CN213389610U - 沥青路面铺筑用的散热机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供沥青路面铺筑用的散热机构，它包括有车架，车架后端端部固定有承托架，承托架顶部中心处竖直安装有升降气缸，升降气缸的活塞杆向下穿过承托架与第一疏松散热耙连接，第一疏松散热耙后侧侧壁上固定有支撑臂，支撑臂下部两侧活动铰接有摆臂，摆臂与支撑臂之间的缓冲螺杆上套装有缓冲弹簧，长条板中部设有上下贯穿的穿孔，穿孔内活动插装有调节螺杆，调节螺杆底部向下穿过穿孔与第二疏松散热耙连接。采用本方案后的结构合理、散热效果好。

Description

沥青路面铺筑用的散热机构

技术领域

本实用新型涉及沥青路面铺设技术领域，尤其是指沥青路面铺筑用的散热机构。

背景技术

现有的沥青路面铺筑用的散热机构大多采用单个固定式的疏松散热耙，采用这种方式散热效果差，当遇到路面凸起或石块时还容易对疏松散热耙造成损坏，同时单个固定式的疏松散热耙不能对铺设路面进行整平。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种沥青路面铺筑用的结构合理、散热效果好的散热机构。

为实现上述目的，本实用新型所提供的技术方案为：沥青路面铺筑用的散热机构，它包括有车架，车架后端端部固定有承托架，承托架顶部中心处竖直安装有升降气缸，升降气缸的活塞杆向下穿过承托架与第一疏松散热耙连接，第一疏松散热耙后侧侧壁上固定有支撑臂，支撑臂顶部向后上方倾斜延伸形成有悬空端，悬空端顶部的支撑臂上竖直固定有导柱，导柱顶部向上穿过承托架形成导向端，支撑臂下部两侧活动铰接有摆臂，摆臂下方设有长条板，长条板两端顶部竖直固定有缓冲螺杆，缓冲螺杆顶部向上穿过摆臂、支撑臂后与缓冲螺母啮合，摆臂与支撑臂之间的缓冲螺杆上套装有缓冲弹簧，长条板中部设有上下贯穿的穿孔，穿孔内活动插装有调节螺杆，调节螺杆顶部向上穿过穿孔与限位螺母连接，限位螺母与长条板之间的调节螺杆上套装有调节弹簧，调节螺杆底部向下穿过穿孔与第二疏松散热耙连接，第二疏松散热耙与长条板之间的调节螺杆上啮合有调节螺母，啮合后的调节螺母顶部与长条板底部抵触。

所述的长条板位于支撑臂的悬空端下方。

所述的缓冲弹簧顶部与支撑臂底部抵触，缓冲弹簧底部摆臂顶部抵触。

本实用新型在采用上述方案后，升降气缸的活塞杆伸出带动第一疏松散热耙下降，使第一疏松散热耙的疏松齿与铺设路面接触，第一疏松散热耙在下降的同时带动支撑臂同步下降，支撑臂再带动长条板下降，长条板再带动第二疏松散热耙下降与铺设路面接触（第二疏松散热耙的高度可通过扭动调节螺母进行调节），路面铺设车移动时，第一疏松散热耙对铺设路面进行第一次耙松散热，经过第一次散热后的铺设路面再通过第二疏松散热耙进行第二次耙松散热，第二疏松散热耙同时对铺设路面进行整平（第一疏松散热耙与第二疏松散热耙的耙齿采用错位分布），第二疏松散热耙遇到路面凸起或石块时，长条板带动摆臂以铰轴为中心向上运行并压缩缓冲弹簧进行缓冲（缓冲弹簧的缓冲力度可通过扭动缓冲螺母进行调节），当路面凸起或石块时过了时，第二疏松散热耙在缓冲弹簧弹力作用力下复位进行继续工作；采用本方案后的结构合理、散热效果好。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

具体实施方式

下面结合所有附图对本实用新型作进一步说明，本实用新型的较佳实施例为：参见附图1，本实施例所述的沥青路面铺筑用的散热机构包括有车架1，车架1后端端部固定有承托架2，承托架2顶部中心处竖直安装有升降气缸3，升降气缸3的活塞杆向下穿过承托架2与第一疏松散热耙4连接，第一疏松散热耙4后侧侧壁上固定有支撑臂5，支撑臂5顶部向后上方倾斜延伸形成有悬空端，悬空端顶部的支撑臂5上竖直固定有导柱6，导柱6顶部向上穿过承托架2形成导向端，支撑臂5下部两侧活动铰接有摆臂7，摆臂7下方设有长条板11，长条板11两端顶部竖直固定有缓冲螺杆8，缓冲螺杆8顶部向上穿过摆臂7、支撑臂5后与缓冲螺母9啮合，摆臂7与支撑臂5之间的缓冲螺杆8上套装有缓冲弹簧10，缓冲弹簧10顶部与支撑臂5底部抵触，缓冲弹簧10底部摆臂7顶部抵触，长条板11中部设有上下贯穿的穿孔，穿孔内活动插装有调节螺杆12，调节螺杆12顶部向上穿过穿孔与限位螺母13连接，限位螺母13与长条板11之间的调节螺杆12上套装有调节弹簧14，调节螺杆12底部向下穿过穿孔与第二疏松散热耙15连接，第二疏松散热耙15与长条板11之间的调节螺杆12上啮合有调节螺母16，啮合后的调节螺母16顶部与长条板11底部抵触，长条板11位于支撑臂5的悬空端下方。

本实施例在采用上述方案后，升降气缸的活塞杆伸出带动第一疏松散热耙下降，使第一疏松散热耙的疏松齿与铺设路面接触，第一疏松散热耙在下降的同时带动支撑臂同步下降，支撑臂再带动长条板下降，长条板再带动第二疏松散热耙下降与铺设路面接触（第二疏松散热耙的高度可通过扭动调节螺母进行调节），路面铺设车移动时，第一疏松散热耙对铺设路面进行第一次耙松散热，经过第一次散热后的铺设路面再通过第二疏松散热耙进行第二次耙松散热，第二疏松散热耙同时对铺设路面进行整平（第一疏松散热耙与第二疏松散热耙的耙齿采用错位分布），第二疏松散热耙遇到路面凸起或石块时，长条板带动摆臂以铰轴为中心向上运行并压缩缓冲弹簧进行缓冲（缓冲弹簧的缓冲力度可通过扭动缓冲螺母进行调节），当路面凸起或石块时过了时，第二疏松散热耙在缓冲弹簧弹力作用力下复位进行继续工作；采用本实施例后的结构合理、散热效果好。

以上所述之实施例只为本实用新型之较佳实施例，并非以此限制本实用新型的实施范围，故凡依本实用新型之形状、原理所作的变化，均应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (3)

1.沥青路面铺筑用的散热机构，它包括有车架（1），其特征在于：车架（1）后端端部固定有承托架（2），承托架（2）顶部中心处竖直安装有升降气缸（3），升降气缸（3）的活塞杆向下穿过承托架（2）与第一疏松散热耙（4）连接，第一疏松散热耙（4）后侧侧壁上固定有支撑臂（5），支撑臂（5）顶部向后上方倾斜延伸形成有悬空端，悬空端顶部的支撑臂（5）上竖直固定有导柱（6），导柱（6）顶部向上穿过承托架（2）形成导向端，支撑臂（5）下部两侧活动铰接有摆臂（7），摆臂（7）下方设有长条板（11），长条板（11）两端顶部竖直固定有缓冲螺杆（8），缓冲螺杆（8）顶部向上穿过摆臂（7）、支撑臂（5）后与缓冲螺母（9）啮合，摆臂（7）与支撑臂（5）之间的缓冲螺杆（8）上套装有缓冲弹簧（10），长条板（11）中部设有上下贯穿的穿孔，穿孔内活动插装有调节螺杆（12），调节螺杆（12）顶部向上穿过穿孔与限位螺母（13）连接，限位螺母（13）与长条板（11）之间的调节螺杆（12）上套装有调节弹簧（14），调节螺杆（12）底部向下穿过穿孔与第二疏松散热耙（15）连接，第二疏松散热耙（15）与长条板（11）之间的调节螺杆（12）上啮合有调节螺母（16），啮合后的调节螺母（16）顶部与长条板（11）底部抵触。

2.根据权利要求1所述的沥青路面铺筑用的散热机构，其特征在于：长条板（11）位于支撑臂（5）的悬空端下方。

3.根据权利要求1所述的沥青路面铺筑用的散热机构，其特征在于：缓冲弹簧（10）顶部与支撑臂（5）底部抵触，缓冲弹簧（10）底部摆臂（7）顶部抵触。

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