CN213341836U - 一种增程器发动机与电机结合面的密封结构 - Google Patents
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Abstract
一种增程器发动机与电机结合面的密封结构，涉及一种密封结构。发动机缸体后端与机油盘后端对接成完整圆环形的发动机机油盘法兰，增程电机的定子壳体连接端加工有增程电机法兰，增程电机法兰与发动机机油盘法兰二者的外径相等，增程电机法兰的内径小于发动机机油盘法兰的内径，增程电机法兰的结合面宽度大于发动机机油盘法兰的结合面宽度，增程电机法兰的结合面涂抹有密封硅胶，增程电机法兰与发动机机油盘法兰通过多个螺钉拧紧固定，密封硅胶固化后形成截面为三角形的密封圈。发动机机油盘法兰的宽度小于增程电机法兰的宽度，涂抹密封硅胶并连接固定后，密封硅胶可向发动机侧流淌形成完整连续的密封圈。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种密封结构，尤其是一种增程器发动机与电机结合面的密封结构，属于汽车发动机生产制造技术领域。
背景技术
面对越来越严格的汽车排放标准和日益严峻的新能源形势，新能源电动汽车受到广泛关注，而受限于电池容量，搭载增程器总成有效解决了这一问题。增程器总成由一个发动机和一个发电机构成，保证增程器总成的可靠性，才能保证整车有足够的行驶里程，而增程电机作为一个连接在发动机上的零部件，有效的保证电机与发动机之间的密封性，达到有效的防水防尘要求，才能保证电机安全有效的提供车辆行驶所需要的电量，保证汽车的正常行驶。尤其对于曲轴直连式的增程电机，相较于花键连接一体式的增程电机，与发动机连接一侧无密封盖板，需要通过电机定子与发动机缸体法兰以及机油盘法兰相连，形成的结合面存在缝隙密封性较差，亟需对其密封结构进行改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种增程器发动机与电机结合面的密封结构，通过发动机机油盘法兰的宽度小于增程电机法兰的宽度，在涂抹密封硅胶并连接螺钉紧固后，密封硅胶可向发动机侧流淌形成完整连续的密封圈。
为实现上述目的，本实用新型采取下述技术方案：一种增程器发动机与电机结合面的密封结构，包括发动机缸体、机油盘、增程电机，所述发动机缸体后端与所述机油盘后端分别一体设置有半圆环，且两个所述半圆环对接成完整圆环形的发动机机油盘法兰，所述增程电机的定子壳体连接端加工有增程电机法兰，所述增程电机法兰与所述发动机机油盘法兰二者的外径相等，增程电机法兰的内径小于发动机机油盘法兰的内径，增程电机法兰的结合面宽度大于发动机机油盘法兰的结合面宽度，增程电机法兰的结合面涂抹有密封硅胶，增程电机法兰与发动机机油盘法兰通过多个螺钉拧紧固定，密封硅胶固化后形成截面为三角形的密封圈。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型提供一种发动机与曲轴直连式增程电机的连接密封结构，发动机机油盘法兰的宽度小于增程电机法兰的宽度，在增程电机法兰的结合面涂抹密封硅胶并连接固定后，密封硅胶可向发动机侧流淌，形成截面为三角形的完整的密封圈，确保密封硅胶的连续性，具有密封平面加工容易，精度容易保证，拆装方便，密封效果好的优势，有效防止增程电机内进水生锈造成电机性能下降，节约生产成本。
附图说明
图1是本实用新型的增程器发动机与电机结合面的密封结构的示意图；
图2是本实用新型的结合面密封结构局部放大图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
具体实施方式一：如图1～图2所示，本实用新型公开了一种增程器发动机与电机结合面的密封结构，包括发动机缸体1、机油盘2、增程电机3，所述发动机缸体1后端与所述机油盘2后端分别一体设置有半圆环，且两个所述半圆环对接成完整圆环形的发动机机油盘法兰4，所述增程电机3的定子壳体连接端加工有增程电机法兰5，所述增程电机法兰5与所述发动机机油盘法兰4二者的外径相等，增程电机法兰5的内径小于发动机机油盘法兰4的内径，增程电机法兰5的结合面宽度大于发动机机油盘法兰4的结合面宽度，增程电机法兰5的结合面涂抹有密封硅胶，增程电机法兰5与发动机机油盘法兰4通过多个螺钉拧紧固定，密封硅胶固化后形成截面为三角形的密封圈6。
具体实施方式二：如图1所示，本实施方式是对具体实施方式一作出的进一步说明，所述密封硅胶采用平面密封硅胶1596。
发动机缸体1后端与机油盘2后端对接，组成一个圆形的发动机机油盘法兰4，其结合面粗糙度Ra1.6，增程电机3的定子壳体连接端加工有增程电机法兰5，其结合面粗糙度Ra1.6，增程电机法兰5的内径小于发动机机油盘法兰4的内径，在增程电机法兰5的结合面涂抹密封硅胶，涂抹密封硅胶后合装发动机机油盘法兰4与增程电机法兰5，通过11个M10*40的螺钉,45～55Nm的力矩拧紧，密封硅胶可向发动机机油盘法兰4侧流淌，固化后形成截面为三角形的密封圈6，确保密封硅胶的连续性，保证结合面的防潮密封，优选的可采用平面密封硅胶1596，该密封硅胶室温即可固化，工作温度为-54℃～260℃，有效保证车辆行驶在各个工况下，增程器都可以有效密封。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的装体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同条件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (2)
1.一种增程器发动机与电机结合面的密封结构，包括发动机缸体(1)、机油盘(2)、增程电机(3)，所述发动机缸体(1)后端与所述机油盘(2)后端分别一体设置有半圆环，且两个所述半圆环对接成完整圆环形的发动机机油盘法兰(4)，所述增程电机(3)的定子壳体连接端加工有增程电机法兰(5)，其特征在于：所述增程电机法兰(5)与所述发动机机油盘法兰(4)二者的外径相等，增程电机法兰(5)的内径小于发动机机油盘法兰(4)的内径，增程电机法兰(5)的结合面宽度大于发动机机油盘法兰(4)的结合面宽度，增程电机法兰(5)的结合面涂抹有密封硅胶，增程电机法兰(5)与发动机机油盘法兰(4)通过多个螺钉拧紧固定，密封硅胶固化后形成截面为三角形的密封圈(6)。
2.根据权利要求1所述的一种增程器发动机与电机结合面的密封结构，其特征在于：所述密封硅胶采用平面密封硅胶1596。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN114354155A (zh) * | 2021-12-13 | 2022-04-15 | 陕西航空电气有限责任公司 | 一种喷油电机三路滑油参数独立验证工装 |
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| CN114354155B (zh) * | 2021-12-13 | 2024-03-19 | 陕西航空电气有限责任公司 | 一种喷油电机三路滑油参数独立验证工装 |
| CN115142929A (zh) * | 2022-07-05 | 2022-10-04 | 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司 | 一种增程式发动机缸体与机油盘对正方法 |
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