CN213228769U - 一种运输平稳的建筑砌块运输存放装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及建筑砌块技术领域，具体地说，涉及一种运输平稳的建筑砌块运输存放装置。其包括运输车，运输车外壁开口处铰接设置有车门，车门外表面设置有支撑腿，运输车内腔固定设置有电动推杆，电动推杆的端部设置有卸货板，卸货板滑动设置在运输车内腔底部，卸货板底部设置有四个下弹簧，下弹簧顶部设置有车轮，卸货板上方设置有缓冲板，缓冲板外表面设置有多个侧弹簧，侧弹簧端部固定设置在运输车内壁，运输车底部靠近拐角处均设置有万向轮，运输车靠近边缘的顶部设置有两个推杆，推杆端部设置有把手，把手外壁设置有防滑凸起，本实用新型可以缓冲运输的震荡颠簸对建筑砌块的损坏，且卸货更方便。

Description

一种运输平稳的建筑砌块运输存放装置

技术领域

本实用新型涉及建筑砌块技术领域，具体地说，涉及一种运输平稳的建筑砌块运输存放装置。

背景技术

砌块是砌筑用的人造块材，是一种新型墙体材料，外形多为直角六面体，也有各种异型体砌块，在使用建筑砌块时需要使用运输存放装置来运输转运建筑砌块，但是目前的运输存放装置运输稳定性差，不能缓冲行驶过程中的刚性冲击对建筑砌块的破坏，易导致建筑砌块磕破，并且目前的运输存放装置不方便卸货，卸货时需要工作人员弯腰多次的从运输车内部取出建筑砌块，导致卸货劳动强度大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种运输平稳的建筑砌块运输存放装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供一种运输平稳的建筑砌块运输存放装置，包括运输车，所述运输车外壁开口处铰接设置有车门，所述车门外表面设置有支撑腿，所述运输车内腔固定设置有电动推杆，所述电动推杆的端部设置有卸货板，所述卸货板滑动设置在所述运输车内腔底部，所述卸货板底部设置有四个下弹簧，所述下弹簧顶部设置有车轮，所述卸货板上方设置有缓冲板，所述缓冲板外表面设置有多个侧弹簧，所述侧弹簧端部固定设置在所述运输车内壁。

作为本技术方案的进一步改进，所述运输车底部靠近拐角处均设置有万向轮。

作为本技术方案的进一步改进，所述运输车靠近边缘的顶部设置有两个推杆，所述推杆端部设置有把手，所述把手外壁设置有防滑凸起。

作为本技术方案的进一步改进，所述车门两侧壁均铰接设置有固定扣，所述固定扣表面开设有限位槽。

作为本技术方案的进一步改进，所述运输车两侧壁均设置有固定柱，所述固定柱端部转动设置有限位块，所述限位块外壁与所述限位槽内部相适配。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

1、该运输平稳的建筑砌块运输存放装置中，通过设置缓冲板，把建筑砌块放在运输车内部的卸货板顶部，使缓冲板外壁紧贴建筑砌块，在行驶时受到震荡颠簸，侧弹簧和下弹簧压缩，在侧弹簧的下弹簧弹力的作用下缓冲刚性冲击对建筑砌块的破坏，有利于保证运输平稳。

2、该运输平稳的建筑砌块运输存放装置中，通过设置卸货板，由电动推杆的活塞杆推动卸货板在运输车内腔滑动，使车轮在运输车内部滚动，把卸货板从有车门的开口处推出，方便把建筑砌块从卸货板上取下，避免弯腰伸入运输车内部取出建筑砌块，节省劳动强度。

附图说明

图1为实施例1的整体结构示意图其一；

图2为实施例1的整体结构示意图其二；

图3为实施例1的运输车结构示意图；

图4为实施例1的车门结构示意图；

图5为实施例1的缓冲板结构示意图；

图6为实施例1的卸货板结构示意图。

图中各个标号意义为：

1、运输车；10、万向轮；11、电动推杆；12、推杆；13、把手；130、防滑凸起；14、固定柱；140、限位块；2、车门；21、支撑腿；22、固定扣；220、限位槽；3、缓冲板；30、侧弹簧；4、卸货板；41、下弹簧；42、车轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例1

请参阅图1-图6所示，本实施例提供一种运输平稳的建筑砌块运输存放装置，包括运输车1，运输车1外壁开口处铰接设置有车门2，车门2外表面设置有支撑腿21，车门2两侧壁均铰接设置有固定扣22，固定扣22表面开设有限位槽220，运输车1两侧壁均设置有固定柱14，固定柱14端部转动设置有限位块140，限位块140外壁与限位槽220内部相适配，转动车门2，使车门2与运输车1外壁开口处平行，使固定扣22对准固定柱14插入限位槽220内部，限位块140穿出限位槽220内部，转动限位块140，使限位块140与限位槽220垂直，使限位块140不能穿过限位槽220内部，在卸货时，转动限位块140，使限位块140与限位槽220平行，使固定扣22的限位槽220从固定柱14端部取出，转动车门2，使支撑腿21支撑在地面上，车门2上表面与运输车1内腔底部在同一水平面，方便后续卸货。

本实施例中，运输车1内腔固定设置有电动推杆11，电动推杆11的端部设置有卸货板4，卸货板4滑动设置在运输车1内腔底部，卸货板4底部设置有四个下弹簧41，通过设置下弹簧41，在卸货板4运动或者运输车1行驶时受到震荡颠簸，下弹簧41的弹力作用下缓冲刚性冲击对建筑砌块的破坏，下弹簧41顶部设置有车轮42，由电动推杆11活塞杆前后运动，带动卸货板4在运输车1内腔滑动，使车轮42在运输车1内腔底部滚动，卸货板4滑出运输车1内腔，方便工作人员卸货，避免工作人员弯腰伸手进入运输车1内部卸货，节省了劳动强度。

具体的，电动推杆11其工作原理如本技术领域人员所公知的那样，电机的旋转运动带动蜗轮蜗杆传动，传递给丝杆做旋转运动，丝杆旋转运动带动螺母做直线运动，伸出的推杆部分和螺母是固定一起的，使得推杆就可以做直线运动。

进一步的，卸货板4上方设置有缓冲板3，缓冲板3外表面设置有多个侧弹簧30，侧弹簧30端部固定设置在运输车1内壁，通过设置缓冲板3，把建筑砌块放在卸货板4顶部，缓冲板3内壁与建筑砌块外壁紧密贴合，在运输车1运输行驶时，受到颠簸振动，侧弹簧30压缩，在侧弹簧30弹力的作用下缓冲刚性冲击对建筑砌块的破坏。

具体的，运输车1底部靠近拐角处均设置有万向轮10，通过设置万向轮10，推动运输车1，万向轮10转动，方便移动。

除此之外的，运输车1靠近边缘的顶部设置有两个推杆12，推杆12端部设置有把手13，把手13外壁设置有防滑凸起130，通过设置防滑凸起130增加了工作人员握住把手13的摩擦力，避免打滑，握住把手13推动，带动运输车1移动，操作方便。

本实施例的运输平稳的建筑砌块运输存放装置在具体使用时，把建筑砌块放在卸货板4顶部，缓冲板3内壁与建筑砌块外壁紧密贴合，在运输车1运输行驶时，受到颠簸振动，侧弹簧30和下弹簧41压缩，在侧弹簧30和下弹簧41弹力的作用下缓冲刚性冲击对建筑砌块的破坏，在卸货时，转动限位块140，使限位块140与限位槽220平行，使固定扣22的限位槽220从固定柱14端部取出，转动车门2，使支撑腿21支撑在地面上，车门2上表面与运输车1内腔底部在同一水平面，然后将电动推杆11接通电源，使其工作，由电动推杆11活塞杆前后运动，带动卸货板4在运输车1内腔滑动，使车轮42在运输车1内腔底部滚动，卸货板4滑出运输车1内腔，方便工作人员卸货，避免工作人员弯腰伸手进入运输车1内部卸货，节省了劳动强度，卸货后，转动车门2，使车门2与运输车1外壁开口处平行，使固定扣22对准固定柱14插入限位槽220内部，限位块140穿出限位槽220内部，转动限位块140，使限位块140与限位槽220垂直，使限位块140不能穿过限位槽220内部，把车门2固定在运输车1外壁开口处，方便储存建筑砌块。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种运输平稳的建筑砌块运输存放装置，包括运输车(1)，其特征在于：所述运输车(1)外壁开口处铰接设置有车门(2)，所述车门(2)外表面设置有支撑腿(21)，所述运输车(1)内腔固定设置有电动推杆(11)，所述电动推杆(11)的端部设置有卸货板(4)，所述卸货板(4)滑动设置在所述运输车(1)内腔底部，所述卸货板(4)底部设置有四个下弹簧(41)，所述下弹簧(41)顶部设置有车轮(42)，所述卸货板(4)上方设置有缓冲板(3)，所述缓冲板(3)外表面设置有多个侧弹簧(30)，所述侧弹簧(30)端部固定设置在所述运输车(1)内壁。

2.根据权利要求1所述的运输平稳的建筑砌块运输存放装置，其特征在于：所述运输车(1)底部靠近拐角处均设置有万向轮(10)。

3.根据权利要求1所述的运输平稳的建筑砌块运输存放装置，其特征在于：所述运输车(1)靠近边缘的顶部设置有两个推杆(12)，所述推杆(12)端部设置有把手(13)，所述把手(13)外壁设置有防滑凸起(130)。

4.根据权利要求1所述的运输平稳的建筑砌块运输存放装置，其特征在于：所述车门(2)两侧壁均铰接设置有固定扣(22)，所述固定扣(22)表面开设有限位槽(220)。

5.根据权利要求4所述的运输平稳的建筑砌块运输存放装置，其特征在于：所述运输车(1)两侧壁均设置有固定柱(14)，所述固定柱(14)端部转动设置有限位块(140)，所述限位块(140)外壁与所述限位槽(220)内部相适配。

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