CN213410040U - 一种翻转式汽车冷冲压模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种翻转式汽车冷冲压模具，属于冲压模具技术领域，包括底座和冲压座，所述底座顶部固定连接有下模，所述冲压座底部固定连接有连杆且连杆为两个，所述冲压座通过连杆配合连接有安装座，所述安装座内部开设有限位孔且限位孔为两个，所述安装座之间固定连接有固定座，其只需拉动插销，此时弹簧A被拉伸，插销底部被抬起拔出至安装座的外部，顺着连杆即可对安装座和固定座进行翻转，进而翻转上模，达到合适角度后松开插销，在弹簧A弹力作用下插销下移复位，自动插入至限位孔内部完成对上模的固定，相较于传统的翻转式冲压模具，提高了上模的翻转效率和操作便利性。

Description

一种翻转式汽车冷冲压模具

技术领域

本实用新型涉及冲压模具技术领域，尤其涉及一种翻转式汽车冷冲压模具。

背景技术

冲压是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件的成形加工方法，冷冲压是在常温下利用冲模在压力机上对材料施加压力，使其产生分离或变形，从而获得一定形状、尺寸和性能制件的加工方法，冲压模具是冲压工件成型的重要组件之一。

专利号为CN208303648U的公布了一种翻转式汽车冷冲压模具，在使用的时候上下端的上模板均可用来冲压模具，当一端面上的上模板损坏，可以立即更换另一端面上模板来继续使用，因此不会耽误整体装置在连续工作时候的使用，提高工作效率，上模板的更换使用非常的方便。

上述冷冲压模具在使用过程中存在以下缺点1、上述冲压模具在对上模进行翻转时，需要拔出限位销才能翻转，翻转后需要重新将限位销与插孔对齐再插入才能完成上模的翻转，操作复杂，耗时较长，影响生产效率；2、传统的冷冲压模具为分体式结构，上模与下模分开，在高强度连续作业后，由于不断的冲压受力，下模与上模的位置容易发生偏移，影响合模精度，为此，我们提出一种翻转式汽车冷冲压模具。

实用新型内容

本实用新型提供一种翻转式汽车冷冲压模具，旨在可以快速便捷的完成上模的翻转，减少操作耗时，同时可以保持冲压过程中上模与下模相对位置的稳定。

本实用新型提供的具体技术方案如下：

本实用新型提供的一种翻转式汽车冷冲压模具，包括底座和冲压座，所述底座顶部固定连接有下模，所述冲压座底部固定连接有连杆且连杆为两个，所述冲压座通过连杆配合连接有安装座，所述安装座内部开设有限位孔且限位孔为两个，所述安装座之间固定连接有固定座，所述固定座表面固定连接有与下模位置相对应的上模，所述冲压座内部可拆卸连接有插销且插销为两个，所述冲压座顶部与插销之间固定连接有弹簧A，所述底座顶部固定连接有限位杆且限位杆为两个，所述限位杆顶部延伸至冲压座内部。

可选的，所述冲压座顶部固定连接有连接座。

可选的，所述安装座内部安装有轴承，所述连杆通过轴承与安装座相连接。

可选的，所述插销顶部固定连接有把手，所述弹簧A顶部抵触至把手底部。

可选的，所述冲压座内部固定连接有弹簧B且弹簧B为两个，所述限位杆顶部与弹簧B底部相连接。

本实用新型的有益效果如下：

1、冲压座与冲压装置相连接，在进行冲压前，将工件置于下模顶部，冲压座在冲压机的作用下下压带动安装座和固定座下压，进而带动上模同步下移使得上模与下模合模完成对工件的冲压，需要对上模进行翻转时，只需拉动插销，此时弹簧A被拉伸，插销底部被抬起拔出至安装座的外部，顺着连杆即可对安装座和固定座进行翻转，进而翻转上模，达到合适角度后松开插销，在弹簧A弹力作用下插销下移复位，自动插入至限位孔内部完成对上模的固定，相较于传统的翻转式冲压模具，简化了操作步骤，提高了上模的翻转效率和操作便利性。

2、底座的顶部固定有两个限位杆且限位杆的顶部插接至冲压座的内部，当冲压座下移带动上模下移进行冲压的过程中，限位杆的顶部始终是插入在冲压座内部的，通过限位杆与冲压座的配合，可以保持在冲压过程中冲压座与底座位置的相对稳定性，避免长期高强度冲压导致冲压座和底座位置发生偏移的情况，提高冲压质量。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例的一种翻转式汽车冷冲压模具的整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例的一种翻转式汽车冷冲压模具的安装座与连杆连接处结构示意图。

图中：1、底座；101、下模；2、冲压座；201、连接座；202、连杆；203、轴承；3、安装座；301、限位孔；4、固定座；401、上模；5、插销；501、把手；502、弹簧A；6、限位杆；7、弹簧B。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面将结合图1～图2对本实用新型实施例的一种翻转式汽车冷冲压模具进行详细的说明。

参考图1和图2所示，本实用新型实施例提供的一种翻转式汽车冷冲压模具，包括底座1和冲压座2，所述底座1顶部固定连接有下模101，所述冲压座2底部固定连接有连杆202且连杆202为两个，所述冲压座2通过连杆202配合连接有安装座3，所述安装座3内部开设有限位孔301且限位孔301为两个，所述安装座3之间固定连接有固定座4，所述固定座4表面固定连接有与下模101位置相对应的上模401，所述冲压座2内部可拆卸连接有插销5且插销5为两个，所述冲压座2顶部与插销5之间固定连接有弹簧A502，所述底座1顶部固定连接有限位杆6且限位杆6为两个，所述限位杆6顶部延伸至冲压座2内部。

示例的，只需拉动插销5，此时弹簧A502被拉伸，插销5底部被抬起拔出至安装座3的外部，顺着连杆202即可对安装座和固定座4进行翻转，进而翻转上模401，达到合适角度后松开插销5，在弹簧A502弹力作用下插销5下移复位，自动插入至限位孔301内部完成对上模401的固定，相较于传统的翻转式冲压模具，提高了上模的翻转效率和操作便利性，通过限位杆6与冲压座2的配合，可以保持在冲压过程中冲压座2与底座1位置的相对稳定性，避免长期高强度冲压导致冲压座2和底座1位置发生偏移的情况，提高冲压质量。

参考图1所示，所述冲压座2顶部固定连接有连接座201。

示例的，通过固定在冲压座2顶部的连接座201可以方便将冲压座2与冲压装置动力输出端相连接。

参考图2所示，所述安装座3内部安装有轴承203，所述连杆202通过轴承203与安装座3相连接。

示例的，安装座3的内部安装有轴承203并通过轴承203与连杆202相连接，在轴承203的作用下可以灵活的对安装座3和固定座4进行翻转。

参考图1所示，所述插销5顶部固定连接有把手501，所述弹簧A502顶部抵触至把手501底部。

示例的，通过在插销5顶部固定的把手502可以方便对插销5进行拉动。

参考图1所示，所述冲压座2内部固定连接有弹簧B7且弹簧B7为两个，所述限位杆6顶部与弹簧B7底部相连接。

示例的，冲压合模过程中，冲压座2下移，限位杆6插入至冲压座2的内部压缩弹簧B7，冲压完成开模过程中，利用弹簧B7的弹力使得开模更加快速高效。

使用时，冲压座2与冲压装置相连接，在进行冲压前，将工件置于下模101顶部，冲压座2在冲压机的作用下下压带动安装座3和固定座4下压，进而带动上模401同步下移使得上模401与下模101合模完成对工件的冲压，需要对上模401进行翻转时，只需拉动插销5，此时弹簧A502被拉伸，插销5底部被抬起拔出至安装座3的外部，顺着连杆202即可对安装座3和固定座4进行翻转，进而翻转上模401，达到合适角度后松开插销5，在弹簧A502弹力作用下插销5下移复位，自动插入至限位孔301内部完成对上模401的固定，相较于传统的翻转式冲压模具，简化了操作步骤，提高了上模401的翻转效率和操作便利性，通过固定在冲压座2顶部的连接座201可以方便将冲压座2与冲压装置动力输出端相连接，安装座3的内部安装有轴承203并通过轴承203与连杆202相连接，在轴承203的作用下可以灵活的对安装座3和固定座4进行翻转，通过在插销5顶部固定的把手502可以方便对插销5进行拉动，底座1的顶部固定有两个限位杆6且限位杆6的顶部插接至冲压座2的内部，当冲压座2下移带动上模401下移进行冲压的过程中，限位杆6的顶部始终是插入在冲压座2内部的，通过限位杆6与冲压座2的配合，可以保持在冲压过程中冲压座2与底座1位置的相对稳定性，避免长期高强度冲压导致冲压座2和底座1位置发生偏移的情况，提高冲压质量，冲压合模过程中，冲压座2下移，限位杆6插入至冲压座2的内部压缩弹簧B7，冲压完成开模过程中，利用弹簧B7的弹力使得开模更加快速高效。

需要说明的是，本实用新型为一种翻转式汽车冷冲压模具，包括底座1、下模101、冲压座2、连接座201、连杆202、轴承203、安装座3、限位孔301、固定座4、上模401、插销5、把手501、弹簧A502、限位杆6、弹簧B7，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型实施例进行各种改动和变型而不脱离本实用新型实施例的精神和范围。这样，倘若本实用新型实施例的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (5)

1.一种翻转式汽车冷冲压模具，包括底座(1)和冲压座(2)，其特征在于，所述底座(1)顶部固定连接有下模(101)，所述冲压座(2)底部固定连接有连杆(202)且连杆(202)为两个，所述冲压座(2)通过连杆(202)配合连接有安装座(3)，所述安装座(3)内部开设有限位孔(301)且限位孔(301)为两个，所述安装座(3)之间固定连接有固定座(4)，所述固定座(4)表面固定连接有与下模(101)位置相对应的上模(401)，所述冲压座(2)内部可拆卸连接有插销(5)且插销(5)为两个，所述冲压座(2)顶部与插销(5)之间固定连接有弹簧A(502)，所述底座(1)顶部固定连接有限位杆(6)且限位杆(6)为两个，所述限位杆(6)顶部延伸至冲压座(2)内部。

2.根据权利要求1所述的一种翻转式汽车冷冲压模具，其特征在于，所述冲压座(2)顶部固定连接有连接座(201)。

3.根据权利要求1所述的一种翻转式汽车冷冲压模具，其特征在于，所述安装座(3)内部安装有轴承(203)，所述连杆(202)通过轴承(203)与安装座(3)相连接。

4.根据权利要求1所述的一种翻转式汽车冷冲压模具，其特征在于，所述插销(5)顶部固定连接有把手(501)，所述弹簧A(502)顶部抵触至把手(501)底部。

5.根据权利要求1所述的一种翻转式汽车冷冲压模具，其特征在于，所述冲压座(2)内部固定连接有弹簧B(7)且弹簧B(7)为两个，所述限位杆(6)顶部与弹簧B(7)底部相连接。

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