CN213265465U - 一种大型汽车起重机镂空式整体基架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种大型汽车起重机镂空式整体基架，包括底座总成、副粱、副粱封板、横梁、第一横梁封板、附加腿箱、第二横梁封板、第三横梁封板、第四横梁封板、第一三角筋、第二三角筋、整体基座、大梁加固板、焊接孔、板簧和紧固螺栓。本实用新型的有益效果是：整体基座呈镂空结构，达到减重目的，也便于两侧焊接；附加腿箱嵌入副梁上的开槽焊接成整体，连接更牢固；基座两侧副粱呈双层结构，增加承载面积；副粱外宽尺寸略小于底盘大梁宽度，通过预留的焊接孔进行焊接连接形成整体；整体基座尾部和附加腿箱部位设有多个双头紧固螺杆，使基座和底盘大梁紧密配合，镂空整体基座为装配工序节省了大量焊接工作，提高工作效率，为企业节省成本。

Description

一种大型汽车起重机镂空式整体基架

技术领域

本实用新型涉及一种基架，具体为一种大型汽车起重机镂空式整体基架，属于汽车起重设备技术领域。

背景技术

起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械，又称天车，航吊，吊车，起重设备有的工作特点是做间歇性运动，即在一个工作循环中取料、运移、卸载等动作的相应机构是交替工作的，起重机在市场上的发展和使用越来越广泛，由于不用支腿吊重及吊重行驶经常出现一些事故，行驶的速度也较履带起重机快，作业稳定、起重量大、可在特定范围内吊重行走、但必须保证道路平整坚实、轮胎气压符合要求、吊离地面不得超过50CM，禁止带负荷长距离行走，为保证作业安全，目前国内基本上禁止不打支腿进行吊装作业，起重机配套使用钢丝绳品种包括磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳和光面钢丝绳，近年来，国家治超限重力度越来越大，相关法律法规也逐步收紧，轻量化是工程机械未来的发展趋势。

现有的基架结构较为简单，其一、起重机基架需采用更薄更高强度材料替代现有材料，事实上采用新材料成本增加很大，减重效果不大理想，采购周期也长，其二、由于大型汽车起重机起吊重达上百吨，基座受力非常大，基架结构设置不合理，易导致基架受力不均衡，其三、基架整体较重，同时有效承载面积较小，装备工序较为复杂，装备起来费时费力。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种大型汽车起重机镂空式整体基架。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：一种大型汽车起重机镂空式整体基架，包括底座总成、副粱、副粱封板、横梁、第一横梁封板、附加腿箱、第二横梁封板、第三横梁封板、第四横梁封板、第一三角筋、第二三角筋、整体基座、大梁加固板、焊接孔、板簧和紧固螺栓；所述底座总成、副粱、横梁和整体基座构成该基架的主体结构，所述底座总成置于该基架结构的底面，所述副粱对称焊接固定在整体基座的两侧，且所述副粱上焊接有副粱封板，所述横梁焊接在一侧的副粱之间，所述第一横梁封板焊接固定在中部的横梁上，所述附加腿箱焊接嵌入在副粱的凹槽内，所述第二横梁封板焊接在附加腿箱一侧的横梁上，所述第三横梁封板焊接在附加腿箱另一侧的横梁上，所述第四横梁封板焊接在横梁的前端，所述第一三角筋焊接在整体基座前端的中央处，所述第二三角筋焊接在整体基座后端的中央处，所述整体基座焊接固定在底座总成上面，所述大梁加固板焊接在底座总成的两侧，所述焊接孔开设在大梁加固板上，所述板簧设置在底座总成后端上面，且所述板簧通过紧固螺栓与底座总成进行连接。

优选的，为了能够达到减重的目的，所述整体基座开设有多个通孔，且整体基座呈镂空结构。

优选的，为了能让附加腿箱安置的更牢固，所述附加腿箱通过副梁上的开槽嵌入副梁上。

优选的，为了能够增加有效承载面积，所述整体基座两侧副粱呈双层结构，且副粱外宽尺寸略小于底盘大梁宽度。

优选的，为了便于在大梁加固板内稳固连接整体基座，所述整体基座嵌入两侧大梁加固板内，通过大梁加固板上预留的焊接孔进行焊接连接。

优选的，为了使基座和底盘大梁紧密配合，所述整体基座尾部和附加腿箱部位设有多个双头紧固螺杆。

本实用新型的有益效果是：该用于大型汽车起重机镂空式整体基架设计合理，整体基座呈镂空结构，达到减重目的，同时便于两侧焊接；附加腿箱通过副梁上的开槽嵌入副梁上，焊接成整体，使连接更牢固；整体基座两侧副粱呈双层结构，增加承载面积；副粱外宽尺寸略小于底盘大梁宽度，整体基座嵌入两侧大梁加固板内，通过大梁加固板上预留的焊接孔进行焊接连接，形成整体；整体基座尾部和附加腿箱部位设有多个双头紧固螺杆，使基座和底盘大梁紧密配合，连接更可靠，此外，镂空整体基座为装配工序节省了大量焊接工作，可以有效节省工时，提高工作效率，为企业节省成本。

附图说明

图1为本实用新型基架结构示意图；

图2为本实用新型基架俯视图；

图3为本实用新型基架安装结构示意图；

图4为本实用新型基架安装结构俯视图。

图中：1、底座总成，2、副粱，3、副粱封板，4、横梁，5、第一横梁封板，6、附加腿箱，7、第二横梁封板，8、第三横梁封板，9、第四横梁封板， 10、第一三角筋，11、第二三角筋，12、整体基座，13、大梁加固板，14、焊接孔，15、板簧和 16、紧固螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～4，一种大型汽车起重机镂空式整体基架，包括底座总成1、副粱2、副粱封板3、横梁4、第一横梁封板5、附加腿箱6、第二横梁封板7、第三横梁封板8、第四横梁封板9、第一三角筋10、第二三角筋11、整体基座12、大梁加固板13、焊接孔14、板簧15和紧固螺栓16；所述底座总成1、副粱2、横梁4和整体基座12构成该基架的主体结构，所述底座总成1置于该基架结构的底面，所述副粱2对称焊接固定在整体基座12的两侧，且所述副粱2上焊接有副粱封板3，所述横梁4焊接在一侧的副粱2之间，所述第一横梁封板5焊接固定在中部的横梁4上，所述附加腿箱6焊接嵌入在副粱2 的凹槽内，所述第二横梁封板7焊接在附加腿箱6一侧的横梁4上，所述第三横梁封板8焊接在附加腿箱6另一侧的横梁4上，所述第四横梁封板9焊接在横梁4的前端，所述第一三角筋10焊接在整体基座12前端的中央处，所述第二三角筋11焊接在整体基座12后端的中央处，所述整体基座12焊接固定在底座总成1上面，所述大梁加固板13焊接在底座总成1的两侧，所述焊接孔14开设在大梁加固板13上，所述板簧15设置在底座总成1后端上面，且所述板簧15通过紧固螺栓16与底座总成1进行连接。

所述整体基座12开设有多个通孔，且整体基座12呈镂空结构，达到减重目的，同时便于两侧焊接；所述附加腿箱6通过副梁2上的开槽嵌入副梁2 上，焊接成整体，使连接更牢固；整体基座12两侧副粱2呈双层结构，增加承载面积；副粱2外宽尺寸略小于底盘大梁宽度，所述整体基座12嵌入两侧大梁加固板13内，通过大梁加固板13上预留的焊接孔进行焊接连接，形成整体；所述整体基座12尾部和附加腿箱6部位设有多个双头紧固螺杆，使基座和底盘大梁紧密配合，连接更可靠。

工作原理：在使用该大型汽车起重机镂空式整体基架时，首先将副粱2、副粱封板3、横梁4、第一横梁封板5、第二横梁封板7、第三横梁封板8、第四横梁封板9、第一三角筋10和第二三角筋11通过焊接连接呈整体基架12，组成双层副粱2结构，然后将附加腿箱6通过开槽嵌入副粱2上，进而焊接成整体结构，再将大梁加固板13焊接在底座总成1的两侧，最后将加固大梁的底盘开到装配地点，将镂空式整体基架12吊放到要求位置，嵌入两侧大梁加固板13内，在加固板开设的焊接孔14和上下边缘处进行焊接，使副梁2 和大梁部分连接成整体即可。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种大型汽车起重机镂空式整体基架，其特征在于：包括底座总成(1)、副粱(2)、副粱封板(3)、横梁(4)、第一横梁封板(5)、附加腿箱(6)、第二横梁封板(7)、第三横梁封板(8)、第四横梁封板(9)、第一三角筋(10)、第二三角筋(11)、整体基座(12)、大梁加固板(13)、焊接孔(14)、板簧(15)和紧固螺栓(16)；所述底座总成(1)、副粱(2)、横梁(4)和整体基座(12)构成该基架的主体结构，所述底座总成(1)置于该基架结构的底面，所述副粱(2)对称焊接固定在整体基座(12)的两侧，且所述副粱(2)上焊接有副粱封板(3)，所述横梁(4)焊接在一侧的副粱(2)之间，所述第一横梁封板(5)焊接固定在中部的横梁(4)上，所述附加腿箱(6)焊接嵌入在副粱(2)的凹槽内，所述第二横梁封板(7)焊接在附加腿箱(6)一侧的横梁(4)上，所述第三横梁封板(8)焊接在附加腿箱(6)另一侧的横梁(4)上，所述第四横梁封板(9)焊接在横梁(4)的前端，所述第一三角筋(10)焊接在整体基座(12)前端的中央处，所述第二三角筋(11)焊接在整体基座(12)后端的中央处，所述整体基座(12)焊接固定在底座总成(1)上面，所述大梁加固板(13)焊接在底座总成(1)的两侧，所述焊接孔(14)开设在大梁加固板(13)上，所述板簧(15)设置在底座总成(1)后端上面，且所述板簧(15)通过紧固螺栓(16)与底座总成(1)进行连接。

2.根据权利要求1所述的一种大型汽车起重机镂空式整体基架，其特征在于：所述整体基座(12)开设有多个通孔，且整体基座(12)呈镂空结构。

3.根据权利要求1所述的一种大型汽车起重机镂空式整体基架，其特征在于：所述附加腿箱(6)嵌入在副粱(2)的凹槽内，且附加腿箱(6)在副粱(2)上呈卡槽式焊接连接。

4.根据权利要求1所述的一种大型汽车起重机镂空式整体基架，其特征在于：所述副粱(2)通过焊接组成两侧双层结构，且副粱(2)外宽尺寸小于底盘大梁宽度。

5.根据权利要求1所述的一种大型汽车起重机镂空式整体基架，其特征在于：所述整体基座(12)嵌入两侧大梁加固板(13)内，且副粱(2)和大梁通过整体基座(12)的上下边缘和焊接孔(14)呈焊接固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种大型汽车起重机镂空式整体基架，其特征在于：所述紧固螺栓(16)设有多个，且板簧(15)和底座总成(1)通过紧固螺栓(16)呈螺栓固定连接。

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