CN213228680U - 一种工地防滑推车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种工地防滑推车，包括车身、车轮，车身包括车架、与车架一端焊接的推手，车架下表面的两侧依次焊接有第一连接座、第二连接座、第三连接座，车轮通过轴活动连接于第二连接座和第三连接座上，第一连接座上通过轴活动连接有支撑杆，两支撑杆之间连接有横杆，支撑杆的高度大于车轮的直径，支撑杆可与车架所处的平面保持一钝角，以使第二连接座上的车轮抬离地面。当需要停放推车时，只需将支撑杆向远离第二连接座的一侧转动，使支撑杆下端的底板与地面接触，并将第二连接座上的车轮抬离地面，以防止推车滑动。

Description

一种工地防滑推车

技术领域

本实用新型涉及推车技术领域，具体为一种工地防滑推车。

背景技术

推车一般用在建筑工地，以实现对建筑材料的运输。但当平板推车到达目的地后，需将推车上的建筑材料卸下，此时推车很容易滑动，导致卸货困难，甚至出现危险。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种工地防滑推车，以解决目前推车停放不稳定的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种工地防滑推车，包括车身、车轮，所述车身包括车架、与车架一端焊接的推手，所述车架下表面的两侧依次焊接有第一连接座、第二连接座、第三连接座，所述车轮通过轴活动连接于第二连接座和第三连接座上，所述第一连接座上通过轴活动连接有支撑杆，两支撑杆之间连接有横杆，所述支撑杆的高度大于车轮的直径，支撑杆可与车架所处的平面保持一钝角，以使第二连接座上的车轮抬离地面。

优选的，所述支撑杆包括底板、与底板连接的斜杆、与斜杆顶部连接的限位块，所述底板、斜杆、限位块一体成型，所述限位块的上端呈弧形，且限位块远离第一连接座的一端设有向外延伸的凸块，用于抵靠在车架下表面。

优选的，所述横杆上连接有一弹簧，所述车架靠近支撑杆一端的内壁连接有固定环，所述弹簧的另一端与固定环连接。

优选的，所述车架为一矩形框状，所述车架的上表面设有多个定位孔。

优选的，所述车架上扣设有载物板，所述载物板的下表面设有与定位孔匹配的定位柱。

本实用新型的有益效果是：当需要推动推车时，只需将支撑杆向第二连接座一侧转动，使支撑杆离开地面，便可轻易推动推车；当需要停放推车时，只需将支撑杆向远离第二连接座的一侧转动，使支撑杆下端的底板与地面接触，并将第二连接座上的车轮抬离地面，以防止推车滑动。

附图说明

图1为本实用新型停放时的示意图；

图2为本实用新型推动时的示意图；

图3为本实用新型的局部示意图；

图4为本实用新型的车架的俯视图；

图中，1-车身、11-车架、12-推手、13-固定环、14-定位孔、2-车轮、3-第一连接座、4-第二连接座、5-第三连接座、6-支撑杆、61-底板、62-斜杆、63-限位块、64-凸块、7-横杆、8-弹簧、9-载物板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种工地防滑推车，包括车身1、车轮2，车身1包括车架11、与车架一端焊接的推手12，车架11下表面的两侧依次焊接有第一连接座3、第二连接座4、第三连接座5，车轮2通过轴活动连接于第二连接座4和第三连接座5上，第一连接座3上通过轴活动连接有支撑杆6，两支撑杆6之间连接有横杆7，支撑杆6的高度大于车轮2的直径，支撑杆6可与车架11所处的平面保持一钝角，以使第二连接座4上的车轮2抬离地面。

支撑杆6包括底板61、与底板连接的斜杆62、与斜杆顶部连接的限位块63，底板61、斜杆62、限位块63一体成型，限位块63的上端呈弧形，且限位块63远离第一连接座3的一端设有向外延伸的凸块64，用于抵靠在车架11下表面。横杆7上连接有一弹簧8，车架11靠近支撑杆6一端的内壁连接有固定环13，弹簧8的另一端与固定环13连接。

请参阅图1和图3，当支撑杆6下端的底板61与地面接触后，限位块63上的凸块64恰好抵靠在车架11的下表面，可防止支撑杆6继续向左转动，此时弹簧8给支撑杆6一向右的拉力，进一步防止支撑杆6向外转动，以使支撑杆6将第二连接座4上的车轮2抬离地面。

车架11为一矩形框状，车架11的上表面设有多个定位孔14，车架11上扣设有载物板9，载物板9的下表面设有与定位孔14匹配的定位柱，载物板9用于放置待运输物品。

本实用新型的使用方法为：

当需要推动推车时，只需将支撑杆6向第二连接座4一侧转动，使支撑杆6离开地面，便可轻易推动推车；当需要停放推车时，只需将支撑杆6向远离第二连接座4一侧转动，使支撑杆6下端的底板61与地面接触，并将第二连接座4上的车轮2抬离地面，以防止推车滑动，此时限位块63上的凸块64恰好抵靠在车架11的下表面，可防止支撑杆6继续向左转动，弹簧8给支撑杆6一向右的拉力，进一步防止支撑杆6向外转动，以使支撑杆6将第二连接座4上的车轮2抬离地面，最终使车身保持稳定，防止滑动。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种工地防滑推车，包括车身(1)、车轮(2)，其特征在于，所述车身(1)包括车架(11)、与车架一端焊接的推手(12)，所述车架(11)下表面的两侧依次焊接有第一连接座(3)、第二连接座(4)、第三连接座(5)，所述车轮(2)通过轴活动连接于第二连接座(4)和第三连接座(5)上，所述第一连接座(3)上通过轴活动连接有支撑杆(6)，两支撑杆(6)之间连接有横杆(7)，所述支撑杆(6)的高度大于车轮(2)的直径，支撑杆(6)可与车架(11)所处的平面保持一钝角，以使第二连接座(4)上的车轮(2)抬离地面。

2.根据权利要求1所述的工地防滑推车，其特征在于，所述支撑杆(6)包括底板(61)、与底板连接的斜杆(62)、与斜杆顶部连接的限位块(63)，所述底板(61)、斜杆(62)、限位块(63)一体成型，所述限位块(63)的上端呈弧形，且限位块(63)远离第一连接座(3)的一端设有向外延伸的凸块(64)，用于抵靠在车架(11)下表面。

3.根据权利要求1所述的工地防滑推车，其特征在于，所述横杆(7)上连接有一弹簧(8)，所述车架(11)靠近支撑杆(6)一端的内壁连接有固定环(13)，所述弹簧(8)的另一端与固定环(13)连接。

4.根据权利要求1所述的工地防滑推车，其特征在于，所述车架(11)为一矩形框状，所述车架(11)的上表面设有多个定位孔(14)。

5.根据权利要求4所述的工地防滑推车，其特征在于，所述车架(11)上扣设有载物板(9)，所述载物板(9)的下表面设有与定位孔(14)匹配的定位柱。

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