CN213319014U - 一种机械制造用车轮钻孔夹持装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种机械制造用车轮钻孔夹持装置，包括夹爪和支撑架，所述支撑架上转动连接有两个转轴，且两个转轴关于支撑架对称设置，每个所述转轴的两侧分别固定连接有拨动杆和夹持臂，所述支撑架的上端面上还固定连接有限位台，当所述活动台向下移动时，所述限位杆和限位孔卡合配合；所述拨动杆位于所述活动台的行程上。所述活动台的下端面会触碰到拨动杆，并通过连接关系，带动所述夹持臂转动，并使夹持臂带动所述夹爪对车轮的两侧进行夹紧，以起到夹持的作用；又两侧的夹持臂和夹爪是同时运动，因此可等同于两个所述夹爪对于车轮的夹紧力相同，当车轮的位置处于偏离状态时，两侧相同的夹紧力会促进车轮回归到预设的安装位上。

Description

一种机械制造用车轮钻孔夹持装置

技术领域

本实用新型涉及机械制造领域，具体是一种机械制造用车轮钻孔夹持装置。

背景技术

车轮是介于轮胎和车轴之间所承受负荷的旋转组件，通常由两个主要部件轮毂和轮辐组成。

在加工车轮时，需要对车轮的轮毂进行钻孔处理，以便后续通过固定组件，如螺栓螺母等，将其与车轴进行组装。

但目前，除去大规模生产，多数规模较小的工厂不具备有自动化设备对车轮进行钻孔处理，即需要人工将车轮搬运至钻床上的工装台上，再通过繁琐的定位对齐工序，最后方可对车轮进行精准钻孔；这样的夹持定位方式消耗人力极大，现亟需一种夹持便捷的装置来代替上述的工装台。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种机械制造用车轮钻孔夹持装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种机械制造用车轮钻孔夹持装置，包括夹爪和支撑架，所述夹爪转动安装于支撑架上，所述支撑架上转动连接有两个转轴，且两个转轴关于支撑架对称设置，每个所述转轴的两侧分别固定连接有拨动杆和夹持臂，所述夹持臂上固定连接有夹爪；所述支撑架的上端面上还固定连接有限位台，所述限位台的侧面开设有限位孔；所述限位台的内部还穿设有活动台，所述活动台的侧面通过弹簧弹性连接有限位杆，当所述活动台向下移动时，所述限位杆和限位孔卡合配合；所述拨动杆位于所述活动台的行程上。

作为本实用新型进一步的方案：所述夹持臂为U形。

作为本实用新型再进一步的方案：所述夹爪的侧面上还转动连接有铅锤。

作为本实用新型再进一步的方案：所述活动台内开设有用于定位的定位孔。

作为本实用新型再进一步的方案：所述支撑架的下方还通过连接杆组连接有底座，所述连接杆组包括第一连接杆和第二连接杆，所述第一连接杆的一端转动连接于支撑架上，另一端和所述第二连接杆的一端转动连接，所述第二连接杆的另一端和底座转动连接；所述第一连接杆和第二连接杆的杆体上还连接有气缸，所述气缸的固定端转动连接于第二连接杆的杆体上且活动端转动连接于第一连接杆的杆体上。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一连接杆的杆体上还固定连接有手柄。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：当将车轮放置于活动台上后，所述车轮的重量会按压活动台，使所述活动台相对限位台向下运动，即所述活动台带动处于挤压状态的限位杆沿着限位台的内壁下滑，当所述限位杆的一端和限位孔相接触时，所述弹簧展开，并推动限位杆穿入至限位孔内，起到限位的作用，与此同时，所述活动台的下端面会触碰到拨动杆，并通过连接关系，带动所述夹持臂转动，并使夹持臂带动所述夹爪对车轮的两侧进行夹紧，以起到夹持的作用；又两侧的夹持臂和夹爪是同时运动，且所述拨动杆受到的驱动力相同，所述驱动力即所述活动台的下压力，因此可等同于两个所述夹爪对于车轮的夹紧力相同，当车轮的位置处于偏离状态时，两侧相同的夹紧力会促进车轮回归到预设的安装位上，因此本设计在具有夹持功能的同时还具有将偏位的车轮调整至安装位上，与现有技术中人工矫正位置相比，夹持的同时便可自定位，大大节省了单独调整的时间，进而增加了整个安装车轮时节省的时间。

附图说明

图1为一种机械制造用车轮钻孔夹持装置的结构示意图。

图2为一种机械制造用车轮钻孔夹持装置中活动台、限位台以及夹持臂位置的结构示意图。

图3为一种机械制造用车轮钻孔夹持装置中支撑架的结构示意图。

图4为一种机械制造用车轮钻孔夹持装置中活动台的结构示意图。

图中：1-车轮、2-夹爪、3-夹持臂、4-铅锤、5-活动台、6-限位台、7-支撑架、8-第一连接杆、9-手柄、10-第二连接杆、11-气缸、12-底座、13-弹簧、14-限位杆、15-限位孔、16-拨动杆、17-转轴、18-定位孔。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

请参阅图1-2和图3，作为一个实施例，一种机械制造用车轮钻孔夹持装置，包括夹爪2和支撑架7，所述夹爪2转动安装于支撑架7上，所述支撑架7上转动连接有两个转轴17，且两个转轴17关于支撑架7对称设置，每个所述转轴17的两侧分别固定连接有拨动杆16和夹持臂3，所述夹持臂3上固定连接有夹爪2；所述支撑架7的上端面上还固定连接有限位台6，所述限位台6的侧面开设有限位孔15；所述限位台6的内部还穿设有活动台5，所述活动台5的侧面通过弹簧13弹性连接有限位杆14，当所述活动台5向下移动时，所述限位杆14和限位孔15卡合配合；所述拨动杆16位于所述活动台5的行程上。

使用前，所述支撑架7侧面的夹持臂3带动夹爪2处于下垂状态，当将车轮1放置于活动台5上后，所述车轮1的重量会按压活动台5，使所述活动台5相对限位台6向下运动，即所述活动台5带动处于挤压状态的限位杆14沿着限位台6的内壁下滑，当所述限位杆14的一端和限位孔15相接触时，所述弹簧13展开，并推动限位杆14穿入至限位孔15内，起到限位的作用，与此同时，所述活动台5的下端面会触碰到拨动杆16，并通过连接关系，带动所述夹持臂3转动，并使夹持臂3带动所述夹爪2对车轮1的两侧进行夹紧，以起到夹持的作用；又两侧的夹持臂3和夹爪2是同时运动，且所述拨动杆16受到的驱动力相同，所述驱动力即所述活动台5的下压力，因此可等同于两个所述夹爪2对于车轮1的夹紧力相同，当车轮1的位置处于偏离状态时，两侧相同的夹紧力会促进车轮1回归到预设的安装位上，因此本设计在具有夹持功能的同时还具有将偏位的车轮1调整至安装位上，与现有技术中人工矫正位置相比，夹持的同时便可自定位，大大节省了单独调整的时间，进而增加了整个安装车轮1时节省的时间；

本实施例中提及的将车轮1放下的过程，可使用行车等具有起吊能力的机械。

请参阅图1-2，作为一个优选实施例，所述夹持臂3为U形。

U形的夹持臂3在连接夹爪2的同时还提供了夹持臂3和限位台6之间的间隙出现的条件，防止因为限位台6的阻挡导致夹持臂3不能完全将夹紧力施加于车轮1的两侧情况的发生。

请参阅图1-2，作为另一个优选实施例，所述夹爪2的侧面上还转动连接有铅锤4。

使用时，所述铅锤4的自垂能力能够为使用者提供直观的观察基础，具体的，当车轮1位于倾斜状态下，因为和夹持臂3固定连接的夹爪2和车轮1的侧壁一定不会完美贴合，此时无需一一观察两个夹爪2和车轮1的接触状态，而只需同时观察两个铅锤4底端之间的竖直距离便能够知道所述车轮1的倾斜方向，进而方便调整。

请参阅图1-2和图4，作为另一个优选实施例，所述活动台5内开设有用于定位的定位孔18。

在活动台5内开设定位孔18，方便对车轮1中心的钻孔点优先进行粗定位，即在进行精定位之前，先将钻头直接移动定位孔18的上方，再小距离调整钻头位置，相比直接定位，分级定位的精准度较高且在定位过程中也无需始终保持较高的注意力，只需在精定位时提高注意力即可，缓解了工人加工时的疲劳程度。

请参阅图1，作为又一个优选实施例，所述支撑架7的下方还通过连接杆组连接有底座12，所述连接杆组包括第一连接杆8和第二连接杆10，所述第一连接杆8的一端转动连接于支撑架7上，另一端和所述第二连接杆10的一端转动连接，所述第二连接杆10的另一端和底座12转动连接；所述第一连接杆8和第二连接杆10的杆体上还连接有气缸11，所述气缸11的固定端转动连接于第二连接杆10的杆体上且活动端转动连接于第一连接杆8的杆体上。

所述第一连接杆8的杆体上还固定连接有手柄9。

使用时，可以直接控制气缸11的伸缩，达到控制整个支撑架7相对于底座12的高度，以适配不同工作高度的需求；

本实施例中进一步的，因为所述气缸11内通过压缩空气进行伸缩，而空气在压缩的过程中会出现无规律跳动的情况，因此使用时通过拨动手柄9，在人工扶持辅助下进行气缸11的伸缩，可以提高所述气缸11在伸缩过程中稳定性。

有必要进行说明的是，本申请技术方案的用电部件，如气缸11等均与外部控制器连接，所述的外部控制器为现有技术，本申请技术方案未对其进行改进，因而不需要公开外部控制器的具体型号、电路结构等，不影响本申请技术方案的完整性。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。

Claims (6)

1.一种机械制造用车轮钻孔夹持装置，包括夹爪（2）和支撑架（7），所述夹爪（2）转动安装于支撑架（7）上，其特征在于，所述支撑架（7）上转动连接有两个转轴（17），且两个转轴（17）关于支撑架（7）对称设置，每个所述转轴（17）的两侧分别固定连接有拨动杆（16）和夹持臂（3），所述夹持臂（3）上固定连接有夹爪（2）；所述支撑架（7）的上端面上还固定连接有限位台（6），所述限位台（6）的侧面开设有限位孔（15）；所述限位台（6）的内部还穿设有活动台（5），所述活动台（5）的侧面通过弹簧（13）弹性连接有限位杆（14），当所述活动台（5）向下移动时，所述限位杆（14）和限位孔（15）卡合配合；所述拨动杆（16）位于所述活动台（5）的行程上。

2.根据权利要求1所述的一种机械制造用车轮钻孔夹持装置，其特征在于，所述夹持臂（3）为U形。

3.根据权利要求1所述的一种机械制造用车轮钻孔夹持装置，其特征在于，所述夹爪（2）的侧面上还转动连接有铅锤（4）。

4.根据权利要求1所述的一种机械制造用车轮钻孔夹持装置，其特征在于，所述活动台（5）内开设有用于定位的定位孔（18）。

5.根据权利要求1所述的一种机械制造用车轮钻孔夹持装置，其特征在于，所述支撑架（7）的下方还通过连接杆组连接有底座（12），所述连接杆组包括第一连接杆（8）和第二连接杆（10），所述第一连接杆（8）的一端转动连接于支撑架（7）上，另一端和所述第二连接杆（10）的一端转动连接，所述第二连接杆（10）的另一端和底座（12）转动连接；所述第一连接杆（8）和第二连接杆（10）的杆体上还连接有气缸（11），所述气缸（11）的固定端转动连接于第二连接杆（10）的杆体上且活动端转动连接于第一连接杆（8）的杆体上。

6.根据权利要求5所述的一种机械制造用车轮钻孔夹持装置，其特征在于，所述第一连接杆（8）的杆体上还固定连接有手柄（9）。

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