CN213258742U - 一种用于高铁电机端盖打磨设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及机械打磨技术领域；提供一种用于高铁电机端盖打磨设备，解决了现有技术打磨效率低，人工打磨存在误差的问题；采用的技术方案为：一种用于高铁电机端盖打磨设备，包括竖板，其所述竖板的下端左侧固接有第一横板，所述竖板的上端左侧固接有第二横板，所述第二横板上安装有动力装置，所述第一横板上固定安装有升降装置，所述升降装置的上端安装有夹紧装置，所述竖板的下部左侧安装有第三横板。

Description

一种用于高铁电机端盖打磨设备

技术领域

本实用新型涉及机械打磨技术领域，具体为一种用于高铁电机端盖打磨设备。

背景技术

近年来，随着社会经济的快速发展对高速铁路交通提出了更高的要求，为了适应新形势下高速的不断提速，对高速铁路上的装置在技术要求方面提出了更高的要求，电机是高速铁路运行的动力源，电机端盖作为电机的主要承力部件所以对电机端盖的打磨便尤为重要，虽然现有技术可以对电机端盖进行打磨，但是多数都是人工手动进行打磨，打磨效率低，耗时耗力，电机端盖精度也会存在误差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于高铁电机端盖打磨设备，以解决上述背景技术中提出的虽然现有技术可以对电机端盖进行打磨，但是多数都是人工手动进行打磨，打磨效率低，耗时耗力，电机端盖精度也会存在误差问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于高铁电机端盖打磨设备，包括竖板，其所述竖板的下端左侧固接有第一横板，所述竖板的上端左侧固接有第二横板，所述第二横板上安装有动力装置，所述第一横板上固定安装有升降装置，所述升降装置的上端安装有夹紧装置，所述竖板的下部左侧安装有第三横板。

优选的，所述动力装置包括梯形固定罩、电机、第一连轴、轴承和磨片，所述梯形固定罩的下端与第二横板上表面固定相连，电机通过梯形固定罩固接在第二横板上，所述电机的输出轴竖直朝下并固接有第一连轴，所述第一连轴通过轴承与第二横板转动相连并伸至第二横板下方，所述第一连轴的下端固接有磨片。

所述电机的输出轴与第一连轴的轴线位置一致。

优选的，所述升降装置包括旋转摇把、第二连轴、第一半圆齿轮、第二半圆齿轮、传动机构、竖杆、套筒和齿条，所述第一横板上表面固定安装有左右两个竖杆，左右所述竖杆的外壁均套接有套筒，所述套筒与竖杆间隙配合，左右所述套筒的外侧固接有齿条且齿条位于同一侧，所述第三横板上通过轴承转动连接有两个第二连轴，其中一个第二连轴上安装有旋转摇把，右侧所述第二连轴与第一半圆齿轮固定相连，左侧所述第二连轴与第二半圆齿轮固定相连，左右所述第二连轴通过传动机构相连，第二半圆齿轮和第一半圆齿轮分别与左右所述套筒上的齿条啮合相连。

左右所述齿条与第一半圆齿轮和第二半圆齿轮的齿数比为1：1。

优选的，所述夹紧装置包括凹形块、第一凸形块、梯形块、连杆、螺母、第二凸形块、螺纹杆和把手，所述凹形块的下表面与套筒的上端固定相连，所述凹形块的上端面右侧固接有第一凸形块，所述凹形块的上端面左侧固接有梯形块，所述凹形块的上方安装有连杆，所述连杆的左侧贯穿梯形块，所述连杆的右侧贯穿第一凸形块，所述连杆的左右两端螺纹连接有螺母，所述连杆的中间外壁安装有第二凸形块，所述第二凸形块与连杆间隙配合，所述第二凸形块的左侧安装有螺纹杆，所述螺纹杆贯穿梯形块与第二凸形块固定相连，所述螺纹杆与梯形块螺纹配合，所述螺纹杆的左侧固接有把手。

左右所述套筒的上下端均通过横杆相连接。

所述竖杆下部外壁上设有高度刻度标记。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该用于高铁电机端盖打磨设备，通过电机、旋转摇把、第一连轴、第二连轴、磨片、第二凸形块、把手、螺纹杆、第一半圆齿轮、第二半圆齿轮和传动机构之间的配合，接通电机的外接电源，启动电机，通过电机的输出轴带动第一连轴进行转动，第一连轴带动磨片进行转动，拧动把手，通过把手带动螺纹杆转动，螺纹杆带动第二凸形块向右移动，从而夹紧工件，再转动旋转摇把，使其带动第二连轴进行转动，第二连轴带动第一半圆齿轮进行转动，第一半圆齿轮通过传动机构带动第二半圆齿轮进行转动，从而使套筒进行上下移动，解决了现有技术打磨效率低，人工打磨存在误差的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1中电机、第一连轴和轴承处的结构示意图；

图3为图1中螺纹杆、把手和梯形块处的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种用于高铁电机端盖打磨设备，包括竖板1，其所述竖板1的下端左侧固接有第一横板2，第一横板2对竖板1起固定作用，所述竖板1的上端左侧固接有第二横板3，所述第二横板3上安装有动力装置4，所述第一横板2上固定安装有升降装置5，所述升降装置5的上端安装有夹紧装置6，所述竖板1的下部左侧安装有第三横板7。

优选的，所述动力装置4包括梯形固定罩401、电机402、第一连轴403、轴承404和磨片405，所述梯形固定罩401的下端与第二横板3上表面固定相连，电机402通过梯形固定罩401固接在第二横板3上，电机402的型号为BLD-09，所述电机402的输出轴竖直朝下并固接有第一连轴403，电机402的输出轴可以带动第一连轴403进行转动，所述第一连轴403通过轴承404与第二横板3转动相连并伸至第二横板3下方，第一连轴403通过轴承404可以在第二横板3处进行转动，所述第一连轴403的下端固接有磨片405，第一连轴403可以带动磨片405进行转动。

所述电机402的输出轴与第一连轴403的轴线位置一致。

优选的，所述升降装置5包括旋转摇把502、第二连轴503、第一半圆齿轮504、第二半圆齿轮505、传动机构506、竖杆507、套筒508和齿条509，所述第一横板2上表面固定安装有左右两个竖杆507，左右所述竖杆507的外壁均套接有套筒508，所述套筒508与竖杆507间隙配合，左右所述套筒508的外侧固接有齿条509且齿条509位于同一侧，所述第三横板7上通过轴承转动连接有两个第二连轴503，其中一个第二连轴503上安装有旋转摇把502，右侧所述第二连轴503与第一半圆齿轮504固定相连，左侧所述第二连轴503与第二半圆齿轮505固定相连，左右所述第二连轴503通过传动机构506相连，第二半圆齿轮505和第一半圆齿轮504分别与左右所述套筒508上的齿条509啮合相连。如图1所示，当旋转摇把502顺时针旋转时，旋转摇把502可以带动右侧第二连轴503进行顺时针转动，右侧第二连轴503通过传动机构506带动左侧第二连轴503顺时针转动，同时带动第一半圆齿轮504和第二半圆齿轮505顺时针旋转，由于两个半圆齿轮与齿条的啮合，套筒508向上移动，同理，当旋转摇把502逆时转动时，套筒508向下移动。

左右所述齿条509与第一半圆齿轮504和第二半圆齿轮505的齿数比为1：1。

优选的，所述夹紧装置6包括凹形块601、第一凸形块602、梯形块603、连杆604、螺母605、第二凸形块606、螺纹杆607和把手608，所述凹形块601的下表面与套筒508的上端固定相连，所述凹形块601的上端面右侧固接有第一凸形块602，所述凹形块601的上端面左侧固接有梯形块603，所述凹形块601的上方安装有连杆604，所述连杆604的左侧贯穿梯形块603，所述连杆604的右侧贯穿第一凸形块602，所述连杆604的左右两端螺纹连接有螺母605，通过拧紧螺母605可以对连杆604进行固定，所述连杆604的中间外壁安装有第二凸形块606，所述第二凸形块606与连杆604间隙配合，第二凸形块606可以在连杆604上进行移动，所述第二凸形块606的左侧安装有螺纹杆607，所述螺纹杆607贯穿梯形块603与第二凸形块606固定相连，所述螺纹杆607与梯形块603螺纹配合，螺纹杆607可以带动第二凸形块606进行移动，所述螺纹杆607的左侧固接有把手608，拧动把手608可以使螺纹杆607进行转动。

左右所述套筒508的上下端均通过横杆501相连接，横杆501可以使左右两个套筒508进行同步运动。

所述竖杆507下部外壁上设有高度刻度标记，使操作人员可以轻松确认套筒508带动整个夹紧装置6的提升高度，从而确定加工打磨的厚度。

当操作人员需要使用用于高铁电机端盖打磨设备时，首先操作人员将工件放在凹形块601上，通过拧动把手608，使把手608带动螺纹杆607进行转动，从而带动第二凸型块606向右移动，进行夹紧工件，再转动旋转摇把502，通过旋转摇把502的转动带动第二连轴503进行顺时针转动，使第二连轴503带动第一半圆齿轮504进行转动，同时右侧第二连轴503通过传动机构506带动左侧第二连轴503进行转动，使左侧第二连轴503带动第二半圆齿轮505进行转动，从而使第一半圆齿轮504和第二半圆齿轮505通过齿条509带动套筒508进行移动，当工件顶面触及磨片405时，观察竖杆上的刻度标记记录，计算需要打磨厚度后应有的刻度标记，最后接通电机402的外接电源，然后启动电机402，通过电机的输出轴带动第一连轴403进行转动，第一连轴403带动磨片405进行高速转动，从而对工件进行表面打磨，操作人员边打磨边转动旋转摇把502使工件上移，当到达应有的刻度标记时，停止操作转动旋转摇把502并关闭401。

本实用新型中的传动机构506可以用齿轮、链条、皮带等任何现有已知的传动机构，只要可以实现其动力传递的功能，同时需要确保其传动的同步性，以旋转摇把同时带动多个半圆齿轮同时旋转。另外，在使用不同的传动机构时，需要注意其旋转方向的改变，根据实际情况选择提升齿轮组件在套筒两侧的所在位置。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种用于高铁电机端盖打磨设备，包括竖板（1），其特征在于：所述竖板（1）的下端左侧固接有第一横板（2），所述竖板（1）的上端左侧固接有第二横板（3），所述第二横板（3）上安装有动力装置（4），所述第一横板（2）上固定安装有升降装置（5），所述升降装置（5）的上端安装有夹紧装置（6），所述竖板（1）的下部左侧安装有第三横板（7）。

2.根据权利要求1所述的一种用于高铁电机端盖打磨设备，其特征在于：所述动力装置（4）包括梯形固定罩（401）、电机（402）、第一连轴（403）、轴承（404）和磨片（405），所述梯形固定罩（401）的下端与第二横板（3）上表面固定相连，电机（402）通过梯形固定罩（401）固接在第二横板（3）上，所述电机（402）的输出轴竖直朝下并固接有第一连轴（403），所述第一连轴（403）通过轴承（404）与第二横板（3）转动相连并伸至第二横板（3）下方，所述第一连轴（403）的下端固接有磨片（405）。

3.根据权利要求2所述的一种用于高铁电机端盖打磨设备，其特征在于：所述电机（402）的输出轴与第一连轴（403）的轴线位置一致。

4.根据权利要求1所述的一种用于高铁电机端盖打磨设备，其特征在于：所述升降装置（5）包括旋转摇把（502）、第二连轴（503）、第一半圆齿轮（504）、第二半圆齿轮（505）、传动机构（506）、竖杆（507）、套筒（508）和齿条（509），所述第一横板（2）上表面固定安装有左右两个竖杆（507），左右所述竖杆（507）的外壁均套接有套筒（508），所述套筒（508）与竖杆（507）间隙配合，左右所述套筒（508）的外侧固接有齿条（509）且齿条（509）位于同一侧，所述第三横板（7）上通过轴承转动连接有两个第二连轴（503），其中一个第二连轴（503）上安装有旋转摇把（502），右侧所述第二连轴（503）与第一半圆齿轮（504）固定相连，左侧所述第二连轴（503）与第二半圆齿轮（505）固定相连，左右所述第二连轴（503）通过传动机构（506）相连，第二半圆齿轮（505）和第一半圆齿轮（504）分别与左右所述套筒（508）上的齿条（509）啮合相连。

5.根据权利要求4所述的一种用于高铁电机端盖打磨设备，其特征在于：左右所述齿条（509）与第一半圆齿轮（504）和第二半圆齿轮（505）的齿数比为1：1。

6.根据权利要求5所述的一种用于高铁电机端盖打磨设备，其特征在于：所述夹紧装置（6）包括凹形块（601）、第一凸形块（602）、梯形块（603）、连杆（604）、螺母（605）、第二凸形块（606）、螺纹杆（607）和把手（608），所述凹形块（601）的下表面与套筒（508）的上端固定相连，所述凹形块（601）的上端面右侧固接有第一凸形块（602），所述凹形块（601）的上端面左侧固接有梯形块（603），所述凹形块（601）的上方安装有连杆（604），所述连杆（604）的左侧贯穿梯形块（603），所述连杆（604）的右侧贯穿第一凸形块（602），所述连杆（604）的左右两端螺纹连接有螺母（605），所述连杆（604）的中间外壁安装有第二凸形块（606），所述第二凸形块（606）与连杆（604）间隙配合，所述第二凸形块（606）的左侧安装有螺纹杆（607），所述螺纹杆（607）贯穿梯形块（603）与第二凸形块（606）固定相连，所述螺纹杆（607）与梯形块（603）螺纹配合，所述螺纹杆（607）的左侧固接有把手（608）。

7.根据权利要求6所述的一种用于高铁电机端盖打磨设备，其特征在于：左右所述套筒（508）的上下端均通过横杆（501）相连接。

8.根据权利要求7所述的一种用于高铁电机端盖打磨设备，其特征在于：所述竖杆（507）下部外壁上设有高度刻度标记。

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