CN211791042U - 一种电动车的油封结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种电动车的油封结构，属于电动车技术领域。它解决了现有的电动车的油封结构结构较为复杂且安装后容易脱落的问题。本一种电动车的油封结构，包括嵌于安装部外端内且呈环状的内油封，安装部的外侧套设有筒状的外油封，外油封和内油封之间设有环状的吸尘棉，吸尘棉的两端分别挤压于内油封以及外油封之间。本一种电动车的油封结构具有密封性较好、结构简单且安装后不易脱落的问题。
Description
技术领域
本实用新型属于电动车技术领域，涉及一种油封结构，特别是一种电动车的油封结构。
背景技术
轮毂电机是一种将动力装置、传动装置和制动装置都整合到轮毂内，轮毂电机通常安装在电动车上。为了保护轮毂电机内的元器件，需要对轮毂电机进行密封处理。
现有电动车轮毂电机使用的油封为骨架油封，其功能是将电机内腔和外界隔离，防止水、泥沙与异物等进入电机。油封直接暴露在外，车辆在正常行驶过程中易受到扬尘、泥沙等污染，导致油封唇口磨损，从而大大缩短油封的使用寿命。例如，中国专利【申请号201220668808.3；授权公告号CN203027070U】公开的一种具有油封防护盖的电动车轮毂电机，其包括轮毂、端盖、毂盖、定子、转子磁钢、电机轴以及引出线；其中，端盖和毂盖分别固持于轮毂的两端；轮毂内收容有转子磁钢以及定子，该转子磁钢和定子相对设置；电机轴穿过轮毂，其上固定有定子；引出线穿过电机轴，并与定子连接；电机轴与端盖，电机轴与毂盖之间分别通过一轴承支撑，各轴承一侧安装有油封；于端盖侧的油封一侧设有一油封防护盖，该油封防护盖套于电机轴上。轮毂电机即便在油封外侧设置油封防护盖，仍无法阻挡泥沙、粉尘进入，保护效果极其有限。
为了改善轮毂电机的密封性能，保护轮毂电机的制动装置，有公司设计开发了轮毂电机防尘结构，例如，中国专利公开了一种电动车轮毂电机的油封防尘结构(申请号：201822240187.9)，包括电机轴、轮毂和固定在轮毂侧部的盖体，位于油封外侧的第一防尘盖和第二防尘盖，第一防尘盖通过紧配合连接在盖体上，第一防尘盖具有向内翻折的密封部一；第二防尘盖套设于电机轴上，第二防尘盖具有向外翻折的密封部二；密封部一和密封部二位置相对设置，密封部一和密封部二之间具有迷宫密封结构。但上述的油封防尘结构结构较为复杂，安装后容易脱落且通用性较差。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种密封性较好、结构简单且安装后不易脱落的电动车的油封结构。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种电动车的油封结构，电动车的电机边盖中部设有凸出的安装部，本油封结构包括嵌于安装部外端内且呈环状的内油封，其特征在于，所述的安装部的外侧套设有筒状的外油封，所述的外油封和所述的内油封之间设有环状的吸尘棉，所述的吸尘棉的两端分别挤压于所述的内油封以及所述的外油封之间。
由于外油封安装在安装部的外侧壁，内油封安装在安装部的内侧，吸尘棉的两端分别挤压于内油封以及外油封之间，具有较好的密封效果，同时结构简单且安装后不易脱落的优点。
在上述的一种电动车的油封结构中，所述的内油封的外端面的中部同轴设有环状的密封部，所述的密封部抵靠在所述的吸尘棉的内端面上。通过凸出的密封部抵靠在吸尘面的内端面上形成较好的密封，具有密封效果较好的优点。
在上述的一种电动车的油封结构中，所述的密封部的截面呈三角形且所述密封部的外端圆弧过渡。密封部采用上述结构，具有较好的密封效果。
在上述的一种电动车的油封结构中，所述的外油封的内端外侧设有翻边，所述的翻边处套设有卡簧。通过卡簧将外油封的翻边定位在安装部上，具有结构简单且定位效果较好的优点。
在上述的一种电动车的油封结构中，所述的外油封的外端面设有螺钉，所述的螺钉平行于所述的外油封的轴线设置，所述的螺钉依次穿过外油封、吸尘棉并与所述的安装部螺纹相连。通过螺钉将外油封以及吸尘棉固连在安装部上，具有不易脱落且连接效果较好的优点。
在上述的一种电动车的油封结构中，所述的内油封的中部包裹有环状的弹性支撑架，所述的弹性支撑架的截面呈波浪形。
在上述的一种电动车的油封结构中，所述的外油封采用丁腈橡胶制成。外油封采用丁腈橡胶制成，具有较好的耐磨耐热性。
与现有技术相比，本一种电动车的油封结构具有以下优点：
1、吸尘棉的两端分别挤压于内油封以及外油封之间，具有较好的密封效果，同时结构简单且安装后不易脱落的优点；
2、通过凸出的密封部抵靠在吸尘面的内端面上形成较好的密封，具有密封效果较好的优点；
3、通过螺钉将外油封以及吸尘棉固连在安装部上，具有不易脱落且连接效果较好的优点。
附图说明
图1是本一种电动车的油封结构的安装示意图。
图2是本一种电动车的油封结构的剖视示意图。
图3是图2的A局部放大示意图。
图中，1、电机边盖；1a、安装部；2、内油封；2a、密封部；3、外油封；3a、翻边；4、吸尘棉；5、卡簧；6、螺钉；7、弹性支撑架。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
如图1至3所示，一种电动车的油封结构，电动车的电机边盖1中部设有凸出的安装部1a，本油封结构包括嵌于安装部1a 外端内且呈环状的内油封2，安装部1a的外侧套设有筒状的外油封3，外油封3采用丁腈橡胶制成，具有较好的耐磨耐热性。外油封3和内油封2之间设有环状的吸尘棉4，吸尘棉4的两端分别挤压于内油封2以及外油封3之间。
内油封2的外端面的中部同轴设有环状的密封部2a，密封部 2a抵靠在吸尘棉4的内端面上，密封部2a的截面呈三角形且所述密封部2a的外端圆弧过渡，具有较好的密封效果。
外油封3的内端外侧设有翻边3a，翻边3a处套设有卡簧5，具有结构简单且定位效果较好的优点。外油封3的外端面设有螺钉6，螺钉6平行于外油封3的轴线设置，螺钉6依次穿过外油封3、吸尘棉4并与安装部1a螺纹相连，具有不易脱落且连接效果较好的优点。内油封2的中部包裹有环状的弹性支撑架7，弹性支撑架7的截面呈波浪形。
由于外油封3安装在安装部1a的外侧壁，内油封2安装在安装部1a的内侧，吸尘棉4的两端分别挤压于内油封2以及外油封 3之间，具有较好的密封效果，同时结构简单且安装后不易脱落的优点。通过凸出的密封部2a抵靠在吸尘面的内端面上形成较好的密封，具有密封效果较好的优点。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
尽管本文较多地使用了电机边盖1、安装部1a、内油封2、密封部2a、外油封3、翻边3a、吸尘棉4、卡簧5、螺钉6、弹性支撑架7等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
Claims (7)
1.一种电动车的油封结构，电动车的电机边盖(1)中部设有凸出的安装部(1a)，本油封结构包括嵌于安装部(1a)外端内且呈环状的内油封(2)，其特征在于，所述的安装部(1a)的外侧套设有筒状的外油封(3)，所述的外油封(3)和所述的内油封(2)之间设有环状的吸尘棉(4)，所述的吸尘棉(4)的两端分别挤压于所述的内油封(2)以及所述的外油封(3)之间。
2.根据权利要求1所述的一种电动车的油封结构，其特征在于，所述的内油封(2)的外端面的中部同轴设有环状的密封部(2a)，所述的密封部(2a)抵靠在所述的吸尘棉(4)的内端面上。
3.根据权利要求2所述的一种电动车的油封结构，其特征在于，所述的密封部(2a)的截面呈三角形且所述密封部(2a)的外端圆弧过渡。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种电动车的油封结构，其特征在于，所述的外油封(3)的内端外侧设有翻边(3a)，所述的翻边(3a)处套设有卡簧(5)。
5.根据权利要求1或2或3所述的一种电动车的油封结构，其特征在于，所述的外油封(3)的外端面设有螺钉(6)，所述的螺钉(6)平行于所述的外油封(3)的轴线设置，所述的螺钉(6)依次穿过外油封(3)、吸尘棉(4)并与所述的安装部(1a)螺纹相连。
6.根据权利要求1或2或3所述的一种电动车的油封结构，其特征在于，所述的内油封(2)的中部包裹有环状的弹性支撑架(7)，所述的弹性支撑架(7)的截面呈波浪形。
7.根据权利要求1或2或3所述的一种电动车的油封结构，其特征在于，所述的外油封(3)采用丁腈橡胶制成。
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