CN207245793U - 一种柴油车颗粒捕集器的出气装置 - Google Patents
一种柴油车颗粒捕集器的出气装置 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种柴油车颗粒捕集器的出气装置，包括：出气管，所述出气管为铜管、铝管或者铝合金管，所述出气管的一端连接有出气尾管，所述出气管的另一端连接有筒体，所述筒体的直径大于出气管的直径，所述出气管通过出气端盖与筒体相连接。通过上述方式，本实用新型结构简单合理，易于装配，结构紧凑，具有消音降噪的结构，质量轻，生产成本低廉，并且与颗粒捕集器安装更加简单牢固。
Description
技术领域
本实用新型涉及柴油车颗粒捕集器技术领域，特别是涉及一种柴油车颗粒捕集器的出气装置。
背景技术
随着国家排放法规的日益严格，对柴油车颗粒捕集器的性能要求越来越高。传统的颗粒捕集器出气管为单一出气管，与车颗粒捕集器采用一体化制成，当工作时间较长时，出气管容易积碳难以清理更换，维修成本高。
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种柴油车颗粒捕集器的出气装置，易于装配，结构紧凑，具有消音降噪的结构，质量轻，生产成本低廉，并且与颗粒捕集器安装更加简单牢固。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种柴油车颗粒捕集器的出气装置，包括：出气管，所述出气管为铜管、铝管或者铝合金管，所述出气管的一端连接有出气尾管，所述出气管的另一端连接有筒体，所述筒体的直径大于出气管的直径，所述出气管通过出气端盖与筒体相连接。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述出气端盖与出气管焊接。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述出气端盖与筒体焊接。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述出气管的内壁设有消音棉层。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述筒体的表面安装有与颗粒捕集器相连接的固定接头。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述出气尾管为弯管，出气尾管与出气管通过焊接形成一体管。
本实用新型的有益效果是：本实用新型柴油车颗粒捕集器的出气装置，易于装配，结构紧凑，具有消音降噪的结构，质量轻，生产成本低廉，并且与颗粒捕集器安装更加简单牢固。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
图1是本实用新型柴油车颗粒捕集器的出气装置一较佳实施例的结构示意图；
图2是图1的俯视图；
附图中各部件的标记如下：1、筒体，2、出气端盖，3、出气管，4、出气尾管，5、消音棉层，6、固定接头。
具体实施方式
下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1至图2，本实用新型实施例包括：
一种柴油车颗粒捕集器的出气装置，包括：出气管3，所述出气管3为铜管、铝管或者铝合金管，所述出气管3的一端连接有出气尾管4，所述出气管3的另一端连接有筒体1，所述筒体1的直径大于出气管3的直径，所述出气管3通过出气端盖2与筒体1相连接。
另外，所述出气端盖2与筒体1焊接，所述出气端盖2与出气管3焊接。
优选的，所述出气管3的内壁设有消音棉层5，消音棉层5的表面涂有耐高温防水保护漆层，防止消音棉层受损，进一步提升隔音效果。
优选的，所述筒体1的表面安装有与颗粒捕集器相连接的固定接头6，固定接头与颗粒捕集器采用导管连接，简单方便。
另外，所述出气尾管4为弯管，出气尾管4与出气管3通过焊接形成一体管。
本实用新型的有益效果是：本实用新型柴油车颗粒捕集器的出气装置，易于装配，结构紧凑，具有消音降噪的结构，质量轻，生产成本低廉，并且与颗粒捕集器安装更加简单牢固。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (6)
1.一种柴油车颗粒捕集器的出气装置，其特征在于，包括：出气管，所述出气管为铜管、铝管或者铝合金管，所述出气管的一端连接有出气尾管，所述出气管的另一端连接有筒体，所述筒体的直径大于出气管的直径，所述出气管通过出气端盖与筒体相连接。
2.根据权利要求1所述的柴油车颗粒捕集器的出气装置，其特征在于，所述出气端盖与出气管焊接。
3.根据权利要求1所述的柴油车颗粒捕集器的出气装置，其特征在于，所述出气端盖与筒体焊接。
4.根据权利要求1所述的柴油车颗粒捕集器的出气装置，其特征在于，所述出气管的内壁设有消音棉层。
5.根据权利要求1所述的柴油车颗粒捕集器的出气装置，其特征在于，所述筒体的表面安装有与颗粒捕集器相连接的固定接头。
6.根据权利要求1所述的柴油车颗粒捕集器的出气装置，其特征在于，所述出气尾管为弯管，出气尾管与出气管通过焊接形成一体管。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721403490.5U CN207245793U (zh) | 2017-10-27 | 2017-10-27 | 一种柴油车颗粒捕集器的出气装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207245793U true CN207245793U (zh) | 2018-04-17 |
Family
ID=61883056
Family Applications (1)
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| CN201721403490.5U Active CN207245793U (zh) | 2017-10-27 | 2017-10-27 | 一种柴油车颗粒捕集器的出气装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN207245793U (zh) |
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2017
- 2017-10-27 CN CN201721403490.5U patent/CN207245793U/zh active Active
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