CN213260787U - 一种汽车车灯的加工模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车技术领域，且公开了一种汽车车灯的加工模具，包括底座，所述底座的上方固定安装有支柱，所述支柱的上方固定安装有下模块，所述下模块的中心位置开有模槽。该种汽车车灯的加工模具，在下模块的右侧安装有水泵、水箱以及冷却器，同时下模块与水泵连接有进水管，下模块与冷却器连接有出水管，水泵运行从水箱中抽取冷却水.然后通过进水管流入到下模块内部，从而对模槽的内壁进行降温，从而能对注塑模具快速进行降温，降温结束后，冷却水通过出水管流出下模块，避免了在等待汽车车灯冷却的过程中，因为未完全凝固的汽车车灯表面与模具内壁相互粘连，而导致汽车车灯表面被拉伸变形的情况发生。

Description

一种汽车车灯的加工模具

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种汽车车灯的加工模具。

背景技术

在随着科学技术的不断进步，工业的飞速发展，作为工业支柱产业，汽车产业对我国国民生产总值贡献巨大，汽车也由最开始的交通运输工具逐渐转变为人们生活、工作中必不可少的代步、休闲工具，汽车车灯作为汽车的重要组成部分，在生产过程中各项细节都得到了人们的关注，汽车车灯一般都是通过模具注塑完成。

现有的汽车车灯模具注塑时，在长时间的模具注塑后，模具内的温度逐渐累积变高，使得汽车车灯无法在短时间内冷却到较低的温度，等待汽车车灯冷却的过程中，未完全凝固的汽车车灯表面与模具内壁相互粘连，导致汽车车灯表面被拉伸变形，另外，对汽车车灯注塑模具脱模时，现有的普遍采用的方法是人工进行脱模，由于汽车车灯在模槽的底部，且模具与汽车车灯的粘合力较大，因此操作人员难以取出注塑好的汽车车灯。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车车灯的加工模具，具备汽车车灯能够快速冷却、模具脱模时能够快速取出等优点，解决了背景技术提出的汽车车灯冷却时间过长、模具脱模时无法快速取出的问题。

(二)技术方案

为实现上述汽车车灯能够快速冷却、模具脱模时能够快速取出的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车车灯的加工模具，包括底座，所述底座的上方固定安装有支柱，所述支柱的上方固定安装有下模块，所述下模块的中心位置开有模槽，所述模槽的左右两侧固定安装有导向柱，所述模槽的前后两侧开有导向孔，所述下模块的上方固定安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆上方顶端固定安装有顶板，所述顶板下方的中心位置固定安装有上模块，所述上模块下方的中心位置固定安装有凸模，所述凸模的内部中心位置开有浇道，所述凸模左右两侧开有导向孔，所述凸模的前后两侧固定安装有导向柱，所述下模块的右侧固定安装有固定板，所述固定板的上方左侧固定安装有冷却器，所述冷却器与下模块之间固定安装有出水管，所述冷却器的右侧固定安装有水箱，所述水箱的右侧固定板的上方固定安装有水泵，所述水泵与固定板之间通过支撑板，所述水泵与下模块之间固定安装有进水管。

优选的，所述下模块下方的中心位置固定安装有气缸，所述气缸和下模块之间通过连接板固定连接，所述连接板与下模块之间通过固定螺栓固定连接。

优选的，所述电动伸缩杆有四个，四个所述电动伸缩杆分别安装在下模块上方的四个拐角处。

优选的，所述下模块上方的导向柱、导向孔和上模块下方的导向柱、导向孔相互配合镶嵌。

优选的，所述进水管和出水管分别安装在下模块的内部，所述进水管和出水管相通。

优选的，所述固定螺栓有四个，四个所述固定螺栓分别安装在连接板下方的四个拐角处。

优选的，所述气缸的上方安装在下模块的内部，所述气缸的上方固定安装有顶出板，所述顶出板安装在模槽的内部，所述顶出板在模槽中上下运动。

(三)有益效果

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、该种汽车车灯的加工模具，在下模块的右侧安装有水泵、水箱以及冷却器，同时下模块与水泵连接有进水管，下模块与冷却器连接有出水管，水泵运行从水箱中抽取冷却水.然后通过进水管流入到下模块内部，从而对模槽的内壁进行降温，从而能对注塑模具快速进行降温，降温结束后，冷却水通过出水管流出下模块，避免了在等待汽车车灯冷却的过程中，因为未完全凝固的汽车车灯表面与模具内壁相互粘连，而导致汽车车灯表面被拉伸变形的情况发生。

2、该种汽车车灯的加工模具，在下模块下方的中心位置安装有气缸，气缸的上方安装在下模块的内部，气缸的上方固定安装有顶出板，顶出板安装在模槽的内部，在汽车车灯冷却完成后，气缸向上顶出顶出板，顶出板向上从而车灯顶出，因此不在需要人工进行脱模，汽车车灯在模槽的底部直接被顶，因此操作人员能够快速的取出注塑好的汽车车灯，避免了汽车车灯取出时会被损坏的情况发生。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型剖面结构示意图。

图中：1、底座；2、支柱；3、下模块；4、电动伸缩杆；5、顶板；6、上模块；7、进水管；8、水泵；9、固定板；10、水箱；11、出水管；12、气缸；13、连接板；14、顶出板；15、导向柱；16、导向孔；17、浇道；18、固定螺栓；19、支撑板；20、冷却器；21、凸模；22、模槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一

请参阅图1-2，一种汽车车灯的加工模具，包括底座1，底座1的上方固定安装有支柱2，支柱2有四个，四个支柱2分别安装在底座1上方的四个拐角处，支柱2的上方固定安装有下模块3，下模块3的中心位置开有模槽22，模槽22的左右两侧固定安装有导向柱15，模槽22的前后两侧开有导向孔16，下模块3的上方固定安装有电动伸缩杆4，电动伸缩杆4有四个，四个电动伸缩杆4分别安装在下模块3上方的四个拐角处，电动伸缩杆4的上方顶端固定安装有顶板5，顶板5下方的中心位置固定安装有上模块6，上模块6下方的中心位置固定安装有凸模21，凸模21的内部中心位置开有浇道17，凸模 21左右两侧开有导向孔16，凸模21的前后两侧固定安装有导向柱15，对模具进行注塑时，开动电动伸缩杆4，电动伸缩杆4向下运动带动顶板5向下运动，顶板5向下运动带动上模块6向下运动，上模块6向下运动带动凸模21 向下运动，从而将凸模21插入模槽22中，下模块3上方的导向柱15、导向孔16和上模块6下方的导向柱15、导向孔16相互配合镶嵌，从而避免凸模 21和模槽22错位，而凸模21下降到模槽22中后，浇道17开始灌输液体到模槽22中，对汽车车灯开始注塑，下模块3的右侧固定安装有固定板9，固定板9的上方左侧固定安装有冷却器20，冷却器20与下模块3之间固定安装有出水管11，冷却器20的右侧固定安装有水箱10，水箱10的右侧固定板9 的上方固定安装有水泵8，水泵8与固定板9之间通过支撑板19，支撑板19 有两个，两个支撑板19分别安装在水泵8的左右两侧，水泵8与下模块3之间固定安装有进水管7，当模具注塑完成后，开动水泵8，水泵8运行从水箱 10中抽取冷却水.然后通过进水管7流入到下模块3内部，从而对模槽22的内壁进行降温，从而对注塑模具进行降温，降温结束后，冷却水通过出水管 11流出下模块3，然后流入到冷却器20中进行降温，冷却水降温完成后最终流入水箱10中。

实施例二

基于实施例一,如图2，一种汽车车灯的加工模具，下模块3下方的中心位置固定安装有气缸12，气缸12和下模块3之间通过连接板13固定连接，连接板13与下模块3之间通过固定螺栓18固定连接，固定螺栓18有四个，四个固定螺栓18分别安装在连接板13下方的四个拐角处，气缸12的上方滑动连接在下模块3的内部，气缸12的上方固定安装有顶出板14，顶出板14 安装在模槽22的内部，顶出板14在模槽22中上下运动，汽车车灯冷却完成后，开动气缸12，气缸12工作向上顶出，从而顶出板14向上顶出，车灯注塑后放置在顶出板14的上方，从而将车灯顶出，然后气缸12向下运动，从而将顶出板14带回模槽22底部。

工作原理：对模具进行注塑时，开动电动伸缩杆4，电动伸缩杆4向下运动带动顶板5向下运动，顶板5向下运动带动上模块6向下运动，上模块6 向下运动带动凸模21向下运动，从而将凸模21插入模槽22中，下模块3上方的导向柱15、导向孔16和上模块6下方的导向柱15、导向孔16相互镶嵌，从而避免凸模21和模槽22错位，而凸模21下降到模槽22中后，浇道17开始灌输液体到模槽22中，当模具注塑完成后，开动水泵8，水泵8运行从水箱10中抽取冷却水.然后通过进水管7流入到下模块3内部，从而对模槽22 的内壁进行降温，从而对注塑模具进行降温，降温结束后，冷却水通过出水管11流出下模块3，然后流入到冷却器20中进行降温，冷却水降温完成后最终流入水箱10中，汽车车灯冷却完成后，开动气缸12，气缸12工作向上顶出，从而顶出板14向上顶出，车灯注塑后放置在顶出板14的上方，从而将车灯顶出，然后气缸12向下运动，从而将顶出板14带回模槽22底部。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种汽车车灯的加工模具，包括底座(1)；

其特征在于：

所述底座(1)的上方固定安装有支柱(2)，所述支柱(2)的上方固定安装有下模块(3)，所述下模块(3)的中心位置开有模槽(22)，所述模槽(22)的左右两侧固定安装有导向柱(15)，所述模槽(22)的前后两侧开有导向孔(16)，所述下模块(3)的上方固定安装有电动伸缩杆(4)，所述电动伸缩杆(4)的上方顶端固定安装有顶板(5)，所述顶板(5)下方的中心位置固定安装有上模块(6)，所述上模块(6)下方的中心位置固定安装有凸模(21)，所述凸模(21)的内部中心位置开有浇道(17)，所述凸模(21)左右两侧开有导向孔(16)，所述凸模(21)的前后两侧固定安装有导向柱(15)，所述下模块(3)的右侧固定安装有固定板(9)，所述固定板(9)的上方左侧固定安装有冷却器(20)，所述冷却器(20)与下模块(3)之间固定安装有出水管(11)，所述冷却器(20)的右侧固定安装有水箱(10)，所述水箱(10)的右侧固定板(9)的上方固定安装有水泵(8)，所述水泵(8)与固定板(9)之间通过支撑板(19)，所述水泵(8)与下模块(3)之间固定安装有进水管(7)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车车灯的加工模具，其特征在于：所述下模块(3)下方的中心位置固定安装有气缸(12)，所述气缸(12)和下模块(3)之间通过连接板(13)固定连接，所述连接板(13)与下模块(3)之间通过固定螺栓(18)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车车灯的加工模具，其特征在于：所述电动伸缩杆(4)有四个，四个所述电动伸缩杆(4)分别安装在下模块(3)上方的四个拐角处。

4.根据权利要求1所述的一种汽车车灯的加工模具，其特征在于：所述下模块(3)上方的导向柱(15)、导向孔(16)和上模块(6)下方的导向柱(15)、导向孔(16)相互配合镶嵌。

5.根据权利要求1所述的一种汽车车灯的加工模具，其特征在于：所述进水管(7)和出水管(11)分别安装在下模块(3)的内部，所述进水管(7)和出水管(11)相通。

6.根据权利要求2所述的一种汽车车灯的加工模具，其特征在于：所述固定螺栓(18)有四个，四个所述固定螺栓(18)分别安装在连接板(13)下方的四个拐角处。

7.根据权利要求2所述的一种汽车车灯的加工模具，其特征在于：所述气缸(12)的上方安装在下模块(3)的内部，所述气缸(12)的上方固定安装有顶出板(14)，所述顶出板(14)安装在模槽(22)的内部，所述顶出板(14)在模槽(22)中上下运动。

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