CN213322914U - 一种驾驶平台结构 - Google Patents
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Abstract
本公开公开一种驾驶平台结构,具体涉及车零部件制造领域;一种驾驶平台结构包括平台主体、压板、第一弹簧、翻板、磁体、连接板以及第二弹簧;利用第一弹簧的拉力,使得压板将饰品固定在平台主体上端面上;通过翻板内的磁体,使得铁质饰品吸附在主体上端面上;利用第二弹簧的弹力使得饰品固定在连接板上表面与下槽内侧上表面之间,从而达到饰品与驾驶平台的便捷连接效果。
Description
技术领域
本公开属于汽车零部件制造领域,具体涉及一种驾驶平台结构。
背景技术
随着现在科技的不断发展,汽车零部件领域越来越发达,驾驶平台作为汽车零部件的一种,其结构也越来越多样化;汽车驾驶平台一般包含仪表盘、中控台、空调出风口等,但是驾驶平台的空间利用率边不高,且一些汽车饰品无法直接与汽车驾驶平台相连接,常见的有用胶水将饰品粘在驾驶平台上,这种情况非常不利于拆卸更换,对驾驶平台本身也会产生一定损坏。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本公开的目的在于提供一种种驾驶平台结构,解决了现有技术中饰品与驾驶平台固定不方便、难拆卸的问题。
本公开的目的可以通过以下技术方案实现:一种驾驶平台结构,包括平台主体,所述平台主体上表面开设有至少一个第一安装孔,第一安装孔上端安装有压板,平台主体与压板之间安装有第一弹簧,第一弹簧两端分别与第一安装孔的底面以及压板的下表面固定连接。
进一步地,所述平台主体上表面开设有储物盒,储物盒为台阶式。
进一步地,所述储物盒上安装有翻板,翻板用于对储物盒上端进行覆盖。
进一步地,所述翻板内部开设有安装槽,安装槽内安装有磁体。
进一步地,所述平台主体上表面开设有台阶槽,台阶槽分为上槽和下槽两部分,且下槽的槽口面积大于上槽的槽口面积。
进一步地,所述上槽处安装有连接板,连接板与台阶槽之间安装有至少一个第二弹簧,第二弹簧的两端分别于连接板的下表面和下槽的底面固定连接。
进一步地,所述驾驶平台结构包括仪表盘和中控屏,仪表盘和中控屏之间设置有斜面。
进一步地,所述斜面上开设有放置盒,放置盒适用于放置手机等物件。
进一步地,所述放置盒下端面开设有过线孔,过线孔贯穿平台主体。
本公开的有益效果:使得饰品更加便捷的固定在驾驶平台上,同时也便于拆卸。
附图说明
为了更清楚地说明本公开实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本公开实施例的整体分解结构示意图;
图2是本公开实施例的装配示意图;
图3是本公开实施例的局部剖视示意图。
具体实施方式
下面将结合本公开实施例中的附图,对本公开实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本公开一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本公开中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本公开保护的范围。
如图1所示,一种驾驶平台包括平台主体1,平台主体1上安装有仪表盘 11和中控屏16,平台主体1上设计有斜面13,斜面13位于仪表盘11和中控屏16之间,斜面13上开设有放置盒14,用于放置手机,是手机竖立放置,便于查看手机导航等内容,同时,放置盒14设置在斜面13上,使得手机可正对驾驶员,便于驾驶员查看;
放置盒14的下表面开设有穿线孔15,穿线孔15贯穿平台主体1,驾驶员可将数据线穿过穿线孔15,从而便于在手机使用时对手机进行充电。
仪表盘11旁设置有挂钩9,挂钩9适用于挂钥匙等小物件,当车门不慎锁住时,驾驶人员可很容易获取挂钩9上的钥匙。
在平台主体1的上端面且位于仪表盘11上方开设有若干第一安装孔12,第一安装孔12内安装有第一弹簧2,第一弹簧2的上端固定有压板3,如图3所示,第一弹簧2的一端与第一安装孔12的底面固定连接,另一端与压板3的下表面固定连接,第一弹簧2的拉力使得压板3下表面紧贴平台主体1上端面,当驾驶人员需要在驾驶平台上放置饰品时,可以将压板3拉起,让饰品放置在压板3于平台主体1上端面之间,起到对饰品的夹紧作用,同时,饰品可随时拆下;
在图示公开中,压板3设置有2个,但压板3的数量可以有若干个,只要能够起到多饰品的夹紧作用即可。
在平台主体1的上端面且位于中控屏上方开设有储物盒17,储物盒17为台阶式,下方储物盒起到储物的效果,充分利用平台主体1的空间;
储物盒17上端安装有一对翻盖5,储物盒17内设置有台阶面19,当翻盖5 在对储物盒17上方进行覆盖时,翻盖5的下端面与台阶面19接触,从而确保平台主体1上表面平整;
储物盒17内开设有一对第二安装孔18,第二安装孔18内安装有连杆4,连杆4穿过第二安装孔18,两端分别于储物盒17的内侧面固定;
翻盖5上开设有过孔51,连杆4穿过过孔51,实现翻盖5与连杆4的转动连接。
翻盖5内部开设有安装槽52,安装槽52内部安装磁体6,磁体6使得翻盖 5上表面带有磁性,当翻盖5与平台主体1上表面平齐时,可以在翻盖5上放置铁质饰品,利用磁体6的磁性使得铁质饰品吸附在平台主体1上表面。
如图3所示,在平台主体1端部的上表面上,开设有台阶槽10,台阶槽10 包括上槽101和下槽102两部分,下槽102的空间大于上槽101;下槽102的底面固定安装有若干第二弹簧8,第二弹簧8上端固定安装有连接板7,连接板7 的形状大小与上槽101一致,当第二弹簧8处于松弛状态时,连接板7与平台主体1上端面平齐,确保了平台主体1的上端面的平整性;驾驶员将饰品放置在连接板7上,并用力按压,使连接板7下沉至下槽102中,然后旋转饰品,利用第二弹簧8的弹力,使饰品底座卡在连接板7上表面与下槽102内侧上表面之间,从而使饰品得以固定。
工作原理:
利用第一弹簧2的拉力,使得压板3将饰品固定在平台主体1上端面上,达到饰品与驾驶平台的便携式连接效果;通过翻板5内的磁体6,使得铁质饰品吸附在主体1上端面上;利用第二弹簧8的弹力使得饰品固定在连接板7上表面与下槽102内侧上表面之间,从而达到饰品与驾驶平台的便携式连接效果;通过翻板5下方开设的储物盒17,使得驾驶平台的空间得以充分利用的同时也不影响整个驾驶平台的美观。
以上显示和描述了本公开的基本原理、主要特征和本公开的优点。本行业的技术人员应该了解,本公开不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本公开的原理,在不脱离本公开精神和范围的前提下,本公开还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本公开范围内。
Claims (5)
1.一种驾驶平台结构,包括平台主体(1),其特征在于,所述平台主体(1)上表面开设有至少一个第一安装孔(12),第一安装孔(12)上端安装有压板(3),平台主体(1)与压板(3)之间安装有第一弹簧(2),第一弹簧(2)两端分别与第一安装孔(12)的底面以及压板(3)的下表面固定连接;
所述平台主体(1)上表面开设有台阶槽(10),台阶槽(10)分为上槽(101)和下槽(102)两部分,且下槽(102)的槽口面积大于上槽(101)的槽口面积;
所述上槽(101)处安装有连接板(7),连接板(7)与台阶槽(10)之间安装有至少一个第二弹簧(8),第二弹簧(8)的两端分别与连接板(7)的下表面和下槽(102)的底面固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种驾驶平台结构,其特征在于,所述平台主体(1)上表面开设有储物盒(17)。
3.根据权利要求2所述的一种驾驶平台结构,其特征在于,所述储物盒(17)上安装有翻板(5),翻板(5)用于将储物盒(17)上端进行覆盖。
4.根据权利要求3所述的一种驾驶平台结构,其特征在于,所述翻板(5)内部开设有安装槽(52),安装槽(52)内安装有磁体(6)。
5.根据权利要求1所述的一种驾驶平台结构,其特征在于,所述平台主体(1)包括仪表盘(11)和中控屏(16),其特征在于,所述仪表盘(11)和中控屏(16)之间设置有斜面(13);
所述斜面(13)上开设有放置盒(14);
所述放置盒(14)下端面开设有过线孔(15),过线孔贯穿平台主体(1)。
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Publications (1)
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- 2020-08-14 CN CN202021698494.2U patent/CN213322914U/zh active Active
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