CN213383959U - 一种用于座椅抬升电机的传动装置 - Google Patents
一种用于座椅抬升电机的传动装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN213383959U CN213383959U CN202022422430.6U CN202022422430U CN213383959U CN 213383959 U CN213383959 U CN 213383959U CN 202022422430 U CN202022422430 U CN 202022422430U CN 213383959 U CN213383959 U CN 213383959U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- gear
- upper cover
- transmission
- output
- location axle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- General Details Of Gearings (AREA)
Abstract
本实用新型公开一种用于座椅抬升电机的传动装置,包括定位轴、驱动齿轮、连接齿轮和输出齿轮,定位轴固定连接,驱动齿轮绕定位轴的轴线转动连接在定位轴上,驱动齿轮靠近连接齿轮的一侧设有偏心轮,偏心轮的圆心偏离定位轴的轴线设置,连接齿轮转动连接在偏心轮上,连接齿轮通过连接销与输出齿轮传动连接,输出齿轮绕定位轴的轴线转动连接在定位轴上。本实用新型提供一种降低转换器中对主轴的使用要求,仍能保证电机输出参数转换的一种用于座椅抬升电机的传动装置。
Description
技术领域
本实用新型涉及电机连接件领域,具体讲是一种用于座椅抬升电机的传动装置。
背景技术
电机是一种常规标准件,在生产过程中都是以批量生产为主,而在实际应用中,因为应用需要的多样化,比如使用环境、使用转速、使用驱动力等因素的限制,使得电机无法直接与外接设备进行连接,都需要相应的转换器进行过渡连接。
转换器多以齿轮传动为主,通过齿轮组之间的配合,实现转速、驱动力的转换,而这些转换器在转换过程中均是采用主轴联动的方式进行转换,过分依赖主轴的稳定性与牢固性,使得主轴的使用要求增加、生产要求增加。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是:降低转换器中对主轴的使用要求,仍能保证电机输出参数转换的一种用于座椅抬升电机的传动装置。
本实用新型解决上述问题所采用的技术方案为:一种用于座椅抬升电机的传动装置,包括定位轴、驱动齿轮、连接齿轮和输出齿轮,所述定位轴固定连接,所述驱动齿轮绕定位轴的轴线转动连接在定位轴上,所述驱动齿轮靠近连接齿轮的一侧设有偏心轮,所述偏心轮的圆心偏离定位轴的轴线设置,所述连接齿轮转动连接在偏心轮上,所述连接齿轮通过连接销与输出齿轮传动连接,所述输出齿轮绕定位轴的轴线转动连接在定位轴上。
与现有技术相比,本发明的优点在于:定位轴固定连接在电机齿轮箱内,不需要定位轴参与转动,而通过驱动齿轮的转动,带动偏心轮的转动,而后通过连接销使偏心轮带动输出齿轮进行转动,该过程避免了定位轴的联动,降低了整个传动过程对定位轴的使用需求,同时利用连接齿轮转动连接在偏心轮上的特点,可以实现对转速或者驱动力的转换。
作为本实用新型的一种改进,还包括外壳,所述外壳内设有内齿轮,所述内齿轮的外侧与外壳的内侧周向限位连接,所述内齿轮的内侧与连接齿轮啮合,通过所述改进,假设驱动齿轮为顺时针转动,则偏心轮也进行顺时针转动,从而带动连接齿轮与内齿轮的啮合位置进行顺时针的转动,而连接齿轮因为啮合传动的作用进行逆时针转动,从而最终实现转速的变化,即将原始的顺时针驱动转换成了逆时针驱动。
作为本实用新型的一种改进,所述连接销设有多根,多根所述连接销沿着连接齿轮的周向设置,通过所述改进,可以保证连接齿轮与输出齿轮的连接关系,使连接齿轮与输出齿轮连接更稳定。
作为本实用新型的一种改进,所述输出齿轮包括输出端和连接端,所述连接端靠近连接齿轮的一侧设有与连接销配合的连接孔,所述连接销沿着连接孔的内壁滚动,通过所述改进,因为连接齿轮是与偏心轮进行转动连接,而输出齿轮是绕定位轴的轴线转动连接在定位轴上两者在传动过程中各个连接销之间会出现与输出齿轮连接位置的变化,故而需要连接孔的设计,保证连接销的运动,同时连接销又是作为传动的连接件,为保证传动的稳定性,需要连接销沿着连接孔的内壁滚动。
作为本实用新型的一种改进,还包括外壳,所述外壳包括下壳体和上盖,所述连接齿轮设于下壳体内,所述输出齿轮设于上盖内,所述输出端穿出上盖,所述连接端转动连接在上盖内,通过所述改进,可以实现连接齿轮与输出齿轮的连接,并且限制输出齿轮沿定位轴方向的移动,保证连接齿轮与输出齿轮的连接关系。
作为本实用新型的一种改进,所述输出齿轮还包括过渡段,所述过渡段设于输出端与连接端之间,所述上盖与过渡段之间设有轴套,通过所述改进,可以使输出齿轮进行转动过程中的摩擦力更小,有利于输出齿轮的转动。
作为本实用新型的还有一种改进,所述轴套包括转动套和防摩套,所述转动套设于上盖与过渡段之间,所述防摩套设于上盖与连接端之间,通过所述改进,输出齿轮在转动过程中主要的摩擦位置在于上盖与过渡段之间和上盖与连接端之间,上盖与过渡段之间若采用间隙设置,容易导致灰尘等细小杂质进入到外壳内部,不利于装置的运行,故而通过轴套进行封闭,又可以避免外壳与输出齿轮之间的摩擦,上盖与连接端之间是用于限制输出齿轮沿定位轴的轴位移动的,注定了上盖与连接端的接触,而通过轴套的设计,就可以避免上盖与连接端的接触。
作为本实用新型的还有一种改进,所述下壳体与上盖之间通过多个紧固连接件固定连接,多个所述紧固连接件沿上盖的周向设置,所述上盖的内壁与连接端的侧壁之间设有间隙,通过所述改进,可以保证上盖的内壁与连接端的侧壁之间设有间隙,保证输出齿轮在转动过程中不会与外壳产生摩擦。
作为本实用新型的还有一种改进,还包括外壳,外壳上设有用于与外接设备固定连接的外接孔,通过所述改进,通过外接孔与外接设备的连接,可以保证输出齿轮与外接设备连接的稳定性与准确性。
附图说明
图1是本实用新型整体安装到电机上结构示意图。
图2是本实用新型整体结构部面结构示意图。
图3是本实用新型连接齿轮与内齿轮安装结构示意图。
图4是本实用新型驱动齿轮结构示意图。
图5是本实用新型输出齿轮结构示意图。
图6是本实用新型轴套结构示意图。
图中所示:1、定位轴,2、驱动齿轮,2.1、偏心轮,3、连接齿轮,4、输出齿轮,4.1、输出端,4.2、连接端,4.3、连接孔,4.4、过渡段,5、连接销,6、外壳,6.1、下壳体,6.2、上盖,6.3、外接孔,7、内齿轮,8、轴套,8.1、转动套,8.2、防摩套,9、电机。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步描述。
如图1-4所示,一种用于座椅抬升电机的传动装置,包括定位轴1、驱动齿轮2、连接齿轮3、输出齿轮4和外壳6,所述定位轴1固定连接,所述驱动齿轮2绕定位轴1的轴线转动连接在定位轴1上,所述驱动齿轮2靠近连接齿轮3的一侧设有偏心轮2.1,所述偏心轮2.1的圆心偏离定位轴1的轴线设置,所述连接齿轮3转动连接在偏心轮2.1上,所述连接齿轮3通过连接销5与输出齿轮4传动连接,所述输出齿轮4绕定位轴1的轴线转动连接在定位轴1上,驱动齿轮2通过蜗轮蜗杆结构与电机9传动连接,外壳6内设有内齿轮7,所述内齿轮7的外侧与外壳6的内侧周向限位连接,所述内齿轮7的内侧与连接齿轮3啮合,所述连接销5设有六根,六根所述连接销5沿着连接齿轮3的周向设置。
如图2、图5所示,所述输出齿轮4包括输出端4.1和连接端4.2,所述连接端4.2靠近连接齿轮3的一侧设有与连接销5配合的连接孔4.3,所述连接销5沿着连接孔4.3的内壁滚动,外壳6包括下壳体6.1和上盖6.2,所述连接齿轮3设于下壳体6.1内,所述输出齿轮4设于上盖6.2内,所述输出端4.1穿出上盖6.2,所述连接端4.2转动连接在上盖6.2内。
如图2、图5、图6所示,所述输出齿轮4还包括过渡段4.4,所述过渡段4.4设于输出端4.1与连接端4.2之间,所述上盖6.2与过渡段4.4之间设有轴套8,所述轴套8包括转动套8.1和防摩套8.2,所述转动套8.1设于上盖6.2与过渡段4.4之间,所述防摩套8.2设于上盖6.2与连接端4.2之间。
如图1、图2所示,所述下壳体6.1与上盖6.2之间通过多个紧固连接件固定连接,多个所述紧固连接件沿上盖6.2的周向设置,所述上盖6.2的内壁与连接端4.2的侧壁之间设有间隙,外壳6上设有用于与外接设备固定连接的外接孔6.3。
如图2所示,在下壳体6.1的底部还设有一个用于固定定位轴1的定位孔。
以上仅就本实用新型的最佳实施例作了说明,但不能理解为是对权利要求的限制。本实用新型不仅局限于以上实施例,其具体结构允许有变化。凡在本实用新型独立权利要求的保护范围内所作的各种变化均在本实用新型保护范围内。
Claims (9)
1.一种用于座椅抬升电机的传动装置,其特征在于:包括定位轴(1)、驱动齿轮(2)、连接齿轮(3)和输出齿轮(4),所述定位轴(1)固定连接,所述驱动齿轮(2)绕定位轴(1)的轴线转动连接在定位轴(1)上,所述驱动齿轮(2)靠近连接齿轮(3)的一侧设有偏心轮(2.1),所述偏心轮(2.1)的圆心偏离定位轴(1)的轴线设置,所述连接齿轮(3)转动连接在偏心轮(2.1)上,所述连接齿轮(3)通过连接销(5)与输出齿轮(4)传动连接,所述输出齿轮(4)绕定位轴(1)的轴线转动连接在定位轴(1)上。
2.根据权利要求1所述的一种用于座椅抬升电机的传动装置,其特征在于:还包括外壳(6),所述外壳(6)内设有内齿轮(7),所述内齿轮(7)的外侧与外壳(6)的内侧周向限位连接,所述内齿轮(7)的内侧与连接齿轮(3)啮合。
3.根据权利要求1所述的一种用于座椅抬升电机的传动装置,其特征在于:所述连接销(5)设有多根,多根所述连接销(5)沿着连接齿轮(3)的周向设置。
4.根据权利要求3所述的一种用于座椅抬升电机的传动装置,其特征在于:所述输出齿轮(4)包括输出端(4.1)和连接端(4.2),所述连接端(4.2)靠近连接齿轮(3)的一侧设有与连接销(5)配合的连接孔(4.3),所述连接销(5)沿着连接孔(4.3)的内壁滚动。
5.根据权利要求4所述的一种用于座椅抬升电机的传动装置,其特征在于:还包括外壳(6),所述外壳(6)包括下壳体(6.1)和上盖(6.2),所述连接齿轮(3)设于下壳体(6.1)内,所述输出齿轮(4)设于上盖(6.2)内,所述输出端(4.1)穿出上盖(6.2),所述连接端(4.2)转动连接在上盖(6.2)内。
6.根据权利要求5所述的一种用于座椅抬升电机的传动装置,其特征在于:所述输出齿轮(4)还包括过渡段(4.4),所述过渡段(4.4)设于输出端(4.1)与连接端(4.2)之间,所述上盖(6.2)与过渡段(4.4)之间设有轴套(8)。
7.根据权利要求6所述的一种用于座椅抬升电机的传动装置,其特征在于:所述轴套(8)包括转动套(8.1)和防摩套(8.2),所述转动套(8.1)设于上盖(6.2)与过渡段(4.4)之间,所述防摩套(8.2)设于上盖(6.2)与连接端(4.2)之间。
8.根据权利要求5所述的一种用于座椅抬升电机的传动装置,其特征在于:所述下壳体(6.1)与上盖(6.2)之间通过多个紧固连接件固定连接,多个所述紧固连接件沿上盖(6.2)的周向设置,所述上盖(6.2)的内壁与连接端(4.2)的侧壁之间设有间隙。
9.根据权利要求1所述的一种用于座椅抬升电机的传动装置,其特征在于:还包括外壳(6),外壳(6)上设有用于与外接设备固定连接的外接孔(6.3)。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202022422430.6U CN213383959U (zh) | 2020-10-27 | 2020-10-27 | 一种用于座椅抬升电机的传动装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202022422430.6U CN213383959U (zh) | 2020-10-27 | 2020-10-27 | 一种用于座椅抬升电机的传动装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN213383959U true CN213383959U (zh) | 2021-06-08 |
Family
ID=76190919
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202022422430.6U Active CN213383959U (zh) | 2020-10-27 | 2020-10-27 | 一种用于座椅抬升电机的传动装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN213383959U (zh) |
-
2020
- 2020-10-27 CN CN202022422430.6U patent/CN213383959U/zh active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN205877138U (zh) | 一种采用杯形柔轮的中空型谐波减速器 | |
CN107725705A (zh) | 一种直线式防卡塞双余度机电作动器 | |
CN101856948B (zh) | 电动自行车轮毂 | |
CN106143131A (zh) | 空心转子电机及双档行星减速带差速电动汽车动力系统 | |
CN213383959U (zh) | 一种用于座椅抬升电机的传动装置 | |
CN109823976B (zh) | 一种精密高效电动卷筒 | |
CN212616133U (zh) | 一种行星减速机行走机构 | |
CN210855144U (zh) | 一种电动搬运车 | |
CN210949705U (zh) | 一种电动车变速箱与电机的连接结构 | |
CN112228276A (zh) | 一种可根据风速大小自动调节转速的蓄电装置 | |
CN217692968U (zh) | 一种立式集成减速电机 | |
CN201792339U (zh) | 集中后置传动多关节机器人 | |
CN209174658U (zh) | 伺服主动滚压工具 | |
CN209850939U (zh) | 一种服务机器人连杆摇头机构 | |
CN207195563U (zh) | 一种齿轮减速器 | |
CN208764254U (zh) | 一种摩擦传动行星减速机型数控轴 | |
CN206326620U (zh) | 一种单元组合式机器人手腕 | |
CN206668876U (zh) | 一种机器人关节减速机 | |
CN217627050U (zh) | 一种内置型强驱电梯曳引机 | |
CN209115616U (zh) | 用于小吨位挖掘机的回转减速机装置 | |
CN213575444U (zh) | 一种新型回转盘式行星减速箱结构 | |
CN100498001C (zh) | 动力节能套装组 | |
CN104176666A (zh) | 一种用于起重机的卷筒内外齿连接结构 | |
CN220098451U (zh) | 双电机同轴的一体化重载立式动力轮和应用其的无人叉车 | |
CN216382429U (zh) | 一种复合旋转输出行星架 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |