CN213292082U - 一种可自动升降的汽车电子座椅扶手 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可自动升降的汽车电子座椅扶手，包括本体、支撑壳和承载箱，所述本体内部的顶端嵌设有支撑壳，所述支撑壳的顶端固定有承载箱，所述承载箱顶端的一侧设置有放置孔，所述螺纹杆一侧固定板的一侧安装有伺服电机，所述螺纹杆的表面贯穿有移动块，所述移动块的顶端铰接有支杆，且支杆顶端与支撑壳内部的顶端相铰接，所述承载箱两端的一侧均设置有翻转结构。本实用新型通过设置有升降机构，在伺服电机启动下使得螺纹杆带动移动块移动，在移动块移动的同时由支杆将承载箱向上推起，因此可调节承载箱的高度，并且将承载箱调整到合适高度即可，实现了该汽车电子座椅扶手便于高度调节。

Description

一种可自动升降的汽车电子座椅扶手

技术领域

本实用新型涉及汽车电子座椅扶手技术领域，具体为一种可自动升降的汽车电子座椅扶手。

背景技术

随着社会的不断发展，汽车也成为人们生活中所使用的交通用工具，而汽车内部是有多部分组合而成，其中在汽车前座椅与后座椅均有扶手，座椅扶手为了给乘客肘部提供支撑的作用，而扶手在使用时仍然存在有一定的不足点。

传统的此类汽车电子座椅扶手，在使用时由于不足以根据人员的舒适程度进行高度调节，从而使该汽车电子座椅扶手实用性不佳的现象。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可自动升降的汽车电子座椅扶手，以解决上述背景技术中提出座椅扶手不便高度调节的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可自动升降的汽车电子座椅扶手，包括本体、支撑壳和承载箱，所述本体内部的顶端嵌设有支撑壳，所述支撑壳的顶端固定有承载箱，所述承载箱顶端的一侧设置有放置孔，所述承载箱内部的一侧设置有夹持结构，所述本体内部的底端设置有升降机构，所述升降机构包括伺服电机、移动块、支杆、螺纹杆以及固定板，所述螺纹杆设置在本体内部的底端，所述螺纹杆的两侧均设置有固定板，且固定板底端与本体内部的底端固定连接，所述螺纹杆一侧固定板的一侧安装有伺服电机，所述螺纹杆的表面贯穿有移动块，所述移动块的顶端铰接有支杆，且支杆顶端与支撑壳内部的顶端相铰接，所述承载箱两端的一侧均设置有翻转结构。

优选的，所述夹持结构包括凸块、滑槽、滑块、盖板、第一弹簧、夹板以及第二弹簧，所述凸块设置在承载箱内部的一侧，所述凸块的内壁上设置有第二弹簧，且第二弹簧的一端固定有夹板，所述凸块两侧承载箱的内壁上均设置有滑槽，所述凸块上方设置有盖板，且盖板的一侧等间距的设置有第一弹簧，所述盖板的两端均设置有滑块。

优选的，所述滑槽的横截面大于滑块的横截面，所述盖板通过滑槽、滑块以及第一弹簧构成滑动结构。

优选的，所述螺纹杆一侧贯穿与固定板并与伺服电机的一侧相连接，所述螺纹杆表面的螺纹纹路相反。

优选的，所述翻转结构包括承载板、USB接口、放置槽、卡槽、支撑杆以及凹槽，所述承载板一端与承载箱的一端相铰接，所述承载板的一侧设置有USB接口，所述承载板的底端设置有凹槽，且凹槽的内部铰接有支撑杆，所述支撑杆一端承载箱的表面设置有卡槽，所述承载板下方本体的内部设置有放置槽。

优选的，所述支撑杆为两组相铰接，所述卡槽呈倾斜设计。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该可自动升降的汽车电子座椅扶手不仅实现了该汽车电子座椅扶手便于高度调节、实现了该汽车电子座椅扶手具有扩大现象以及实现了该汽车电子座椅扶手便于水杯放置的现象；

(1)通过设置有升降机构，在伺服电机启动下使得螺纹杆带动移动块移动，在移动块移动的同时由支杆将承载箱向上推起，因此可调节承载箱的高度，并且将承载箱调整到合适高度即可，实现了该汽车电子座椅扶手便于高度调节，从而提高了该汽车电子座椅扶手的舒适程度；

(2)通过设置有翻转结构，根据需要将承载板从放置槽内部抽出，支撑杆从凹槽旋转移除，将支撑杆翻转延伸，使得支撑杆的一端卡至在卡槽内部，同时通过USB接口的作用能够对电子设备进行充电，实现了该汽车电子座椅扶手具有扩大现象；

(3)通过设置有夹持结构，先将盖板向一侧拉动，此时第一弹簧收缩，再将水杯放置到凸块的内部，并且夹板通过第二弹簧对水杯进行夹持，避免水杯放置不稳定出现倾斜现象，实现了该汽车电子座椅扶手便于水杯放置的现象。

附图说明

图1为本实用新型的主视剖面结构示意图；

图2为本实用新型的侧视剖面结构示意图；

图3为本实用新型的图2中A处放大结构示意图；

图4为本实用新型的俯视局部剖面结构示意图；

图5为本实用新型的夹持结构局部俯视结构示意图。

图中：1、本体；2、支撑壳；3、放置孔；4、夹持结构；401、凸块；402、滑槽；403、滑块；404、盖板；405、第一弹簧；406、夹板；407、第二弹簧；5、承载箱；6、升降机构；601、伺服电机；602、移动块；603、支杆；604、螺纹杆；605、固定板；7、翻转结构；701、承载板；702、USB接口；703、放置槽；704、卡槽；705、支撑杆；706、凹槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种可自动升降的汽车电子座椅扶手，包括本体1、支撑壳2和承载箱5，本体1内部的顶端嵌设有支撑壳2，支撑壳2的顶端固定有承载箱5，承载箱 5顶端的一侧设置有放置孔3，承载箱5内部的一侧设置有夹持结构 4，夹持结构4包括凸块401、滑槽402、滑块403、盖板404、第一弹簧405、夹板406以及第二弹簧407，凸块401设置在承载箱5内部的一侧，凸块401的内壁上设置有第二弹簧407，且第二弹簧407 的一端固定有夹板406，凸块401两侧承载箱5的内壁上均设置有滑槽402，凸块401上方设置有盖板404，且盖板404的一侧等间距的设置有第一弹簧405，盖板404的两端均设置有滑块403，滑槽402 的横截面大于滑块403的横截面，盖板404通过滑槽402、滑块403 以及第一弹簧405构成滑动结构；

具体地，如图4和图5所示，使用该结构时，首先先将盖板404 向一侧拉动，此时第一弹簧405收缩，再将水杯放置到凸块401的内部，并且夹板406通过第二弹簧407对水杯进行夹持，避免水杯放置不稳定出现倾斜现象，当取出水杯时，将水杯拔出，盖板404 接口在第一弹簧405的作用下将放置孔3进行遮挡，实现了该汽车电子座椅扶手便于水杯放置的现象；

本体1内部的底端设置有升降机构6，升降机构6包括伺服电机 601、移动块602、支杆603、螺纹杆604以及固定板605，螺纹杆 604设置在本体1内部的底端，螺纹杆604的两侧均设置有固定板 605，且固定板605底端与本体1内部的底端固定连接，螺纹杆604 一侧固定板605的一侧安装有伺服电机601，该伺服电机601的型号可为QS-750W，伺服电机601的输入端与外部控制器的输出端电性连接，螺纹杆604的表面贯穿有移动块602，移动块602的顶端铰接有支杆603，且支杆603顶端与支撑壳2内部的顶端相铰接，螺纹杆 604一侧贯穿与固定板605并与伺服电机601的一侧相连接，螺纹杆 604表面的螺纹纹路相反；

具体地，如图1所示，使用该结构时，首先在伺服电机601启动下，带动螺纹杆604旋转，同时在螺纹杆604旋转的同时能够，使得螺纹杆604带动移动块602移动，在移动块602移动的同时由支杆603将承载箱5向上推起，因此可调节承载箱5的高度，并且将承载箱5调整到合适高度即可，当收回时，则通过伺服电机601 的反作用接口将承载箱5下降到原始位置，实现了该汽车电子座椅扶手便于高度调节，从而提高了该汽车电子座椅扶手舒适程度；

承载箱5两端的一侧均设置有翻转结构7，翻转结构7包括承载板701、USB接口702、放置槽703、卡槽704、支撑杆705以及凹槽706，承载板701一端与承载箱5的一端相铰接，承载板701的一侧设置有USB接口702，承载板701的底端设置有凹槽706，且凹槽706 的内部铰接有支撑杆705，支撑杆705一端承载箱5的表面设置有卡槽704，承载板701下方本体1的内部设置有放置槽703，支撑杆705 为两组相铰接，卡槽704呈倾斜设计；

具体地，如图2和图3所示，使用该结构时，首先根据需要将承载板701从放置槽703内部抽出，支撑杆705从凹槽706旋转移除，将支撑杆705翻转延伸，使得支撑杆705的一端卡至在卡槽704 内部，同时通过USB接口702的作用能够对电子设备进行充电，人员可通过承载板701翻转进行其他使用，收起时，反向操作以上步骤即可将承载板701收回至放置槽703的内部，实现了该汽车电子座椅扶手具有扩大现象。

工作原理：使用时，首先将安装扶手进行安装，而在使用的过程中，人员根据自己需要调节承载箱5进行高度调节，而在调节时，通过外部控制器，启动伺服电机601带动螺纹杆604进行旋转，而在螺纹杆604旋转的同时能够带动移动块602旋转移动，当支杆603 倾斜角度逐渐缩小时使得承载箱5上升到最高高度；

其次当需要使用承载板701时，在承载箱5上升时，将承载板701从放置槽703内部取出，再进行翻转，并且翻转至与承载箱5 相互平行的状态下，再将支撑杆705从凹槽706中翻转取出，并且将支撑杆705翻转延伸，使得支撑杆705卡至在卡槽704的内部，而人员可通过承载板701进行其他工作使用，当需要对电子设备进行充电时，将电源线卡至在USB接口702的内部即可对电子设备进行充电；

最后在放置水杯时，将滑块403向一侧拨动，再将水杯放置到凸块401的内部，并且通过第二弹簧407的作用下使得夹板406对水杯进行夹持，当水杯取出时，盖板404在第一弹簧405的作用下将放置孔3进行封口即可，并且在不使用时反向操作以上步骤即可将扶手复位，最终完成该汽车电子座椅扶手的使用工作。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种可自动升降的汽车电子座椅扶手，包括本体(1)、支撑壳(2)和承载箱(5)，其特征在于：所述本体(1)内部的顶端嵌设有支撑壳(2)，所述支撑壳(2)的顶端固定有承载箱(5)，所述承载箱(5)顶端的一侧设置有放置孔(3)，所述承载箱(5)内部的一侧设置有夹持结构(4)，所述本体(1)内部的底端设置有升降机构(6)，所述升降机构(6)包括伺服电机(601)、移动块(602)、支杆(603)、螺纹杆(604)以及固定板(605)，所述螺纹杆(604)设置在本体(1)内部的底端，所述螺纹杆(604)的两侧均设置有固定板(605)，且固定板(605)底端与本体(1)内部的底端固定连接，所述螺纹杆(604)一侧固定板(605)的一侧安装有伺服电机(601)，所述螺纹杆(604)的表面贯穿有移动块(602)，所述移动块(602)的顶端铰接有支杆(603)，且支杆(603)顶端与支撑壳(2)内部的顶端相铰接，所述承载箱(5)两端的一侧均设置有翻转结构(7)。

2.根据权利要求1所述的一种可自动升降的汽车电子座椅扶手，其特征在于：所述夹持结构(4)包括凸块(401)、滑槽(402)、滑块(403)、盖板(404)、第一弹簧(405)、夹板(406)以及第二弹簧(407)，所述凸块(401)设置在承载箱(5)内部的一侧，所述凸块(401)的内壁上设置有第二弹簧(407)，且第二弹簧(407)的一端固定有夹板(406)，所述凸块(401)两侧承载箱(5)的内壁上均设置有滑槽(402)，所述凸块(401)上方设置有盖板(404)，且盖板(404)的一侧等间距的设置有第一弹簧(405)，所述盖板(404)的两端均设置有滑块(403)。

3.根据权利要求2所述的一种可自动升降的汽车电子座椅扶手，其特征在于：所述滑槽(402)的横截面大于滑块(403)的横截面，所述盖板(404)通过滑槽(402)、滑块(403)以及第一弹簧(405)构成滑动结构。

4.根据权利要求1所述的一种可自动升降的汽车电子座椅扶手，其特征在于：所述螺纹杆(604)一侧贯穿与固定板(605)并与伺服电机(601)的一侧相连接，所述螺纹杆(604)表面的螺纹纹路相反。

5.根据权利要求1所述的一种可自动升降的汽车电子座椅扶手，其特征在于：所述翻转结构(7)包括承载板(701)、USB接口(702)、放置槽(703)、卡槽(704)、支撑杆(705)以及凹槽(706)，所述承载板(701)一端与承载箱(5)的一端相铰接，所述承载板(701)的一侧设置有USB接口(702)，所述承载板(701)的底端设置有凹槽(706)，且凹槽(706)的内部铰接有支撑杆(705)，所述支撑杆(705)一端承载箱(5)的表面设置有卡槽(704)，所述承载板(701)下方本体(1)的内部设置有放置槽(703)。

6.根据权利要求5所述的一种可自动升降的汽车电子座椅扶手，其特征在于：所述支撑杆(705)为两组相铰接，所述卡槽(704)呈倾斜设计。

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