CN213384519U - 一种汽车卧铺座椅装配工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车卧铺座椅装配工装，包括定位架，定位架的顶部中间位置安装有下放置板，下放置板的两侧均设置有侧板，两个侧板的底部与定位架的顶部固定安装，两个侧板相互远离的一侧分别装配有推杆电机，推杆电机的电动推杆上配合连接有链轮，链轮的外部套接有链条，链条的一端与定位架的侧壁相固定，链条的另一端安装有定位块，定位块的一端与侧板的侧壁滑动设置，两个定位块之间固定有上放置板，上放置板的顶部两侧分别转动安装有第一丝杆和固定有导向柱。本实用新型实现了对座椅板进行固定和提升，避免装配时座椅板的位置发生偏移，提高了整体的装配效率，操作更加方便、省力，适合推广。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车卧铺座椅技术领域，尤其涉及一种汽车卧铺座椅装配工装。
背景技术
目前现有的汽车卧铺座椅装配工装，无法对座椅板进行固定和提升，当卧铺座椅在一定的高度进行装配时，需要人工对座椅板进行搬运，然后进行装配，费时费力，装配时的高度和角度都难以调节，降低了装配效率，无法满足使用者需求，本实用新型提出了一种汽车卧铺座椅装配工装。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中目前现有的汽车卧铺座椅装配工装，无法对座椅板进行固定和提升，装配时的高度和角度都难以调节，降低了装配效率的问题，而提出的一种汽车卧铺座椅装配工装。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种汽车卧铺座椅装配工装，包括定位架，所述定位架的顶部中间位置安装有下放置板，下放置板的两侧均设置有侧板，两个所述侧板的底部与定位架的顶部固定安装，两个所述侧板相互远离的一侧分别装配有推杆电机，推杆电机的电动推杆上配合连接有链轮，所述链轮的外部套接有链条，链条的一端与定位架的侧壁相固定，所述链条的另一端安装有定位块，定位块的一端与侧板的侧壁滑动设置，两个所述定位块之间固定有上放置板，上放置板的顶部两侧分别转动安装有第一丝杆和固定有导向柱，所述第一丝杆与导向柱之间连接有压板，所述定位架的底部分别铰接有底座和调节柱的一端，所述底座上转动连接有第二丝杆，第二丝杆的外部螺纹套接有导向块，所述调节柱的下端与导向块的顶端相铰接，所述第二丝杆的一端固定连接有驱动电机的输出轴。
优选的，所述底座的顶部设有顶槽，第二丝杆的一端与顶槽的内壁一侧转动连接，所述驱动电机通过锁紧螺栓与顶槽的内壁另一侧相安装。
优选的，所述导向块的上端延伸至顶槽的外部，导向块的底端与顶槽的内底壁滑动连接。
优选的，两个所述侧板相对的一侧均设有滑槽，定位块的一端与滑槽的内壁滑动连接。
优选的，所述压板的一端螺纹套接在第一丝杆的外部，压板的另一端滑动设置在导向杆的外部，所述压板和上放置板的底部均配合安装有紧固垫。
优选的，所述第一丝杆的顶端固定有圆盘手轮，圆盘手轮与第一丝杆相互垂直设置。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车卧铺座椅装配工装，具备以下有益效果：
1、通过设置有上放置板、推杆电机、链轮、定位块、上放置板、下放置板和紧固垫，实现了对座椅板进行固定和提升，避免装配时座椅板的位置发生偏移，并配合有圆盘手轮、第一丝杆、压板和导向杆，提高了座椅板提升时的稳定性，方便在不同的高度对座椅进行装配，无需人工对座椅板进行搬运，省时省力。
2、通过设置有驱动电机、第二丝杆、导向块和调节柱，从而对座椅板装配时的角度进行调节，灵活性强，提高了整体的装配效率，操作更加方便、省力，适合推广。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车卧铺座椅装配工装的整体结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种汽车卧铺座椅装配工装中的定位架、下放置板和侧板的俯视结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种汽车卧铺座椅装配工装中的第一丝杆、导向杆和压板的俯视结构示意图。
图中：1、定位架；2、下放置板；3、侧板；4、推杆电机；5、链轮；6、链条；7、定位块；8、上放置板；9、第一丝杆；10、导向杆；11、压板；12、紧固垫；13、调节柱；14、导向块；15、底座；16、第二丝杆；17、驱动电机。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1-3，一种汽车卧铺座椅装配工装，包括定位架1，定位架1的顶部中间位置安装有下放置板2，下放置板2的两侧均设置有侧板3，两个侧板3的底部与定位架1的顶部固定安装，两个侧板3相互远离的一侧分别装配有推杆电机4，推杆电机4的电动推杆上配合连接有链轮5，链轮5的外部套接有链条6，链条6的一端与定位架1的侧壁相固定，链条6的另一端安装有定位块7，定位块7的一端与侧板3的侧壁滑动设置，两个定位块7之间固定有上放置板8，上放置板8的顶部两侧分别转动安装有第一丝杆9和固定有导向柱，第一丝杆9与导向柱之间连接有压板11，定位架1的底部分别铰接有底座15和调节柱13的一端，底座15上转动连接有第二丝杆16，第二丝杆16的外部螺纹套接有导向块14，调节柱13的下端与导向块14的顶端相铰接，第二丝杆16的一端固定连接有驱动电机17的输出轴；其中推杆电机4可以可以采用型号为JMKDT08的电动推杆。
本实施例中，底座15的顶部设有顶槽，第二丝杆16的一端与顶槽的内壁一侧转动连接，驱动电机17通过锁紧螺栓与顶槽的内壁另一侧相安装，导向块14的上端延伸至顶槽的外部，导向块14的底端与顶槽的内底壁滑动连接，两个侧板3相对的一侧均设有滑槽，定位块7的一端与滑槽的内壁滑动连接；驱动电机17可以采用型号为YE2-112M-4的伺服电机，通过蓄电池或者外部电源进行供电，通过启动驱动电机17工作，驱动电机17工作时带动第二丝杆16转动，从而使得导向块14水平运动，导向块14带动调节柱13运动，实现了座椅板装配时的角度进行调节，满足不同的装配需求。
本实施例中，压板11的一端螺纹套接在第一丝杆9的外部，压板11的另一端滑动设置在导向杆10的外部，压板11和上放置板8的底部均配合安装有紧固垫12；紧固垫12可以采用橡胶材质制成，避免座椅板发生滑动，提高了座椅板的固定效果。
本实施例中，第一丝杆9的顶端固定有圆盘手轮，圆盘手轮与第一丝杆9相互垂直设置；通过转动圆盘手轮，使得第一丝杆9带动压板11下降，压板11和紧固垫12将座椅板固定在上放置板8上，提高了提升和装配时的稳定性。
本实用新型中，装配时，将汽车卧铺座椅板放置在上放置板8上，并通过启动两个推杆电机4工作，推杆电机4工作时带动链轮5下降，同时定位块7在重力的作用下向下滑动，从而使得上放置板8和紧固垫12将汽车卧铺座椅板固定在下放置板2上，便于固定，避免装配时座椅板的位置发生偏移，同时可将安装工具放置在上放置板2的顶部，方便对汽车卧铺座椅进行装配，而当需要对汽车上层的卧铺座椅进装配时，首先将座椅板放置在上放置板8上，通过转动圆盘手轮，使得第一丝杆9带动压板11下降，压板11和紧固垫12将座椅板固定在上放置板8上，安装工具放置在压板11的顶部，并启动两个推杆电机4工作，使得两个推杆电机4带动链轮5和两个定位块7上升，进一步使得上放置板8带动座椅板上升，便于对座椅板提升，稳定性高，方便在不同的高度对座椅进行装配，无需人工对座椅板进行搬运，省时省力，而通过启动驱动电机17工作，驱动电机17工作时带动第二丝杆16转动，从而使得导向块14水平运动，导向块14带动调节柱13运动，从而对座椅板装配时的角度进行调节，灵活性强，整体提高了装配效率，适合推广。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车卧铺座椅装配工装，包括定位架(1)，其特征在于，所述定位架(1)的顶部中间位置安装有下放置板(2)，下放置板(2)的两侧均设置有侧板(3)，两个所述侧板(3)的底部与定位架(1)的顶部固定安装，两个所述侧板(3)相互远离的一侧分别装配有推杆电机(4)，推杆电机(4)的电动推杆上配合连接有链轮(5)，所述链轮(5)的外部套接有链条(6)，链条(6)的一端与定位架(1)的侧壁相固定，所述链条(6)的另一端安装有定位块(7)，定位块(7)的一端与侧板(3)的侧壁滑动设置，两个所述定位块(7)之间固定有上放置板(8)，上放置板(8)的顶部两侧分别转动安装有第一丝杆(9)和固定有导向柱，所述第一丝杆(9)与导向柱之间连接有压板(11)，所述定位架(1)的底部分别铰接有底座(15)和调节柱(13)的一端，所述底座(15)上转动连接有第二丝杆(16)，第二丝杆(16)的外部螺纹套接有导向块(14)，所述调节柱(13)的下端与导向块(14)的顶端相铰接，所述第二丝杆(16)的一端固定连接有驱动电机(17)的输出轴。
2.根据权利要求1所述的一种汽车卧铺座椅装配工装，其特征在于，所述底座(15)的顶部设有顶槽，第二丝杆(16)的一端与顶槽的内壁一侧转动连接，所述驱动电机(17)通过锁紧螺栓与顶槽的内壁另一侧相安装。
3.根据权利要求2所述的一种汽车卧铺座椅装配工装，其特征在于，所述导向块(14)的上端延伸至顶槽的外部，导向块(14)的底端与顶槽的内底壁滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车卧铺座椅装配工装，其特征在于，两个所述侧板(3)相对的一侧均设有滑槽，定位块(7)的一端与滑槽的内壁滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车卧铺座椅装配工装，其特征在于，所述压板(11)的一端螺纹套接在第一丝杆(9)的外部，压板(11)的另一端滑动设置在导向杆(10)的外部，所述压板(11)和上放置板(8)的底部均配合安装有紧固垫(12)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车卧铺座椅装配工装，其特征在于，所述第一丝杆(9)的顶端固定有圆盘手轮，圆盘手轮与第一丝杆(9)相互垂直设置。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202022148358.2U CN213384519U (zh) | 2020-09-27 | 2020-09-27 | 一种汽车卧铺座椅装配工装 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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|---|---|
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ID=76183335
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Country Status (1)
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|---|---|
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2020
- 2020-09-27 CN CN202022148358.2U patent/CN213384519U/zh active Active
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Denomination of utility model: An assembly tooling for car sleeper seat Effective date of registration: 20220519 Granted publication date: 20210608 Pledgee: Bank of China Limited by Share Ltd. Shiyan branch Pledgor: Shiyan Hewei Auto Parts Technology Co.,Ltd. Registration number: Y2022980005838 |