CN213265496U - 一种圆形深基坑的钢模板吊装系统 - Google Patents
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Abstract
一种圆形深基坑的钢模板吊装系统,该吊装系统固装在圆形深基坑开口处的混凝土梁上,钢模板吊装系统包括环形梁座,该环形梁座的底面与混凝土梁固接,环形梁座的周向外壁与圆形深基坑的周向内壁固接,且环形梁座的顶部平面上周向均布并固接有多个抱刹卷扬机;抱刹卷扬机的绕线盘上均缠绕有第一钢丝绳,该第一钢丝绳的自由端与抱刹卷扬机的底板固定挂接,且第一钢丝绳的中部活动挂接有扁担梁;扁担梁的两端通过第二钢丝绳固定吊装钢模板。该吊装系统替代了现有技术中的大型吊车,用以吊装圆形深基坑内壁的钢模板,并且安拆钢模板时钢模板不用吊出圆形深基坑,大大节约了安拆时间,并且节省施工场地,操作手可以及时看到钢模板安拆状态,安全性高。
Description
技术领域
本实用新型涉及施工机械技术领域,涉及一种圆形深基坑的钢模板吊装系统。
背景技术
随着我国基础工程建设的快速发展,地下工程越来越多,地下结构的直接越来越大、深度也越来越深。尤其在地下的输水工程中,工作井为圆形大直径深基坑,基坑支撑需要进行混凝土内衬墙的浇筑施工。内衬墙的施工质量是保证工作井安全的关键因素,因此,内衬墙的钢模板都采用大型的钢模板,分块较大,重量也大。目前对于工作井钢模板安拆的方法采用大型的汽车吊进行安拆,拆除钢模板时需要找一块施工场地将钢模板吊出工作井,并且随着工作井深度的增加,安装和拆除钢模板的时间越来越长,并且在安拆过程中吊车司机看不到作业面,安全隐患大。
经对公开专利进行检索,发现与本技术方案最相关的如下专利文献:
一种圆基坑内衬墙钢模板施工体系(CN210621713U)一种圆基坑内衬墙钢模板施工体系,包括吊模系统和钢模板系统,钢模板系统包括端模、底模和侧模,吊模系统固定在圆形深基坑的冠梁上,吊模系统包括沿冠梁均匀间隔设置的立向三角桁架,固定在立向三角桁架上的环形轨道,以及固定在环形轨道上、用于吊装侧模的带跑车电葫芦;底模包括定型双曲线钢底模和用于支撑定型双曲线钢底模的底模十字盘支撑架;端模包括端头板、型钢支撑加固装置、木工字梁、内衬墙水平钢筋甩筋和螺杆;侧模包括侧模本体、定型大钢模板吊钩、钢定型浇筑口、操作平台、高强螺杆和连接杆。本实用新型带跑车电葫芦可根据需要设计个数和移动位置,侧模本体组装完成后,通过吊模系统吊装至预定位置即可,施工快、成本低。
通过与上述公开专利的对比分析,申请人认为,上述专利中公开的施工体系与本系统在环形梁座结构及抱刹卷扬机抱刹功能等方面存在较大区别,经分析上述专利不影响本申请的新颖性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处,提供一种圆形深基坑的钢模板吊装系统,该吊装系统替代了现有技术中的大型吊车,用以吊装圆形深基坑内壁的钢模板,并且安拆钢模板时钢模板不用吊出圆形深基坑,大大节约了安拆时间,并且节省施工场地,操作手可以及时看到钢模板安拆状态,安全性高。
一种圆形深基坑的钢模板吊装系统,该吊装系统固装在圆形深基坑开口处的混凝土梁上,钢模板吊装系统包括环形梁座,该环形梁座的底面与混凝土梁固接,环形梁座的周向外壁与圆形深基坑的周向内壁固接,且环形梁座的顶部平面上周向均布并固接有多个抱刹卷扬机;抱刹卷扬机的绕线盘上均缠绕有第一钢丝绳,该第一钢丝绳的自由端与抱刹卷扬机的底板固定挂接,且第一钢丝绳的中部活动挂接有扁担梁;扁担梁的两端通过第二钢丝绳固定吊装钢模板。
而且,抱刹卷扬机的电机输出轴上同轴固装有抱刹盘,该抱刹的周向外壁上活动抱接有抱刹单元;抱刹单元包括竖直设置并铰装连接在抱刹卷扬机底板顶面上的第一抱刹杆、第二抱刹杆及液压缸,其中第一抱刹杆与第二抱刹杆的侧壁上均固接有对称抱接在抱刹盘周向外壁上的抱刹片;液压缸为第一抱刹杆与第二抱刹杆的对向及背向摇摆提供动力。
而且,第二抱刹杆的中部铰装连接有弹簧复位单元,且第二抱刹杆的顶部铰装连接有杠杆;弹簧复位单元的弹性支撑端与第一抱刹杆的中部铰装连接;杠杆的中部由第二抱刹杆顶部铰装支撑,该杠杆的一端与液压缸的输出端铰装连接,且杠杆的另一端铰装连接有连杆;连杆的另一端与第一抱刹杆的顶部铰装连接。
而且,弹簧复位单元包括U型挂环、导杆及复位弹簧,其中U型挂环的开口端与第二抱刹杆的中部铰装连接,U型挂环的底部及中部均固装有导向板;导杆的一端与第一抱刹杆的中部铰装连接,该第一抱刹杆的另一端滑动穿透U型挂环的底部及中部的两个导向板,第一抱刹杆中部螺纹连接有调节螺母,且第一抱刹杆中部套装复位弹簧;复位弹簧的一端顶压支撑在调节螺母的侧壁上,复位弹簧的另一端顶压支撑在U型挂环中部的导向板的侧壁上。
而且,环形梁座包括多个呈环形固定拼接的节段工字钢梁,该节段工字钢梁的两端均沿圆形深基坑的径向方向固装有水平连接梁;水平连接梁的另一端均通过螺栓与圆形深基坑的周向内壁固接。
而且,扁担梁的顶面中部转动连接有定滑轮,该定滑轮上滑动缠绕第一钢丝绳。
本实用新型的优点和技术效果是:
本实用新型的一种圆形深基坑的钢模板吊装系统,通过混凝土梁上的环形梁座提供整体吊装系统在圆形深基坑顶部开口处的环形固定支撑;通过周向均布在环形梁座上的抱刹卷扬机为钢模板提供吊装动力,其中抱刹卷扬机上的抱刹盘由抱刹单元周向抱刹,有效提高了抱刹的接触面积,解决了大型的钢模板,分块较大,重量也大,其在吊装过程中易发生滑脱的问题.
本实用新型的一种圆形深基坑的钢模板吊装系统,其抱刹卷扬机中抱刹单元的具体功能为:(1).液压缸通过杠杆及连杆控制第一抱刹杆与第二抱刹杆顶部得相向运动及相背运动;(2).弹簧复位单元的U型挂环、导杆及复位弹簧用于在第一抱刹杆与第二抱刹杆的中部形成顶压支撑力,可在液压缸活塞上升复位时使第一抱刹杆与第二抱刹杆的顶部背向运动,从而松开抱刹片与抱刹盘的摩擦配合。
本实用新型的一种圆形深基坑的钢模板吊装系统,通过第一钢丝绳的中部挂接定滑轮,可保证扁担梁的顶部中央位置承力,并由扁担梁的底部两端固定吊装钢模板,用以保证钢模板的吊装平衡。
本实用新型的一种圆形深基坑的钢模板吊装系统,有效解决了现有技术中大型吊车吊装钢模板危险性高的问题,且降低了吊装施工成本,是一种具有较高创造性的圆形深基坑的钢模板吊装系统。
附图说明
图1为本实用新型的俯视图;
图2为本实用新型的侧面局部视图;
图3为本实用新型的侧面局部视图;
图4为本实用新型抱刹卷扬机的局部剖视图;
图中:1-圆形深基坑;2-环形梁座;3-抱刹卷扬机;4-水平连接梁;5-节段工字钢梁;6-混凝土梁;7-第一钢丝绳;8-定滑轮;9-扁担梁;10-第二钢丝绳;11-绕线盘;12-连杆;13-导杆;14-调节螺母;15-复位弹簧;16-导向板;17-U型挂环;18-杠杆;19-液压缸;20-底板;21-第二抱刹杆;22-抱刹片;23-抱刹盘;24-第一抱刹杆。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的内容、特点及功效,兹例举以下实施例,并配合附图详细说明如下。需要说明的是,本实施例是描述性的,不是限定性的,不能由此限定本实用新型的保护范围。
一种圆形深基坑的钢模板吊装系统,该吊装系统固装在圆形深基坑1开口处的混凝土梁6上,钢模板吊装系统包括环形梁座2,该环形梁座的底面与混凝土梁固接,环形梁座的周向外壁与圆形深基坑的周向内壁固接,且环形梁座的顶部平面上周向均布并固接有多个抱刹卷扬机3;抱刹卷扬机的绕线盘11上均缠绕有第一钢丝绳7,该第一钢丝绳的自由端与抱刹卷扬机的底板20固定挂接,且第一钢丝绳的中部活动挂接有扁担梁9;扁担梁的两端通过第二钢丝绳10固定吊装钢模板。
而且,抱刹卷扬机的电机输出轴上同轴固装有抱刹盘23,该抱刹的周向外壁上活动抱接有抱刹单元;抱刹单元包括竖直设置并铰装连接在抱刹卷扬机底板顶面上的第一抱刹杆24、第二抱刹杆21及液压缸19,其中第一抱刹杆与第二抱刹杆的侧壁上均固接有对称抱接在抱刹盘周向外壁上的抱刹片22;液压缸为第一抱刹杆与第二抱刹杆的对向及背向摇摆提供动力。
而且,第二抱刹杆的中部铰装连接有弹簧复位单元,且第二抱刹杆的顶部铰装连接有杠杆18;弹簧复位单元的弹性支撑端与第一抱刹杆的中部铰装连接;杠杆的中部由第二抱刹杆顶部铰装支撑,该杠杆的一端与液压缸的输出端铰装连接,且杠杆的另一端铰装连接有连杆12;连杆的另一端与第一抱刹杆的顶部铰装连接。
而且,弹簧复位单元包括U型挂环17、导杆13及复位弹簧15,其中U型挂环的开口端与第二抱刹杆的中部铰装连接,U型挂环的底部及中部均固装有导向板16;导杆的一端与第一抱刹杆的中部铰装连接,该第一抱刹杆的另一端滑动穿透U型挂环的底部及中部的两个导向板,第一抱刹杆中部螺纹连接有调节螺母14,且第一抱刹杆中部套装复位弹簧;复位弹簧的一端顶压支撑在调节螺母的侧壁上,复位弹簧的另一端顶压支撑在U型挂环中部的导向板的侧壁上。
而且,环形梁座包括多个呈环形固定拼接的节段工字钢梁5,该节段工字钢梁的两端均沿圆形深基坑的径向方向固装有水平连接梁4;水平连接梁的另一端均通过螺栓与圆形深基坑的周向内壁固接。
而且,扁担梁的顶面中部转动连接有定滑轮8,该定滑轮上滑动缠绕第一钢丝绳。
另外,本实用新型优选的,抱刹卷扬机除抱刹盘及抱刹单元外的电机、减速机及绕线盘均采用现有技术中的成熟产品。
为更清楚的说明本实用新型的具体实施方式,下面提供一种实例:
本实用新型的一种圆形深基坑的钢模板吊装系统,优选的,由8节段工字钢梁依次首尾焊接成环形梁座,还包括了8台抱刹卷扬机以及8个扁担梁。每台抱刹卷扬机吊装一根扁担梁,通过控制扁担梁的水平长度,调节钢模板的吊装位置,并且扁担梁为1根钢横梁,在扁担梁的顶面中部转动连接定滑轮,扁担梁的底面两端通过第二钢丝绳连接挂钩,用于水平吊装钢模板。
本实用新型的一种圆形深基坑的钢模板吊装系统,其安装在圆形深基坑顶部开口处的混凝土梁上,在内衬墙钢模板拆除时,将钢模板背后模架连接螺栓拆解后分块用扁担梁下方的吊钩吊住,不用使用大型吊车吊出工作井,待下层内衬墙具备安装条件后,直接通过抱刹卷扬机将钢模板分块下放,将钢模板打磨完成后用抱刹卷扬机调整到设计位置。所有的钢模板升降控制操作均由抱刹卷扬机完成,操作手能实时看到工作面,安全性高,同时由于钢模板不用吊出工作井节约了吊出钢模板存放的场地。采用本吊装系统施工时,钢模板亦可以不用分块吊,直接拆除钢模板的调整小块后整体吊装下放,节约时间,大大加快施工进度。
应当理解的是,对本领域普通技术人员来说,可以根据上述说明加以改进或变换,而所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。
Claims (6)
1.一种圆形深基坑的钢模板吊装系统,该吊装系统固装在圆形深基坑开口处的混凝土梁上,其特征在于:所述钢模板吊装系统包括环形梁座,该环形梁座的底面与混凝土梁固接,环形梁座的周向外壁与圆形深基坑的周向内壁固接,且环形梁座的顶部平面上周向均布并固接有多个抱刹卷扬机;所述抱刹卷扬机的绕线盘上均缠绕有第一钢丝绳,该第一钢丝绳的自由端与卷扬机的底板固定挂接,且第一钢丝绳的中部活动挂接有扁担梁;所述扁担梁的两端通过第二钢丝绳固定吊装钢模板。
2.根据权利要求1所述的一种圆形深基坑的钢模板吊装系统,其特征在于:所述抱刹卷扬机的电机输出轴上同轴固装有抱刹盘,该抱刹的周向外壁上活动抱接有抱刹单元;所述抱刹单元包括竖直设置并铰装连接在抱刹卷扬机底板顶面上的第一抱刹杆、第二抱刹杆及液压缸,其中第一抱刹杆与第二抱刹杆的侧壁上均固接有对称抱接在抱刹盘周向外壁上的抱刹片;所述液压缸为第一抱刹杆与第二抱刹杆的对向及背向摇摆提供动力。
3.根据权利要求2所述的一种圆形深基坑的钢模板吊装系统,其特征在于:所述第二抱刹杆的中部铰装连接有弹簧复位单元,且第二抱刹杆的顶部铰装连接有杠杆;所述弹簧复位单元的弹性支撑端与第一抱刹杆的中部铰装连接;所述杠杆的中部由第二抱刹杆顶部铰装支撑,该杠杆的一端与液压缸的输出端铰装连接,且杠杆的另一端铰装连接有连杆;所述连杆的另一端与第一抱刹杆的顶部铰装连接。
4.根据权利要求3所述的一种圆形深基坑的钢模板吊装系统,其特征在于:所述弹簧复位单元包括U型挂环、导杆及复位弹簧,其中U型挂环的开口端与第二抱刹杆的中部铰装连接,U型挂环的底部及中部均固装有导向板;所述导杆的一端与第一抱刹杆的中部铰装连接,该第一抱刹杆的另一端滑动穿透U型挂环的底部及中部的两个导向板,第一抱刹杆中部螺纹连接有调节螺母,且第一抱刹杆中部套装复位弹簧;所述复位弹簧的一端顶压支撑在调节螺母的侧壁上,复位弹簧的另一端顶压支撑在U型挂环中部的导向板的侧壁上。
5.根据权利要求1所述的一种圆形深基坑的钢模板吊装系统,其特征在于:所述环形梁座包括多个呈环形固定拼接的节段工字钢梁,该节段工字钢梁的两端均沿圆形深基坑的径向方向固装有水平连接梁;所述水平连接梁的另一端均通过螺栓与圆形深基坑的周向内壁固接。
6.根据权利要求1所述的一种圆形深基坑的钢模板吊装系统,其特征在于:所述扁担梁的顶面中部转动连接有定滑轮,该定滑轮上滑动缠绕第一钢丝绳。
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