CN211395470U - 一种停车场升降杆用缓冲装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种停车场升降杆用缓冲装置，包括底座，所述底座的上表面固定连接有第一支撑柱，所述第一支撑柱的上端安装有伸缩调节机构，所述伸缩调节机构的上端安装有第二支撑柱，所述伸缩调节机构包括活动杆和套管，所述套管的下端与所述第一支撑柱固定连接，所述活动杆的上端与所述第二支撑柱固定连接，所述活动杆与套管之间活动套接，所述套管前侧外壁开设有卡孔，所述活动杆的前侧外壁底部位置安装有弹簧卡件，且弹簧卡件的前端卡接在卡孔的内表面，所述第二支撑柱的上端固定连接有托板。本实用新型中的缓冲装置可以实现支撑高度的任意调节，从而扩大缓冲装置的适用范围，同时稳定性更佳，延长其使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉停车场用具技术领域，尤其涉及一种停车场升降杆用缓冲装置。
背景技术
随着车辆保有量的增加，停车场也在大规模的扩张建设，停车场的道闸对于停车场的管理、收费非常重要，目前，在停车场的道闸处，人们常用升降栏杆进行车辆的出入管理。
这类升降杆的另一端通常需要使用竖直安装与地面的支撑杆作一定的支撑与缓冲，不过现有这类支撑缓冲装置的结构简单，支撑高度不易调节，同时稳定性不佳，造成使用寿命降低，因此，我们提出了一种停车场升降杆用缓冲装置。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种停车场升降杆用缓冲装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种停车场升降杆用缓冲装置，包括底座，所述底座的上表面固定连接有第一支撑柱，所述第一支撑柱的上端安装有伸缩调节机构，所述伸缩调节机构的上端安装有第二支撑柱，所述伸缩调节机构包括活动杆和套管，所述套管的下端与所述第一支撑柱固定连接，所述活动杆的上端与所述第二支撑柱固定连接，所述活动杆与套管之间活动套接，所述套管前侧外壁开设有卡孔，所述活动杆的前侧外壁底部位置安装有弹簧卡件，且弹簧卡件的前端卡接在卡孔的内表面，所述第二支撑柱的上端固定连接有托板，所述托板的水平一端固定连接有第一侧板，所述托板的水平另一端固定连接有第二侧板，且托板、第一侧板、第二侧板的表面安装有同一个缓冲垫。
优选的，所述卡孔的数量为若干个，若干个所述卡孔呈竖直均匀分布。
优选的，所述弹簧卡件包括的后端内壁固定连接有弹簧，且弹簧的前端固定连接有活动卡头，所述活动卡头活动连接在弹簧卡件的前端内表面。
优选的，所述缓冲垫为硅胶垫，所述缓冲垫的形状呈凵字形。
优选的，所述底座的两侧内表面开设有安装孔，所述缓冲垫通过两个螺栓分别与第一侧板、第二侧板固定连接，且螺栓的外表面螺纹安装有螺母。
优选的，所述第一支撑柱与底座构成T字形结构，所述第一支撑柱的两侧外壁分别固定连接有第一稳固杆和第二稳固杆，且第一稳固杆和第二稳固杆的下端均与所述底座固定连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型中，通过设置伸缩调节机构、活动杆、套管、卡孔和弹簧卡件，为缓冲装置增加了高度调节结构，可以实现对缓冲装置支撑高度的任意调节，从而扩大缓冲装置的适用范围；
2、本实用新型中，通过设置第一稳固杆和第二稳固杆，为缓冲装置增设了稳定结构，让缓冲装置使用时更加的稳定，从而延长缓冲装置的使用寿命；
综上，本实用新型中的缓冲装置可以实现支撑高度的任意调节，从而扩大缓冲装置的适用范围，同时稳定性更佳，延长其使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种停车场升降杆用缓冲装置的实施例一的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种停车场升降杆用缓冲装置的伸缩调节机构的结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种停车场升降杆用缓冲装置的弹簧卡件的结构示意图；
图4为本实用新型提出的一种停车场升降杆用缓冲装置的实施例二的结构示意图。
图中：1底座、2第一支撑柱、3伸缩调节机构、4活动杆、5套管、6卡孔、7弹簧卡件、8第二支撑柱、9托板、10第一侧板、11第二侧板、12缓冲垫、13弹簧、14活动卡头、15第一稳固杆、16第二稳固杆、17安装孔、18螺栓、19螺母。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例一：
参照图1-3，一种停车场升降杆用缓冲装置，包括底座1，底座1的上表面固定连接有第一支撑柱2，第一支撑柱2的上端安装有伸缩调节机构3，伸缩调节机构3的上端安装有第二支撑柱8，伸缩调节机构3包括活动杆4和套管5，套管5的下端与第一支撑柱2固定连接，活动杆4的上端与第二支撑柱8固定连接，活动杆4与套管5之间活动套接，套管5前侧外壁开设有卡孔6，活动杆4的前侧外壁底部位置安装有弹簧卡件7，且弹簧卡件7的前端卡接在卡孔6的内表面，第二支撑柱8的上端固定连接有托板9，托板9的水平一端固定连接有第一侧板10，托板9的水平另一端固定连接有第二侧板11，且托板9、第一侧板10、第二侧板11的表面安装有同一个缓冲垫12。
其中，卡孔6的数量为若干个，若干个卡孔6呈竖直均匀分布。
其中，弹簧卡件7包括的后端内壁固定连接有弹簧13，且弹簧13的前端固定连接有活动卡头14，活动卡头14活动连接在弹簧卡件7的前端内表面。
其中，缓冲垫12为硅胶垫，缓冲垫12的形状呈凵字形。
其中，底座1的两侧内表面开设有安装孔17，缓冲垫12通过两个螺栓18分别与第一侧板10、第二侧板11固定连接，且螺栓18的外表面螺纹安装有螺母19。
实施例二：
参照图2-4，一种停车场升降杆用缓冲装置，包括底座1，底座1的上表面固定连接有第一支撑柱2，第一支撑柱2的上端安装有伸缩调节机构3，伸缩调节机构3的上端安装有第二支撑柱8，伸缩调节机构3包括活动杆4和套管5，套管5的下端与第一支撑柱2固定连接，活动杆4的上端与第二支撑柱8固定连接，活动杆4与套管5之间活动套接，套管5前侧外壁开设有卡孔6，活动杆4的前侧外壁底部位置安装有弹簧卡件7，且弹簧卡件7的前端卡接在卡孔6的内表面，第二支撑柱8的上端固定连接有托板9，托板9的水平一端固定连接有第一侧板10，托板9的水平另一端固定连接有第二侧板11，且托板9、第一侧板10、第二侧板11的表面安装有同一个缓冲垫12。
其中，卡孔6的数量为若干个，若干个卡孔6呈竖直均匀分布。
其中，弹簧卡件7包括的后端内壁固定连接有弹簧13，且弹簧13的前端固定连接有活动卡头14，活动卡头14活动连接在弹簧卡件7的前端内表面。
其中，缓冲垫12为硅胶垫，缓冲垫12的形状呈凵字形。
其中，底座1的两侧内表面开设有安装孔17，缓冲垫12通过两个螺栓18分别与第一侧板10、第二侧板11固定连接，且螺栓18的外表面螺纹安装有螺母19。
其中，第一支撑柱2与底座1构成T字形结构，第一支撑柱2的两侧外壁分别固定连接有第一稳固杆15和第二稳固杆16，且第一稳固杆15和第二稳固杆16的下端均与底座1固定连接。
工作原理：在使用时，通过膨胀螺丝安装在安装孔17内，可以将支撑缓冲装置固定安装于地面，在第一支撑柱2的两侧增设的第一稳固杆15和第二稳固杆16，可以对缓冲装置进行有效加固，进而让缓冲装置更加耐用，当停车场的升降杆落入托板9上时，缓冲垫12可以起到良好的缓冲作用，通过螺栓18可以便于缓冲垫12的更换，在需要对其高度进行调节时，仅需按压弹簧卡件7的前端，将活动卡头14压入卡孔6内，并上下拉动活动杆4，让活动杆4带着弹簧卡件7在套管5内上下移动，将弹簧卡件7移动至合适位置的卡孔6内后，在弹簧13的作用下可以将活动卡头14顶出并卡入相对于位置的卡孔6内，实现对缓冲装置支撑高度的调节与固定，本实用新型中的缓冲装置可以实现支撑高度的任意调节，从而扩大缓冲装置的适用范围，同时稳定性更佳，延长其使用寿命。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种停车场升降杆用缓冲装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的上表面固定连接有第一支撑柱(2)，所述第一支撑柱(2)的上端安装有伸缩调节机构(3)，所述伸缩调节机构(3)的上端安装有第二支撑柱(8)，所述伸缩调节机构(3)包括活动杆(4)和套管(5)，所述套管(5)的下端与所述第一支撑柱(2)固定连接，所述活动杆(4)的上端与所述第二支撑柱(8)固定连接，所述活动杆(4)与套管(5)之间活动套接，所述套管(5)前侧外壁开设有卡孔(6)，所述活动杆(4)的前侧外壁底部位置安装有弹簧卡件(7)，且弹簧卡件(7)的前端卡接在卡孔(6)的内表面，所述第二支撑柱(8)的上端固定连接有托板(9)，所述托板(9)的水平一端固定连接有第一侧板(10)，所述托板(9)的水平另一端固定连接有第二侧板(11)，且托板(9)、第一侧板(10)、第二侧板(11)的表面安装有同一个缓冲垫(12)。
2.根据权利要求1所述的一种停车场升降杆用缓冲装置，其特征在于，所述卡孔(6)的数量为若干个，若干个所述卡孔(6)呈竖直均匀分布。
3.根据权利要求1所述的一种停车场升降杆用缓冲装置，其特征在于，所述弹簧卡件(7)包括的后端内壁固定连接有弹簧(13)，且弹簧(13)的前端固定连接有活动卡头(14)，所述活动卡头(14)活动连接在弹簧卡件(7)的前端内表面。
4.根据权利要求1所述的一种停车场升降杆用缓冲装置，其特征在于，所述缓冲垫(12)为硅胶垫，所述缓冲垫(12)的形状呈凵字形。
5.根据权利要求1所述的一种停车场升降杆用缓冲装置，其特征在于，所述底座(1)的两侧内表面开设有安装孔(17)，所述缓冲垫(12)通过两个螺栓(18)分别与第一侧板(10)、第二侧板(11)固定连接，且螺栓(18)的外表面螺纹安装有螺母(19)。
6.根据权利要求1所述的一种停车场升降杆用缓冲装置，其特征在于，所述第一支撑柱(2)与底座(1)构成T字形结构，所述第一支撑柱(2)的两侧外壁分别固定连接有第一稳固杆(15)和第二稳固杆(16)，且第一稳固杆(15)和第二稳固杆(16)的下端均与所述底座(1)固定连接。
Priority Applications (1)
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| CN201922122851.4U CN211395470U (zh) | 2019-12-02 | 2019-12-02 | 一种停车场升降杆用缓冲装置 |
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Publications (1)
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| CN211395470U true CN211395470U (zh) | 2020-09-01 |
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| CN201922122851.4U Active CN211395470U (zh) | 2019-12-02 | 2019-12-02 | 一种停车场升降杆用缓冲装置 |
Country Status (1)
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2019
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