CN213379482U - 用于汽车隐式牵引装置的圆柱台精铣加工装置 - Google Patents

Abstract

一种用于汽车隐式牵引装置的圆柱台精铣加工装置，包括底座板,底座板上设有四爪卡盘和夹持机构，夹持机构与四爪卡盘设置在同一水平高度上，夹持机构包括焊接在底座板上的固定板，固定板上设有一根导杆和一根定位螺栓，导杆和定位螺栓均穿过压紧板设置，压紧板位于固定板上方且与固定板之间平行，压紧板上设有供导杆穿过的光滑孔以及供定位螺栓穿过的螺纹孔。本新型采用上述结构，解决了使用通用夹具难以可靠夹持并精铣加工该类零件圆柱台的问题。

Description

用于汽车隐式牵引装置的圆柱台精铣加工装置

技术领域

本实用新型涉及机械加工夹具领域，具体的是一种用于汽车隐式牵引装置的圆柱台精铣加工装置。

背景技术

汽车隐式牵引装置外形不规则且复杂，制造时需要铣圆柱台、车球、铣平面、钻孔等机械加工过程。汽车电动隐式拖车钩就是一种典型的运动型多用途汽车隐式牵引装置，在国外中大型SUV车辆上面有着广泛的应用，其球颈部分存在一个需要精铣加工的圆柱台。由于该类零件外形复杂不规则，目前通用的夹具难以便捷、可靠的固定并实现加工。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于汽车隐式牵引装置的圆柱台精铣加工装置，解决了使用通用夹具难以可靠夹持并精铣加工该类零件圆柱台的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种用于汽车隐式牵引装置的圆柱台精铣加工装置，包括底座板, 底座板上设有四爪卡盘和夹持机构，夹持机构与四爪卡盘设置在同一水平高度上，夹持机构包括焊接在底座板上的固定板，固定板上设有一根导杆和一根定位螺栓，导杆和定位螺栓均穿过压紧板设置，压紧板位于固定板上方且与固定板之间平行，压紧板上设有供导杆穿过的光滑孔以及供定位螺栓穿过的螺纹孔。

优选的方案中，所述的四爪卡盘主体为中部带孔的圆柱盘结构，主体上呈90°夹角均布设有四个爪座，爪座上设有固定爪，固定爪能够在爪座上向主体中部的通孔方向移动。

优选的方案中，所述的四爪卡盘底部设有腔体，腔体顶部设有通孔，通孔为四个，四个通孔分别设置在四个爪座正下方，固定爪底部设有竖杆，竖杆穿过爪座以及通孔并延伸至腔体内，腔体内还设有转板，转板上设有轨道，竖杆下端设置在轨道内。

优选的方案中，所述的转板采用两个椭圆板组成的“十”字形板件，轨道由两条椭圆轨道组成，竖杆底面上设有圆柱段，圆柱段位于轨道内。

优选的方案中，所述的腔体侧壁上设有四根水平导向杆，四根水平导向杆分别穿过位于腔体内的四根竖杆设置。

优选的方案中，所述的四爪卡盘与夹持机构设置在底座板同一面上，底座板另一面上设有电机，电机的转轴穿过底座板与四爪卡盘主体底面并延伸至腔体内，转板固定设置在腔体内的电机转轴上。

本实用新型所提供的一种用于汽车隐式牵引装置的圆柱台精铣加工装置，通过采用上述结构,具有以下有益效果：

（1）通过四爪卡盘和定位夹组合，解决了汽车隐式牵引装置圆柱台精铣加工的夹持问题；

（2）装置结构简单、改进方便、通过四爪卡盘和定位夹两端多点固定汽车隐式牵引装置，能保证该类零件圆柱台处于水平位置且稳定可靠，从而实现该类零件圆柱台的精铣加工。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型加工过程中的整体结构示意图。

图3为本实用新型的四爪卡盘剖视结构示意图。

图4为本实用新型的转板俯视结构示意图。

图5为本实用新型的竖杆下端结构示意图。

图中：底座板1，四爪卡盘2，腔体201，通孔202，固定板3，压紧板4，导杆5，定位螺栓6，拖车钩7，爪座8，固定爪9，竖杆10，圆柱段101，转板11，轨道111，电机12，水平导向杆13。

具体实施方式

如图1中，一种用于汽车隐式牵引装置的圆柱台精铣加工装置，包括底座板1, 底座板1上设有四爪卡盘2和夹持机构，夹持机构与四爪卡盘2设置在同一水平高度上，夹持机构包括焊接在底座板1上的固定板3，固定板3上设有一根导杆5和一根定位螺栓6，导杆5和定位螺栓6均穿过压紧板4设置，压紧板4位于固定板3上方且与固定板3之间平行，压紧板4上设有供导杆5穿过的光滑孔以及供定位螺栓6穿过的螺纹孔。

优选的方案如图3中，所述的四爪卡盘2主体为中部带孔的圆柱盘结构，主体上呈90°夹角均布设有四个爪座8，爪座8上设有固定爪9，固定爪9能够在爪座8上向主体中部的通孔方向移动。

优选的方案如图3中，所述的四爪卡盘2底部设有腔体201，腔体201顶部设有通孔202，通孔202为四个，四个通孔202分别设置在四个爪座8正下方，固定爪9底部设有竖杆10，竖杆10穿过爪座8以及通孔202并延伸至腔体201内，腔体201内还设有转板11，转板11上设有轨道111，竖杆10下端设置在轨道111内。

优选的方案如图4中，所述的转板11采用两个椭圆板组成的“十”字形板件，轨道111由两条椭圆轨道组成，竖杆10底面上设有圆柱段101，圆柱段101位于轨道111内。

优选的方案如图5中，所述的腔体201侧壁上设有四根水平导向杆13，四根水平导向杆13分别穿过位于腔体201内的四根竖杆10设置。

优选的方案如图3中，所述的四爪卡盘2与夹持机构设置在底座板1同一面上，底座板1另一面上设有电机12，电机12的转轴穿过底座板1与四爪卡盘2主体底面并延伸至腔体201内，转板11固定设置在腔体201内的电机12转轴上。

优选的方案中，电机12可更换为摇杆，通过手动进行转板11的旋转调节。

优选的方案中，夹持机构与水平面呈45°夹角设置，以保证拖车钩7固定状态下，拖车钩7的圆环端能够紧贴夹持机构。

如图1、2所示，加工汽车隐式牵引装置的拖车钩7时，四爪卡盘2固定球头和球颈部分，夹持机构通过固定块3和压紧块4固定汽车隐式牵引装置电动隐式拖车钩7的末端圆环部分，先将压紧板4安装在导杆5换和定位螺栓6上，定位螺栓6设计为可相对于固定板3轴向旋转的结构，转动定位螺栓6可调节压紧板4相对于固定板3的结构，直至固定板3与拖车钩7的圆环端后，在定位螺栓6上旋紧安装螺母即可。

通过上述方案，汽车隐式牵引装置的拖车钩7被两端固定，球头和球颈一端通过四爪卡盘2固定，末端圆环两面固定且螺栓定位，可以保证汽车隐式牵引装置的拖车钩7的圆柱台精铣加工时，装夹方便，圆柱台始终处于水平，不会发生转动，稳定可靠。

电机12带动转板11转动时，竖杆10相对于轨道111在轨道111内发生移动，由于通孔202的限制，固定爪9只能向四爪卡盘2中部的孔移动，当拖车钩7一端的球头置入四爪卡盘2中部的孔后，通过转板11的转动，可驱使四根固定爪9向球颈位置移动至夹紧球颈，即可实现拖车钩7的球头段固定。

Claims (6)

1.一种用于汽车隐式牵引装置的圆柱台精铣加工装置，其特征在于：包括底座板（1）,底座板（1）上设有四爪卡盘（2）和夹持机构，夹持机构与四爪卡盘（2）设置在同一水平高度上，夹持机构包括焊接在底座板（1）上的固定板（3），固定板（3）上设有一根导杆（5）和一根定位螺栓（6），导杆（5）和定位螺栓（6）均穿过压紧板（4）设置，压紧板（4）位于固定板（3）上方且与固定板（3）之间平行，压紧板（4）上设有供导杆（5）穿过的光滑孔以及供定位螺栓（6）穿过的螺纹孔。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车隐式牵引装置的圆柱台精铣加工装置，其特征在于：所述的四爪卡盘（2）主体为中部带孔的圆柱盘结构，主体上呈90°夹角均布设有四个爪座（8），爪座（8）上设有固定爪（9），固定爪（9）能够在爪座（8）上向主体中部的通孔方向移动。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车隐式牵引装置的圆柱台精铣加工装置，其特征在于：所述的四爪卡盘（2）底部设有腔体（201），腔体（201）顶部设有通孔（202），通孔（202）为四个，四个通孔（202）分别设置在四个爪座（8）正下方，固定爪（9）底部设有竖杆（10），竖杆（10）穿过爪座（8）以及通孔（202）并延伸至腔体（201）内，腔体（201）内还设有转板（11），转板（11）上设有轨道（111），竖杆（10）下端设置在轨道（111）内。

4.根据权利要求3所述的一种用于汽车隐式牵引装置的圆柱台精铣加工装置，其特征在于：所述的转板（11）采用两个椭圆板组成的“十”字形板件，轨道（111）由两条椭圆轨道组成，竖杆（10）底面上设有圆柱段（101），圆柱段（101）位于轨道（111）内。

5.根据权利要求3或4所述的一种用于汽车隐式牵引装置的圆柱台精铣加工装置，其特征在于：所述的腔体（201）侧壁上设有四根水平导向杆（13），四根水平导向杆（13）分别穿过位于腔体（201）内的四根竖杆（10）设置。

6.根据权利要求4所述的一种用于汽车隐式牵引装置的圆柱台精铣加工装置，其特征在于：所述的四爪卡盘（2）与夹持机构设置在底座板（1）同一面上，底座板（1）另一面上设有电机（12），电机（12）的转轴穿过底座板（1）与四爪卡盘（2）主体底面并延伸至腔体（201）内，转板（11）固定设置在腔体（201）内的电机（12）转轴上。

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