CN213378809U - 管件弯曲成型模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种管件弯曲成型模具，包括上模和下模；所述上模包括上模座和上模镶块；所述上模镶块连接安装在上模座上；所述下模包括下模座、下模镶块、缓冲镶块和定位挡块；所述下模镶块连接安装在下模座上；穿过所述下模镶块的一端设置缓冲镶块；所述缓冲镶块上设置对管件进行端面定位的定位挡块；缓冲镶块上设置管件成型的型面；所述上模镶块和下模镶块上下对齐；所述上模镶块、下模镶块和缓冲镶块合模后形成管件弯曲成型的模具型腔。本模具采用冷冲压成型方式对大角度管件进行冲压加工成型，既保证了产品成形的可行性，又提高了产品的成形效率，并且很好的保证了产品的稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及模具设备技术领域，尤其是涉及一种管件弯曲成型模具。
背景技术
汽车底盘零件预成型，长期以来，管件弯曲成型普遍采用CNC数控弯管机，但对此项目弯管半径超过400mm，国内常用大型弯管机(型号：127型弯管机)最大轮模半径300mm，无法进行弯管成型。
管制件为弧形管件，在成型的过程中零件会收缩，常规的模具无法实现定位功能，导致零件的稳定性较差，影响了零件的质量。
实用新型内容
为了克服上述所存在的技术缺陷，本实用新型的目的在于提供一种采用冷冲压成型方式对管件进行冲压加工成型，保证产品成形的可行性，提高产品的成形效率；对产品能端面定位，产品成形稳定性高，同时，模具结构简单，生产效率高的管件弯曲成型模具。
为了达到上述目的，本实用新型通过以下技术方案实现：
本技术方案为一种管件弯曲成型模具，包括上模和下模；所述上模包括上模座和上模镶块；所述上模镶块连接安装在上模座上；所述下模包括下模座、下模镶块、缓冲镶块和定位挡块；所述下模镶块连接安装在下模座上；穿过所述下模镶块的一端设置缓冲镶块；所述缓冲镶块上设置对管件进行端面定位的定位挡块；缓冲镶块上设置管件成型的型面；所述上模镶块和下模镶块上下对齐；所述上模镶块、下模镶块和缓冲镶块合模后形成管件弯曲成型的模具型腔。
进一步优选，所述上模镶块和下模镶块合模后，模具型腔中至少包括一段半径不小于400mm的圆弧。
进一步优选，所述上模座上设置导柱；下模座上设置导套；所述导柱和导套上下导向配合；所述上模镶块和下模镶块通过导柱和导套上下对齐。
进一步优选，所述上模镶块、下模镶块和缓冲镶块上的型面端部塌陷。
进一步优选，所述上模镶块和下模镶块同时采用Cr12MoV模具钢，淬火硬度为HRC52—58。
进一步优选，所述上模座上设置上承压块，下模座上设置下承压块；所述上承压块与下承压块相对设置并设有多组。
进一步优选，所述下模座上设置承压柱。
进一步优选，所述缓冲镶块底部连接设置氮气缸和氮气缸固定座。
进一步优选，所述下模座上设置吊耳。
有益技术效果：
本模具采用冷冲压成型方式对大角度管件进行冲压加工成型，既保证了产品成形的可行性，又提高了产品的成形效率，并且很好的保证了产品的稳定性。特别适合弯曲半径大、弯曲角度小的零件，且对产品能端面定位，产品成形稳定性高，同时，模具结构简单，生产效率高，可推广使用。
附图说明
本实用新型将通过例子并参照附图的方式说明，其中：
图1是本实用新型的主结构结构示意图。
图2是本实用新型合模的结构示意图。
图3是本实用新型中缓冲镶块的半剖结构示意图。
图4是本实用新型中上模镶块的型面结构示意图。
图5是本实用新型中缓冲镶块的型面结构示意图。
图6是通过本模具制得的大角度汽车底盘成型管件。
图中标记：
上模座1，上模镶块2，下模座3，下模镶块4，缓冲镶块5，定位挡块6，导柱7，导套8，上承压块9，下承压块10，承压柱11，氮气缸12，氮气缸固定座13，吊耳14，上模镶块型面端部15，缓冲镶块型面端部16。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例，如图1和图2中所示，本实用新型为一种管件弯曲成型模具，包括上模和下模；所述上模包括上模座1和上模镶块2；所述上模镶块2连接安装在上模座1上；所述下模包括下模座3、下模镶块4、缓冲镶块5和定位挡块6；所述下模镶块4连接安装在下模座3上；穿过所述下模镶块4的一端设置缓冲镶块5；所述缓冲镶块5上设置对管件进行端面定位的定位挡块6；缓冲镶块5上设置管件成型的型面；所述上模镶块2和下模镶块4上下对齐；所述上模镶块2、下模镶块4和缓冲镶块5合模后形成管件弯曲成型的模具型腔。
所述上模镶块2和下模镶块4合模后，模具型腔中至少包括一段半径不小于400mm的圆弧。
所述上模座1上设置导柱7；下模座3上设置导套8；所述导柱7和导套8上下导向配合；所述上模镶块2和下模镶块4通过导柱7和导套8上下对齐。
所述上模镶块2和下模镶块4同时采用Cr12MoV模具钢，淬火硬度为HRC52—58。
所述上模座1上设置上承压块9，下模座3上设置下承压块10；所述上承压块9与下承压块10相对设置并设有多组。
所述下模座3上设置承压柱11。
如图3中所示，所述缓冲镶块5底部连接设置氮气缸12和氮气缸固定座13。
所述下模座3上设置吊耳14。
如图6中所示，通过本模具制得的大角度汽车底盘成型管件，管子直径为62mm，壁厚为2.7mm，成形后弯曲半径为454mm和449mm，产品截面形状为67mmx57mm椭圆形。压弯模具设计原理：利用油压机压力作用在模具上模，将放在模具下模镶块4上的圆管在模具合模时截面改变，得到所需产品形状。如图4和图5中所示，所述上模镶块2、下模镶块4和缓冲镶块5上的型面端部塌陷，即对与产品两端相对的型面端部塌陷，对合模过程中端面镶块会使产品口部端面塌陷进行避让，保证产品成形后口部端面塌陷。
模具的装配和冲压调试，生产时：将模具固定在油压机上，管件产品放在下模镶块3上，与定位挡块6接触定位；上模在油压机作用下与管件产品接触，同时，氮气缸12往下压缩；合模时上承压块9与下承压块10接触；上模回程时，产品在氮气缸12作用下缓慢顶出，整个冲压过程结束。未生产时：承压柱11放在下承压块10的放置孔内，防止氮气缸12处于长期压缩状态，影响寿命。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种管件弯曲成型模具，其特征在于：包括上模和下模；所述上模包括上模座和上模镶块；所述上模镶块连接安装在上模座上；所述下模包括下模座、下模镶块、缓冲镶块和定位挡块；所述下模镶块连接安装在下模座上；穿过所述下模镶块的一端设置缓冲镶块；所述缓冲镶块上设置对管件进行端面定位的定位挡块；缓冲镶块上设置管件成型的型面；所述上模镶块和下模镶块上下对齐；所述上模镶块、下模镶块和缓冲镶块合模后形成管件弯曲成型的模具型腔。
2.根据权利要求1所述的管件弯曲成型模具，其特征在于：所述上模镶块和下模镶块合模后，模具型腔中至少包括一段半径不小于400mm的圆弧。
3.根据权利要求1所述的管件弯曲成型模具，其特征在于：所述上模座上设置导柱；下模座上设置导套；所述导柱和导套上下导向配合；所述上模镶块和下模镶块通过导柱和导套上下对齐。
4.根据权利要求1所述的管件弯曲成型模具，其特征在于：所述上模镶块、下模镶块和缓冲镶块上的型面端部塌陷。
5.根据权利要求1、2、3或4中任一项所述的管件弯曲成型模具，其特征在于：所述上模镶块和下模镶块同时采用Cr12MoV模具钢，淬火硬度为HRC52—58。
6.根据权利要求1所述的管件弯曲成型模具，其特征在于：所述上模座上设置上承压块，下模座上设置下承压块；所述上承压块与下承压块相对设置并设有多组。
7.根据权利要求6所述的管件弯曲成型模具，其特征在于：所述下模座上设置承压柱。
8.根据权利要求1所述的管件弯曲成型模具，其特征在于：所述缓冲镶块底部连接设置氮气缸和氮气缸固定座。
9.据权利要求1所述的管件弯曲成型模具，其特征在于：所述下模座上设置吊耳。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202021342272.7U CN213378809U (zh) | 2020-07-09 | 2020-07-09 | 管件弯曲成型模具 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202021342272.7U CN213378809U (zh) | 2020-07-09 | 2020-07-09 | 管件弯曲成型模具 |
Publications (1)
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| CN213378809U true CN213378809U (zh) | 2021-06-08 |
Family
ID=76199937
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN213378809U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113714396A (zh) * | 2021-08-08 | 2021-11-30 | 南京中车浦镇城轨车辆有限责任公司 | 一种鼓形轨道车辆侧墙立柱、成型模具及成型方法 |
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2020
- 2020-07-09 CN CN202021342272.7U patent/CN213378809U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113714396A (zh) * | 2021-08-08 | 2021-11-30 | 南京中车浦镇城轨车辆有限责任公司 | 一种鼓形轨道车辆侧墙立柱、成型模具及成型方法 |
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