CN213349461U - 一种汽车维修钣喷五工位中涂喷涂模块 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车维修钣喷涂装技术领域，具体涉及一种汽车维修钣喷五工位中涂喷涂模块。所述五工位中涂喷涂模块，包括依次连接设置的单工位中涂喷漆室、双工位流平室和双工位烘干室，流平室中的其中一个工位可以作为待转工位使用。本实用新型将中涂喷漆房设计成五工位中涂喷涂模块满足了建立喷涂生产线的要求，达到了提高生产效率的目的。本实用新型根据喷涂工艺不同工艺阶段所需换气风量不同将中涂喷漆房设计成五工位中涂喷涂模块，该模块总的换气风量最少，对后期合规处理VOCS废气降低成本有明显的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车维修钣喷涂装技术领域，具体涉及一种汽车维修钣喷五工位中涂喷涂模块。
背景技术
目前，汽车发生事故后，大多会到4S店或路边维修店进行，4S店或路边路边维修店受场地技术、维修量小的限制，大多在一个喷漆房内进行中涂、流平、烘干，所有工作在一个工位施工，导致一个工位的施工时间较长，效率低，维修质量难以保证。 另外，维修同样产量的汽车，如果在一个喷漆房施工的话所需的风机总风量较大，对处理VOCS废气影响较大，对控制VOCS废气排放总量及处理效率影响较大，合规处理VOCS废气处理成本高。
实用新型内容
本实用新型为解决现有技术中不能有效保证中涂喷涂质量、生产效率低且VOCS废气成本高的问题，提供一种汽车维修钣喷五工位中涂喷涂模块，该模块满足了建立喷涂生产线的要求，达到了提高生产效率的目的，总的换气风量最少，对后期合规处理VOCs废气降低成本有明显的效果。
为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：
一种汽车维修钣喷五工位中涂喷涂模块，包括依次连接设置的单工位中涂喷漆室、双工位流平室和双工位烘干室。
在进一步的方案中，所述五工位中涂喷涂模块的两端均设置有快速提升门、前端设置有安全门，单工位中涂喷漆室和双工位流平室之间、双工位流平室和双工位烘干室之间均设置有一个快速提升门。
在进一步的方案中，所述五工位中涂喷涂模块的外部设置有恒温恒湿送风空调机组，该恒温恒湿送风空调机组用以控制单工位中涂喷漆室和双工位流平室的温度和湿度。
在更进一步的方案中，所述单工位中涂喷漆室、双工位流平室和双工位烘干室的地面设置有工艺小车运输轨道和格栅，所述格栅下方设置有排风系统和VOCs废气输送管道；室内还装有消防自动灭火装置和VOCs浓度安全报警装置。
在更进一步的方案中，所述单工位中涂喷漆室、双工位流平室和双工位烘干室的室体外均设置有电控箱和换风风机，室内顶部进风且顶部设置有照明系统，室内顶部进风处设置有空气净化装置。
在更进一步的方案中，所述VOCs废气输送管道为设置在室体楼板底部的空心梁结构。
在更进一步的方案中，所述单工位中涂喷漆室的室体为骨架式封闭结构，室内还装有气动接头，室内两侧均设置有防爆插座，格栅下方还设置有漆雾捕捉系统。
在更进一步的方案中，所述双工位流平室的室体为骨架式结构。
在更进一步的方案中，所述双工位烘干室的室体为骨架式结构，室内还装有4组滑轨式360°烤灯，室内两侧各设置有防爆插座。
在更进一步的方案中，所述单工位中涂喷漆室的换风量为20000m3/h，所述双工位流平室的换风量为2*1260m3/h，所述双工位烘干室的换风量为2*1000m3/h。
本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型将中涂喷漆房设计成五工位中涂喷涂模块满足了建立喷涂生产线的要求，达到了提高生产效率的目的。
2、本实用新型主要是根据喷涂工艺不同工艺阶段所需换气风量不同将中涂喷漆房设计成五工位中涂喷涂模块，该模块总的换气风量最少，对后期合规处理VOCS废气降低成本有明显的效果。
附图说明
图1为本实用新型一种汽车维修钣喷五工位中涂喷涂模块的结构示意图一。
图2为本实用新型一种汽车维修钣喷五工位中涂喷涂模块的侧视图。
图3为本实用新型一种汽车维修钣喷五工位中涂喷涂模块的结构示意图二。
图4为本实用新型一种汽车维修钣喷五工位中涂喷涂模块的结构示意图三。
图5为本实用新型一种汽车维修钣喷五工位中涂喷涂模块的俯视图。
附图中，1为单工位中涂喷漆室，2为双工位流平室，3为双工位烘干室，4为快速提升门，5为安全门，6为恒温恒湿送风空调机组，7为工艺小车运输轨道，8为格栅，9为VOCs废气输送管道，11为气动接头，12为防爆插座，13为漆雾捕捉系统，14为烤灯。
具体实施方式
下面通过具体实施例对本实用新型进行详细的阐述，但本实用新型的保护范围并不限于以下实施例，任何本领域的技术人员在本实用新型的基础上，结合本领域公知常识所能想到的技术方案，都属于本实用新型的保护范围。
一种汽车维修钣喷五工位中涂喷涂模块，包括依次连接设置的单工位中涂喷漆室1、双工位流平室2和双工位烘干室3。所述五工位中涂喷涂模块的两端均设置有快速提升门4、前端设置有安全门5，单工位中涂喷漆室1和双工位流平室之间2、双工位流平室2和双工位烘干室3之间均设置有一个快速提升门4；单工位中涂喷漆室1的前端一侧设置有一个安全门5，双工位流平室2的前端两侧设置有两个安全门5，双工位烘干室3的前端两侧设置有两个安全门5。室体之间共用一个门，减少了门的数量，减少了成本，也减少了运行时门开启的次数。
五工位中涂喷涂模块的外部设置有恒温恒湿送风空调机组6，该恒温恒湿送风空调机组6用以控制单工位中涂喷漆室1和双工位流平室2的温度和湿度。
单工位中涂喷漆室1的室体为骨架式封闭结构。室外设置有电控箱和换风风机，换风风机的换风量为20000m3/h；室内顶部进风（进风处设置有空气净化装置）且顶部设置有照明系统，地面设置有工艺小车运输轨道7和格栅8，所述格栅8下方设置有漆雾捕捉系统13、排风系统和VOCs废气输送管道9；室内还装有消防自动灭火装置、VOCs浓度安全报警装置以及气动接头11等系统，该气动接头11用以连接水性漆喷枪。室内两侧各设置有一个防爆插座12。
双工位流平室2的室体为骨架式结构。双工位流平室2内的其中一个工位可作为待转工位使用，主要是保证两台车同时进烘干室。室外设置有电控箱和换风风机，换风风机的换风量为2*1260m3/h；室内顶部进风（进风处设置有空气净化装置）且顶部设置有照明系统，地面设置有工艺小车运输轨道7（图中未示出）和格栅8，所述格栅8下方设置有排风系统和VOCs废气输送管道9；室内还装有消防自动灭火装置、VOCs浓度安全报警装置。
双工位烘干室3的室体为骨架式结构。室外设置有电控箱和换风风机，换风风机的换风量为2*1000m3/h；室内顶部进风（进风处设置有空气净化装置）且顶部设置有照明系统，地面设置有工艺小车运输轨道7和格栅8，所述格栅8下方设置有排风系统和VOCs废气输送管道9；室内还装有消防自动灭火装置、VOCs浓度安全报警装置以及4组滑轨式360°烤灯14。室内两侧各设置有一个防爆插座12。
使用时，打开单工位中涂喷漆室1外侧的快速提升门4，将清洁遮蔽后的待维修车驶入单工位中涂喷漆室1中的工艺小车运输轨道7上，利用水性漆喷枪对其喷涂水性漆，闪干，喷涂二道，闪干，完毕后，打开单工位中涂喷漆室1和双工位流平室2之间的快速提升门4，将汽车驶入双工位流平室2，汽车可在其中任意一个工位上进行流平，另一个工位作为待转工位，流平完毕后，打开双工位流平室2和双工位烘干室3之间的快速提升门4，将汽车驶入双工位烘干室3进行烘干，烘干完毕后，打开双工位烘干室3外侧的快速提升门4，将汽车驶出双工位烘干室3进入下一环节。使用时，单工位中涂喷漆室1下方设置的漆雾捕捉系统13对作业过程中产生的漆雾进行捕捉；五工位中涂喷涂模块的各个作业空间的排风系统对VOCs废气进行吸取，并通过VOCs废气输送管道9输送至混风室最后送到VOCs废气处理系统处理。
以上所述之实施例，只是本实用新型的较佳实施例而已，并非限制本实用新型的实施范围，故凡依本实用新型专利范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均应包括于本实用新型申请专利范围内。
Claims (10)
1.一种汽车维修钣喷五工位中涂喷涂模块，其特征在于，包括依次连接设置的单工位中涂喷漆室（1）、双工位流平室（2）和双工位烘干室（3）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车维修钣喷五工位中涂喷涂模块，其特征在于，所述五工位中涂喷涂模块的两端均设置有快速提升门（4）、前端设置有安全门（5），单工位中涂喷漆室（1）和双工位流平室（2）之间、双工位流平室（2）和双工位烘干室（3）之间均设置有一个快速提升门（4）。
3.根据权利要求1所述的一种汽车维修钣喷五工位中涂喷涂模块，其特征在于，所述五工位中涂喷涂模块的外部设置有恒温恒湿送风空调机组（6），该恒温恒湿送风空调机组（6）用以控制单工位中涂喷漆室（1）和双工位流平室（2）的温度和湿度。
4.根据权利要求1所述的一种汽车维修钣喷五工位中涂喷涂模块，其特征在于，所述单工位中涂喷漆室（1）、双工位流平室（2）和双工位烘干室（3）的地面设置有工艺小车运输轨道（7）和格栅（8），所述格栅（8）下方设置有排风系统和VOCs废气输送管道（9）；室内还装有消防自动灭火装置和VOCs浓度安全报警装置。
5.根据权利要求4所述的一种汽车维修钣喷五工位中涂喷涂模块，其特征在于，所述单工位中涂喷漆室（1）、双工位流平室（2）和双工位烘干室（3）的室体外均设置有电控箱和换风风机，室内顶部进风且顶部设置有照明系统，室内顶部进风处设置有空气净化装置。
6.根据权利要求4所述的一种汽车维修钣喷五工位中涂喷涂模块，其特征在于，所述VOCs废气输送管道（9）为设置在室体楼板底部的空心梁结构。
7.根据权利要求4所述的一种汽车维修钣喷五工位中涂喷涂模块，其特征在于，所述单工位中涂喷漆室（1）的室体为骨架式封闭结构，室内还装有气动接头（11），室内两侧均设置有防爆插座（12），格栅（8）下方还设置有漆雾捕捉系统（13）。
8.根据权利要求4所述的一种汽车维修钣喷五工位中涂喷涂模块，其特征在于，所述双工位流平室（2）的室体为骨架式结构。
9.根据权利要求4所述的一种汽车维修钣喷五工位中涂喷涂模块，其特征在于，所述双工位烘干室（3）的室体为骨架式结构；室内还装有4组滑轨式360°烤灯（14），室内两侧各设置有防爆插座（12）。
10.根据权利要求4所述的一种汽车维修钣喷五工位中涂喷涂模块，其特征在于，所述单工位中涂喷漆室（1）的换风量为20000m3/h，所述双工位流平室（2）的换风量为2*1260m3/h，所述双工位烘干室（3）的换风量为2*1000m3/h。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115582244A (zh) * | 2022-09-27 | 2023-01-10 | 江铃汽车股份有限公司 | 一种涂装线 |
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2020
- 2020-08-18 CN CN202021725549.4U patent/CN213349461U/zh active Active
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