CN213229145U - 一种遥感监测车车顶无人机用弹射滑道装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种遥感监测车车顶无人机用弹射滑道装置，包括轨道车，所述轨道车底端均设置有轮子，且轨道车外侧壁均设置有第一转轴，所述第一转轴外侧均设置有连接杆，且连接杆外侧均设置有配重块，所述配重块内侧壁均开设有固定孔，且固定孔内侧均设置有固定杆，同时固定杆与支撑座配合安装，所述轨道车顶端设置有支撑杆，且支撑杆顶端设置有第一安装块，同时第一安装块与第二转轴配合安装，所述轨道车顶端设置有升降杆。该遥感监测车车顶无人机用弹射滑道装置，通过设置的防滑垫，与防护板，这样便于无人机在进行弹射起飞时可以起到防滑的作用，避免无人机因打滑导致偏离滑道，影响弹射起飞。
Description
技术领域
本实用新型涉及无人机相关技术领域，具体为一种遥感监测车车顶无人机用弹射滑道装置。
背景技术
无人驾驶飞机简称无人机，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作，因此我们需要一种遥感监测车车顶无人机用弹射滑道装置。
但是目前使用的遥感监测车车顶无人机用弹射滑道装置滑道上没有有效的防滑措施，无人机弹射时很容易因打滑偏离滑道，并且滑道的角度无法调节的问题，因此我们需要一种遥感监测车车顶无人机用弹射滑道装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种遥感监测车车顶无人机用弹射滑道装置，以解决上述背景技术中提出的目前使用的遥感监测车车顶无人机用弹射滑道装置滑道上没有有效的防滑措施，无人机弹射时很容易因打滑偏离滑道，并且滑道的角度无法调节的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种遥感监测车车顶无人机用弹射滑道装置，包括轨道车，所述轨道车底端均设置有轮子，且轨道车外侧壁均设置有第一转轴，所述第一转轴外侧均设置有连接杆，且连接杆外侧均设置有配重块，所述配重块内侧壁均开设有固定孔，且固定孔内侧均设置有固定杆，同时固定杆与支撑座配合安装，所述轨道车顶端设置有支撑杆，且支撑杆顶端设置有第一安装块，同时第一安装块与第二转轴配合安装，所述轨道车顶端设置有升降杆，且升降杆顶端设置有第二安装块，同时第二安装块与滑道配合安装，所述滑道顶端设置有防滑垫，所述滑道内侧壁均开设有卡合槽，且卡合槽内侧均设置有卡合块，同时卡合块与防护板相互连接。
优选的，所述配重块通过第一转轴与轨道车构成旋转结构，且第一转轴以轨道车呈中轴线对称设置。
优选的，所述支撑座通过固定杆与配重块螺纹连接，且支撑座的外壁与配重块的内壁均为螺纹状布置。
优选的，所述滑道通过第二转轴与支撑杆构成旋转结构，且第二转轴的长度小于支撑杆的长度。
优选的，所述滑道通过升降杆与轨道车构成升降结构，且升降杆与轨道车垂直布置。
优选的，所述防滑垫与滑道紧密贴合，且滑道的长度与防滑垫的长度相同。
优选的，所述防护板通过卡合块与滑道卡合连接，且卡合块为“凸”字形结构。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、该遥感监测车车顶无人机用弹射滑道装置，通过设置的防滑垫，与防护板，这样便于无人机在进行弹射起飞时可以起到防滑的作用，避免无人机因打滑导致偏离滑道，影响弹射起飞。
2、该遥感监测车车顶无人机用弹射滑道装置，通过设置的升降杆与第二转轴，这样便于通过升降杆对滑道的角度进行调整，可以更好的使无人机助力弹射起飞。
3、该遥感监测车车顶无人机用弹射滑道装置，通过设置的配重块支撑座，这样便于将轨道车进行固定，避免滑道升起后轨道车重心不稳造成偏斜。
附图说明
图1为本实用新型正视剖面结构示意图；
图2为本实用新型滑道俯视结构示意图；
图3为本实用新型第二转轴侧视剖面结构示意图；
图4为本实用新型图1中A部放大结构示意图。
图中：1、轨道车；2、轮子；3、第一转轴；4、连接杆；5、配重块；6、固定孔；7、固定杆；8、支撑座；9、支撑杆；10、第一安装块；11、第二转轴；12、升降杆；13、第二安装块；14、滑道；15、防滑垫；16、卡合槽； 17、卡合块；18、防护板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种遥感监测车车顶无人机用弹射滑道装置，包括轨道车1，轨道车1底端均设置有轮子2，且轨道车 1外侧壁均设置有第一转轴3，第一转轴3外侧均设置有连接杆4，且连接杆 4外侧均设置有配重块5，配重块5内侧壁均开设有固定孔6，且固定孔6内侧均设置有固定杆7，同时固定杆7与支撑座8配合安装，轨道车1顶端设置有支撑杆9，且支撑杆9顶端设置有第一安装块10，同时第一安装块10与第二转轴11配合安装，轨道车1顶端设置有升降杆12，且升降杆12顶端设置有第二安装块13，同时第二安装块13与滑道14配合安装，滑道14顶端设置有防滑垫15，滑道14内侧壁均开设有卡合槽16，且卡合槽16内侧均设置有卡合块17，同时卡合块17与防护板18相互连接。
进一步的，配重块5通过第一转轴3与轨道车1构成旋转结构，且第一转轴3以轨道车1呈中轴线对称设置，通过设置的第一转轴3与配重块5，这样便于将轨道车1进行固定，避免滑道14升起后轨道车1重心不稳造成偏斜。
进一步的，支撑座8通过固定杆7与配重块5螺纹连接，且支撑座8的外壁与配重块5的内壁均为螺纹状布置，通过设置的支撑座8与固定杆7，这样便于将支撑座8通过固定杆7与配重块5进行连接，可以支撑整体轨道车1。
进一步的，滑道14通过第二转轴11与支撑杆9构成旋转结构，且第二转轴11的长度小于支撑杆9的长度，通过设置的第二转轴11与支撑杆9，这样便于通过升降杆12与支撑杆9可以对滑道14角度进行调节。
进一步的，滑道14通过升降杆12与轨道车1构成升降结构，且升降杆 12与轨道车1垂直布置，通过设置的升降杆12与第二转轴11，这样便于通过升降杆12对滑道14的角度进行调整，可以更好的使无人机助力弹射起飞。
进一步的，防滑垫15与滑道14紧密贴合，且滑道14的长度与防滑垫15 的长度相同，通过设置的防滑垫15，这样便于无人机在进行弹射起飞时可以起到防滑的作用。
进一步的，防护板18通过卡合块17与滑道14卡合连接，且卡合块17 为“凸”字形结构，通过设置的防护板18与卡合块17，这样便于通过卡合块 17将防护板18与滑道14进行连接，可以对无人机弹射时进行导向作用。
工作原理：对于这类遥感监测车车顶无人机用弹射滑道装置，首先将防滑垫15与滑道14表面进行紧密贴合，然后将设置有卡合块17的防护板18 通过滑道14内侧壁开设的卡合槽16进行卡合安装，通过设置的防滑垫15，与防护板18，这样便于无人机在进行弹射起飞时可以起到防滑的作用，避免无人机因打滑导致偏离滑道14，影响弹射起飞，然后将配重块5通过第一转轴3进行旋转，将顶端有螺纹设计的支撑座8与配重块5内侧壁开设的固定孔6进行旋转拧紧，通过设置的配重块5支撑座8，这样便于将轨道车1进行固定，避免滑道14升起后轨道车1重心不稳造成偏斜，然后通过升降杆12 进行上升，将滑道14的一端提高，可以将滑道14的角度进行调节，通过设置的升降杆12与第二转轴11，这样便于通过升降杆12对滑道14的角度进行调整，可以更好的使无人机助力弹射起飞，就这样一种遥感监测车车顶无人机用弹射滑道装置的使用流程就完成了，升降杆12的型号为YS-NZ100-12A。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种遥感监测车车顶无人机用弹射滑道装置，包括轨道车(1)，其特征在于：所述轨道车(1)底端均设置有轮子(2)，且轨道车(1)外侧壁均设置有第一转轴(3)，所述第一转轴(3)外侧均设置有连接杆(4)，且连接杆(4)外侧均设置有配重块(5)，所述配重块(5)内侧壁均开设有固定孔(6)，且固定孔(6)内侧均设置有固定杆(7)，同时固定杆(7)与支撑座(8)配合安装，所述轨道车(1)顶端设置有支撑杆(9)，且支撑杆(9)顶端设置有第一安装块(10)，同时第一安装块(10)与第二转轴(11)配合安装，所述轨道车(1)顶端设置有升降杆(12)，且升降杆(12)顶端设置有第二安装块(13)，同时第二安装块(13)与滑道(14)配合安装，所述滑道(14)顶端设置有防滑垫(15)，所述滑道(14)内侧壁均开设有卡合槽(16)，且卡合槽(16)内侧均设置有卡合块(17)，同时卡合块(17)与防护板(18)相互连接。
2.根据权利要求1所述的一种遥感监测车车顶无人机用弹射滑道装置，其特征在于：所述配重块(5)通过第一转轴(3)与轨道车(1)构成旋转结构，且第一转轴(3)以轨道车(1)呈中轴线对称设置。
3.根据权利要求1所述的一种遥感监测车车顶无人机用弹射滑道装置，其特征在于：所述支撑座(8)通过固定杆(7)与配重块(5)螺纹连接，且支撑座(8)的外壁与配重块(5)的内壁均为螺纹状布置。
4.根据权利要求1所述的一种遥感监测车车顶无人机用弹射滑道装置，其特征在于：所述滑道(14)通过第二转轴(11)与支撑杆(9)构成旋转结构，且第二转轴(11)的长度小于支撑杆(9)的长度。
5.根据权利要求1所述的一种遥感监测车车顶无人机用弹射滑道装置，其特征在于：所述滑道(14)通过升降杆(12)与轨道车(1)构成升降结构，且升降杆(12)与轨道车(1)垂直布置。
6.根据权利要求1所述的一种遥感监测车车顶无人机用弹射滑道装置，其特征在于：所述防滑垫(15)与滑道(14)紧密贴合，且滑道(14)的长度与防滑垫(15)的长度相同。
7.根据权利要求1所述的一种遥感监测车车顶无人机用弹射滑道装置，其特征在于：所述防护板(18)通过卡合块(17)与滑道(14)卡合连接，且卡合块(17)为“凸”字形结构。
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