CN111577754B - 油量可视化滑动轴承 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种油量可视化滑动轴承，包括轴颈和轴套，在轴颈和轴套之间设置有轴瓦，轴颈与轴瓦之间形成滑动表面，所述轴颈上开设有连通滑动表面及外部的油道，所述油道朝向外部的一端为注油端，所述注油端上设置有密封堵头，所述密封堵头包括壳体，壳体内形成滑动腔，滑动腔内设置有活塞，活塞与壳体内壁滑动连接，且活塞与滑动腔的底部之间设置有压缩弹簧，所述滑动腔与外界之间设置有连通气孔，本发明能够使得油道内的润滑油具有一定压力，在滑动表面润滑油消耗时，油道内润滑油及时补充。
Description
技术领域
本发明属于滑动轴承领域，更具体的说涉及一种油量可视化滑动轴承。
背景技术
滑动轴承(sliding bearing)，在滑动摩擦下工作的轴承。滑动轴承工作平稳、可靠、无噪声。在液体润滑条件下，滑动表面被润滑油分开而不发生直接接触，还可以大大减小摩擦损失和表面磨损，油膜还具有一定的吸振能力。
滑动轴承在使用时，滑动表面的润滑油将产生损耗，目前为保持滑动表面始终具有润滑油产生油墨，通常会在轴套或轴颈上开设注油孔，注油孔至产生油墨表面形成油道，利用此油道储存润滑油，注油孔处通过螺栓密封，在油量不足时打开进行补充。
如在轴套上设置注油孔及油道的通常为轴套固定，轴颈在轴套内转动的情况；在轴颈上设置注油孔及油道的通常为轴颈固定，轴套绕轴颈转动的情况。
在注油完成通过螺栓密封，当润滑油被消耗后，处在油道内的润滑油将流动至滑动表面进行补充，但油道与螺栓处会形成负压阻碍润滑油的流动，即润滑油消耗速度快时，无法及时补充；且目前均无法直接知晓油道内润滑油的存量。
发明内容
针对现有技术的不足，本发明提供了一种能够使得油道内的润滑油具有一定压力，在滑动表面润滑油消耗时，油道内润滑油及时补充。
为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：一种油量可视化滑动轴承，包括轴颈和轴套，在轴颈和轴套之间设置有轴瓦，轴颈与轴瓦之间形成滑动表面，所述轴颈上开设有连通滑动表面及外部的油道，所述油道朝向外部的一端为注油端，所述注油端上设置有密封堵头，所述密封堵头包括壳体，壳体内形成滑动腔，滑动腔内设置有活塞，活塞与壳体内壁滑动连接，且活塞与滑动腔的底部之间设置有压缩弹簧，所述滑动腔与外界之间设置有连通气孔。
进一步的所述轴颈的端部开设有容纳槽，所述容纳槽内设置有可视容纳筒，可视容纳筒连通外界及油道，所述密封堵头伸入可视容纳筒并与可视容纳筒螺纹连接，且密封堵头上滑动腔的侧壁为透明材质。
进一步的所述可视容纳筒的轴线垂直于轴颈的轴线，可视容纳筒的开口端朝上。
进一步的所述油道内设置有反恒阀。
进一步的所述可视容纳筒及密封堵头的壳体均由钢化玻璃制成。
进一步的壳体对应滑动腔的端部设置有向中心延伸的限位环，压缩弹簧伸展时活塞被限位环挡住。
进一步的所述活塞的底面设置有弧顶。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：通过在油道的注油端设置密封堵头，首先可以通过此处向油道添加润滑油，其次压缩弹簧使得活塞对润滑油具有一定的压力，在滑动表面的润滑油消耗后，能够及时将油道内的润滑油推向滑动表面进行补充；通过设置可视容纳筒和透明材质的密封堵头，使得在外界能够观测到活塞、润滑油的位置，及时发现润滑油的缺失进行补充；反恒阀使得滑动表面的润滑油保持一定压力，在润滑油缺失后，也就是此处的润滑油压力降低，反恒阀将打开，通过油道内的润滑油进行补充，同时避免持续对滑动表面提供较大的压力而造成润滑油由润滑油道被挤出浪费。
附图说明
图1为本发明油量可视化滑动轴承的剖面结构示意图；
图2为图1中A部的放大图；
图3为本发明中压缩弹簧展开使活塞到达最前端时的示意图。
附图标记：1、轴套；2、轴瓦；3、轴颈；4、密封件；5、油道；6、反恒阀；7、可视容纳筒；81、壳体；82、压缩弹簧；83、活塞；84、滑动腔；85、连通气孔。
具体实施方式
参照图1至图3对本发明油量可视化滑动轴承的实施例做进一步说明。
在本发明的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”，“横向(X)”、“纵向(Y)”、“竖向(Z)”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本发明的具体保护范围。
此外，如有术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或隐含指明技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”特征可以明示或者隐含包括一个或者多个该特征，在本发明描述中，“数个”、“若干”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
一种油量可视化滑动轴承，包括轴颈3和轴套1，在轴颈3和轴套1之间设置有轴瓦2，轴颈3与轴瓦2之间形成滑动表面，所述轴颈3上开设有连通滑动表面及外部的油道5，所述油道5朝向外部的一端为注油端，所述注油端上设置有密封堵头，所述密封堵头包括壳体81，壳体81内形成滑动腔84，滑动腔84内设置有活塞83，活塞83与壳体81内壁滑动连接，且活塞83与滑动腔84的底部之间设置有压缩弹簧82，所述滑动腔84与外界之间设置有连通气孔85。
在本实施例中的轴颈3两端伸出至轴套1外侧，轴颈3作为固定的轴，轴套1为转动部分，在轴瓦2的两侧设置有密封件4，密封件4用于防水防尘。
通过注油端向油道5内注入润滑油，并使润滑油充满滑动表面，通过密封堵头将油道5的注油端封堵住，油道5内也充满润滑油，在密封堵头固定在注油端上时，活塞83将被润滑油挤压而使压缩弹簧82收缩，在滑动表面的润滑油消耗后，压缩弹簧82挤压活塞83，使润滑油沿油道5向滑动表面流动以进行补充，以避免因负压润滑油无法由油道5流向滑动表面。
本实施例优选的所述轴颈3的端部开设有容纳槽，所述容纳槽内设置有可视容纳筒7，可视容纳筒7连通外界及油道5，所述密封堵头伸入可视容纳筒7并与可视容纳筒7螺纹连接，且密封堵头上滑动腔84的侧壁为透明材质。
如图1和图2所示，透过可视容纳筒7和透明的密封堵头可以由外界直接观测到当前润滑油的油量情况，使用者可以根据实际进行补充润滑油。
本实施例优选的所述可视容纳筒7的轴线垂直于轴颈3的轴线，可视容纳筒7的开口端朝上，所述活塞83的底面设置有弧顶。
如图1和图2所示，可视容纳筒7的开口端即为整个油道5的注油端，在注油时直接由上而下注入润滑油，可将润滑油注入至可视容纳筒7的开口顶端(注满)，那么在密封堵头伸入可视容纳筒7时，活塞83将首先直接接触润滑油，使得活塞83与润滑油之间无空气残留。
本实施例优选的所述油道5内设置有反恒阀6，滑动表面的润滑油需要的油压为a，而密封堵头的压缩弹簧82可提供的压力为b，b>a，通过设置反恒阀6，可使得滑动表面的油压保持为a，在油压大于a时反恒阀6关闭，使得油道5内的润滑油不再向滑动表面流动，在油压小于a时反恒阀6打开，压缩弹簧82使得油道5内的润滑油向滑动表面补充至油压为a时反恒阀6再次关闭。
本实施例优选的所述可视容纳筒7及密封堵头的壳体81均由钢化玻璃制成。
壳体81对应滑动腔84的端部设置有向中心延伸的限位环，压缩弹簧82伸展时活塞83被限位环挡住，限位环使得活塞83在未接触润滑油时其前端边缘与壳体81边缘齐平，那么在放入滑动腔84内时，避免活塞83与润滑油之间产生缝隙而造成压力不稳。
本实施例还可在轴颈3端部设置盖子，用以保护可视容纳筒7。
补充润滑油过程如下：在发现润滑油油量不足时，将密封堵头由可视容纳筒7取下，由可视容纳筒7的顶端向油道5内注入润滑油至润滑油与可视容纳筒7的顶端边缘齐平；取下的密封堵头的活塞83被顶出至滑动腔84的前端，活塞83的边缘与滑动腔84前端齐平，而其弧顶凸出于滑动腔84至外侧，将其对准可视容纳筒7，使活塞83接触润滑油并逐步旋紧密封堵头，在旋紧过程中压缩弹簧82不断被压缩，也就是活塞83对润滑油产生压力，至密封堵头完全旋紧在可视容纳筒7内为止，若有润滑油由可视容纳筒7侧壁流出，用干布擦净。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，本发明的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本发明思路下的技术方案均属于本发明的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
Claims (3)
1.一种油量可视化滑动轴承，包括轴颈和轴套，在轴颈和轴套之间设置有轴瓦，轴颈与轴瓦之间形成滑动表面，其特征在于：所述轴颈上开设有连通滑动表面及外部的油道，所述油道朝向外部的一端为注油端，所述注油端上设置有密封堵头，所述密封堵头包括壳体，壳体内形成滑动腔，滑动腔内设置有活塞，活塞与壳体内壁滑动连接，且活塞与滑动腔的底部之间设置有压缩弹簧，所述滑动腔与外界之间设置有连通气孔；
所述油道内设置有反恒阀；
所述活塞的底面设置有弧顶；
所述轴颈的端部开设有容纳槽，所述容纳槽内设置有可视容纳筒，可视容纳筒连通外界及油道，所述密封堵头伸入可视容纳筒并与可视容纳筒螺纹连接，且密封堵头上滑动腔的侧壁为透明材质；
所述可视容纳筒及密封堵头的壳体均由钢化玻璃制成；
滑动表面的润滑油需要的油压为a，密封堵头的压缩弹簧提供的压力为b，b>a，在滑动表面的油压大于a时反恒阀关闭，油道内的润滑油不再向滑动表面流动，在润滑表面油压小于a时反恒阀打开，压缩弹簧使油道内的润滑油向滑动表面补充至油压为a时反恒阀再次关闭。
2.根据权利要求1所述的油量可视化滑动轴承，其特征在于：所述可视容纳筒的轴线垂直于轴颈的轴线，可视容纳筒的开口端朝上。
3.根据权利要求2所述的油量可视化滑动轴承，其特征在于：壳体对应滑动腔的端部设置有向中心延伸的限位环，压缩弹簧伸展时活塞被限位环挡住。
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