CN2133926Y - 组合联动开关 - Google Patents

Abstract

一种起重及工程机械上的组合联动开关，它被布 置在司机室内，包含有箱体、操作手柄、传动机构、手 柄自动复零机构、挡位机构、电路控制器、开关面板等 机构，其手柄自动复零机构的扭簧通过力臂架被固定 在动销和定销上，解决了扭簧易折断的问题；其手柄 捏手球头上设二只按钮开关，使司机手不离柄可进行 某些紧急开关动作；在壳体壁面的线孔内设有电线接 插件，大大方便了电气维修；挡位机构的定位孔由常 规的圆形凹坑改变为长圆形凹坑，降低了机械制造的 精度并使弹簧碰珠与之能可靠配合。

Description

本实用新型属于一种在起重运输机械和电磁控制液压工程机械上使用的操作控制箱，叫联动开关，它用于控制起重机械的电气设备中多电动机的起动、换向、调速和制动缓冲、阻尼、总停、总控制，使各种起重运输机械在工作中根据操作指令进行整机功能作的操作控制。

现有的万能联动开关，如我们的在先申请（申请号：86202003.4）的技术方案中，虽然对国内现有的这类产品作出了有效的改进，推出了性能较好的万能联动开关，但在多年的实际应用中发现还存在有以下缺点：（1）档位的手感和定档声音不太清脆明快；（2）手柄自动复零机构的扭簧易断；（3）手柄捏手（球头）上只装有紧急切断总动力电源的按钮，还缺少一只控制手柄零位电锁定或其它倒顺停动作的应急开关；（4）壳体上的电线入口的接口设计光是供电线穿过，没有电线在接口处可以脱卸的接插作用，在修理电气部分时感到牵挂、不便。

本实用新型的目的是克服上述的缺点，对上述各部位作进一步的改进，从而使新推出的组合万能联动开关的档位机构在变档时手感明显、声音清脆；使手柄自动复零机构的扭簧寿命大大延长；本实用新型的手柄捏手球头上又增设一只紧急按钮开关，使司机在多种紧急情况下能迅速而准确地手动或依靠自复零机构自动关机制动总停；再者，对电线入口（接口）进行改进后，在进行电气维修时可以将外部电线和内部的接线进行脱卸或密封接插，大大地方便了维修。

本实用新型的方案将结合附图在下面被作详细描述。

附图说明：

图1是本实用新型的总体纵向剖视图；

图2是本实用新型的总体横向剖视图；

图3是档位机构的扇形弹性钢板；

图4是档位机构的装配图；

图5是复零机构的一侧力臂架；

图6是复零机构的另一侧力臂架；

图7是复零机构的装配图；

图8是手柄捏手球头的剖视图；

图9是电线接口的剖视图；

图10是立体斜视图反映整体外形。

本实用新型的组合万能联动开关其总体结构包括有壳体、位于壳体下部内腔的电气控制器（16）、（16′）位于壳体上部内腔的传动机构，手柄自动复零机构和档位机构。壳体分为上下二半，其中间连接处填有密封件（21），上半壳体和下半壳体之间隔有一块隔板（9），在隔板（9）上固定有轴承座（10）和（10′）以及（11）、（11′）和伞齿轮（17）、（17′）。上半壳体旁接一只控制电箱（18），控制电箱（18）的面板（19）上设有许多操作控制按扭，为了防止面板（19）会沾上灰尘和水滴，特设一只透明塑料防尘盖（25）。带捏手球头（22）的手柄（3）在壳体上部外侧通过万向节与曲轴（6）和直轴（27）相活动连接，万向节分别操动位于同一水平面上的二根动力传动轴，其中一根叫曲轴（6），另一根叫直轴（27），这二根轴的两端分别固定有自复零装置和带档位机构的扇形齿轮。扇形齿轮（7）与控制器（16）转轴上的伞齿轮（17）相啮合，扇形齿轮（7′）与控制器（16′）转轴上的伞齿轮（17′）相啮合。万向节的构造包含有一根水平布置的短轴（31）和一根垂直布置并且分为上下二段的长轴垂直相交构成的十字轴。垂直布置的长轴其上段（37）一端与手柄（3）下端固定相连，另一端插入一只圆盘（5）的上端固定孔内被固定；长轴的下段（36）一端插入圆盘（5）的下端固定孔内被固定，另一端插入曲轴（6）的曲拐长槽（缝槽）内。万向节的水平短轴作为销钉（31）将所述的圆盘（5）固定在所述的直轴（27）上，圆盘（5）绕位于其中心的销钉（28），在直轴（27）上可作转动。这样，当手柄（3）使圆盘（5）作绕销钉（28）转动时，曲轴就被转动，从而带动扇形齿轮（7），最终使伞齿轮（17）转动；当手柄（3）操动圆盘（5）绕直轴（27）的轴心线作转动时，十字轴长轴的下段（36）就在曲拐长槽内作转动，从而直轴（27）带动扇形齿轮（7′）作转动，最终驱动控制器（16′）转轴上的伞齿轮（17′）作转动，使控制器（16′）上触点作相应闭启动作。

本实用新型的新发明点在以下几个部位：

一、手柄的自复零机构

该机构的关键零件－扭簧在原来的方案中是靠自身的钢丝在两端打弯折外向延伸与二根销子相靠压定位，在曲轴（6）和直轴（27）转动时扭簧（12）的弯折延伸端起到转臂的作用，非常易折断。本实用新型的改进方案是以一个盘片状的力臂架（24）和力臂架（26）来取代原方案中扭簧的弯折延伸端（钢丝），这样，扭转力臂由原来的悬臂钢丝变为现在的盘片状力臂架，几乎可以使扭转力臂断损的情况完全消除。扭簧（12）的二端通过转臂分别与动销（13）和定销（14）紧靠，直轴（27）上有一固定动销（13）的台肩（15），动销（13）在曲轴上固定的位置是曲臂上，定销（14）和（14′）被固定在各自相应的轴承座（10′）、（11）上。力臂架的结构形状如图5和图6所示，该力臂架的基平面上沿圆周分布有间隔均匀的供扭簧端头插入的固定孔（28），扭转力臂是自基平面的圆平面沿切向延伸出去的一段片基，基平面上有一向外突起的短柱（35），在接装时所述的短柱（35）塞入扭簧（12）的内孔中。这样，力臂架还起到弹簧座作用。力臂架上的均布孔（28）起到扭转力矩大小调节作用。只要将钮簧的弯折端头（30）插入不同位置的均布孔（28）内，就可起到调节扭力大小的作用。

二、档位机构

原来的碰珠定位档位机构是由定位孔钢板与固定在轴承座上的弹簧碰珠（34）所构成，但由于加工精度或工作过程中的动态精度不佳（钢板上的定位孔与碰珠之间的中心对位不准），会发生某些档位手感差，无清脆的响声，使司机吃不准是否进入了档位。在本实用新型的改进方案中，把扇形钢板（8）上与碰珠（34）面对面的定位孔（29）的孔形从原来的圆形改为现在的椭圆形，这样，使定位孔（29）沿其圆弧中心的径向尺寸的定位精度要求大大降低使档位定位时的可靠性、手感和音色等诸多性能获得明显改善。

三、手柄捏手改进

手柄（3）通过密封防尘套（4）进入壳体与万向节相连接，再通过传动机构操动控制器（16）和（16′）。原方案在手柄捏手（球头）上布置一只按扭开关，是用于控制紧急总电源通断，在实际应用中对应急倒顺停进行紧急开关控制也是很有用的，原方案中，此开关是布置在控制电箱的面板（19）上的，操作该开关时，司机的手要脱离手柄并寻找其位置，觉得不便，因此，将这紧急控制开关设置在手柄捏手上也是十分合理的，所以，在本实用新型的技术方案中在手柄捏手上增加一只紧急开关，把原来呈球形的捏手球头改成现在的椭球形捏手（22），在其顶部装有紧急通断按扭（1）在中部侧壁上固定有应急倒顺停开关（2），整个操作手柄捏手（22）的外侧面上套有密封罩（23），可以防水渗入，但又不影响开关的操动。

四、接线孔改进

原来方案中的电线线孔只有供电线通过的作用，没有电线的脱卸接插作用，因此在电气部分维修时感到很不方便，为了使维修时能将自外部引入的电线在接线口处，可以脱卸，本实用新型方案中的接线孔内设有电线密封接插件（如图9所示），接插件由二块圆板组成，一块为插座，另一块为插头，在插座上布置有金属中空管脚（32），在插头的圆板上布置有数目相等的金属导体插针（33），这样，需要电气维修检查时可以先旋出线束套（20）再将插头从插座上拨出，从而使在外部的电线和内部的电线相互暂时脱离，方便了维修。

本实用新型的方案使该产品的原形（如申请号为86202003.4专利申请中的技术方案）在技术上有了很大的改进，使档位机构手感明显，声音清脆，使手柄自复零件机构的扭簧的作用寿命大大延长，在进行电气维修时没有拖牵，带来方便；在操作手柄上设置二只紧急按扭开关，将本来布置在控制电箱面板（19）上的开关移位到手柄捏手球头（27）上，使司机在紧急状态下可以手不离柄进行紧急开关的操作。本实用新型使该产品性能大为改善。

Claims (5)

1、一种组合联动开关，它包含有箱体、操纵手柄、机械传动机构、电路控制器、开关面板，操作手柄的出口处套有密封套，箱体壁上有供电线通入的线孔，机械传动部分包括万向节(十字轴)、曲轴、直轴和固定在曲轴、直轴二端的带扭簧的手柄自复零机构和带扇形钢板的档位机构，其特征在于：

所述的自复零机构的扭簧的二端是通过力臂架被固定在动销和定销上，所述的力臂架由圆形底板和自底板垂直突起的中空短柱组成，所述的圆形底板有一段沿其周缘朝切线方向延伸出去的片基(力臂)。

2、权利要求1所述的组合联动开关，其特征是：所述的力臂架的圆形底板上沿其周缘附近分布有多个供扭簧端头插入的小孔。

3、如权利要求1所述的组合联动开关，其特征是：所述的档位机构，其扇形钢板上与弹簧碰珠相配合定位的定位孔具有长圆形的凹坑。

4、如权利要求1所述的组合联动开关，其特征是：所述的操纵手柄的捏手球头具有椭球形的形体，其内设有二只按扭开关，捏手球头整体被橡皮套包封。

5、如权利要求1所述的组合联动开关，其特征是：所述箱体壁面上供电线通入的线孔内设有一密封接插件，该接插件包含有由圆形底板和固定于其上的中空导体管脚所组成的插座和由圆形底板和固定于其上的导体插针所组成的插头。

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