CN213392344U - 一种防异响的装饰尾管 - Google Patents

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彭彤
卢建锋
温华宣
张挺
陈燕飞
邓小波
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Abstract

本实用新型公开了一种防异响的装饰尾管,包括外胆、内胆和支撑片,所述内胆通过支撑片固定在所述外胆内部;所述支撑片包括平滑部和凸起部,所述平滑部设置在凸起部两端,所述平滑部与所述内胆外壁连接,所述凸起部与所述外胆内壁连接,伸入外胆内部的凸起部的端部朝内胆中心收缩。本实用新型的优点在于,通过将凸起部的端部朝内胆中心收缩,不仅起到了导向作用,有利于内胆安装至外胆内部,提高该装饰尾管的组装效率,还使得凸起部端部与外胆内壁之间有间距,有效的防止了在汽车振动的时候支撑片远离与外胆焊接处的端部与外胆内壁发生碰撞而产生异响现象发生,进而防止装饰尾管产生异响。

Description

一种防异响的装饰尾管
技术领域
本实用新型涉及车辆配件技术领域,具体为一种防异响的装饰尾管。
背景技术
排气系统的尾管分为普通尾管和装饰尾管,其作用是将发动机产生的尾气导出至大气中。由于普通尾管结构是直管,不够美观、不能很好地隔热。而装饰尾管不仅可以将尾气导出,还可以给整车提供美观的造型、有效隔热保护汽车外饰塑料零件。
目前的汽车装饰尾管有一种是与汽车后保配合的,在排气系统最末端的部件,会受到一定的振动。一般现有的装饰尾管,如图1和图2所示,外胆1和内胆2之间通过支撑片3连接,为了保证整个装饰尾管的强度及足够的焊接平面,支撑片3必须有一定的宽度,内胆2和支撑片3电阻点焊后装入外胆1,通过氩弧焊焊接将内胆2、支撑片3和外胆1连接起来。但由于支撑片3与外胆1内壁的贴合面较大,且支撑片3远离焊接处的端部无法与外胆1内壁焊接,在汽车振动的时候支撑片3远离焊接处的端部与外胆1内壁容易发生碰撞,产生异响。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于如何防止装饰尾管产生异响。
为解决上述技术问题,本实用新型提供如下技术方案:
一种防异响的装饰尾管,包括外胆、内胆和支撑片,所述内胆通过支撑片固定在所述外胆内部;所述支撑片包括平滑部和凸起部,所述平滑部设置在凸起部两端,所述平滑部与所述内胆外壁连接,所述凸起部与所述外胆内壁连接,伸入外胆内部的凸起部的端部朝内胆中心收缩。
通过将凸起部的端部朝内胆中心收缩,不仅起到了导向作用,有利于内胆安装至外胆内部,提高该装饰尾管的组装效率,还使得凸起部端部与外胆内壁之间有间距,有效的防止了在汽车振动的时候支撑片远离与外胆焊接处的端部与外胆内壁发生碰撞而产生异响现象发生,进而防止装饰尾管产生异响。
优选地,所述外胆的中心轴与内胆中心轴为同一中心轴。
优选地,所述平滑部底面与所述内胆外壁贴合设置。
优选地,所述凸起部顶面与所述外胆内壁贴合设置。
优选地,所述平滑部底面与所述内胆外壁焊接固定。
优选地,所述凸起部顶面与所述外胆内壁焊接固定。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
通过将凸起部的端部朝内胆中心收缩,不仅起到了导向作用,有利于内胆安装至外胆内部,提高该装饰尾管的组装效率,还使得凸起部端部与外胆内壁之间有间距,有效的防止了在汽车振动的时候支撑片远离与外胆焊接处的端部与外胆内壁发生碰撞而产生异响现象发生,进而防止装饰尾管产生异响。
附图说明
图1为现有技术装饰尾管的结构示意图;
图2为现有技术装饰尾管的局部剖示图;
图3为本实用新型实施例的结构示意图;
图4为本实用新型实施例的组装结构示意图;
图5为本实用新型实施例支撑片的结构示意图;
图6为本实用新型实施例的局部剖示图。
具体实施方式
为便于本领域技术人员理解本实用新型技术方案,现结合说明书附图对本实用新型技术方案做进一步的说明。
在本申请中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接,还可以是通信;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
在本申请中,除非另有明确的规定和限定,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中,“多个”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。
参阅图3和图4,本实施例公开了一种防异响的装饰尾管,包括外胆1、内胆2和支撑片3,所述内胆2通过两个对称设置的支撑片3固定在所述外胆1内部,所述外胆1的中心轴与内胆2中心轴为同一中心轴。
参阅图5和图6,所述支撑片3包括平滑部31和凸起部32,所述平滑部31设置在凸起部32两端,所述平滑部31底面与所述内胆2外壁贴合且与内胆2外壁焊接固定;所述凸起部32顶面一端伸出外胆1外侧,另一端与所述外胆1内壁贴合且与外胆1内壁焊接固定。
伸入所述外胆1内部的凸起部32的端部朝内胆2中心收缩,即所述凸起部32端部呈喇叭口状,且喇叭口的小口端朝外胆1内部设置,减少了凸起部32顶面与所述外胆1内壁的搭接长度,使得凸起部32端部与外胆1内壁之间有间距,有效的防止了在汽车振动的时候支撑片3远离与外胆1焊接处的端部与外胆1内壁发生碰撞而产生异响现象发生,进而防止装饰尾管产生异响。另外,在该装饰尾管安装过程中,先将所述支撑片3焊接在内胆2外壁,然后将内胆2以及支撑片3一同伸入外胆1内部进行焊接,而由于凸起部32的端部朝内胆2中心收缩,凸起部32的端部起到了导向作用,有利于内胆2安装至外胆1内部,提高该装饰尾管的组装效率。
本实用新型的工作原理是:先将所述支撑片3焊接在内胆2外壁,然后将内胆2以及支撑片3一同伸入外胆1内部进行焊接,而由于凸起部32的端部朝内胆2中心收缩,凸起部32的端部不仅起到了导向作用,有利于内胆2安装至外胆1内部,提高该装饰尾管的组装效率,还使得凸起部32端部与外胆1内壁之间有间距,有效的防止了在汽车振动的时候支撑片3远离与外胆1焊接处的端部与外胆1内壁发生碰撞而产生异响现象发生,进而防止装饰尾管产生异响。
对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内,不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
以上所述实施例仅表示实用新型的实施方式,本实用新型的保护范围不仅局限于上述实施例,对于本领域的技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型保护范围。

Claims (6)

1.一种防异响的装饰尾管,其特征在于:包括外胆、内胆和支撑片,所述内胆通过支撑片固定在所述外胆内部;所述支撑片包括平滑部和凸起部,所述平滑部设置在凸起部两端,所述平滑部与所述内胆外壁连接,所述凸起部与所述外胆内壁连接,伸入外胆内部的凸起部的端部朝内胆中心收缩。
2.根据权利要求1所述的一种防异响的装饰尾管,其特征在于:所述外胆的中心轴与内胆中心轴为同一中心轴。
3.根据权利要求1所述的一种防异响的装饰尾管,其特征在于:所述平滑部底面与所述内胆外壁贴合设置。
4.根据权利要求1所述的一种防异响的装饰尾管,其特征在于:所述凸起部顶面与所述外胆内壁贴合设置。
5.根据权利要求1所述的一种防异响的装饰尾管,其特征在于:所述平滑部底面与所述内胆外壁焊接固定。
6.根据权利要求1所述的一种防异响的装饰尾管,其特征在于:所述凸起部顶面与所述外胆内壁焊接固定。
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN114608195A (zh) * 2022-02-23 2022-06-10 青岛海尔空调器有限总公司 用于空调器的防异响组件和空调器

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