CN112758803A - 预制箱梁吊装空中换勾技术 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了预制箱梁吊装空中换勾技术，步骤一，预制箱梁吊装件安装，步骤二，第一次吊运，步骤三，空中换钩，步骤四，第二次吊运定位，在匝道一侧分别相对设置主吊车和辅助吊车，主吊车和辅助吊车吊钩端设置有主钢丝绳，主钢丝绳套设在箱梁两侧壁上，匝道另一侧设置有副吊车，副吊车吊钩端设置有副钢丝绳。主吊车和辅助吊车将箱梁吊起，主吊车和辅助吊车带动箱梁进行旋转，待箱梁一侧位于副吊车上吊钩工作端后，将副钢丝绳固定在箱梁上，且其上的连接环固定在副吊车挂钩上，再将主吊车上的主钢丝绳进行拆卸，使辅助吊车和副吊车吊装端进行同向旋转，直到箱梁安装部位落梁为止。

Description

预制箱梁吊装空中换勾技术
技术领域
本发明属于桥梁吊装技术领域，具体涉及预制箱梁吊装空中换勾技术。
背景技术
钢筋混凝土结构的箱梁分为预制箱梁和现浇箱梁，在独立场地预制的箱梁结合架桥机可在下部工程完成后进行架设，可加速工程进度、节约工期；现浇箱梁多用于大型连续桥梁。
在箱梁分析中，作用在箱梁上的主要荷载是恒载与活载，恒载是对称作用的，而箱形梁截面基本上也是对称的，所以恒载一般不会产生偏心作用，在预制箱梁吊装的过程中，目前传统的架梁方法有起重机架梁法、跨墩龙门吊架梁法、穿巷式架桥机架梁法，上述架梁方式都需要一定的施工区域，若是需要横跨多条匝道进行架梁时，起重机架梁法不能够横穿匝道，龙门吊架梁法无法放置在匝道两侧，而穿巷式架桥机架梁法对梁体结构有要求，若是为工字梁，在架梁的过程中不够稳定，存在需要横跨多条匝道进行梁体吊装时，不便施工的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供预制箱梁吊装空中换勾技术，以解决现有技术中存在的需要横跨多条匝道进行梁体吊装时，不便施工的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：预制箱梁吊装空中换勾技术，包括以下步骤：
步骤一：预制箱梁吊装件安装；
步骤二：第一次吊运；
步骤三：空中换钩；
步骤四：第二次吊运定位。
优选的，所述步骤一中，在匝道一侧分别相对设置主吊车和辅助吊车，所述主吊车和辅助吊车吊钩端设置有主钢丝绳，所述主钢丝绳套设在箱梁两侧壁上，匝道另一侧设置有副吊车，所述副吊车吊钩端设置有副钢丝绳，所述主钢丝绳和副钢丝绳由连接环和吊环构成，所述连接环上套设有主防滑套，所述吊环上套设有副防滑套，所述主吊车、辅助吊车和副吊车支腿底端设置有承压钢板。
优选的，所述步骤二中，采用抬吊方式先由主吊车与辅助吊车将箱梁吊起高出盖梁五十厘米，所述主吊车吊钩端进行旋转，所述辅助吊车吊钩端进行同向旋转，旋转完毕后在空中静停。
优选的，所述步骤三中，所述副吊车的吊车大吊钩挂起所述副钢丝绳的一侧移动至箱梁侧面，再由云梯车将挂工作人员送至箱梁顶部大钩旁边，然后所述副吊车小吊钩降落至大吊钩所吊副钢丝绳的另一端，由工作人员将副钢丝绳挂到小吊钩上，吊起至大吊钩处，工作人员将副钢丝绳换挂在大吊钩上，小吊钩收回，工作人员检查所述副吊车钢丝绳挂好后，云梯车将工作人员送离箱梁，所述副吊车起吊，所述主吊车吊钩降落，工作人员将主吊车上主钢丝绳解挂，吊钩转离箱梁。
优选的，所述步骤四中，所述副吊车更换所述主吊车吊钩起吊，与所述辅助吊车共同旋转吊至安装部位落梁，安装就位。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
本发明提供的预制箱梁吊装空中换勾技术，通过在连接环和吊环上分别套设有主防滑套和副防滑套，主防滑套增大了连接环与吊钩间的摩擦力，副防滑套增大了吊环与箱梁外壁间的摩擦力，从而提高了主钢丝绳和副钢丝绳在对箱梁吊装过程中的稳固性。
本发明提供的预制箱梁吊装空中换勾技术，通过将箱梁在主钢丝绳下固定在主吊车和辅助吊车上，并将其吊起，主吊车和辅助吊车进行同步旋转，使箱梁进行旋转，待箱梁一侧位于副吊车上吊钩工作端后，通过云梯将施工人员运送到箱梁上，并将副钢丝绳固定在箱梁上，且其上的连接环固定在副吊车挂钩上，再将主吊车上的主钢丝绳进行拆卸，使辅助吊车和副吊车吊装端进行同向旋转，直到箱梁安装部位落梁为止。
附图说明
图1为本发明的主视局部剖切示意图；
图2为本发明的空中换钩俯视局部示意图；
图3为图1的主钢丝绳左视局部剖切示意图。
图中：1主吊车、2辅助吊车、3主钢丝绳、4箱梁、5副吊车、6副钢丝绳、7连接环、8吊环、9主防滑套、10副防滑套、11承压钢板。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
请参阅图1、图2和图3，预制箱梁吊装空中换勾技术，包括以下步骤：
步骤一：预制箱梁吊装件安装，在匝道前侧分别相对设置主吊车1和辅助吊车2，主吊车1为500T，辅助吊车2为350T，主吊车1和辅助吊车2吊钩端设置有主钢丝绳3，主钢丝绳3为6股头吊索，主钢丝绳3套入在箱梁4两侧壁上，主钢丝绳3对箱梁4进行固定，匝道后侧设置有副吊车5，副吊车5为500T，副吊车5吊钩端设置有副钢丝绳6，副钢丝绳6为6股头吊索，主钢丝绳3和副钢丝绳6由连接环7和吊环8构成，连接环7上套入有主防滑套9，主防滑套9由防滑橡胶构成，避免在吊运的过程中连接环7与吊钩间产生较大的相对摩擦，对连接环7起到较好的防护作用，吊环8上套入有副防滑套10，副防滑套10为硬质橡胶材质，副防滑套10外壁上布设有凸块，凸块为圆台结构，提高吊环8与箱梁4外壁间的摩擦力，对吊环8起到保护作用的同时，也避免了吊环8对箱梁4外壁造成的挤压损伤，主吊车1、辅助吊车2和副吊车5支腿底端放置有承压钢板11，承压钢板11规格为两米乘两米的钢板，其增加压强的受力面积，减小对地基的压强。
步骤二：第一次吊运，采用抬吊方式先由主吊车1与辅助吊车2将箱梁4吊起高出盖梁五十厘米，主吊车1吊钩端进行旋转，旋转半径为十六米，辅助吊车2吊钩端进行同向旋转，旋转半径为十米，旋转完毕后在空中静停五分钟。
步骤三：空中换钩，副吊车5的吊车大吊钩挂起副钢丝绳6的一侧移动至箱梁4侧面，再由云梯车将挂工作人员送至箱梁4顶部大钩旁边，然后副吊车5小吊钩降落至大吊钩所吊副钢丝绳6的另一端，由工作人员将副钢丝绳6挂到小吊钩上，吊起至大吊钩处，工作人员将副钢丝绳6换挂在大吊钩上，小吊钩收回，工作人员检查副吊车5钢丝绳挂好后，云梯车将工作人员送离箱梁4，副吊车5起吊，主吊车1吊钩降落，工作人员将主吊车1上主钢丝绳3解挂，吊钩转离箱梁4。
步骤四：第二次吊运定位，副吊车5更换主吊车1吊钩起吊，与辅助吊车2共同旋转吊至安装部位落梁，安装就位。
当需要对箱梁4进行横跨匝道进行安装时，施工人员首先在匝道前侧设置主吊车1和辅助吊车2，在匝道后侧设置副吊车5，且主吊车1和副吊车5为500T载重量，辅助吊车2为350T载重量，施工人员在主吊车1、辅助吊车2和副吊车5支腿底端放置两米乘两米的承压钢板11，提高其受力面积，再将两个主钢丝绳3上的吊环8固定在箱梁4两侧外壁上，并将对应的连接环7固定在主吊车1和辅助吊车2上，进一步的，施工人员采用抬吊方式先由主吊车1与辅助吊车2将箱梁4吊起高出盖梁五十厘米，主吊车1吊钩端进行旋转，旋转半径为十六米，辅助吊车2吊钩端进行同向旋转，旋转半径为十米，旋转完毕后在空中静停五分钟，副吊车5的吊车大吊钩挂起副钢丝绳6的一侧移动至箱梁4侧面，再由云梯车将挂工作人员送至箱梁4顶部大钩旁边，然后副吊车5小吊钩降落至大吊钩所吊副钢丝绳6的另一端，由工作人员将副钢丝绳6挂到小吊钩上，吊起至大吊钩处，工作人员将副钢丝绳6换挂在大吊钩上，小吊钩收回，工作人员检查副吊车5钢丝绳挂好后，云梯车将工作人员送离箱梁4，副吊车5起吊，主吊车1吊钩降落，工作人员将主吊车1上主钢丝绳3解挂，吊钩转离箱梁4，副吊车5更换主吊车1吊钩起吊，与辅助吊车2共同旋转吊至安装部位落梁，安装就位，便于施工。

Claims (5)

1.预制箱梁吊装空中换勾技术，其特征在于，包括以下步骤：
步骤一：预制箱梁吊装件安装；
步骤二：第一次吊运；
步骤三：空中换钩；
步骤四：第二次吊运定位。
2.根据权利要求1所述的预制箱梁吊装空中换勾技术，其特征在于：所述步骤一中，在匝道一侧分别相对设置主吊车(1)和辅助吊车(2)，所述主吊车(1)和辅助吊车(2)吊钩端设置有主钢丝绳(3)，所述主钢丝绳(3)套设在箱梁(4)两侧壁上，匝道另一侧设置有副吊车(5)，所述副吊车(5)吊钩端设置有副钢丝绳(6)，所述主钢丝绳(3)和副钢丝绳(6)由连接环(7)和吊环(8)构成，所述连接环(7)上套设有主防滑套(9)，所述吊环(8)上套设有副防滑套(10)，所述主吊车(1)、辅助吊车(2)和副吊车(5)支腿底端设置有承压钢板(11)。
3.根据权利要求1所述的预制箱梁吊装空中换勾技术，其特征在于：所述步骤二中，采用抬吊方式先由主吊车(1)与辅助吊车(2)将箱梁(4)吊起高出盖梁五十厘米，所述主吊车(1)吊钩端进行旋转，所述辅助吊车(2)吊钩端进行同向旋转，旋转完毕后在空中静停。
4.根据权利要求1所述的预制箱梁吊装空中换勾技术，其特征在于：所述步骤三中，所述副吊车(5)的吊车大吊钩挂起所述副钢丝绳(6)的一侧移动至箱梁(4)侧面，再由云梯车将挂工作人员送至箱梁(4)顶部大钩旁边，然后所述副吊车(5)小吊钩降落至大吊钩所吊副钢丝绳(6)的另一端，由工作人员将副钢丝绳(6)挂到小吊钩上，吊起至大吊钩处，工作人员将副钢丝绳(6)换挂在大吊钩上，小吊钩收回，工作人员检查所述副吊车(5)钢丝绳挂好后，云梯车将工作人员送离箱梁(4)，所述副吊车(5)起吊，所述主吊车(1)吊钩降落，工作人员将主吊车(1)上主钢丝绳(3)解挂，吊钩转离箱梁(4)。
5.根据权利要求1所述的预制箱梁吊装空中换勾技术，其特征在于：所述步骤四中，所述副吊车(5)更换所述主吊车(1)吊钩起吊，与所述辅助吊车(2)共同旋转吊至安装部位落梁，安装就位。
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