CN213413412U - 一种爆胎应急安全装置的拆装工具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种爆胎应急安全装置的拆装工具，属于拆装工具技术领域，包括：按压单元，按压单元包括一支撑盘和若干按压组件，按压组件包括连接杆、支撑杆和压杆，支撑杆一端与压杆固定连接，另一端可滑动地连接于连接杆的一端；连接杆的另一端与支撑盘固定连接；施力单元，施力单元包括手柄、螺杆和驱动杆，手柄包括螺套以及与螺套固定连接的摇杆；螺杆穿过支撑盘；螺杆在压杆侧的一端与驱动杆连接，另一端穿过支撑盘后与螺套配合。本实用新型能够在轮胎下压过程中使轮胎胎面受力均匀，避免了胎面局部受力引起胎面翘曲进而导致工具失效的情况发生，结构简单，使用方便；同时，能够适用于多种规格车轮的拆卸，降低了拆卸工具的采购成本。

Description

一种爆胎应急安全装置的拆装工具

技术领域

本实用新型属于拆装工具技术领域，具体涉及一种爆胎应急安全装置的拆装工具。

背景技术

根据国家交通部门的权威统计，高速行驶中的车辆因爆胎而导致的重大交通事故占有相当大的比重而且逐年增加，为此需在车辆轮毂的轮槽中，安装汽车爆胎应急安全装置来解决车辆因爆胎而导致的交通事故，提高行车安全。交通部门也出台了相应的法律法规来督促车辆安装该应急安全装置，如营运客车、校车等。

现有的爆胎应急安全装置拆装工具，与轮胎胎面接触的压条数量较少，在使用时压条抵压轮胎胎面导致局部受力，受力面积小，在下压时较容易引起胎面翘曲，导致工具失效。此外，现有的爆胎应急安全装置拆装工具只能针对单一规格的车轮进行使用，无疑增加了工具采购成本。

因此，急需一种能够在轮胎下压过程中使轮胎胎面受力均匀且可以适用于多种规格车轮拆卸的爆胎应急装置的拆装工具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种能够在轮胎下压过程中使轮胎胎面受力均匀的爆胎应急装置的拆装工具，本实用新型采取了如下技术方案：

一种爆胎应急安全装置的拆装工具，包括：

按压单元，所述按压单元包括一支撑盘和若干按压组件，所述按压组件包括连接杆、支撑杆和压杆，所述支撑杆一端与所述压杆固定连接，另一端可滑动地连接于所述连接杆的一端；所述连接杆的另一端与所述支撑盘固定连接；所述压杆用于抵压在轮毂一侧端面周边的胎面；

施力单元，所述施力单元包括手柄、螺杆和驱动杆，所述手柄包括螺套以及与所述螺套固定连接的摇杆；所述螺杆穿过所述支撑盘；所述螺杆在所述压杆侧的一端与所述驱动杆连接，另一端穿过所述支撑盘后与所述螺套配合。

进一步地，所述按压组件的数量为4，并沿所述支撑盘周向均匀分布。

进一步地，所述支撑杆包括立柱和套环，所述立柱一端与所述压杆固定连接，另一端与所述套环固定连接；所述套环与所述连接杆滑动配合；所述连接杆与所述套环滑动配合的一端设置有碰珠，所述套环上设置有圆孔；所述圆孔与所述碰珠配合，用于调整所述支撑杆与所述支撑盘之间的距离。

进一步地，所述支撑盘为盘状结构，所述压杆为与所述支撑盘同圆心的圆弧段。

本实用新型有益效果：

本实用新型提供了一种爆胎应急安全装置的拆装工具，在爆胎应急安全装置在组装过程中，能够在轮胎下压过程中使轮胎胎面受力均匀，避免了胎面局部受力引起胎面翘曲进而导致工具失效的情况发生，结构简单，使用方便。同时，能够适用于多种规格车轮的拆卸，降低了拆卸工具的采购成本。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图

其中，1、支撑盘；2、连接杆；3、支撑杆；4、压杆；5、手柄；6、螺杆；7、驱动杆；8、连接螺母。

具体实施方式

实施例1

一种爆胎应急安全装置的拆装工具，包括：按压单元和施力单元。

按压单元，按压单元包括一支撑盘1和若干按压组件，按压组件包括连接杆2、支撑杆3和压杆4，支撑杆3一端与压杆4固定连接，另一端可滑动地连接于连接杆2的一端；连接杆2的另一端与支撑盘1固定连接；压杆4用于抵压在轮毂一侧端面周边的胎面。

在本实施例中，支撑盘1为盘状结构，压杆4为与支撑盘1同圆心的圆弧段；其中，按压组件的数量优选为4，并沿支撑盘1周向均匀分布。

施力单元，施力单元包括手柄5、螺杆6和驱动杆7，手柄5包括螺套以及与螺套固定连接的摇杆；螺杆6穿过支撑盘1；螺杆6在压杆4侧的一端与驱动杆7通过连接螺母8连接，另一端穿过支撑盘1后与螺套配合。其中，连接螺母8一端为套管，套管与驱动杆7配合，另一端为螺杆6螺纹连接的螺母。

在本实施例中，支撑杆3包括立柱和套环，立柱一端与压杆4固定连接，另一端与套环固定连接；套环与连接杆2滑动配合；连接杆2与套环滑动配合的一端设置有碰珠，套环上设置有圆孔；圆孔与碰珠配合，用于调整支撑杆3与支撑盘1之间的距离。

本实施例的工作过程：

将车轮水平放置，放置完成后，将爆胎应急安全装置的拆装工具放置在车轮上，其中，压杆4抵压在轮毂一侧端面周边的胎面上；将驱动杆7穿过轮毂后水平放置，并与轮毂横梁配合，旋转手柄5加大按压单元1与轮胎胎面之间的按压力，进而压缩轮胎使爆胎应急安全装置在轮毂上的安装位置裸露。

将爆胎应急安全装置安装轮毂上。

安装完成后，完成手柄反向旋转复位后，取出驱动杆7，即可取出已经组装好爆胎应急安全装置的车轮。

当需要更换不同规格的轮胎时，可以调整连接杆2与支撑盘1之间的相对距离，并通过碰珠进行定位以满足使用要求。连接杆2设置的碰珠数量及碰珠之间的间距可根据轮胎尺寸差进行对应设置。

以上所述，仅是本实用新型较佳实施例而已，并非对本实用新型的技术范围作任何限制，故凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围的。

Claims (4)

1.一种爆胎应急安全装置的拆装工具，其特征在于，包括：

按压单元，所述按压单元包括一支撑盘和若干按压组件，所述按压组件包括连接杆、支撑杆和压杆，所述支撑杆一端与所述压杆固定连接，另一端可滑动地连接于所述连接杆的一端；所述连接杆的另一端与所述支撑盘固定连接；所述压杆用于抵压在轮毂一侧端面周边的胎面；

施力单元，所述施力单元包括手柄、螺杆和驱动杆，所述手柄包括螺套以及与所述螺套固定连接的摇杆；所述螺杆穿过所述支撑盘；所述螺杆在所述压杆侧的一端与所述驱动杆连接，另一端穿过所述支撑盘后与所述螺套配合。

2.根据权利要求1所述的爆胎应急安全装置的拆装工具，其特征在于，所述按压组件的数量为4，并沿所述支撑盘周向均匀分布。

3.根据权利要求2所述的爆胎应急安全装置的拆装工具，其特征在于，所述支撑杆包括立柱和套环，所述立柱一端与所述压杆固定连接，另一端与所述套环固定连接；所述套环与所述连接杆滑动配合；所述连接杆与所述套环滑动配合的一端设置有碰珠，所述套环上设置有圆孔；所述圆孔与所述碰珠配合，用于调整所述支撑杆与所述支撑盘之间的距离。

4.根据权利要求1所述的爆胎应急安全装置的拆装工具，其特征在于，所述支撑盘为盘状结构，所述压杆为与所述支撑盘同圆心的圆弧段。

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