CN213387667U - 一种叉车辅助工具 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种叉车辅助工具，包括主梁，所述主梁远离叉车一端的两侧固定有对称设置的若干挂件，打包好的钢管上设置有两端可挂接在两侧对应挂件上的吊装带，钢管一端通过吊装带连接在所述挂件上，另一端与靠近所述叉车一端的主梁下表面抵接，所述主梁靠近所述叉车一端的两侧壁固定有供叉杆插入且将所述主梁和钢管抬升的连接件。本申请具有可使叉车运动方向与钢管长度方向相同的效果。

Description

一种叉车辅助工具

技术领域

本申请涉及钢管运输的领域，尤其是涉及一种叉车辅助工具。

背景技术

叉车是工业搬运车辆，主要包括车体和设置在车体前端的一对叉杆，主要用于对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业。工业搬运车辆广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，在船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业，是托盘运输、集装箱运输中必不可少的设备。在细长钢管的运输过程中同样需要用到叉车。

相关技术中，参照图1，在转移细长钢管的过程中，现将细长的钢管打包成捆状，然后将钢管搬运到吊车的叉杆上，使钢管垂直于吊车叉杆，并且使钢管的重心落在两叉杆之间。

针对上述中的相关技术，发明人认为由于钢管具有较长的长度，当需要将钢管从室内转移到室外或者从室外转移到室内时，往往存在钢管长度大于门的宽度，导致钢管无法直接通过叉车转移的缺陷。

实用新型内容

为了解决钢管因横放在叉车导致无法顺利进出的问题，本申请提供一

本申请提供的一种叉车辅助工具采用如下的技术方案：

一种叉车辅助工具，包括主梁，所述主梁远离叉车一端的两侧固定有对称设置的若干挂件，打包好的钢管上设置有两端可挂接在两侧对应挂件上的吊装带，钢管通过通过吊装带连接在所述挂件上，所述主梁靠近所述叉车一端的两侧壁固定有供叉杆插入且将所述主梁和钢管抬升的连接件。

通过采用上述技术方案，将待运输的钢管捆扎打包，并且使钢管平行于叉杆，使吊装带两端挂接到挂件上，使钢管位于吊装带与主梁之间，叉车带动叉杆向上运动，钢管靠近叉车的一端与主梁下表面抵接，并且在吊装带的共同作用下，将钢管抬起，脱离地面，便于钢管的转移。

优选的，所述连接件为固定在所述主梁两侧且为长方体的连接箱，连接箱为两组且沿所述主梁长度方向呈开口设置。

通过采用上述技术方案，两根叉杆分别对应插入到主梁两侧的两个连接箱内，以便叉杆能顺利的将连接箱、主梁以及连接在主梁上的钢管抬举起来。

优选的，所述挂件为固定在所述主梁两侧的若干对连接杆。

通过采用上述技术方案，吊装带从捆扎好的钢管底部绕过，并且两端挂接到连接杆上，当叉杆上升，实现钢管通过吊装带在主梁上的连接。

优选的，所述主梁靠近叉车的下表面竖直固定有抵接板，所述抵接板垂直于所述主梁，所述抵接板上开设有贯穿所述抵接板且防止钢管在水平方向上转动的弧形槽。

通过采用上述技术方案，当钢管长度大于主梁长度时，将钢管通过吊装带挂接在连接杆上，部分钢管伸出主梁外，靠近叉车一端的钢管抵接在抵接板上的弧形槽内，减小钢管在水平方向转动的可能。

优选的，所述主梁内部中空且远离所述叉车的端面为与内部连通的开口设置。

通过采用上述技术方案，中空的主梁设置使钢管可直接放置到主梁内，增大主梁的利用空间。

优选的，所述连接杆远离所述主梁的端部沿轴向开设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有可拆卸的延展杆。

通过采用上述技术方案，当捆扎打包的钢管较多时，延展杆的设置增加了连接杆的长度，防止吊装带从连接杆的两端脱离。

优选的，所述延展杆远离所述连接杆的端部固定有防止钢管直接放置到主梁和连接杆上而从两侧滑落的档杆。

通过采用上述技术方案，档杆的设置进一步减小转运过程中吊装带从连接杆上滑落的可能，同时，当钢管无法打包，可直接将钢管放置到连接杆上，并且使钢管平行于主梁长度方向，在挡杆的作用下，放置钢管从两侧滑落。

优选的，所述连接杆由所述主梁一侧朝向远离主梁一侧向上倾斜。

通过采用上述技术方案，连接杆由主梁一侧朝向远离主梁一侧向上倾斜，减小吊装带从连接杆两端滑落的可能。

优选的，所述连接杆沿所述连接杆长度方向焊接有若干开口朝向所述主梁的挂钩。

通过采用上述技术方案，将吊装带两端钩接到挂钩上，减小吊装带从连接杆两端滑落的可能。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.打包好的钢管捆扎打包通过吊装带连接在连接杆上，叉杆上升，在吊装带的作用下，将钢管托举抬离地面；

2.钢管长度大于主梁长度时，将钢管通过吊装带挂接在连接杆上，部分钢管伸出主梁外，靠近叉车一端的钢管抵接在抵接板上的弧形槽内，减小钢管在水平方向转动的可能。

附图说明

图1是相关技术中钢管运输过程的示意图。

图2是本申请实施例1的钢管运输过程的示意图。

图3是本申请实施例2吊装工具的结构示意图。

图4是本申请实施例3吊装工具的结构示意图。

图5是本申请实施例4吊装工具的结构示意图。

附图标记说明：1、主梁；2、连接杆；3、吊装带；4、连接箱；5、抵接板；6、弧形槽；7、螺纹孔；8、延展杆；9、档杆；10、挂钩。

具体实施方式

以下结合附图1-5对本申请作进一步详细说明。

相关技术中，参照图1，对于大批量需要转移的细钢管，通过打包带将钢管捆扎在一起，并将钢管横放置在叉车上，为了防止钢管从叉车上掉落，钢管垂直于叉车运动方向，并且钢管的重心位于叉车的两叉杆之间。

本申请实施例公开一种叉车辅助工具。

实施例1

参照图2，一种叉车辅助工具，包括主梁1，主梁1内部中空且在远离叉车的端面为与内部连通的开口设置，主梁1内可用于放置钢管，增大主梁1的利用空间，在主梁1远离叉车一端的两侧固定有对称设置的若干挂件，挂件位固定在主梁1两侧且同轴的连接杆2，在主梁1靠近叉车的两侧壁上固定有与叉车叉杆连接的连接件，连接件为固定在主梁1两侧且呈对称设置的连接箱4，连接箱4为长方体结构且沿主梁1长度方向的两侧呈开口设置，位于主梁1同一侧的连接箱4至少为两个。将叉车的两叉杆插入到主梁1两侧对应的连接箱4内，并且在叉车的作用下，将主梁1抬离地面，在打包好的钢管上设置有两端可挂接在两侧对应连接杆2上的吊装带3，吊装带3绕过打包好的钢管挂接到连接杆2上，叉车带动叉杆进一步升高，从而使钢管脱离地面。

参照图2和图3，在主梁1靠近叉车的下表面竖直固定有抵接板5，抵接板5垂直于主梁1，在抵接板5上开设有贯穿抵接板5且防止钢管在水平方向上转动的弧形槽6，当钢管长度大于主梁1长度，通过吊装带3将钢管连接在连接杆2上，钢管靠近叉车的一端抵接在抵接板5上，防止钢管在竖直方向上转动，同时，弧形槽6的设置防止在转移钢管的过程中，钢管发生水平方向上的转动。

实施例1的原理为：将打包好的钢管通过吊装带3挂接到连接杆2上，使钢管平行于叉车的运动方向，钢管从室内转移到室外或者从室外转移到室内的过程中，避免大门过窄而导致无法顺利通过。

实施例2

本实施例与实施例1的不同之处在于：参照图1和图3，连接杆2由主梁1一侧朝向远离主梁1一侧向上倾斜，由于连接杆2朝向主梁1一侧向下倾斜，减小在转运钢管的过程中，吊装带3从连接杆2两端脱落的可能。

实施例3

本实施例与实施例1的不同之处在于：参照图1和图4，连接杆2连接杆2长度方向焊接有若干开口朝向主梁1的挂钩10。吊装带3可钩接到不同的挂钩10上，减小在转运钢管的过程中，吊装带3从连接杆2两端脱落的可能

实施例4

本实施例与实施例1的不同之处在于：参照图1和图5在连接杆2远离主梁1的沿轴向开设有螺纹孔7，在螺纹孔7内螺纹连接有可拆卸的延展杆8，延展杆8的设置可防止由于吊装带3过短导致在转移钢管的过程中吊装带3脱离连接杆2，在延展杆8远离连接杆2的端部固定有档杆9。

实施例4的原理为：将散装的钢管沿主梁1长度方向直接放置到连接杆2上，档杆9的防止在钢管在转移的过程中从连接杆2两端脱落。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种叉车辅助工具，其特征在于：包括主梁(1)，所述主梁(1)远离叉车一端的两侧固定有对称设置的若干挂件，打包好的钢管上设置有两端可挂接在两侧对应挂件上的吊装带(3)，钢管通过吊装带(3)连接在所述挂件上，所述主梁(1)靠近所述叉车一端的两侧壁固定有供叉杆插入且将所述主梁(1)和钢管抬升的连接件。

2.根据权利要求1所述的一种叉车辅助工具，其特征在于：所述连接件为固定在所述主梁(1)两侧且为长方体的连接箱(4)，连接箱(4)为两组且沿所述主梁(1)长度方向呈开口设置。

3.根据权利要求1所述的一种叉车辅助工具，其特征在于：所述挂件为固定在所述主梁(1)两侧的若干对连接杆(2)。

4.根据权利要求1所述的一种叉车辅助工具，其特征在于：所述主梁(1)靠近叉车的下表面竖直固定有抵接板(5)，所述抵接板(5)垂直于所述主梁(1)，所述抵接板(5)上开设有贯穿所述抵接板(5)且用于卡接钢管的弧形槽(6)。

5.根据权利要求1所述的一种叉车辅助工具，其特征在于：所述主梁(1)内部中空且远离所述叉车的端面为与内部连通的开口设置。

6.根据权利要求3所述的一种叉车辅助工具，其特征在于：所述连接杆(2)远离所述主梁(1)的端部沿轴向开设有螺纹孔(7)，所述螺纹孔(7)内螺纹连接有可拆卸的延展杆(8)。

7.根据权利要求6所述的一种叉车辅助工具，其特征在于：所述延展杆(8)远离所述连接杆(2)的端部固定有防止钢管直接放置到主梁(1)和连接杆(2)上而从两侧滑落的档杆(9)。

8.根据权利要求3所述的一种叉车辅助工具，其特征在于：所述连接杆(2)由所述主梁(1)一侧朝向远离主梁(1)一侧向上倾斜。

9.根据权利要求3所述的一种叉车辅助工具，其特征在于：所述连接杆(2)沿所述连接杆(2)长度方向焊接有若干开口朝向所述主梁(1)的挂钩(10)。

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