CN213270112U - 一种点火线圈固定装置及天然气发动机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种点火线圈固定装置，包括支撑板，支撑板上设置连接孔，连接孔的位置与摇臂室盖的安装孔位置相对，支撑板与摇臂室盖通过相同的螺栓固定连接于缸盖上，安装时将支撑板的连接孔与摇臂室盖的安装孔相互对正，一组相互对正的通孔插入一根螺栓，通过该螺栓将支撑板与摇臂室盖通过摇臂室同步固定到缸盖上，由于支撑板借用摇臂室盖的连接结构，因此不需要单独设置支撑板的固定结构；支撑板上设置用于连接点火线圈的安装位，将点火线圈固定在支撑板上，点火线圈通过支撑板间接在固定在摇臂室盖，摇臂室盖的正下方位置的缸盖上安装火花塞，因此能够减少点火线圈与火花塞之间的高压线的长度，降低了对发动机振动和对高压线的要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机技术领域，更进一步涉及一种点火线圈固定装置。此外，本实用新型还涉及一种天然气发动机。
背景技术
点火线圈是让火花塞产生电火花，点燃气缸内混合气体的结构。目前由柴油机改为天然气机的点火线圈大多是安装在中冷器盖上的支架上，如图1A和图1B所示，分别为点火线圈安装在中冷器盖上的俯视示意图和正视图；中冷器盖01和摇臂室盖02均安装在缸盖上，摇臂室盖02的下方对应位置安装火花塞，点火线圈03安装在中冷器盖01上离火花塞位置较远，对发动机振动要求高，对高压线要求较高，制造成本较高。
对于本领域的技术人员来说，如何减少高压线圈的长度，是目前需要解决的技术问题。
实用新型内容
本实用新型提供一种点火线圈固定装置，通过支撑板与摇臂室盖共用连接，在支撑板上安装点火线圈，不需要改变摇臂室盖的结构，方便安装，并减少高压线圈的长度，具体方案如下：
一种点火线圈固定装置，包括支撑板，所述支撑板上设置连接孔，所述连接孔的位置与摇臂室盖的安装孔位置相对，所述支撑板与所述摇臂室盖通过相同的螺栓固定连接于缸盖上；
所述支撑板上设置用于连接点火线圈的安装位。
可选地，所述支撑板上贯通设置用于避让所述点火线圈与火花塞之间连接的高压线的避让孔。
可选地，所述支撑板上垂直设置定位柱，所述定位柱与所述连接孔的位置对应，所述定位柱的内腔贯通设置，所述定位柱能够插入所述摇臂室盖的安装孔中。
可选地，每个所述摇臂室盖对应设置一个所述支撑板，每个所述支撑板上安装一个所述点火线圈。
可选地，所述点火线圈通过卡箍固定在所述支撑板上，所述卡箍与所述支撑板之间通过螺栓连接。
可选地，所述点火线圈相对于所述摇臂室盖倾斜设置。
本实用新型还提供一种天然气发动机，包括上述任一项所述的点火线圈固定装置。
本实用新型提供一种点火线圈固定装置，包括支撑板，支撑板上设置连接孔，连接孔的位置与摇臂室盖的安装孔位置相对，支撑板与摇臂室盖通过相同的螺栓固定连接于缸盖上，安装时将支撑板的连接孔与摇臂室盖的安装孔相互对正，一组相互对正的通孔插入一根螺栓，通过该螺栓将支撑板与摇臂室盖同步固定到缸盖上，由于支撑板借用摇臂室盖的连接结构，因此不需要单独设置支撑板的固定结构；支撑板上设置用于连接点火线圈的安装位，将点火线圈固定在支撑板上，点火线圈通过支撑板间接在固定在摇臂室盖，摇臂室盖通过摇臂室与下方位置的缸盖上安装火花塞，因此能够减少点火线圈与火花塞之间的高压线的长度，降低了对发动机振动和对高压线的要求。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1A和图1B分别为点火线圈安装在中冷器盖上的俯视示意图和正视图；
图2为本实用新型提供的点火线圈固定装置的结构示意图；
图3A和图3B分别为本实用新型提供的点火线圈固定装置与摇臂室盖相对连接的俯视图和正视图。
图中包括：
支撑板1、连接孔11、避让孔12、点火线圈2、定位柱3、卡箍4。
具体实施方式
本实用新型的核心在于提供一种点火线圈固定装置，通过支撑板与摇臂室盖共用连接，在支撑板上安装点火线圈，不需要改变摇臂室盖的结构，方便安装，并减少高压线圈的长度，降低对发动机振动和高压线要求。
为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图及具体的实施方式，对本实用新型的点火线圈固定装置进行详细的介绍说明。
如图2所示，为本实用新型提供的点火线圈固定装置的结构示意图，图3A和图3B分别为实用新型提供的点火线圈固定装置与摇臂室盖相对连接的俯视图和正视图，图中A为缸盖，B为摇臂室，C为摇臂室盖；本实用新型所提供的点火线圈固定装置包括支撑板1，支撑板1为刚性结构，能够提供足够的支撑强度。
支撑板1上设置连接孔11，连接孔11的位置与摇臂室盖的安装孔位置相对，摇臂室盖通过螺栓固定在缸盖上，连接孔11的位置与摇臂室盖的安装孔位置一一对应，支撑板1与摇臂室盖通过相同的螺栓固定连接于缸盖上，螺栓能够同时穿过支撑板1和摇臂室盖；安装时，先将支撑板1放置到摇臂室盖上的相应位置，使连接孔11与摇臂室盖的安装孔分别对正，再将各个螺栓分别对应插入各组相互对正的孔中，螺栓分别穿过支撑板1和摇臂室盖后与下方的缸盖相互螺纹配合，将支撑板1和摇臂室盖紧压在缸盖上实现相对固定。
支撑板1上设置用于连接点火线圈2的安装位，支撑板1可与摇臂室盖相对固定，点火线圈2固定安装在支撑板1上，点火线圈2通过支撑板1间接被固定在摇臂室盖上。
采用本实用新型提供的点火线圈固定装置，利用了摇臂室盖与缸盖之间用于固定连接的螺栓将支撑板1与摇臂室盖相对固定连接，固定支撑板1不需要借助其他额外的部件，同时不新设计摇臂室盖，降低制造成本；利用支撑板1固定连接点火线圈2，从而将点火线圈2与摇臂室盖相对固定，采用此种结构能够极大地方便组装，不需要对现有的结构做出改变。由于火花塞位于摇臂室盖正下方的缸盖处，因此将点火线圈2固定在摇臂室盖上能够缩短点火线圈2与火花塞之间的距离，从而减小点火线圈与火花塞之间的高压线的长度，高压线的长度减小进一步降低了对发动机振动的要求和对高压线的要求，提高点火线圈的耐久性，降低使用成本。
在上述方案的基础上，由于摇臂室盖与摇臂室的连接螺栓位于边缘附近，因此支撑板1也延伸到摇臂室盖的边缘附近，支撑板1的尺寸与摇臂室盖的上表面尺寸大致相等，但不超出摇臂室盖的边缘范围，因此支撑板1会覆盖在火花塞所在位置的上方，在支撑板1上贯通设置用于避让点火线圈2与火花塞之间连接的高压线的避让孔12，高压线穿过避让孔12，点火线圈2位于支撑板1的上方，火花塞位于支撑板1的下方，高压线从上方的点火线圈2引出后连接下方的火花塞。
如图2所示，本实用新型在支撑板1上垂直设置定位柱3，定位柱3的长度方向与支撑板1的板面相互垂直，定位柱3与连接孔11的位置对应，定位柱3的内腔贯通设置，贯通方向与连接孔11的贯通方向一致，螺栓从定位柱3的内部穿过；定位柱3能够插入摇臂室盖的安装孔中，通过定位柱3与摇臂室盖的安装孔插装配合实现周向限位；安装时，将定位柱3插入摇臂室盖的安装孔，再插入螺栓拧紧固定。
具体地，本实用新型中每个摇臂室盖对应设置一个支撑板1，每个支撑板1上安装一个点火线圈2，支撑板1的尺寸略小于单个摇臂室盖的上表面尺寸，通过设置多个独立的支撑板1可方便安装。
具体地，点火线圈2通过卡箍4固定在支撑板1上，卡箍4呈半环形结构，环绕点火线圈2的上部，卡箍4的两端分别与支撑板1贴合接触，在卡箍4的两端分别设置通孔，卡箍4与支撑板1之间通过螺栓连接。
如图2所示，点火线圈2相对于摇臂室盖倾斜设置，点火线圈2沿摇臂室盖的对角线方向，充分利用长度尺寸，同时便于高压线排布。
本实用新型还提供一种天然气发动机，包括上述的点火线圈固定装置，该天然气发动机能够实现相同的技术效果，该天然气发动机的其他部分结构请参考现有技术，本实用新型在此不再赘述。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理，可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (7)
1.一种点火线圈固定装置，其特征在于，包括支撑板(1)，所述支撑板(1)上设置连接孔(11)，所述连接孔(11)的位置与摇臂室盖的安装孔位置相对，所述支撑板(1)与所述摇臂室盖通过相同的螺栓固定连接于缸盖上；
所述支撑板(1)上设置用于连接点火线圈(2)的安装位。
2.根据权利要求1所述的点火线圈固定装置，其特征在于，所述支撑板(1)上贯通设置用于避让所述点火线圈(2)与火花塞之间连接的高压线的避让孔(12)。
3.根据权利要求2所述的点火线圈固定装置，其特征在于，所述支撑板(1)上垂直设置定位柱(3)，所述定位柱(3)与所述连接孔(11)的位置对应，所述定位柱(3)的内腔贯通设置，所述定位柱(3)能够插入所述摇臂室盖的安装孔中。
4.根据权利要求3所述的点火线圈固定装置，其特征在于，每个所述摇臂室盖对应设置一个所述支撑板(1)，每个所述支撑板(1)上安装一个所述点火线圈(2)。
5.根据权利要求3所述的点火线圈固定装置，其特征在于，所述点火线圈(2)通过卡箍(4)固定在所述支撑板(1)上，所述卡箍(4)与所述支撑板(1)之间通过螺栓连接。
6.根据权利要求3所述的点火线圈固定装置，其特征在于，所述点火线圈(2)相对于所述摇臂室盖倾斜设置。
7.一种天然气发动机，其特征在于，包括权利要求1至6任一项所述的点火线圈固定装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022359120.4U CN213270112U (zh) | 2020-10-21 | 2020-10-21 | 一种点火线圈固定装置及天然气发动机 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022359120.4U CN213270112U (zh) | 2020-10-21 | 2020-10-21 | 一种点火线圈固定装置及天然气发动机 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN213270112U true CN213270112U (zh) | 2021-05-25 |
Family
ID=75950378
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202022359120.4U Active CN213270112U (zh) | 2020-10-21 | 2020-10-21 | 一种点火线圈固定装置及天然气发动机 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN213270112U (zh) |
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2020
- 2020-10-21 CN CN202022359120.4U patent/CN213270112U/zh active Active
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