CN213360923U - 一种带伸缩结构的避震器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及避震器技术领域，具体涉及一种带伸缩结构的避震器，它包括固定销筒、推杆支撑，所述固定销筒固定安装在推杆支撑的顶部，所述固定销筒与推杆支撑之间安装有活塞杆，所述固定销筒包括连接座、筒体，所述筒体固定连接在连接座的底部，且所述筒体内部为中空状，所述筒体内部设有活动槽，所述活动槽由上至下沿筒体分布，且底部设有开口，所述筒体底部的内侧设有限位装置，所述筒体中的活动槽内安装有活塞杆，所述活塞杆沿活动槽上下活动。

Description

一种带伸缩结构的避震器

技术领域

本实用新型涉及避震器技术领域，特别是涉及一种带伸缩结构的避震器。

背景技术

避震器可以吸收车轮遇到凹凸路面所引起的震动，使乘坐舒适，是自行车、电动车等车辆上的重要部件，电动车减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击，在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而避震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的部件。

目前，公开号为CN206571896U的中国专利公开了一种电动车避震器，它包括上吊耳、下吊耳，上吊耳安装在支撑柱的上端，支撑柱远离上吊耳那一端安装有限位套柱，限位套柱的下表面安装有垫盘，支撑柱的下端安装有大套筒，大套筒内滑动安装有小套筒，小套筒穿过限位套环并与所述下吊耳相连；大套筒和小套筒构成二级伸缩杆结构，并在二级伸缩杆结构外部套有内弹簧，内弹簧的外部套有外弹簧；支撑柱的外壁面上加工有斜向油孔，斜向油孔的进油口设置在支撑柱的外壁面上，斜向油孔的出油口与位于所述支撑柱内部的油槽相通，且油槽与大套筒内部相通，并在油槽的内壁上设置有第一挡油板和第二挡油板。

这种电动车避震器虽然便于润滑，延长避震器的使用寿命，但是：这种电动车避震器的避震性能仍有待提升，没有设置防脱出结构，无法保证结构的稳定性，且虽然设置了内外两组弹簧，但无法精准地控制避震行程，由于其结构的特殊性，在拆卸安装时手段较为复杂，费时费力。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本实用新型之目的在于提供一种带伸缩结构的避震器，其具有结构简单，稳定性能高，便于维修更换，便于控制避震行程的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种带伸缩结构的避震器，包括固定销筒、推杆支撑，所述固定销筒固定安装在推杆支撑的顶部，所述固定销筒与推杆支撑之间安装有活塞杆，所述固定销筒包括连接座、筒体，所述筒体固定连接在连接座的底部，且所述筒体内部为中空状，所述筒体内部设有活动槽，所述活动槽由上至下沿筒体分布，且底部设有开口，所述筒体底部的内侧设有限位装置，所述筒体中的活动槽内安装有活塞杆，所述活塞杆沿活动槽上下活动。

进一步地，所述限位装置包括防脱柱、开口紧定螺钉，所述防脱柱为空心环状，且固定安装在活动槽底部，所述开口紧定螺钉固定安装在防脱柱与筒体底部之间，且将防脱柱紧紧固定在筒体的底部，所述防脱柱顶部为T字状，且其顶部外沿受限于开口紧定螺钉。

进一步地，所述活塞杆包括第一伸缩杆、第二伸缩杆，所述第一伸缩杆为T型杆，所述第二伸缩杆为直线杆，所述第一伸缩杆固定连接在第二伸缩杆顶部，且与第二伸缩杆一体成型，所述第一伸缩杆位于活动槽内活动，且受限于防脱柱，所述第二伸缩杆底部固定安装在推杆支撑的内部，所述推杆支撑包覆在第二伸缩杆底部的外部。

进一步地，所述活塞杆、筒体的外侧设有缠绕安装在其外部的避震弹簧，所述避震弹簧的顶部固定连接有锁紧螺母，所述避震弹簧的底部固定连接有止推片，所述锁紧螺母固定安装在筒体外围，且与筒体顶部外侧螺纹连接，所述止推片安装在活塞杆靠近底部的外侧。

进一步地，所述筒体的外壁设有润滑油注液口，所述筒体的内壁设有润滑油出液口。

进一步地，所述润滑油注液口处安装有油门开关，所述油门开关旋紧在润滑油注液口处。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：避震弹簧在止推片与锁紧螺母的作用下，能够实现来回推动、压缩松弛，有效地实现避震效果，不同于旧有的传统避震器，整体上具有新型的防脱出结构，保证了避震器的稳定性，且底部的止推片相比于原先固定在活塞杆的设计不同，止推片可以在活塞杆外部活动，在维修更换、行程控制方面更加方便高效，整体的避震器，结构简单，稳定性能高，便于维修更换，在行程控制方面比传统避震器更具优势。

与此同时，设置了独立的润滑油注液口，便于为活塞杆在筒体内部的活动提供良好地环境，延长了避震器的使用寿命。

附图说明

此处所说明的附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，但并不构成对本实用新型的不当限定，在附图中：

图1是本实用新型的外部结构示意图；

图2是本实用新型的剖面图；

图3是本实用新型的图2中A处的放大示意图；

图4是本实用新型处于收缩状态时的示意图。

图中，1、固定销筒；101、连接座；102、筒体；2、推杆支撑；3、活塞杆；301、第一伸缩杆；302、第二伸缩杆；4、活动槽；5、开口；6、限位装置；601、防脱柱；602、开口紧定螺钉；7、避震弹簧；8、锁紧螺母；9、止推片；10、润滑油注液口；11、润滑油出液口；12、油门开关。

具体实施方式

有关本实用新型的前述及其他技术内容、特点与功效，在以下配合参考附图1至附图4对实施例的详细说明中，将可清楚的呈现。以下实施例中所提到的结构内容，均是以说明书附图为参考。

下面将参照附图描述本实用新型的各示例性的实施例。

实施例1：一种带伸缩结构的避震器，如图1、图2、图3所示，包括固定销筒1、推杆支撑2，固定销筒1固定安装在推杆支撑2的顶部，固定销筒1与推杆支撑2之间安装有活塞杆3，固定销筒1包括连接座101、筒体102，筒体102固定连接在连接座101的底部，且筒体102内部为中空状，筒体102内部设有活动槽4，活动槽4由上至下沿筒体102分布，且底部设有开口5，筒体102底部的内侧设有限位装置6，筒体102中的活动槽4内安装有活塞杆3，活塞杆3沿活动槽4上下活动。

如图1、图2、图3所示，限位装置6包括防脱柱601、开口紧定螺钉602，防脱柱601为空心环状，且固定安装在活动槽4底部，开口紧定螺钉602固定安装在防脱柱601与筒体102底部之间，且将防脱柱601紧紧固定在筒体102的底部，防脱柱601顶部为T字状，且其顶部外沿受限于开口紧定螺钉602。

如图1、图2、图3所示，活塞杆3包括第一伸缩杆301、第二伸缩杆302，第一伸缩杆301为T型杆，第二伸缩杆302为直线杆，第一伸缩杆301固定连接在第二伸缩杆302顶部，且与第二伸缩杆302一体成型，第一伸缩杆301位于活动槽4内活动，且受限于防脱柱601，第二伸缩杆302底部固定安装在推杆支撑2的内部，推杆支撑2包覆在第二伸缩杆302底部的外部。

如图1所示，活塞杆3、筒体102的外侧设有缠绕安装在其外部的避震弹簧7，避震弹簧7的顶部固定连接有锁紧螺母8，避震弹簧7的底部固定连接有止推片9，锁紧螺母8固定安装在筒体102外围，且与筒体102顶部外侧螺纹连接，止推片9安装在活塞杆3靠近底部的外侧，且止推片9相对于活塞杆3为活动连接，两者之间间隔有一定间隙。

如图1、图2所示，筒体102的外壁设有润滑油注液口10，筒体102的内壁设有润滑油出液口11，润滑油注液口10处安装有油门开关12，油门开关12旋紧在润滑油注液口10处，在对活塞杆3和筒体102进行维护时，只需要打开油门开关12，并向润滑油注液口10内注入润滑油即可，润滑油会从润滑油出液口11流向筒体102内壁，活塞杆3活动时，其外壁与润滑油充分接触，在接触面形成润滑效果。

本实用新型的实施方式中，如图1至图4所示，安装顺序依次为锁紧螺母8、活塞杆3、防脱柱601、开口紧定螺钉602、避震弹簧7、止推片9、推杆支撑2，首先将锁紧螺母8旋紧在筒体102顶部的外侧，根据需求，可以调节锁紧螺母8的具体位置，从而调节避震器的避震行程，将活塞杆3顶部伸入安装在筒体102的活动槽4内，进而对防脱柱601、开口紧定螺钉602进行安装，防脱柱601与开口紧定螺钉602形成了防脱出结构，第一伸缩杆301部分无法从活动槽4底部脱出筒体102，形成了限位，随后将避震弹簧7安装在锁紧螺母8底部，并将底部的推杆支撑2进行安装固定，推杆支撑2对止推片9形成了限位，在受压状态下，推杆支撑2跟随活塞杆3向上活动，并且推杆支撑2的顶部对避震弹簧7产生挤压，避震弹簧7因此受到来回推动，形成时而压缩时而松弛的效果。

以上所述是结合具体实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型具体实施仅局限于此；对于本实用新型所属及相关技术领域的技术人员来说，在基于本实用新型技术方案思路前提下，所作的拓展以及操作方法、数据的替换，都应当落在本实用新型保护范围之内。

Claims (6)

1.一种带伸缩结构的避震器，包括固定销筒（1）、推杆支撑（2），所述固定销筒（1）固定安装在推杆支撑（2）的顶部，其特征在于：所述固定销筒（1）与推杆支撑（2）之间安装有活塞杆（3），所述固定销筒（1）包括连接座（101）、筒体（102），所述筒体（102）固定连接在连接座（101）的底部，且所述筒体（102）内部为中空状，所述筒体（102）内部设有活动槽（4），所述活动槽（4）由上至下沿筒体（102）分布，且底部设有开口（5），所述筒体（102）底部的内侧设有限位装置（6），所述筒体（102）中的活动槽（4）内安装有活塞杆（3），所述活塞杆（3）沿活动槽（4）上下活动。

2.根据权利要求1所述的一种带伸缩结构的避震器，其特征在于：所述限位装置（6）包括防脱柱（601）、开口紧定螺钉（602），所述防脱柱（601）为空心环状，且固定安装在活动槽（4）底部，所述开口紧定螺钉（602）固定安装在防脱柱（601）与筒体（102）底部之间，且将防脱柱（601）紧紧固定在筒体（102）的底部，所述防脱柱（601）顶部为T字状，且其顶部外沿受限于开口紧定螺钉（602）。

3.根据权利要求2所述的一种带伸缩结构的避震器，其特征在于：所述活塞杆（3）包括第一伸缩杆（301）、第二伸缩杆（302），所述第一伸缩杆（301）为T型杆，所述第二伸缩杆（302）为直线杆，所述第一伸缩杆（301）固定连接在第二伸缩杆（302）顶部，且与第二伸缩杆（302）一体成型，所述第一伸缩杆（301）位于活动槽（4）内活动，且受限于防脱柱（601），所述第二伸缩杆（302）底部固定安装在推杆支撑（2）的内部，所述推杆支撑（2）包覆在第二伸缩杆（302）底部的外部。

4.根据权利要求3所述的一种带伸缩结构的避震器，其特征在于：所述活塞杆（3）、筒体（102）的外侧设有缠绕安装在其外部的避震弹簧（7），所述避震弹簧（7）的顶部固定连接有锁紧螺母（8），所述避震弹簧（7）的底部固定连接有止推片（9），所述锁紧螺母（8）固定安装在筒体（102）外围，且与筒体（102）顶部外侧螺纹连接，所述止推片（9）安装在活塞杆（3）靠近底部的外侧。

5.根据权利要求4所述的一种带伸缩结构的避震器，其特征在于：所述筒体（102）的外壁设有润滑油注液口（10），所述筒体（102）的内壁设有润滑油出液口（11）。

6.根据权利要求5所述的一种带伸缩结构的避震器，其特征在于：所述润滑油注液口（10）处安装有油门开关（12），所述油门开关（12）旋紧在润滑油注液口（10）处。

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