CN213257653U - 交通运输设备用弯管与焊接体的自动焊接设备 - Google Patents

Abstract

一种交通运输设备用弯管与焊接体的自动焊接设备，包括底座，其上表面安装有工作台，工作台的两端对称安装有立板，其内侧均固定有滑座，滑座的内部穿过连接柱，立板内侧的工作台上开有圆形安装孔，圆形安装孔内固定有气缸，气缸的活塞杆与连接柱固定，两个立板之间安装一块方形板，方形板的后端面两边均固定有连接块，连接块与连接柱锁紧，方形板的前端面设置有多个间隔的滚轮和限位块，限位块上开有限位孔，弯管绕在滚轮上，弯管的两头与限位孔配合，方形板的底部设置有两块对称的延伸板，延伸板上安装与延伸板垂直的定位块，定位块上放置焊接体，弯管头部与焊接体接触；方形板的下方还设置有高频加热管；加工方便，工作效率高。

Description

交通运输设备用弯管与焊接体的自动焊接设备

技术领域

本实用新型涉及焊接设备技术领域，尤其是一种交通运输设备用弯管与焊接体的自动焊接设备。

背景技术

弯管在加工过程中，需要在弯管的两头焊接上焊接体，现有技术中，通常采用人工焊接，在弯管的一头焊接上焊接体，然后再去焊另一头，其成本低，但是工作效率低，且加工精度低，无法保证弯管两头的焊接体的一致性。

实用新型内容

本申请人针对上述现有生产技术中的缺点，提供一种结构合理的交通运输设备用弯管与焊接体的自动焊接设备，从而可以方便的实现弯管的加工，保证焊接的可靠性与一致性，工作效率高。

本实用新型所采用的技术方案如下：

一种交通运输设备用弯管与焊接体的自动焊接设备，包括底座，所述底座的上表面安装有工作台，工作台的两端对称安装有立板，所述立板的内侧均固定有滑座，所述滑座的内部穿过连接柱，所述立板内侧的工作台上开有圆形安装孔，圆形安装孔内固定有气缸，所述气缸的活塞杆与连接柱固定，两个立板之间安装一块方形板，方形板的后端面两边均固定有连接块，所述连接块与连接柱锁紧，所述方形板的前端面设置有多个间隔的滚轮，方形板前端面下方间隔固定有限位块，限位块上开有限位孔，弯管绕在滚轮上，弯管的两头与限位孔配合，

方形板的底部设置有两块对称的延伸板，所述延伸板上安装与延伸板垂直的定位块，定位块上放置焊接体，弯管头部与焊接体接触；

方形板的下方还设置有高频加热管；

底座和工作台的外部安装有罩壳，罩壳的前端面上部安装有滑轨，所述滑轨上安装有沿滑轨移动的移门。

作为上述技术方案的进一步改进：

所述方形板前端的工作台上固定有间隔的前支撑架，方形板后端的工作台上固定有后支撑架，前支撑架和后支撑架上开有高度位置相同的圆形孔，圆形孔中穿过高频加热管。

所述定位块下方的工作台上开有长圆孔。

所述连接块的结构为：包括互相垂直的第一直角边和第二直角边，所述第一直角边的外部设置有凸条，所述凸条和第一直角边上同时开有锁紧孔，锁紧孔处安装紧固件，将连接块与连接柱固定；所述第二直角边上开有多个螺纹孔，所述螺纹孔处安装紧固件，将连接块与方形板固定。

所述方形板的两端开有多个定位孔。

所述定位块的结构为：包括长方体结构，所述长方体结构的上表面开有方形凹坑，所述方形凹坑的中部开有圆孔，所述方形凹坑的四个角处分别设置有圆弧结构，所述长方体结构的后端面开有多个安装孔。

罩壳内部还安装有控制高频加热管工作的高频加热设备。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型结构紧凑、合理，操作方便，通过将弯管配合放置在方形板的前面，利用滚轮进行过度，可以保护弯管的每道弯头位置，弯管的两头通过限位块进行定位，将焊接体配合放置在定位块中，弯管头部与焊接体配合接触，通过整体升降方形板，高频加热管的工作，可以方便的完成焊接工作，工作可靠性好，弯管两头同时工作，一致性好，工作效率高。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的结构示意图(省略罩壳)。

图3为本实用新型另一视角的结构示意图(省略罩壳)。

图4为本实用新型在未加工前的状态图。

图5为本实用新型连接块的结构示意图。

图6为本实用新型定位块的结构示意图。

图7为本实用新型定位块另一视角的结构示意图。

其中：1、罩壳；2、滑轨；3、移门；4、方形板；5、工作台；6、立板；7、滑座；8、连接块；9、连接柱；10、定位孔；11、滚轮；12、弯管；13、限位块；14、焊接体；15、延伸板；16、定位块；17、高频加热管；18、前支撑架；19、长圆孔；20、气缸；21、底座；22、后支撑架；

801、凸条；802、第一直角边；803、锁紧孔；804、第二直角边；805、螺纹孔；

1601、长方体结构；1602、方形凹坑；1603、圆孔；1604、圆弧结构；1605、安装孔。

具体实施方式

下面结合附图，说明本实用新型的具体实施方式。

如图1-图7所示，本实施例的交通运输设备用弯管与焊接体的自动焊接设备，包括底座21，底座21的上表面安装有工作台5，工作台5的两端对称安装有立板6，立板6的内侧均固定有滑座7，滑座7的内部穿过连接柱9，立板6内侧的工作台5上开有圆形安装孔，圆形安装孔内固定有气缸20，气缸20的活塞杆与连接柱9固定，两个立板6之间安装一块方形板4，方形板4的后端面两边均固定有连接块8，连接块8与连接柱9锁紧，方形板4的前端面设置有多个间隔的滚轮11，方形板4前端面下方间隔固定有限位块13，限位块13上开有限位孔，弯管12绕在滚轮11上，弯管12的两头与限位孔配合，

方形板4的底部设置有两块对称的延伸板15，延伸板15上安装与延伸板15垂直的定位块16，定位块16上放置焊接体14，弯管12头部与焊接体14接触；

方形板4的下方还设置有高频加热管17；

底座21和工作台5的外部安装有罩壳1，罩壳1的前端面上部安装有滑轨2，滑轨2上安装有沿滑轨2移动的移门3。

方形板4前端的工作台5上固定有间隔的前支撑架18，方形板4后端的工作台5上固定有后支撑架22，前支撑架18和后支撑架22上开有高度位置相同的圆形孔，圆形孔中穿过高频加热管17。

定位块16下方的工作台5上开有长圆孔19。

连接块8的结构为：包括互相垂直的第一直角边802和第二直角边804，第一直角边802的外部设置有凸条801，凸条801和第一直角边802上同时开有锁紧孔803，锁紧孔803处安装紧固件，将连接块8与连接柱9固定；第二直角边804上开有多个螺纹孔805，螺纹孔805处安装紧固件，将连接块8与方形板4固定。

方形板4的两端开有多个定位孔10。

定位块16的结构为：包括长方体结构1601，长方体结构1601的上表面开有方形凹坑1602，方形凹坑1602的中部开有圆孔1603，方形凹坑1602的四个角处分别设置有圆弧结构1604，长方体结构1601的后端面开有多个安装孔1605。

焊接体14的形状与定位块16的方形凹坑1602匹配。

罩壳1内部还安装有控制高频加热管17工作的高频加热设备。

实际工作过程中：

首先，启动气缸20工作，气缸20控制活塞杆伸出，从而带动连接柱9向上升起，从而带动整个方形板4向上滑移，此时在定位块16上放置焊接体14，弯管12安装至方形板4的前端面，使弯管12与滚轮11配合好，同时弯管12的两头与限位块13上所开的槽配合好，弯管12的两端头与焊接体14接触；安装完毕后，启动气缸20工作，气缸20控制活塞杆缩回，从而带动连接柱9向下降低，从而带动整个方形板4向下滑移，使得定位块16上的焊接体14和弯管12头部位于高频加热管17内部，高频加热管17工作，完成焊接动作，使得焊接体14与弯管12焊接在一起，之后气缸20继续工作，将已经完成焊接工作的弯管12卸下，然后进行下一个弯管12的加工，加工方便，工作效高。

以上描述是对本实用新型的解释，不是对实用新型的限定，本实用新型所限定的范围参见权利要求，在本实用新型的保护范围之内，可以作任何形式的修改。

Claims (7)

1.一种交通运输设备用弯管与焊接体的自动焊接设备，其特征在于：包括底座(21)，所述底座(21)的上表面安装有工作台(5)，工作台(5)的两端对称安装有立板(6)，所述立板(6)的内侧均固定有滑座(7)，所述滑座(7)的内部穿过连接柱(9)，所述立板(6)内侧的工作台(5)上开有圆形安装孔，圆形安装孔内固定有气缸(20)，所述气缸(20)的活塞杆与连接柱(9)固定，两个立板(6)之间安装一块方形板(4)，方形板(4)的后端面两边均固定有连接块(8)，所述连接块(8)与连接柱(9)锁紧，所述方形板(4)的前端面设置有多个间隔的滚轮(11)，方形板(4)前端面下方间隔固定有限位块(13)，限位块(13)上开有限位孔，弯管(12)绕在滚轮(11)上，弯管(12)的两头与限位孔配合，

方形板(4)的底部设置有两块对称的延伸板(15)，所述延伸板(15)上安装与延伸板(15)垂直的定位块(16)，定位块(16)上放置焊接体(14)，弯管(12)头部与焊接体(14)接触；

方形板(4)的下方还设置有高频加热管(17)；

底座(21)和工作台(5)的外部安装有罩壳(1)，罩壳(1)的前端面上部安装有滑轨(2)，所述滑轨(2)上安装有沿滑轨(2)移动的移门(3)。

2.如权利要求1所述的交通运输设备用弯管与焊接体的自动焊接设备，其特征在于：所述方形板(4)前端的工作台(5)上固定有间隔的前支撑架(18)，方形板(4)后端的工作台(5)上固定有后支撑架(22)，前支撑架(18)和后支撑架(22)上开有高度位置相同的圆形孔，圆形孔中穿过高频加热管(17)。

3.如权利要求1所述的交通运输设备用弯管与焊接体的自动焊接设备，其特征在于：所述定位块(16)下方的工作台(5)上开有长圆孔(19)。

4.如权利要求1所述的交通运输设备用弯管与焊接体的自动焊接设备，其特征在于：所述连接块(8)的结构为：包括互相垂直的第一直角边(802)和第二直角边(804)，所述第一直角边(802)的外部设置有凸条(801)，所述凸条(801)和第一直角边(802)上同时开有锁紧孔(803)，锁紧孔(803)处安装紧固件，将连接块(8)与连接柱(9)固定；所述第二直角边(804)上开有多个螺纹孔(805)，所述螺纹孔(805)处安装紧固件，将连接块(8)与方形板(4)固定。

5.如权利要求1所述的交通运输设备用弯管与焊接体的自动焊接设备，其特征在于：所述方形板(4)的两端开有多个定位孔(10)。

6.如权利要求1所述的交通运输设备用弯管与焊接体的自动焊接设备，其特征在于：所述定位块(16)的结构为：包括长方体结构(1601)，所述长方体结构(1601)的上表面开有方形凹坑(1602)，所述方形凹坑(1602)的中部开有圆孔(1603)，所述方形凹坑(1602)的四个角处分别设置有圆弧结构(1604)，所述长方体结构(1601)的后端面开有多个安装孔(1605)。

7.如权利要求1所述的交通运输设备用弯管与焊接体的自动焊接设备，其特征在于：罩壳(1)内部还安装有控制高频加热管(17)工作的高频加热设备。

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