CN219948100U - 一种汽车开关安装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车开关安装结构，属于汽车用开关安装技术领域；本实用新型包括顶端固连有开关本体的上安装支架；所述上安装支架底端固连有弹性支架，所述弹性支架具有凸台，所述弹性支架中部设置有导向柱；所述导向柱外部套设有卡接支架，用于与所述安装板的安装孔能够十字交叉地卡接，本实用新型具有在不使用工具的前提下，即可完成开关的装配和拆卸，实现了便捷、高效的组装开关的有益效果。

Description

一种汽车开关安装结构

技术领域

本实用新型涉及汽车用开关安装技术领域，尤其涉及一种汽车开关安装结构。

背景技术

随着汽车功能越来越多，控制功能的开启/关闭的开关也随之增多，传统多数开关固定方式需要使用工具枪把螺钉打紧实现固定，过程繁琐复杂，且还需分担一部分成本来购买工具枪和螺钉，存在效率低成本高的问题；

因此，如何从结构和工艺设计上多加考虑，能够采用更便捷、更高效的汽车开关安装结构，成为了本领域技术人员亟需解决的重要问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术存在的缺陷，提供一种汽车开关安装结构，无需通过螺钉、螺栓或其他工具进行固定，即可实现安装和拆卸。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

本实用新型公开的一种汽车开关安装结构，包括：

顶端固连有开关本体的上安装支架；

所述上安装支架底端固连有弹性支架，所述弹性支架中部具有凸台和导向柱；

所述导向柱外部套设有卡接支架，用于与所述安装板的安装孔能够十字交叉地卡接。

进一步的，所述安装板开设有所述卡接支架能够通过的长条孔，所述长条孔为所述安装孔，所述长条孔两侧形成有圆弧槽。

进一步的，所述卡接支架具有圆柱体结构的本体部，所述本体部两侧对称地形成有耳板部。

进一步的，所述卡接支架的长度小于所述长条孔长度、并大于所述长条孔宽度。

进一步的，所述弹性支架边缘位置布设有弹性爪部，用于与所述安装板相抵接触。

在上述技术方案中，本实用新型提供的一种汽车开关安装结构，有益效果：

本实用新型设计的汽车开关安装结构，其安装支架底端固连有弹性支架，弹性支架中部设置有导向柱，导向柱外部套设有卡接支架，组装时，卡接支架旋转，通过卡接支架与安装板的安装孔能够十字交叉地卡接，在不使用工具的前提下，即可完成开关的装配和拆卸，实现了便捷、高效的组装开关。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型公开的一种汽车开关安装结构与安装板组装状态的剖视图；

图2是本实用新型公开的一种汽车开关安装结构的主视图；

图3是本实用新型公开的一种汽车开关安装结构的仰视图；

图4是本实用新型公开的一种汽车开关安装结构安装板的结构示意图。

附图标记说明：

1、开关本体；2、安装板；3、导向柱；4、上安装支架；5、弹性支架；6、凸台；7、卡接支架；8、圆弧槽；9、耳板部；10、弹性爪部。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。

参见图1、2所示；

实用新型一种汽车开关安装结构，包括：上安装支架4；

上安装支架4顶端固连有开关本体1，上安装支架4底端固连有弹性支架5，弹性支架5下表面中部具有凸台6和导向柱3，导向柱3外部套设有卡接支架7，用于与安装板2的安装孔能够十字交叉地卡接。

组装时，用手握住开关本体1，沿导向柱3轴线方向，将导向柱3穿过安装板2的安装孔，穿过时需要注意卡接支架7与安装板2安装孔开孔方向保持一致，穿过后开关弹性支架5与安装板2贴合，然后沿轴线方向用力按压开关本体1，弹性支架5发生形变，实现上安装支架4与安装板2表面接触，起到限位作用(如图1所示)，此时，顺时针或逆时针旋转90°，弹性支架5上的凸台6旋转到安装板两侧的圆弧槽8中，完成开关的装配。凸台6卡接到圆弧槽8中，可防止上安装支架4旋转。

参见图4所示，优选的，安装板2开设有卡接支架7能够通过的长条孔，长条孔为安装孔，长条孔两侧开设有圆弧槽8。

具体的，安装板2安装孔的圆弧槽8边缘位置布设有圆弧倒角，上安装支架4装配后凸台6弧面与圆弧倒角配合，此时沿轴线方向按压开关本体1，然后顺时针或者逆时针旋转90°，旋转到卡接支架7与安装板2安装孔开孔为一致时，即可拆下开关。

参见图3所示，优选的，卡接支架7具有圆柱体结构的本体部，本体部两侧对称地形成有耳板部9。卡接支架7的长度小于长条孔长度、并大于长条孔宽度。从而当卡接支架7与安装板2安装孔开孔为一致时能够顺利通过安装孔，组装后，两个耳板部9之间的连线与安装板2安装孔长轴线垂直呈十字交叉状态；

参见图2所示，为了保证上安装支架4与安装板2接触稳定，弹性支架5边缘位置布设有弹性爪部10，上安装支架4与安装板2组装后，弹性爪部10能够与安装板2相抵接触。

在上述技术方案中，本实用新型提供的一种汽车开关安装结构，有益效果：

本实用新型设计的汽车开关安装结构，其安装支架底端固连有弹性支架，弹性支架中部设置有导向柱，导向柱外部套设有卡接支架，组装时，卡接支架旋转，通过卡接支架与安装板的安装孔能够十字交叉地卡接，在不使用工具的前提下，即可完成开关的装配和拆卸，实现了便捷、高效的组装开关。

以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。

Claims (5)

1.一种汽车开关安装结构，其特征在于，包括：

顶端固连有开关本体(1)的上安装支架(4)；

所述上安装支架(4)底端固连有弹性支架(5)，所述弹性支架(5)中部具有凸台(6)和导向柱(3)；

所述导向柱(3)外部套设有卡接支架(7)，用于与安装板(2)的安装孔能够十字交叉地卡接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车开关安装结构，其特征在于；

所述安装板(2)开设有所述卡接支架(7)能够通过的长条孔，所述长条孔为所述安装孔，所述长条孔两侧形成有圆弧槽(8)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车开关安装结构，其特征在于；

所述卡接支架(7)具有圆柱体结构的本体部，所述本体部两侧对称地形成有耳板部(9)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车开关安装结构，其特征在于；

所述卡接支架(7)的长度小于所述长条孔长度、并大于所述长条孔宽度。

5.根据权利要求1所述的一种汽车开关安装结构，其特征在于；

所述弹性支架(5)边缘位置布设有弹性爪部(10)，用于与所述安装板(2)相抵接触。