CN213288483U - 一种线束用全自动压线装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种线束用全自动压线装置。所述线束用全自动压线装置包括：基座台；两个条形限位滑槽，两个条形限位滑槽分别开设在基座台的两侧；两个横向螺纹杆，两个横向螺纹杆分别转动安装在两个条形限位滑槽内，所述横向螺纹杆的一端延伸至条形限位滑槽外；两个L型限位滑块，两个L型限位滑块分别螺纹套设在两个横向螺纹杆上；条形顶板，所述条形顶板固定安装在两个L型限位滑块的顶部。本实用新型提供的线束用全自动压线装置具有使用方便，能够简单有效的对汽车线束上线条压直，避免弯折的线条出现绕着，提高工作效率，操作起来简单便捷的优点。

Description

一种线束用全自动压线装置

技术领域

本实用新型属于线束技术领域，尤其涉及一种线束用全自动压线装置。

背景技术

汽车电线又称低压电线，它与普通家用电线是不一样的，普通家用电线是铜质单蕊电线，有一定硬度，而汽车电线都是铜质多蕊软线，有些软线细如毛发，几条乃至几十条软铜线包裹在塑料绝缘管(聚氯乙烯)内，柔软而不容易折断。

但是，现有技术中，由于传统的汽车线束在生产之后需要将汽车线束上线条拉直，避免弯折的线条缠绕在一起，传统采用手工拉伸的方式比较慢，降低工作效率。

因此，有必要提供一种新的线束用全自动压线装置解决上述技术问题

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种使用方便，能够简单有效的对汽车线束上线条压直，避免弯折的线条出现绕着，提高工作效率，操作起来简单便捷的线束用全自动压线装置。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的线束用全自动压线装置包括：基座台；两个条形限位滑槽，两个条形限位滑槽分别开设在基座台的两侧；两个横向螺纹杆，两个横向螺纹杆分别转动安装在两个条形限位滑槽内，所述横向螺纹杆的一端延伸至条形限位滑槽外；两个L型限位滑块，两个L型限位滑块分别螺纹套设在两个横向螺纹杆上；条形顶板，所述条形顶板固定安装在两个L型限位滑块的顶部；条形固定块，所述条形固定块固定安装在基座台的顶部；横向移动杆，所述横向移动杆滑动安装在条形固定块上；垂直型夹板一，所述垂直型夹板一固定安装在横向移动杆的一端；垂直型夹板二，所述垂直型夹板二固定安装在基座台的顶部；汽车线束，所述汽车线束放置在基座台的顶部；液压缸，所述液压缸固定安装在条形顶板的底部；两个垂直型固定杆，两个垂直型固定杆均固定安装在条形顶板的底部；条形置放板，所述条形置放板设置在基座台的上方，所述垂直型固定杆的底端与条形置放板的顶部固定连接；条形压线板，所述条形压线板滑动套设在两个垂直型固定杆上，所述液压缸的输出轴与条形压线板的顶部。

作为本实用新型的进一步方案，所述垂直型固定杆上滑动套设有第一弹簧，所述第一弹簧的顶端与条形顶板的底部固定连接，所述第一弹簧的底端与条形压线板的顶部固定连接。

作为本实用新型的进一步方案，所述条形顶板上转动安装有垂直型螺纹杆，所述垂直型螺纹杆上套设有匚形移动块，且匚形移动块滑动安装在条形顶板上，所述匚形移动块上转动安装有第三横杆，两个第三横杆相互靠近的一端固定安装有同一个圆形压线筒，所述圆形压线筒与汽车线束相接触。

作为本实用新型的进一步方案，所述横向螺纹杆上固定套设有第一惰轮，两个第一惰轮上缠绕有同一个第一皮带，所述基座台的一侧固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴上固定安装有第一锥形齿轮，对应的横向螺纹杆的一端固定安装有第二锥形齿轮，所述第二锥形齿轮与第一锥形齿轮啮合。

作为本实用新型的进一步方案，所述L型限位滑块上开设有螺纹孔一，所述螺纹孔一与对应的横向螺纹杆螺纹连接，所述条形置放板的底部嵌套有多个滚珠，所述滚珠与基座台的顶部相接触。

作为本实用新型的进一步方案，所述匚形移动块上开设有螺纹孔二，所述螺纹孔二与垂直型螺纹杆螺纹连接，所述条形顶板的顶部开设有两个方形滑动孔，两个方形滑动孔均与匚形移动块滑动连接。

与相关技术相比较，本实用新型提供的线束用全自动压线装置具有如下有益效果：

本实用新型提供一种线束用全自动压线装置：

1、通过条形固定块、横向移动杆、垂直型夹板一和垂直型夹板二相互配合下，能够简单有效的在汽车线束上的线条压直之前对其进行初步固定；

2、通过液压缸、条形置放板、条形压线板、垂直型固定杆和第一弹簧相互配合下，能简单有效的对汽车线束的线条部分进行二次固定；

3、通过垂直型螺纹杆、匚形移动块、第三横杆和圆形压线筒相互配合下，能够使圆形压线筒压住汽车线束上的线条，便于后面的驱动工序；

4、通过驱动电机、第一锥形齿轮、横向螺纹杆、第二锥形齿轮、第一惰轮和第一皮带相互配合下，能够简单有效的在条形顶板移动的同时驱动圆形压线筒转动，继而能够压直汽车线束上的线条，便于使用者操作。

附图说明

为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1为本实用新型提供的线束用全自动压线装置的一种较佳实施例的第一正视剖视结构示意图；

图2为本实用新型的第二正视剖视结构示意图；

图3为本实用新型的俯视剖视结构示意图；

图4为图3中A部分的放大结构示意图。

图中：1、基座台；2、条形限位滑槽；3、横向螺纹杆；4、L型限位滑块；5、条形顶板；6、条形固定块；7、横向移动杆；8、垂直型夹板一；9、垂直型夹板二；10、汽车线束；11、液压缸；12、垂直型固定杆；13、条形置放板；14、条形压线板；15、第一弹簧；16、垂直型螺纹杆；17、匚形移动块；18、圆形压线筒；19、第一惰轮；20、第一皮带；21、驱动电机；22、第一锥形齿轮；23、第二锥形齿轮。

具体实施方式

请结合参阅图1、图2、图3和图4，其中，图1为本实用新型提供的线束用全自动压线装置的一种较佳实施例的第一正视剖视结构示意图；2为本实用新型的第二正视剖视结构示意图；图3为本实用新型的俯视剖视结构示意图；图4为图3中A部分的放大结构示意图。线束用全自动压线装置包括：基座台1；两个条形限位滑槽2，两个条形限位滑槽2分别开设在基座台1的两侧；两个横向螺纹杆3，两个横向螺纹杆3分别转动安装在两个条形限位滑槽2内，所述横向螺纹杆3的一端延伸至条形限位滑槽2外；两个L型限位滑块4，两个L型限位滑块4分别螺纹套设在两个横向螺纹杆3上；条形顶板5，所述条形顶板5固定安装在两个L型限位滑块4的顶部；条形固定块6，所述条形固定块6固定安装在基座台1的顶部；横向移动杆7，所述横向移动杆7滑动安装在条形固定块6上；垂直型夹板一8，所述垂直型夹板一8固定安装在横向移动杆7的一端；垂直型夹板二9，所述垂直型夹板二9固定安装在基座台1的顶部；汽车线束10，所述汽车线束10放置在基座台1的顶部；液压缸11，所述液压缸11固定安装在条形顶板5的底部；两个垂直型固定杆12，两个垂直型固定杆12均固定安装在条形顶板5的底部；条形置放板13，所述条形置放板13设置在基座台1的上方，所述垂直型固定杆12的底端与条形置放板13的顶部固定连接；条形压线板14，所述条形压线板14滑动套设在两个垂直型固定杆12上，所述液压缸11的输出轴与条形压线板14的顶部。

所述垂直型固定杆12上滑动套设有第一弹簧15，所述第一弹簧15的顶端与条形顶板5的底部固定连接，所述第一弹簧15的底端与条形压线板14的顶部固定连接。

所述条形顶板5上转动安装有垂直型螺纹杆16，所述垂直型螺纹杆16上套设有匚形移动块17，且匚形移动块17滑动安装在条形顶板5上，所述匚形移动块17上转动安装有第三横杆，两个第三横杆相互靠近的一端固定安装有同一个圆形压线筒18，所述圆形压线筒18与汽车线束10相接触。

所述横向螺纹杆3上固定套设有第一惰轮19，两个第一惰轮19上缠绕有同一个第一皮带20，所述基座台1的一侧固定安装有驱动电机21，所述驱动电机21的输出轴上固定安装有第一锥形齿轮22，对应的横向螺纹杆3的一端固定安装有第二锥形齿轮23，所述第二锥形齿轮23与第一锥形齿轮22啮合。

所述L型限位滑块4上开设有螺纹孔一，所述螺纹孔一与对应的横向螺纹杆3螺纹连接，所述条形置放板13的底部嵌套有多个滚珠，所述滚珠与基座台1的顶部相接触。

所述匚形移动块17上开设有螺纹孔二，所述螺纹孔二与垂直型螺纹杆16螺纹连接，所述条形顶板5的顶部开设有两个方形滑动孔，两个方形滑动孔均与匚形移动块17滑动连接。

本实用新型提供的线束用全自动压线装置的工作原理如下：

当需要将汽车线束10上的线条拉直时，先拉动横向移动杆7，横向移动杆7带动垂直型夹板一8移动，然后将汽车线束10放置在基座台1上，松开横向移动杆7，垂直型夹板一8和垂直型夹板二9相互配合下，将汽车线束10夹紧固定住，然后将汽车线束10的线条放置在条形置放板13上，启动液压缸11，液压缸11的输出轴带动条形压线板14移动，条形压线板14向下移动时便可将汽车线束10的线条压紧；

然后转动垂直型螺纹杆16，在螺纹的作用下，垂直型螺纹杆16带动匚形移动块17移动，匚形移动块17带动两个第三横杆移动，第三横杆带动圆形压线筒18移动，当圆形压线筒18与线条接触后，然后启动驱动电机21，驱动电机21的输出轴带动第一锥形齿轮22转动，第一锥形齿轮22带动第二锥形齿轮23转动，第二锥形齿轮23带动对应的横向螺纹杆3转动，横向螺纹杆3带动对应的第一惰轮19转动；

在第一皮带20的作用下，两个第一惰轮19同时转动，两个第一惰轮19分别带动两个横向螺纹杆3转动，横向螺纹杆3带动对应的L型限位滑块4移动，L型限位滑块4带动条形顶板5移动，条形顶板5移动时继而可以圆形压线筒18移动，通过转动的摩擦力将线条在拉伸的情况下，对其进行压直，从而完成本次汽车线束10上线条的压直工作。

与相关技术相比较，本实用新型提供的线束用全自动压线装置具有如下有益效果：

本实用新型提供一种线束用全自动压线装置，通过条形固定块6、横向移动杆7、垂直型夹板一8和垂直型夹板二9相互配合下，能够简单有效的在汽车线束10上的线条压直之前对其进行初步固定；通过液压缸11、条形置放板13、条形压线板14、垂直型固定杆12和第一弹簧15相互配合下，能简单有效的对汽车线束10的线条部分进行二次固定；通过垂直型螺纹杆16、匚形移动块17、第三横杆和圆形压线筒18相互配合下，能够使圆形压线筒18压住汽车线束10上的线条，便于后面的驱动工序；通过驱动电机21、第一锥形齿轮22、横向螺纹杆3、第二锥形齿轮23、第一惰轮19和第一皮带20相互配合下，能够简单有效的在条形顶板5移动的同时驱动圆形压线筒18转动，继而能够压直汽车线束10上的线条，便于使用者操作。

需要说明的是，本实用新型的设备结构和附图主要对本实用新型的原理进行描述，在该设计原理的技术上，装置的动力机构、供电系统及控制系统等的设置并没有完全描述清楚，而在本领域技术人员理解上述实用新型的原理的前提下，可清楚获知其动力机构、供电系统及控制系统的具体，申请文件的控制方式是通过控制器来自动控制，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现；

其中所使用到的标准零件均可以从市场上购买，而且根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号，且本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型或直接或间接运用，在其它相关的技术领域，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (6)

1.一种线束用全自动压线装置，其特征在于，包括：

基座台；

两个条形限位滑槽，两个条形限位滑槽分别开设在基座台的两侧；

两个横向螺纹杆，两个横向螺纹杆分别转动安装在两个条形限位滑槽内，所述横向螺纹杆的一端延伸至条形限位滑槽外；

两个L型限位滑块，两个L型限位滑块分别螺纹套设在两个横向螺纹杆上；

条形顶板，所述条形顶板固定安装在两个L型限位滑块的顶部；

条形固定块，所述条形固定块固定安装在基座台的顶部；

横向移动杆，所述横向移动杆滑动安装在条形固定块上；

垂直型夹板一，所述垂直型夹板一固定安装在横向移动杆的一端；

垂直型夹板二，所述垂直型夹板二固定安装在基座台的顶部；

汽车线束，所述汽车线束放置在基座台的顶部；

液压缸，所述液压缸固定安装在条形顶板的底部；

两个垂直型固定杆，两个垂直型固定杆均固定安装在条形顶板的底部；

条形置放板，所述条形置放板设置在基座台的上方，所述垂直型固定杆的底端与条形置放板的顶部固定连接；

条形压线板，所述条形压线板滑动套设在两个垂直型固定杆上，所述液压缸的输出轴与条形压线板的顶部。

2.根据权利要求1所述的线束用全自动压线装置，其特征在于，所述垂直型固定杆上滑动套设有第一弹簧，所述第一弹簧的顶端与条形顶板的底部固定连接，所述第一弹簧的底端与条形压线板的顶部固定连接。

3.根据权利要求1所述的线束用全自动压线装置，其特征在于，所述条形顶板上转动安装有垂直型螺纹杆，所述垂直型螺纹杆上套设有匚形移动块，且匚形移动块滑动安装在条形顶板上，所述匚形移动块上转动安装有第三横杆，两个第三横杆相互靠近的一端固定安装有同一个圆形压线筒，所述圆形压线筒与汽车线束相接触。

4.根据权利要求1所述的线束用全自动压线装置，其特征在于，所述横向螺纹杆上固定套设有第一惰轮，两个第一惰轮上缠绕有同一个第一皮带，所述基座台的一侧固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴上固定安装有第一锥形齿轮，对应的横向螺纹杆的一端固定安装有第二锥形齿轮，所述第二锥形齿轮与第一锥形齿轮啮合。

5.根据权利要求1所述的线束用全自动压线装置，其特征在于，所述L型限位滑块上开设有螺纹孔一，所述螺纹孔一与对应的横向螺纹杆螺纹连接，所述条形置放板的底部嵌套有多个滚珠，所述滚珠与基座台的顶部相接触。

6.根据权利要求3所述的线束用全自动压线装置，其特征在于，所述匚形移动块上开设有螺纹孔二，所述螺纹孔二与垂直型螺纹杆螺纹连接，所述条形顶板的顶部开设有两个方形滑动孔，两个方形滑动孔均与匚形移动块滑动连接。

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