤压机构,所述挤压机构位于缺口3远离第二边13的一侧,所述挤压机构位于第一边14靠近第二边13的一端。第一边14和第二边13为一体成型结构。
挤压机构包括位于空气导流板1上的支架5、中部转动连接在支架5上的转杆6、位于转杆6一端的用于挤压第一边14的压头7、用于对转杆6施加扭力的弹簧8,所述压头7位于缺口3远离第二边13的一侧。弹簧8一端连接在空气导流板1上,所述弹簧8另一端连接在转杆6远离压头7的一端。空气导流板1上设有拉杆9,所述转杆6远离压头7的一端转动连接有连接杆10,所述连接杆10上设有长孔11,所述拉杆9穿过长孔11并螺纹连接有用于将压头7和第一边14脱开的螺母12。转杆6和压头7为一体成型结构。压头7靠近第一边14的一端为球面状。
实施例原理:
首先将空气导流板1安装在车架上,然后安装散热器的时候,压头7和第一边14是脱开的,因此,第二边和第一边远离空气导流板的一侧能较为容易的被弯曲,将散热器放入主体2内,此时,主体2内侧抵靠在散热器上,而由于缺口3一侧靠近第一边和第二边的夹角位置,该侧刚度比较大,能比较紧的贴合在散热器上,而缺口3另一侧则刚度小,在车辆行驶的过程中,很容易因为震动而和散热器脱开,影响密封性,另外也容易进灰尘。因此将螺母12取下来,然后在压头7的作用下,缺口3一侧会比较紧的贴合在散热器上,提高密封性。参见图3。
另外,在主体上设置缺口,减小了第一边和第二边夹角位置的刚度,在实际的车辆行驶过程中,散热器不容易因为震动而磨损,大大提高了散热器的耐用性。

Claims (7)

1.一种折角软化的空气导流板软边,包括一侧和空气导流板连接的主体,所述主体包括第一边、一端和第一边连接的第二边,其特征在于,所述主体远离空气导流板的一侧设有缺口,所述缺口位于第一边靠近第二边的一端,所述空气导流板上设有用于将第一边挤压在散热器上的挤压机构,所述挤压机构位于缺口远离第二边的一侧,所述挤压机构位于第一边靠近第二边的一端。
2.根据权利要求1所述的一种折角软化的空气导流板软边,其特征在于,所述挤压机构包括位于空气导流板上的支架、中部转动连接在支架上的转杆、位于转杆一端的用于挤压第一边的压头、用于对转杆施加扭力的弹簧,所述压头位于缺口远离第二边的一侧。
3.根据权利要求2所述的一种折角软化的空气导流板软边,其特征在于,所述弹簧一端连接在空气导流板上,所述弹簧另一端连接在转杆远离压头的一端。
4.根据权利要求2所述的一种折角软化的空气导流板软边,其特征在于,所述空气导流板上设有拉杆,所述转杆远离压头的一端转动连接有连接杆,所述连接杆上设有长孔,所述拉杆穿过长孔并螺纹连接有用于将压头和第一边脱开的螺母。
5.根据权利要求1所述的一种折角软化的空气导流板软边,其特征在于,所述第一边和第二边为一体成型结构。
6.根据权利要求2所述的一种折角软化的空气导流板软边,其特征在于,所述转杆和压头为一体成型结构。
7.根据权利要求2所述的一种折角软化的空气导流板软边,其特征在于,所述压头靠近第一边的一端为球面状。
CN202022111785.3U 2020-09-23 2020-09-23 一种折角软化的空气导流板软边 Active CN213413506U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202022111785.3U CN213413506U (zh) 2020-09-23 2020-09-23 一种折角软化的空气导流板软边

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202022111785.3U CN213413506U (zh) 2020-09-23 2020-09-23 一种折角软化的空气导流板软边

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN213413506U true CN213413506U (zh) 2021-06-11

Family

ID=76264030

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202022111785.3U Active CN213413506U (zh) 2020-09-23 2020-09-23 一种折角软化的空气导流板软边

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN213413506U (zh)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CA2523315A1 (en) Automotive wiper
CN202429176U (zh) 一种汽车后视镜及侧窗雨刮装置
CN213413506U (zh) 一种折角软化的空气导流板软边
CN216887011U (zh) 一种汽车前雨刷定位治具
CN1820998A (zh) 汽车散热器前端框架
CN201169200Y (zh) 汽车空调装置
CN214823139U (zh) 一种稳定型汽车后雨刮器组件
CN209888616U (zh) 一种汽车玻璃尾门和金属扰流板结构
CN2843956Y (zh) 一种汽车导流板
CN201140704Y (zh) 无骨架刮片连接装置
CN220842519U (zh) 一种轨道车辆外风挡胶囊压紧结构
CN221293404U (zh) 高强度雨刮器胶条钢片
CN202319844U (zh) 一种汽车侧门关闭缓冲结构
CN220721219U (zh) 一种3d打印汽车导流板
CN205781430U (zh) 一种汽车空调管路用缓冲塑料管夹
CN220372598U (zh) 一种汽车座椅部件的装配装置
CN2649380Y (zh) 汽车空调导流装置
CN213565446U (zh) 一种便于拆装的仪表台面板
CN217260443U (zh) 一种电动车用遮风设备
CN210971328U (zh) 一种汽车扰流板
CN210739031U (zh) 一种用于车身部件安装的塑料螺母座
CN219948100U (zh) 一种汽车开关安装结构
CN217623410U (zh) 一种前风挡下装饰板结构
CN220930924U (zh) 一种具有耐冲撞功能的前车灯结构
CN219634941U (zh) 一种防松脱汽车空调压板

Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant