CN220438533U - 一种雷达安装支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及探地雷达支架技术领域，且公开了一种雷达安装支架，包括支撑机构，所述支撑机构包括用于车辆拖挂的车拖架及其内部用于雷达安装的安装架；连接机构，所述连接机构的数量为两个，且分布在车拖架和安装架的两侧，所述连接机构包括上工形架和下工形架，所述上工形架连接在安装架的一侧，且下工形架连接在车拖架的一侧。本实用新型采用卡位块和卡位孔卡位的设计，使得探地雷达下降后可以稳定放置，同时第一弹簧可以帮助探地雷达快速上升，与现有技术相比，本装置使用时更加方便，操作速度更快，且探地雷达上升后，第一弹簧可以启动一定的缓冲作用，对雷达进行保护。

Description

一种雷达安装支架

技术领域

本实用新型涉及探地雷达支架技术领域，具体为一种雷达安装支架。

背景技术

虽然现有的探地雷达支架不断的创新和发展，基本满足人们需求，但是仍然存有可改善的空间。

例如公告号为CN218630158U的专利文件公开了一种车载探地雷达支架，涉及道路施工设备技术领域，包括用于与托架固定连接的安装架、固定设置于安装架上的两个丝杆升降机、以及能够用于放置探地雷达的限位架；各丝杆升降机均具有多个升降丝杆，各升降丝杆上均螺纹连接有一个连接座，升降丝杆转动能够带动与其对应设置的连接座进行升降；各连接座均与限位架固定连接。该车载探地雷达支架能够对探地雷达高度进行调节，以避免探地雷达与地面发生碰撞。

上述的探地雷达支架虽然可以对雷达的高度进行调节，避免其在非使用状态下意外与地面碰撞，但是其调节过程较慢，实际使用中较为不便，因此亟需一种雷达安装支架来解决上述问题。

实用新型内容

为了克服上述的技术问题，本实用新型的目的在于提供一种雷达安装支架，以解决上述背景技术中提出的上述的探地雷达支架虽然可以对雷达的高度进行调节，避免其在非使用状态下意外与地面碰撞，但是其调节过程较慢，实际使用中较为不便的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种雷达安装支架，包括支撑机构，所述支撑机构包括用于车辆拖挂的车拖架及其内部用于雷达安装的安装架；

连接机构，所述连接机构的数量为两个，且分布在车拖架和安装架的两侧，所述连接机构包括上工形架和下工形架，所述上工形架连接在安装架的一侧，且下工形架连接在车拖架的一侧，所述上工形架和下工形架之间连接有第一弹簧，且第一弹簧的数量至少为一个，所述下工形架上嵌入安装有固定框，所述固定框中插入有固定杆，且固定杆的顶端连接在上工形架上，所述固定框两面的下工形架上皆连接有三角架，两个所述三角架相互靠近的一侧皆连接有第二弹簧，且第二弹簧的一侧连接有卡位块，所述固定杆上开设有卡位孔，且卡位块的顶端呈弧面设计，用于和卡位孔卡位，采用卡位块和卡位孔卡位的设计，使得探地雷达下降后可以稳定放置，同时第一弹簧可以帮助探地雷达快速上升，与现有技术相比，本装置使用时更加方便，操作速度更快，且探地雷达上升后，第一弹簧可以启动一定的缓冲作用，对雷达进行保护。

进一步的，所述安装架的前进侧底端设置有固定条，且固定条的底端均匀连接有刷毛，用于对地面推扫，减少雷达工作时，地面上杂物的数量。

进一步的，所述安装架上开设有活动孔，且活动孔的数量为两个，两个所述活动孔中插入有U形架，所述U形架的底端与固定条进行连接，且U形架的内部连接有配重条，使得刷毛可以紧贴地面。

进一步的，所述固定杆的底端连接有橡胶板，且橡胶板的外径大于固定框的孔径，所述橡胶板的厚度至少为一厘米，避免安装架快速抬升时固定杆从固定框中完全脱出。

进一步的，所述固定框两面的下工形架上皆开设有限位孔，所述限位孔中插入有限位板，且限位板的顶端连接在卡位块上，提升卡位块运动的稳定效果。

进一步的，所述卡位块上开设有便调孔，便于对两个卡位块进行移动。

本实用新型的技术效果和优点：

本实用新型通过设有第一弹簧、卡位孔、卡位块和第二弹簧，采用卡位块和卡位孔卡位的设计，使得探地雷达下降后可以稳定放置，同时第一弹簧可以帮助探地雷达快速上升，与现有技术相比，本装置使用时更加方便，操作速度更快，且探地雷达上升后，第一弹簧可以启动一定的缓冲作用，对雷达进行保护。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构俯视立体示意图。

图2为本实用新型的整体结构仰视立体示意图。

图3为本实用新型的固定条和刷毛结构俯视立体示意图。

图4为本实用新型的连接机构结构爆炸状态立体示意图。

附图标记为：1、支撑机构；110、车拖架；111、安装架；112、固定条；113、刷毛；114、活动孔；115、U形架；2、连接机构；210、上工形架；211、下工形架；212、第一弹簧；213、固定杆；214、固定框；215、三角架；216、第二弹簧；217、卡位块；218、卡位孔；219、限位孔；220、限位板；221、便调孔；222、橡胶板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述。

参照说明书附图中图1-3，本实用新型提供了一种雷达安装支架，包括支撑机构1，支撑机构1包括用于车辆拖挂的车拖架110及其内部用于雷达安装的安装架111；

连接机构2，连接机构2的数量为两个，且分布在车拖架110和安装架111的两侧，连接机构2包括上工形架210和下工形架211，上工形架210连接在安装架111的一侧，且下工形架211连接在车拖架110的一侧，上工形架210和下工形架211之间连接有第一弹簧212，且第一弹簧212的数量至少为一个，下工形架211上嵌入安装有固定框214，固定框214中插入有固定杆213，且固定杆213的顶端连接在上工形架210上，固定框214两面的下工形架211上皆连接有三角架215，两个三角架215相互靠近的一侧皆连接有第二弹簧216，且第二弹簧216的一侧连接有卡位块217，固定杆213上开设有卡位孔218，且卡位块217的顶端呈弧面设计，用于和卡位孔218卡位，固定杆213的底端连接有橡胶板222，且橡胶板222的外径大于固定框214的孔径，橡胶板222的厚度至少为一厘米，固定框214两面的下工形架211上皆开设有限位孔219，限位孔219中插入有限位板220，且限位板220的顶端连接在卡位块217上，卡位块217上开设有便调孔221。

工作原理：当需要探地雷达下降时，将上工形架210下压，使得固定杆213在固定框214中向下移动，直至卡位孔218和卡位块217对位，此时第二弹簧216释放弹性势能，使得卡位块217插入至卡位孔218中，完成对固定杆213和安装架111整体的固定。

当需要探地雷达上升时，手指插入便调孔221中，并使得卡位块217从卡位孔218中脱离，此时第一弹簧212释放弹性势能，使得安装架111和雷达快速上升，直至橡胶板222和固定框214形成卡位。

参照说明书附图中图4，安装架111的前进侧底端设置有固定条112，且固定条112的底端均匀连接有刷毛113，用于对地面推扫，安装架111上开设有活动孔114，且活动孔114的数量为两个，两个活动孔114中插入有U形架115，U形架115的底端与固定条112进行连接，且U形架115的内部连接有配重条。

工作原理：使得时，U形架115的重量可以使得刷毛113与地面摩擦，随着车拖架110移动对地面进行清扫。

Claims (6)

1.一种雷达安装支架，包括支撑机构（1），所述支撑机构（1）包括用于车辆拖挂的车拖架（110）及其内部用于雷达安装的安装架（111），其特征在于：

连接机构（2），所述连接机构（2）的数量为两个，且分布在车拖架（110）和安装架（111）的两侧，所述连接机构（2）包括上工形架（210）和下工形架（211），所述上工形架（210）连接在安装架（111）的一侧，且下工形架（211）连接在车拖架（110）的一侧，所述上工形架（210）和下工形架（211）之间连接有第一弹簧（212），且第一弹簧（212）的数量至少为一个，所述下工形架（211）上嵌入安装有固定框（214），所述固定框（214）中插入有固定杆（213），且固定杆（213）的顶端连接在上工形架（210）上，所述固定框（214）两面的下工形架（211）上皆连接有三角架（215），两个所述三角架（215）相互靠近的一侧皆连接有第二弹簧（216），且第二弹簧（216）的一侧连接有卡位块（217），所述固定杆（213）上开设有卡位孔（218），且卡位块（217）的顶端呈弧面设计，用于和卡位孔（218）卡位。

2.根据权利要求1所述的一种雷达安装支架，其特征在于：所述安装架（111）的前进侧底端设置有固定条（112），且固定条（112）的底端均匀连接有刷毛（113），用于对地面推扫。

3.根据权利要求2所述的一种雷达安装支架，其特征在于：所述安装架（111）上开设有活动孔（114），且活动孔（114）的数量为两个，两个所述活动孔（114）中插入有U形架（115），所述U形架（115）的底端与固定条（112）进行连接，且U形架（115）的内部连接有配重条。

4.根据权利要求1所述的一种雷达安装支架，其特征在于：所述固定杆（213）的底端连接有橡胶板（222），且橡胶板（222）的外径大于固定框（214）的孔径，所述橡胶板（222）的厚度至少为一厘米。

5.根据权利要求1所述的一种雷达安装支架，其特征在于：所述固定框（214）两面的下工形架（211）上皆开设有限位孔（219），所述限位孔（219）中插入有限位板（220），且限位板（220）的顶端连接在卡位块（217）上。

6.根据权利要求1所述的一种雷达安装支架，其特征在于：所述卡位块（217）上开设有便调孔（221）。