CN213361832U - 一种滑动轴承润滑结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种滑动轴承润滑结构，涉及滑动轴承技术领域，包括底座，所述底座顶部两端均固定连接有限位杆，所述限位杆的顶端固定连接有冷却箱体，所述冷却箱体的顶部固定连接有套筒，所述套筒的内表面设置有滑动轴承本体，所述套筒的内表面开设有两个第一连接孔，所述套筒的外表面固定连接有储存箱，所述储存箱的内底壁两端均开设有第二连接孔，所述滑动轴承本体的外表面开设有多个通油孔。该滑动轴承润滑结构，通过套筒、滑动轴承本体、第一连接孔、储存箱、第二连接孔、出油管和进油管的结构，可以将润滑剂灌入储存箱内，当滑动轴承本体的润滑剂不够使，可以自动通过第二连接孔添加润滑剂，避免了人工操作。
Description
技术领域
本实用新型涉及滑动轴承技术领域，具体为一种滑动轴承润滑结构。
背景技术
压延玻璃生产线中的压延机位于熔窑和退火窑之间，主要作用是将熔融的玻璃液压延成型为一定厚度的玻璃带，并通过辊道之间的风系统将玻璃带输送进退火窑进行退火，属于压延玻璃的成型部分，通常压延机的辊子运转采用滑动轴承结构，但由于成型区域温度过高，滑动轴承使用一段时间就会出现严重磨损，从而影响辊子运转精度和玻璃成型质量，轴承使用寿命较短，迫使生产厂家换机(更换滑动轴承)，或是安排专门人员每隔2小时往压延机辊子轴承上喷液体润滑剂，虽然可以延长轴承使用时间，但效果不明显，因为轴承和辊子轴头之间的间隙很小，仅靠液体润滑剂渗到轴承内部是效果并实用，这样还是会降低了生产效率，而且生产成本也居高不下。
在中国已授权实用新型专利申请公开说明书CN201920181895U中公开的一种滑动轴承润滑结构，该专利通过通油孔以及进油槽的设置，解决了滑动轴承与棍子轴头的润滑问题，大大降低了由于滑动轴承磨损给生产带来的影响，可以很好的保证轴承使用寿命，但是，实际中轴承在高负荷工作时，会产生热量，但目前的装置没有对轴承的降温功能，而且对目前的轴承添加润滑剂时，需要人工多次添加，比较麻烦。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种滑动轴承润滑结构，解决了上述背景技术中提出的现有的滑动轴承润滑结构没有对轴承的降温功能和需要人工多次添加润滑剂的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：
一种滑动轴承润滑结构，包括底座，所述底座顶部两端均固定连接有限位杆，所述限位杆的顶端固定连接有冷却箱体，所述冷却箱体的顶部固定连接有套筒，所述套筒的内表面设置有滑动轴承本体，所述套筒的内表面开设有两个第一连接孔，所述套筒的外表面固定连接有储存箱，所述储存箱的内底壁两端均开设有第二连接孔，所述滑动轴承本体的外表面开设有多个通油孔，所述滑动轴承本体的外表面开设有多个进油槽，所述冷却箱体的右侧内壁上部固定连接有进水管，所述冷却箱体的左侧内壁下部固定连接有出水管。
进一步的，所述进水管的外表面右端螺纹连接有第一密封帽，所述第一密封帽位于冷却箱体的右方。
进一步的，所述出水管的外表面左端螺纹连接有第二密封帽，所述第二密封帽位于冷却箱体的左方。
进一步的，所述冷却箱体的内顶壁开设有多个通孔，所述储存箱的内顶壁左端固定连接有进油管。
进一步的，所述第二连接孔的内表面固定连接有出油管，所述出油管的外表面与第一连接孔的内表面活动连接。
进一步的，所述多个所述进油槽与滑动轴承本体上的多个通油孔均位于同一水平面上。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种滑动轴承润滑结构，具备以下有益效果：
(1)、该滑动轴承润滑结构，通过套筒、滑动轴承本体、第一连接孔、储存箱、第二连接孔、出油管和进油管的结构，可以将润滑剂灌入储存箱内，当滑动轴承本体的润滑剂不够使，可以自动通过第二连接孔添加润滑剂，避免了人工操作。
(2)、该滑动轴承润滑结构，通过冷却箱体、套筒、滑动轴承本体、进水管、第一密封帽、出水管、第二密封帽和通孔的结构，可以通过冷却箱体中的冷却液，对滑动轴承本体起到降温作用。
附图说明
图1为本实用新型滑动轴承润滑结构的内部结构示意图；
图2为本实用新型滑动轴承润滑结构的滑动轴承本体的展开结构示意图
图3为本实用新型滑动轴承润滑结构的进水管的结构示意图。
图中：1、底座；2、限位杆；3、冷却箱体；4、套筒；5、滑动轴承本体；6、第一连接孔；7、储存箱；8、第二连接孔；9、出油管；10、通油孔；11、进油槽；12、进水管；13、第一密封帽；14、出水管；15、第二密封帽；16、通孔；17、进油管。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：
一种滑动轴承润滑结构，包括底座1，底座1顶部两端均固定连接有限位杆2，限位杆2的顶端固定连接有冷却箱体3，冷却箱体3的内顶壁开设有多个通孔16，冷却箱体3的顶部固定连接有套筒4，套筒4的内表面设置有滑动轴承本体5，套筒4的内表面开设有两个第一连接孔6，套筒4的外表面固定连接有储存箱7，储存箱7的内顶壁左端固定连接有进油管17，储存箱7的内底壁两端均开设有第二连接孔8，第二连接孔8的内表面固定连接有出油管9，出油管9的外表面与第一连接孔6的内表面活动连接，通过套筒4、滑动轴承本体5、第一连接孔6、储存箱7、第二连接孔8、出油管9和进油管17的结构，可以将润滑剂灌入储存箱7内，当滑动轴承本体5的润滑剂不够使，可以自动通过第二连接孔8添加润滑剂，避免了人工操作，滑动轴承本体5的外表面开设有多个通油孔10，滑动轴承本体5的外表面开设有多个进油槽11，多个进油槽11与滑动轴承本体5上的多个通油孔10均位于同一水平面上，冷却箱体3的右侧内壁上部固定连接有进水管12，进水管12的外表面右端螺纹连接有第一密封帽13，第一密封帽13位于冷却箱体3的右方，冷却箱体3的左侧内壁下部固定连接有出水管14，出水管14的外表面左端螺纹连接有第二密封帽15，第二密封帽15位于冷却箱体3的左方，通过冷却箱体3、套筒4、滑动轴承本体5、进水管12、第一密封帽13、出水管14、第二密封帽15和通孔16的结构，可以通过冷却箱体3中的冷却液，对滑动轴承本体5起到降温作用。
作为本实用新型的一种优选技术方案：进水管12的外表面右端螺纹连接有第一密封帽13，第一密封帽13位于冷却箱体3的右方。
工作原理，该滑动轴承润滑结构，使用时，将润滑剂通过进油管17灌入储存箱7中，然后滑动轴承本体5的润滑剂消耗完时，储存箱7中的润滑剂自动通过出油管9进入滑动轴承本体5，然后拧下第一密封帽13，通过进水管12向冷却箱体3中添加冷却液，然后冷却液通过通孔16对套筒4实现热传递，从而减低滑动轴承本体5的温度。
该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种滑动轴承润滑结构，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)顶部两端均固定连接有限位杆(2)，所述限位杆(2)的顶端固定连接有冷却箱体(3)，所述冷却箱体(3)的顶部固定连接有套筒(4)，所述套筒(4)的内表面活动连接有滑动轴承本体(5)，所述套筒(4)的内表面开设有两个第一连接孔(6)，所述套筒(4)的外表面固定连接有储存箱(7)，所述储存箱(7)的内底壁两端均开设有第二连接孔(8)，所述滑动轴承本体(5)的外表面开设有多个通油孔(10)，所述滑动轴承本体(5)的外表面开设有多个进油槽(11)，所述冷却箱体(3)的右侧内壁上部固定连接有进水管(12)，所述冷却箱体(3)的左侧内壁下部固定连接有出水管(14)。
2.根据权利要求1所述的一种滑动轴承润滑结构，其特征在于，
所述进水管(12)的外表面右端螺纹连接有第一密封帽(13)，所述第一密封帽(13)位于冷却箱体(3)的右方。
3.根据权利要求1所述的一种滑动轴承润滑结构，其特征在于，
所述出水管(14)的外表面左端螺纹连接有第二密封帽(15)，所述第二密封帽(15)位于冷却箱体(3)的左方。
4.根据权利要求1所述的一种滑动轴承润滑结构，其特征在于，
所述冷却箱体(3)的内顶壁开设有多个通孔(16)，所述储存箱(7)的内顶壁左端固定连接有进油管(17)。
5.根据权利要求1所述的一种滑动轴承润滑结构，其特征在于，
所述第二连接孔(8)的内表面固定连接有出油管(9)，所述出油管(9)的外表面与第一连接孔(6)的内表面活动连接。
6.根据权利要求1所述的一种滑动轴承润滑结构，其特征在于，
多个所述进油槽(11)与滑动轴承本体(5)上的多个通油孔(10)均位于同一水平面上。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202021994729.2U CN213361832U (zh) | 2020-09-14 | 2020-09-14 | 一种滑动轴承润滑结构 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN213361832U true CN213361832U (zh) | 2021-06-04 |
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Family Applications (1)
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-
2020
- 2020-09-14 CN CN202021994729.2U patent/CN213361832U/zh active Active
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