CN109826864B - 一种经久耐用的静态主轴 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种经久耐用的静态主轴，包括主轴轴芯，所述主轴轴芯的左右两端均固定连接有传动杆，所述主轴轴芯的外表面固定连接有止推轴环，所述止推轴环的外表面开设有两个第一径向回油槽，所述主轴轴芯的外表面套设有轴瓦，所述轴瓦的内壁开设有一组第一径向回油腔，且两个第一径向回油腔与两个径向回油槽相连通，所述轴瓦的外表面套设有主轴套筒。本发明设计结构合理，它能够通过其设计的加热管，给进入轴承内的高压油预热，可减少磨损，避免轴承刚开始启动工作时阻力过大而增加能耗，通过其设计的恒压阀能够稳定供给油压，提高轴承的稳定性，通过其设计的滤芯，过滤供给油中所含的杂质，提高轴承的稳定性和使用寿命。
Description
技术领域
本发明涉及机械技术领域，具体是一种经久耐用的静态主轴。
背景技术
机械制造指从事各种动力机械、起重运输机械、农业机械、冶金矿山机械、化工机械、纺织机械、机床、工具、仪器、仪表和其他机械设备等生产的工业部门，机械制造业为整个国民经济提供技术装备，其发展水平是国家工业化程度的主要标志之一，其中静压轴承在高精密数控车床中功不可没，静压轴承靠外部供给压力油、在轴承内建立静压承载油膜以实现液体润滑的滑动轴承，液体静压轴承从起动到停止始终在液体润滑下工作，所以没有磨损，使用寿命长，起动功率小，在极低(甚至为零)的速度下也能应用，此外，这种轴承还具有旋转精度高、油膜刚度大、能抑制油膜振荡等优点，但需要专用油箱供给压力油，高速时功耗较大。
目前市场上的静压轴承散热能力有限，没有良好的散热体系，大大消减了轴承的使用寿命，受温度的影响，低温状态下的液压油流动性差，因进油管没有设计加温设施，轴承刚开始启动工作时能耗增加，磨损严重，为此我们提供一种经久耐用的静态主轴来解决以上问题。
发明内容
一)解决的技术问题
本发明的目的就是为了弥补现有技术的不足，提供了一种经久耐用的静态主轴。
二)技术方案
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种经久耐用的静态主轴，包括主轴轴芯，所述主轴轴芯的左右两端均固定连接有传动杆，所述主轴轴芯的外表面固定连接有止推轴环，所述止推轴环的外表面开设有两个第一径向回油槽，所述主轴轴芯的外表面套设有轴瓦，所述轴瓦的内壁开设有一组第一径向回油腔，且两个第一径向回油腔与两个第一径向回油槽相连通，所述轴瓦的外表面套设有主轴套筒，所述轴瓦的内部开设有第一回油孔，所述第一回油孔均与第一径向回油腔相连通，所述第一回油孔的下方开设有第二回油孔，且第二回油孔与第一回油孔相连通，所述第二回油孔的底端依次贯穿轴瓦和主轴套筒并延伸至主轴套筒的外表面，所述止推轴环的左侧面开设有轴向回油槽，所述轴瓦和主轴套筒的左侧面均固定连接有密封板，所述密封板的右侧面开设有轴向回油腔，且轴向回油腔和轴向回油槽相连通，所述密封板的右侧面开设有导油槽，所述主轴套筒的内部开设有第三回油孔，所述第三回油孔的左右两端分别与导油槽和第二回油孔相连通，所述轴瓦的内壁开设有第一集油槽，所述主轴套筒的上表面开设有供油孔，且供油孔的底端贯穿轴瓦并与第一集油槽相连通，所述主轴轴芯的外表面开设有等距离排列的第二径向回油槽，所述轴瓦的内壁开设有等距离排列的第二径向回油腔，且第二径向回油腔均与第二径向回油槽相连通，所述轴瓦的内部开设有第四回油孔，且第四回油孔均与第二径向回油腔相连通，所述第二径向回油腔的下方开设有第五回油孔，且第五回油孔与第四回油孔相连通，所述第五回油孔的底端依次贯穿轴瓦和主轴套筒并延伸至主轴套筒的外表面，所述主轴轴芯的内部开设有第三径向回油槽，所述轴瓦的内部开设有第三径向回油腔，所述第三径向回油腔与第三径向回油槽相连通，所述轴瓦的内部开设有第六回油孔，且第六回油孔与第三径向回油腔相连通，所述第六回油孔的右端贯穿轴瓦并延伸至轴瓦的右侧面，所述主轴套筒的内部开设有第七回油孔，所述第七回油孔的左端与第五回油孔相连通，所述第七回油孔的右端贯穿主轴套筒并延伸至主轴套筒的右侧面，所述第七回油孔通过第一回油管与第六回油孔相连通，所述第二回油孔的底端固定连通有第二回油管，所述第四回油孔的底端固定连通有第三回油管，所述第二回油管和第三回油管通过第四回油管相连通，所述第四回油管的外表面固定连通有第五回油管。
进一步的，所述供油孔的上端固定连通有第一进油管，所述第一进油管的外表面套设有加热管。
通过采用上述技术方案，使一种经久耐用的静态主轴能够通过其设计的加热管，给进入轴承内的高压油预热，可减少磨损，避免轴承刚开始启动工作时阻力过大而增加能耗。
进一步的，所述主轴套筒的上表面设有恒压阀，所述恒压阀的底面与主轴套筒的上表面固定连接，所述恒压阀的输出端与第一进油管的右端固定连通。
通过采用上述技术方案，使一种经久耐用的静态主轴能够通过其设计的恒压阀稳定供给油压，提高轴承的稳定性。
进一步的，所述主轴套筒的上表面固定连接有滤芯室，所述滤芯室的内部设有滤芯，所述滤芯室的上表面开设有第一通孔，所述第一通孔的上端固定连通有供油管，所述滤芯室的右侧面开设有第二通孔，所述第二通孔通过第二进油管与恒压阀的输入端相连通。
通过采用上述技术方案，使一种经久耐用的静态主轴能够通过其设计的滤芯，过滤供给油中所含的杂质，提高轴承的稳定性和使用寿命。
进一步的，所述滤芯室的左侧面开设有第三通孔，所述第三通孔的内部套设有堵头，所述堵头的外表面与第三通孔的内壁螺纹连接，所述堵头的右侧面与滤芯固定连接。
通过采用上述技术方案，使一种经久耐用的静态主轴能够通过其设计的堵头和滤芯固定连接，使更换滤芯更加方便快捷，能间接提高轴承的使用寿命。
进一步的，所述主轴套筒的上表面固定连接有水泵，所述水泵的输入端固定连通有给水管，所述主轴套筒的外表面套设有冷凝筒，所述冷凝筒的输出端固定连通有出水管，所述冷凝筒的输入端固定连通有进水管，所述进水管的右端与水泵输出端固定连通。
通过采用上述技术方案，使一种经久耐用的静态主轴能够通过其设计的水泵和冷凝筒给轴承降温，防止轴承工作时因温度过高而增加磨损，大大提高轴承的使用寿命。
进一步的，所述主轴套筒的上表面固定连接有温度控制器，且温度控制器位于水泵的右侧。
通过采用上述技术方案，使一种经久耐用的静态主轴能够通过其设计的温度控制器，保持轴承有良好的工作温度，提高其工作性能。
进一步的，所述轴瓦的内壁分别开设有第二径向集油槽和第三径向集油槽，且第二径向集油槽和第三径向集油槽分别位于第一集油槽的左右两侧。
通过采用上述技术方案，使一种经久耐用的静态主轴能够通过其设计的第二径向集油槽和第三径向集油槽，不仅能有效的给轴承表面供给高压油，还能减少主轴轴心和轴瓦的接触面积，减少摩擦力。
进一步的，所述主轴套筒的下表面固定连接有一组相对称的固定座，两个所述固定座的底面均开设有安装孔。
通过采用上述技术方案，使一种经久耐用的静态主轴能够通过其设计的固定座和安装孔，使轴承更加便捷的安装使用，提高轴承的稳定性和精密性。
进一步的，所述第二回油孔的内壁固定连接有第一节流阀，所述第五回油孔的内壁固定连接有第二节流阀。
通过采用上述技术方案，使一种经久耐用的静态主轴能够通过其设计的节流阀，更加有效的分配油压，极大的提高轴承的工作寿命和机器性能。
三)有益效果
与现有技术相比，该种经久耐用的静态主轴具备如下有益效果：
第一：本发明通过其设计的加热管，给进入轴承内的高压油预热，可减少磨损，避免轴承刚开始启动工作时阻力过大而增加能耗，通过其设计的恒压阀能够稳定供给油压，提高轴承的稳定性，通过其设计的滤芯，过滤供给油中所含的杂质，提高轴承的稳定性和使用寿命，通过其设计的水泵和冷凝筒给轴承降温，防止轴承工作时因温度过高而增加磨损，大大提高轴承的使用寿命，通过其设计的温度控制器，保持轴承有良好的工作温度，提高工作性能。
第二：本发明通过其设计的水泵和冷凝筒给轴承降温，防止轴承工作时因温度过高而增加磨损，大大提高轴承的使用寿命，通过其设计的温度控制器，保持轴承有良好的工作温度，提高其稳定性，通过其设计的节流阀，更加有效的分配油压，极大的提高轴承的工作寿命和机器性能。
附图说明
图1为本发明静态主轴正视图的剖视图；
图2为本发明图1中A处结构的放大示意图；
图3为本发明图1中B处结构的放大示意图；
图4为本发明图1中C处结构的放大示意图；
图5为本发明静态主轴的侧视图。
图中：1、轴瓦；2、主轴套筒；3、主轴轴芯；4、传动杆；5、止推轴环；6、密封板；7、固定座；8、安装孔；9、供油孔；10、第一集油槽；11、第二径向集油槽；12、第三径向集油槽；13、第一径向回油腔；14、第一径向回油槽；15、轴向回油槽；16、轴向回油腔；17、第三径向回油腔；18、第三径向回油槽；19、第二径向回油槽；20、温度控制器；21、给水管；22、水泵；23、进水管；24、冷凝筒；25、第一进油管；26、加热管；27、恒压阀；28、供油管；29、第一通孔；30、滤芯室；31、第二进油管；32、第二通孔；33、第三通孔；34、堵头；35、滤芯；36、第一节流阀；37、第二回油管；38、第二回油孔；39、第三回油孔；40、第一回油孔；41、导油槽；42、第二径向回油腔；43、第六回油孔；44、第一回油管；45、第二节流阀；46、第七回油孔；47、第三回油管；48、第五回油孔；49、第四回油孔；50、第五回油管；51、第四回油管；52、出水管。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1-5所示，本发明提供一种技术方案：一种经久耐用的静态主轴，包括主轴轴芯3，主轴轴芯3的左右两端均固定连接有传动杆4，主轴轴芯3的外表面固定连接有止推轴环5，止推轴环5的外表面开设有两个第一径向回油槽14，主轴轴芯3的外表面套设有轴瓦1，轴瓦1的内壁开设有一组第一径向回油腔13，且两个第一径向回油腔13与两个第一径向回油槽14相连通，轴瓦1的外表面套设有主轴套筒2，轴瓦1的内部开设有第一回油孔40，第一回油孔40均与第一径向回油腔13相连通，第一回油孔40的下方开设有第二回油孔38，且第二回油孔38与第一回油孔40相连通，第二回油孔38的底端依次贯穿轴瓦1和主轴套筒2并延伸至主轴套筒2的外表面，止推轴环5的左侧面开设有轴向回油槽15，轴瓦1和主轴套筒2的左侧面均固定连接有密封板6，密封板6的右侧面开设有轴向回油腔16，且轴向回油腔16和轴向回油槽15相连通，密封板6的右侧面开设有导油槽41，主轴套筒2的内部开设有第三回油孔39，第三回油孔39的左右两端分别与导油槽41和第二回油孔38相连通，轴瓦1的内壁开设有第一集油槽10，主轴套筒2的上表面开设有供油孔9，且供油孔9的底端贯穿轴瓦1并与第一集油槽10相连通，主轴轴芯3的外表面开设有等距离排列的第二径向回油槽19，轴瓦1的内壁开设有等距离排列的第二径向回油腔42，且第二径向回油腔42均与第二径向回油槽19相连通，所述轴瓦1的内部开设有第四回油孔49，且第四回油孔49均与第二径向回油腔42相连通，第二径向回油腔42的下方开设有第五回油孔48，且第五回油孔48与第四回油孔49相连通，第五回油孔48的底端依次贯穿轴瓦1和主轴套筒2并延伸至主轴套筒2的外表面，主轴轴芯3的内部开设有第三径向回油槽18，轴瓦1的内部开设有第三径向回油腔17，第三径向回油腔17与第三径向回油槽18相连通，轴瓦1的内部开设有第六回油孔43，且第六回油孔43与第三径向回油腔17相连通，第六回油孔43的右端贯穿轴瓦1并延伸至轴瓦1的右侧面，主轴套筒2的内部开设有第七回油孔46，第七回油孔46的左端与第五回油孔48相连通，第七回油孔46的右端贯穿主轴套筒2并延伸至主轴套筒2的右侧面，第七回油孔46通过第一回油管44与第六回油孔43相连通，第二回油孔38的底端固定连通有第二回油管37，第四回油孔49的底端固定连通有第三回油管47，第二回油管37和第三回油管47通过第四回油管51相连通，第四回油管51的外表面固定连通有第五回油管50。
进一步的，供油孔9的上端固定连通有第一进油管25，第一进油管25的外表面套设有加热管26。
通过采用上述技术方案，使一种经久耐用的静态主轴能够通过其设计的加热管26，给进入轴承内的高压油预热，可减少磨损，避免轴承刚开始启动工作时阻力过大而增加能耗。
进一步的，主轴套筒2的上表面设有恒压阀27，恒压阀27的底面与主轴套筒2的上表面固定连接，恒压阀27的输出端与第一进油管25的左端固定连通。
通过采用上述技术方案，使一种经久耐用的静态主轴能够通过其设计的恒压阀27稳定供给油压，提高轴承的稳定性。
进一步的，主轴套筒2的上表面固定连接有滤芯室30，滤芯室30的内部设有滤芯35，滤芯室30的上表面开设有第一通孔29，第一通孔29的上端固定连通有供油管28，滤芯室30的右侧面开设有第二通孔32，第二通孔32通过第二进油管31与恒压阀27的输入端相连通。
通过采用上述技术方案，使一种经久耐用的静态主轴能够通过其设计的滤芯，过滤供给油中所含的杂质，提高轴承的稳定性和使用寿命。
进一步的，滤芯室30的左侧面开设有第三通孔33，第三通孔33的内部套设有堵头34，堵头34的外表面与第三通孔33的内壁螺纹连接，堵头34的右侧面与滤芯35固定连接。
通过采用上述技术方案，使一种经久耐用的静态主轴能够通过其设计的堵头34和滤芯35固定连接，使更换滤芯35更加方便快捷，能间接提高轴承的使用寿命。
进一步的，主轴套筒2的上表面固定连接有水泵22，水泵22的输入端固定连通有给水管21，主轴套筒2的外表面套设有冷凝筒24，冷凝筒24的输出端固定连通有出水管52，冷凝筒24的输入端固定连通有进水管23，进水管23的右端与水泵22输出端固定连通。
通过采用上述技术方案，使一种经久耐用的静态主轴能够通过其设计的水泵22和冷凝筒24给轴承降温，防止轴承工作时因温度过高而增加磨损，大大提高轴承的使用寿命。
进一步的，主轴套筒2的上表面固定连接有温度控制器20，且温度控制器20位于水泵22的右侧。
通过采用上述技术方案，使一种经久耐用的静态主轴能够通过其设计的温度控制器20，保持轴承有良好的工作温度，提高其工作性能。
进一步的，轴瓦1的内壁分别开设有第二径向集油槽11和第三径向集油槽12，且第二径向集油槽11和第三径向集油槽12分别位于第一集油槽10的左右两侧。
通过采用上述技术方案，使一种经久耐用的静态主轴能够通过其设计的第二径向集油槽11和第三径向集油槽12，不仅能有效的给轴承表面供给高压油，还能减少主轴轴心3和轴瓦1的接触面积，减少摩擦力。
进一步的，主轴套筒2的下表面固定连接有一组相对称的固定座7，两个固定座7的底面均开设有安装孔8。
通过采用上述技术方案，使一种经久耐用的静态主轴能够通过其设计的固定座7和安装孔8，使轴承更加便捷的安装使用，提高轴承的稳定性和精密性。
进一步的，第二回油孔38的内壁固定连接有第一节流阀36，第五回油孔48的内壁固定连接有第二节流阀45。
通过采用上述技术方案，使一种经久耐用的静态主轴能够通过其设计的节流阀45，更加有效的分配油压，极大的提高轴承的工作寿命和机器性能。
工作原理：外部供给的压力油由供油管28进入到滤芯室30的内部，通过滤芯35过滤之后再通过第二进油管31进入到恒压阀27的内部，然后通过恒压阀27使其保持恒定的压力之后通过第一进油管25和供油孔9进入到第一集油槽10内，然后压力油通过第一集油槽10左边的轴瓦1和主轴轴芯3之间的间隙依次进入到第二径向集油槽11、第一径向回油腔13、第一径向回油槽14、、轴向回油槽15和且轴向回油腔16的内部，然后再分别通过导油槽41、第三回油孔39、第一回油孔40、第二回油孔38、第一节流阀36和第二回油管37流入到第四回油管51内，于此同时，第一集油槽10内的压力油通过第一集油槽10右边的轴瓦1和主轴轴芯3之间的间隙依次进入到第三径向集油槽12、第二径向回油槽19、第二径向回油腔42、和第三径向回油腔17的内部，然后分别通过第四回油孔49、第五回油孔48、第二节流阀45、第六回油孔43、第一回油管44和第七回油孔46流入到第四回油管51内，第四回油管51内的压力油最后由第五回油管50流出，这一过程可使轴瓦1和主轴轴芯3的间隙处充满压力油，达到轴承的润滑效果，通过节流阀45，可更加有效的分配轴瓦1和主轴轴芯3之间的油压，另外连通市政电源，通过温度控制器20和加热管26的配合工作，可对压力油进行预热、通过温度控制器20和水泵22、冷凝筒24的配合工作，可对轴体降温散热。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (10)
1.一种经久耐用的静态主轴，包括主轴轴芯(3)，其特征在于：所述主轴轴芯(3)的左右两端均固定连接有传动杆(4)，所述主轴轴芯(3)的外表面固定连接有止推轴环(5)，所述止推轴环(5)的外表面开设有两个第一径向回油槽(14)，所述主轴轴芯(3)的外表面套设有轴瓦(1)，所述轴瓦(1)的内壁开设有一组第一径向回油腔(13)，且两个第一径向回油腔(13)与两个第一径向回油槽(14)相连通，所述轴瓦(1)的外表面套设有主轴套筒(2)，所述轴瓦(1)的内部开设有第一回油孔(40)，所述第一回油孔(40)与第一径向回油腔(13)相连通，所述第一回油孔(40)的下方开设有第二回油孔(38)，且第二回油孔(38)与第一回油孔(40)相连通，所述第二回油孔(38)的底端依次贯穿轴瓦(1)和主轴套筒(2)并延伸至主轴套筒(2)的外表面，所述止推轴环(5)的左侧面开设有轴向回油槽(15)，所述轴瓦(1)和主轴套筒(2)的左侧面均固定连接有密封板(6)，所述密封板(6)的右侧面开设有轴向回油腔(16)，且轴向回油腔(16)和轴向回油槽(15)相连通，所述密封板(6)的右侧面开设有导油槽(41)，所述主轴套筒(2)的内部开设有第三回油孔(39)，所述第三回油孔(39)的左右两端分别与导油槽(41)和第二回油孔(38)相连通，所述轴瓦(1)的内壁开设有第一集油槽(10)，所述主轴套筒(2)的上表面开设有供油孔(9)，且供油孔(9)的底端贯穿轴瓦(1)并与第一集油槽(10)相连通，所述主轴轴芯(3)的外表面开设有等距离排列的第二径向回油槽(19)，所述轴瓦(1)的内壁开设有等距离排列的第二径向回油腔(42)，且第二径向回油腔(42)均与第二径向回油槽(19)相连通，所述轴瓦(1)的内部开设有第四回油孔(49)，且第四回油孔(49)均与第二径向回油腔(42)相连通，所述第二径向回油腔(42)的下方开设有第五回油孔(48)，且第五回油孔(48)与第四回油孔(49)相连通，所述第五回油孔(48)的底端依次贯穿轴瓦(1)和主轴套筒(2)并延伸至主轴套筒(2)的外表面，所述主轴轴芯(3)的内部开设有第三径向回油槽(18)，所述轴瓦(1)的内部开设有第三径向回油腔(17)，所述第三径向回油腔(17)与第三径向回油槽(18)相连通，所述轴瓦(1)的内部开设有第六回油孔(43)，且第六回油孔(43)与第三径向回油腔(17)相连通，所述第六回油孔(43)的右端贯穿轴瓦(1)并延伸至轴瓦(1)的右侧面，所述主轴套筒(2)的内部开设有第七回油孔(46)，所述第七回油孔(46)的左端与第五回油孔(48)相连通，所述第七回油孔(46)的右端贯穿主轴套筒(2)并延伸至主轴套筒(2)的右侧面，所述第七回油孔(46)通过第一回油管(44)与第六回油孔(43)相连通，所述第二回油孔(38)的底端固定连通有第二回油管(37)，所述第四回油孔(49)的底端固定连通有第三回油管(47)，所述第二回油管(37)和第三回油管(47)通过第四回油管(51)相连通，所述第三回油管(47)的外表面固定连通有第五回油管(50)。
2.根据权利要求1所述的一种经久耐用的静态主轴，其特征在于：所述供油孔(9)的上端固定连通有第一进油管(25)，所述第一进油管(25)的外表面套设有加热管(26)。
3.根据权利要求1所述的一种经久耐用的静态主轴，其特征在于：所述主轴套筒(2)的上表面设有恒压阀(27)，所述恒压阀(27)的底面与主轴套筒(2)的上表面固定连接，所述恒压阀(27)的输出端与第一进油管(25)的左端固定连通。
4.根据权利要求1所述的一种经久耐用的静态主轴，其特征在于：所述主轴套筒(2)的上表面固定连接有滤芯室(30)，所述滤芯室(30)的内部设有滤芯(35)，所述滤芯室(30)的上表面开设有第一通孔(29)，所述第一通孔(29)的上端固定连通有供油管(28)，所述滤芯室(30)的右侧面开设有第二通孔(32)，所述第二通孔(32)通过第二进油管(31)与恒压阀(27)的输入端相连通。
5.根据权利要求4所述的一种经久耐用的静态主轴，其特征在于：所述滤芯室(30)的左侧面开设有第三通孔(33)，所述第三通孔(33)的内部套设有堵头(34)，所述堵头(34)的外表面与第三通孔(33)的内壁螺纹连接，所述堵头(34)的右侧面与滤芯(35)固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种经久耐用的静态主轴，其特征在于：所述主轴套筒(2)的上表面固定连接有水泵(22)，所述水泵(22)的输入端固定连通有给水管(21)，所述主轴套筒(2)的外表面套设有冷凝筒(24)，所述冷凝筒(24)的输出端固定连通有出水管(52)，所述冷凝筒(24)的输入端固定连通有进水管(23)，所述进水管(23)的右端与水泵(22)输出端固定连通。
7.根据权利要求1所述的一种经久耐用的静态主轴，其特征在于：所述主轴套筒(2)的上表面固定连接有温度控制器(20)，且温度控制器(20)位于水泵(22)的右侧。
8.根据权利要求1所述的一种经久耐用的静态主轴，其特征在于：所述轴瓦(1)的内壁分别开设有第二径向集油槽(11)和第三径向集油槽(12)，且第二径向集油槽(11)和第三径向集油槽(12)分别位于第一集油槽(10)的左右两侧。
9.根据权利要求1所述的一种经久耐用的静态主轴，其特征在于：所述主轴套筒(2)的下表面固定连接有一组相对称的固定座(7)，两个所述固定座(7)的底面均开设有安装孔(8)。
10.根据权利要求1所述的一种经久耐用的静态主轴，其特征在于：所述第二回油孔(38)的内壁固定连接有第一节流阀(36)，所述第五回油孔(48)的内壁固定连接有第二节流阀(45)。
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Denomination of invention: A durable static spindle Effective date of registration: 20231222 Granted publication date: 20210831 Pledgee: Shandong Weihai Rural Commercial Bank Co.,Ltd. economic and Technological Development Zone sub branch Pledgor: WEIHAI AOWEIER PRECISION PARTS Co.,Ltd. Registration number: Y2023980073523 |
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