CN213393239U - 一种捆扎带上料装置的料盘刹车机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种捆扎带上料装置的料盘刹车机构，包括用于放置成卷捆扎带的料盘机构和用于进行料盘机构动作制停的刹车机构，所述料盘机构设有一转轴与刹车机构连接，所述刹车机构包括套接在转轴上与转轴相对固定的刹车盘、设置在刹车盘外周的刹车片以及与刹车片连接用于驱动刹车片动作的刹车伸缩缸，通过在料盘机构上接入刹车机构，使驱动机构停顿动作时，料盘机构通过刹车机构的制停作用而同步制停，保证捆扎带上料的正常进行，避免料盘机构在驱动机构停顿的瞬间由于惯性作用继续向前送料。

Description

一种捆扎带上料装置的料盘刹车机构

技术领域

本实用新型属于纸板捆扎设备技术领域，具体涉及一种捆扎带上料装置的料盘刹车机构。

背景技术

众所周知，纸箱在现代包装业中的使用量是非常巨大的，而纸箱生产企业在制造过程中，为了节省储存空间、便于纸箱运输、装卸和使用等，会将多片纸板进行装订和捆扎，随着纸箱需求量的不断增大，传统人工装订捆扎的方式已经不能满足现代纸箱生产企业的生产需求了，因此市面上出现了各式各样的自动化纸板捆扎机，其工作原理一般为：将多片待装订捆扎的纸板放置在捆扎工位上，通过捆扎带上料装置向捆扎工位持续输送捆扎带，捆扎带通过捆扎装置将多片纸板捆扎。而目前的捆扎带上料装置存在以下问题：捆扎带在输送过程中，驱动机构会根据捆扎动作而存在中间停顿的时间，而驱动机构停顿时，料盘机构上的成卷捆扎带会由于惯性作用而持续向前送带，从而形成捆扎带输送杂乱的现象。因此需要一种控制料盘机构动作的刹车机构。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是料盘机构转动放料不受控制，经常出现捆扎带输送杂乱的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种捆扎带上料装置的料盘刹车机构，包括用于放置成卷捆扎带的料盘机构和用于进行料盘机构动作制停的刹车机构，所述料盘机构设有一转轴与刹车机构连接，所述刹车机构包括套接在转轴上与转轴相对固定的刹车盘、设置在刹车盘外周的刹车片以及与刹车片连接用于驱动刹车片动作的刹车伸缩缸。

作为本实用新型进一步的改进，所述刹车盘位圆盘状结构，所述刹车片与刹车盘接触的一面为圆弧面结构。

作为本实用新型进一步的改进，所述料盘机构还包括两个用于对成卷捆扎带进行卡紧定位的卡盘，两个卡盘套接在转轴上并间隔设置，两个卡盘的间隔空间形成成卷捆扎带放入的区域。

作为本实用新型进一步的改进，还包括机箱，所述刹车机构安装在机箱内，所述转轴贯穿机箱的两侧设有两个轴承座支撑。

本实用新型的有益效果是：通过在料盘机构上接入刹车机构，使驱动机构停顿动作时，料盘机构通过刹车机构的制停作用而同步制停，保证捆扎带上料的正常进行，避免料盘机构在驱动机构停顿的瞬间由于惯性作用继续向前送料。

附图说明

下面结合附图和实施方式对本实用新型进一步说明：

图1为本实施例的整体结构示意图；

图2为图1的右视图；

图3为图1的左视图；

图4为本实施例料盘机构的结构示意图；

图5为本实施例刹车机构的结构示意图；

图6为本实施例驱动机构的立体图；

图7为本实施例驱动机构的主视图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

实施例：

如图1至图3所示，本实施例公开了一种应用于纸板捆扎机上的捆扎带上料装置，包括用于放置成卷捆扎带的料盘机构1、用于进行料盘机构1动作制停的刹车机构2、用于感应捆扎带末端并驱动打结切换机构4进行拉紧打结动作的感应切换机构3、用于将一卷捆扎带的末端与另一卷捆扎带的首端进行拉紧打结动作实现两卷捆扎带的首末续接动作的打结切换机构4以及用于驱动捆扎带向前送料的驱动机构5，所述料盘机构1、感应切换机构3、打结切换机构4和驱动机构5沿捆扎带输送方向依次布置。在本实施例中，所述捆扎带上料装置还包括张力保持机构6，所述张力保持机构6竖直设置在驱动机构5的出口端。同时刹车机构2、打结切换机构4、感应切换机构3以及驱动机构5均通过电路连接至控制装置来进行各机构的动作控制，使用时，先将成捆的捆扎带放入料盘机构1内，料盘机构1将成捆的捆扎带卡紧，然后将捆扎带的首端依次穿过感应切换机构3、打结切换机构4、驱动机构5以及张力保持机构6后输入捆扎机的捆扎装置内，捆扎带的末端形成一个可让感应切换机构3感应到的结构，如在捆扎带的末端打一个结或形成一个大于捆扎带厚度的感应点等结构，另外在另一料盘机构1上装入另一卷捆扎带，另一卷捆扎带的首端穿过感应切换机构3连至打结切换机构4内，当捆扎带的末端输送至感应切换机构3时，感应切换机构3产生感应信号，并发送至打结切换机构4驱动其实施打结动作，使当前放捆扎带的末端与后一捆扎带的前端实现首末接续动作，全程无需停机处理，本实用新型的自动化、智能化程度提高。

如图2和图5所示，具体的公开了一种捆扎带上料装置的料盘刹车机构，包括用于放置成卷捆扎带的料盘机构1和用于进行料盘机构1动作制停的刹车机构2，所述料盘机构1设有一转轴11与刹车机构2连接，所述刹车机构2包括套接在转轴11上与转轴11相对固定的刹车盘21、设置在刹车盘21外周的刹车片22以及与刹车片22连接用于驱动刹车片22动作的刹车伸缩缸23。所述刹车盘21位圆盘状结构，所述刹车片22与刹车盘21接触的一面为圆弧面结构。

作为优选的实施方式，如图4所示，所述料盘机构1还包括两个用于对成卷捆扎带进行卡紧定位的卡盘12，两个卡盘12套接在转轴11上并间隔设置，两个卡盘21的间隔空间形成成卷捆扎带放入的区域。

作为优选的实施方式，如图5所示，还包括机箱7，所述刹车机构2安装在机箱7内，所述转轴11贯穿机箱7的两侧设有两个轴承座8支撑。

作为优选的实施方式，如图6和图7所示，所述驱动机构5包括用于控制捆扎带向前送料的两个牵引轮51，两个牵引轮51相对设置，其中一个牵引轮51与电机52连接通过电机52带动其转动，另一个牵引轮51与牵引伸缩缸53连接通过牵引伸缩缸53的伸缩动作控制送带动作的通断，牵引伸缩缸53伸出动作时，与牵引伸缩缸53连接的牵引轮51靠向与电机52连接的牵引轮51移动，捆扎带在两个牵引轮51的牵引作用下输送，而牵引伸缩缸53缩回动作时，牵引作用停止。

刹车机构2动作原理如下：刹车伸缩缸23伸出时，刹车片22与刹车盘21接触，料盘机构1处于制停状态，当刹车伸缩缸23缩回时，刹车片22脱离刹车盘21，料盘机构1制停解除，同时本实施例的刹车伸缩缸23与牵引伸缩缸53动作相斥，牵引伸缩缸53伸出动作时，刹车伸缩缸23缩回，牵引伸缩缸53缩回动作时，刹车伸缩缸23伸出。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式，只要以基本相同手段实现本实用新型目的的技术方案都属于本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种捆扎带上料装置的料盘刹车机构，其特征在于：包括用于放置成卷捆扎带的料盘机构（1）和用于进行料盘机构（1）动作制停的刹车机构（2），所述料盘机构（1）设有一转轴（11）与刹车机构（2）连接，所述刹车机构（2）包括套接在转轴（11）上与转轴（11）相对固定的刹车盘（21）、设置在刹车盘（21）外周的刹车片（22）以及与刹车片（22）连接用于驱动刹车片（22）动作的刹车伸缩缸（23）。

2.根据权利要求1所述的一种捆扎带上料装置的料盘刹车机构，其特征在于：所述刹车盘（21）位圆盘状结构，所述刹车片（22）与刹车盘（21）接触的一面为圆弧面结构。

3.根据权利要求1所述的一种捆扎带上料装置的料盘刹车机构，其特征在于：所述料盘机构（1）还包括两个用于对成卷捆扎带进行卡紧定位的卡盘（12），两个卡盘（12）套接在转轴（11）上并间隔设置，两个卡盘（12）的间隔空间形成成卷捆扎带放入的区域。

4.根据权利要求1所述的一种捆扎带上料装置的料盘刹车机构，其特征在于：还包括机箱（7），所述刹车机构（2）安装在机箱（7）内，所述转轴（11）贯穿机箱（7）的两侧设有两个轴承座（8）支撑。

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