CN213378838U - 一种汽车中型件的冲压多工位模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车中型件的冲压多工位模具，包括上底座和下底座，所述上底座包括左上模座、右上模座、氮气弹簧A、上模成型镶块A、耐磨板和外导板，上底座上端安装氮气弹簧A、上模成型镶块A、耐磨板和外导板，上底座两侧通过固定螺栓A与左上模座和右上模座连接，氮气弹簧A底端与下模氮气垫板嵌入连接。本汽车中型件的冲压多工位模具，上模氮气垫板与弹簧柱塞嵌入连接，下模氮气垫板与氮气弹簧A嵌入连接，上底座上端的外导板嵌入下底座上端的定位具C完成安装，整个组装方便快捷，节省了模具费用的投入，减少了模具的存放空间，减少了操作人员的数量，大大节约了人员成本，降低了劳动力，有效释放了空间资源和人力资源。
Description
技术领域
本实用新型涉及冲压多工位模具技术领域，具体为一种汽车中型件的冲压多工位模具。
背景技术
现在汽车工业蓬勃发展，模具工业是汽车工业的一部分，模具是生产汽车白车身板件的重要工具，在保证产品质量的前提下降低成本尤为重要，现有技术中的冲压多工位模具组装困难，不便捷，对日后的维修以及养护存在一定的难度，对操作人员的要求也大，模具体积过大占用空间资源。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车中型件的冲压多工位模具，整个组装方便快捷，节省了模具费用的投入，减少了模具的存放空间，减少了操作人员的数量，大大节约了人员成本，降低了劳动力，有效释放了空间资源和人力资源，可以解决现有技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种汽车中型件的冲压多工位模具，包括上底座和下底座，所述上底座包括左上模座、右上模座、氮气弹簧A、上模成型镶块A、耐磨板和外导板，上底座上端安装氮气弹簧A、上模成型镶块A、耐磨板和外导板，上底座两侧通过固定螺栓A与左上模座和右上模座连接，氮气弹簧A底端与下模氮气垫板嵌入连接；
所述下底座包括左下模座、右下模座、固定螺栓B、下模成型镶块A，下底座上端安装下模成型镶块A、限位盖板、定位具A、定位具B、定位键、氮气弹簧B、行程限位块、内导板和定位具C，下底座两侧通过固定螺栓B与左下模座和右下模座连接，所述上底座上端的外导板嵌入下底座的内导板；
所述下模成型镶块A一端安装上模压料板，上模压料板包括弹簧柱塞、压料板镶块、限位块和耐模块，氮气弹簧B底端通过上模氮气垫板与弹簧柱塞嵌入连接；
所述下模成型镶块A靠近左下模座的一侧设置有下模抬料板，下模抬料板包括下模浮料镶块和定位具D，下模成型镶块A一侧的定位具C嵌入定位具D。
优选的，所述上模成型镶块A前端安装耐磨板，耐磨板两侧分别安装外导板，外导板设置有四组，上模成型镶块A下端设置有氮气弹簧A。
优选的，所述下模成型镶块A前端安装限位盖板，限位盖板下端安装定位具B，限位盖板一侧安装定位键，限位盖板前端设置有内导板，下模成型镶块A靠近右下模座的一侧安装定位具A，下模成型镶块A后侧安装行程限位块，行程限位块一旁安装氮气弹簧B，下模成型镶块A靠近左下模座一侧设置有定位具C。
优选的，所述上模压料板上端安装压料板镶块，压料板镶块一侧安装弹簧柱塞，压料板镶块另一侧安装限位块，限位块下端设置有耐模块。
优选的，所述下模抬料板上端安装下模浮料镶块，下模浮料镶块上端一侧设置有定位具D。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
本汽车中型件的冲压多工位模具，上模压料板通过弹簧柱塞与氮气弹簧B底端进行活动连接，下模抬料板通过定位具D与定位具C进行活动连接，上模氮气垫板与弹簧柱塞嵌入连接，下模氮气垫板与氮气弹簧A嵌入连接，上底座上端的外导板嵌入下底座上端的定位具C完成安装，整个组装方便快捷，节省了模具费用的投入，减少了模具的存放空间，减少了操作人员的数量，大大节约了人员成本，降低了劳动力，有效释放了空间资源和人力资源。
附图说明
图1为本实用新型的上底座结构示意图；
图2为本实用新型的下底座结构示意图；
图3为本实用新型的上模压料板结构示意图；
图4为本实用新型的下模抬料板结构示意图；
图5为本实用新型的上模氮气垫板和下模氮气垫板结构示意图。
图中：1、上底座；100、左上模座；101、右上模座；102、氮气弹簧A；103、上模成型镶块；104、耐磨板；105、外导板；106、固定螺栓A；2、下底座；200、左下模座；201、右下模座；203、固定螺栓B；204、下模成型镶块A；205、限位盖板；206、定位具A；207、定位具B；208、定位键；209、氮气弹簧B；210、行程限位块；211、内导板；212、定位具C；3、上模压料板；300、弹簧柱塞；301、压料板镶块；302、限位块；303、耐模块；4、下模抬料板；401、下模浮料镶块；402、定位具D；5、上模氮气垫板；6、下模氮气垫板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，一种汽车中型件的冲压多工位模具，包括上底座1和下底座2，其中上底座1包括左上模座100、右上模座101、氮气弹簧A102、上模成型镶块A103、耐磨板104和外导板105，上底座1上端安装氮气弹簧A102、上模成型镶块A103、耐磨板104和外导板105，上底座1两侧通过固定螺栓A106与左上模座100和右上模座101连接，氮气弹簧A102底端与下模氮气垫板6嵌入连接,上模成型镶块A103前端安装耐磨板104，耐磨板104两侧分别安装外导板105，外导板105设置有四组，上模成型镶块A103下端设置有氮气弹簧A102。
其中下底座2包括左下模座200、右下模座201、固定螺栓B203、下模成型镶块A204，下底座2上端安装下模成型镶块A204、限位盖板205、定位具A206、定位具B207、定位键208、氮气弹簧B209、行程限位块210、内导板211和定位具C212，下底座2两侧通过固定螺栓B203与左下模座200和右下模座201连接，上底座1上端的外导板105嵌入下底座2的内导板211；其中下模成型镶块A204一端安装上模压料板3，上模压料板3包括弹簧柱塞300、压料板镶块301、限位块302和耐模块303，氮气弹簧B209底端通过上模氮气垫板5与弹簧柱塞300嵌入连接,下模成型镶块A204前端安装限位盖板205，限位盖板205下端安装定位具B207，限位盖板205一侧安装定位键208，限位盖板205前端设置有内导板211，下模成型镶块A204靠近右下模座201的一侧安装定位具A206，下模成型镶块A204后侧安装行程限位块210，行程限位块210一旁安装氮气弹簧B209，下模成型镶块A204靠近左下模座200一侧设置有定位具C212，上模压料板3上端安装压料板镶块301，压料板镶块301一侧安装弹簧柱塞300，压料板镶块301另一侧安装限位块302，限位块302下端设置有耐模块303。
其中下模成型镶块A204靠近左下模座200的一侧设置有下模抬料板4，下模抬料板4包括下模浮料镶块401和定位具D402，下模成型镶块A204一侧的定位具C212嵌入定位具D402。下模抬料板4上端安装下模浮料镶块401，下模浮料镶块401上端一侧设置有定位具D402。
本冲压多工位模具，上模压料板3通过弹簧柱塞300与氮气弹簧B209底端进行活动连接，下模抬料板4通过定位具D402与定位具C212进行活动连接，上模氮气垫板5与弹簧柱塞300嵌入连接，下模氮气垫板6与氮气弹簧A102嵌入连接，上底座1上端的外导板105嵌入下底座2上端的定位具C212完成安装，整个组装方便快捷，节省了模具费用的投入，减少了模具的存放空间，减少了操作人员的数量，大大节约了人员成本，降低了劳动力，有效释放了空间资源和人力资源。
综上所述，本汽车中型件的冲压多工位模具，上模压料板3通过弹簧柱塞300与氮气弹簧B209底端进行活动连接，下模抬料板4通过定位具D402与定位具C212进行活动连接，上模氮气垫板5与弹簧柱塞300嵌入连接，下模氮气垫板6与氮气弹簧A102嵌入连接，上底座1上端的外导板105嵌入下底座2上端的定位具C212完成安装，整个组装方便快捷，节省了模具费用的投入，减少了模具的存放空间，减少了操作人员的数量，大大节约了人员成本，降低了劳动力，有效释放了空间资源和人力资源。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种汽车中型件的冲压多工位模具，包括上底座(1)和下底座(2)，其特征在于：所述上底座(1)包括左上模座(100)、右上模座(101)、氮气弹簧A(102)、上模成型镶块A(103)、耐磨板(104)和外导板(105)，上底座(1)上端安装氮气弹簧A(102)、上模成型镶块A(103)、耐磨板(104)和外导板(105)，上底座(1)两侧通过固定螺栓A(106)与左上模座(100)和右上模座(101)连接，氮气弹簧A(102)底端与下模氮气垫板(6)嵌入连接；
所述下底座(2)包括左下模座(200)、右下模座(201)、固定螺栓B(203)、下模成型镶块A(204)，下底座(2)上端安装下模成型镶块A(204)、限位盖板(205)、定位具A(206)、定位具B(207)、定位键(208)、氮气弹簧B(209)、行程限位块(210)、内导板(211)和定位具C(212)，下底座(2)两侧通过固定螺栓B(203)与左下模座(200)和右下模座(201)连接，所述上底座(1)上端的外导板(105)嵌入下底座(2)的内导板(211)；
所述下模成型镶块A(204)一端安装上模压料板(3)，上模压料板(3)包括弹簧柱塞(300)、压料板镶块(301)、限位块(302)和耐模块(303)，氮气弹簧B(209)底端通过上模氮气垫板(5)与弹簧柱塞(300)嵌入连接；
所述下模成型镶块A(204)靠近左下模座(200)的一侧设置有下模抬料板(4)，下模抬料板(4)包括下模浮料镶块(401)和定位具D(402)，下模成型镶块A(204)一侧的定位具C(212)嵌入定位具D(402)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车中型件的冲压多工位模具，其特征在于：所述上模成型镶块A(103)前端安装耐磨板(104)，耐磨板(104)两侧分别安装外导板(105)，外导板(105)设置有四组，上模成型镶块A(103)下端设置有氮气弹簧A(102)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车中型件的冲压多工位模具，其特征在于：所述下模成型镶块A(204)前端安装限位盖板(205)，限位盖板(205)下端安装定位具B(207)，限位盖板(205)一侧安装定位键(208)，限位盖板(205)前端设置有内导板(211)，下模成型镶块A(204)靠近右下模座(201)的一侧安装定位具A(206)，下模成型镶块A(204)后侧安装行程限位块(210)，行程限位块(210)一旁安装氮气弹簧B(209)，下模成型镶块A(204)靠近左下模座(200)一侧设置有定位具C(212)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车中型件的冲压多工位模具，其特征在于：所述上模压料板(3)上端安装压料板镶块(301)，压料板镶块(301)一侧安装弹簧柱塞(300)，压料板镶块(301)另一侧安装限位块(302)，限位块(302)下端设置有耐模块(303)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车中型件的冲压多工位模具，其特征在于：所述下模抬料板(4)上端安装下模浮料镶块(401)，下模浮料镶块(401)上端一侧设置有定位具D(402)。
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