CN207000545U - 一种建筑工地用推车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种建筑工地用推车，包括车体，车体连接有车底架，车体包括左车板、右车板、后车板和卸料板，卸料板通过活动销轴连接车底架的前端，卸料板的两侧分别接触连接左车板和右车板，且均通过固定卡装机构活动连接左车板和右车板，固定卡装机构包括扳手、支轴和卡环，扳手上设置有卡扣件，卡扣件对应连接有卡环，卡环铰接在卸料板上，车底架的上表面还焊接有推车把手，推车把手和后车板之间设置有置物槽，车底架的下表面开设有四个相同的凹槽，凹槽内均安装有车轮，本建筑工地用推车，重心较低，不易侧翻，通过设卸料板和置物槽，装卸简单，减少工作消耗，增加工作效率，功能多样，简单实用。

Description

一种建筑工地用推车

技术领域

本实用新型涉及建筑施工技术领域，具体为一种建筑工地用推车。

背景技术

推车是以人力推、拉的搬运车辆，它是一切车辆的始祖，虽然手推车物料搬运技术不断发展，但手推车仍作为不可缺少的搬运工具而沿用至今。手推车在生产和生活中获得广泛应用是因为它造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻，能在机动车辆不便使用的地方工作，建筑工地用推车是建筑工地中常用的工具，用来推土和沙石等建筑用料，目前市场上的推车大多数双轮推车，由于双轮推车的重心较高，当载重较重时比较吃力，很容易发生侧翻，且现在建筑工地用的推车卸货时需要将车辆倾倒翻转，让使用人员在卸货时费时费力，影响了工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种建筑工地用推车，重心较低，不易侧翻，通过设卸料板和置物槽，装卸简单，减少工作消耗，增加工作效率，功能多样，简单实用，以解决上述背景技术中所提到的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种建筑工地用推车，包括车体，所述车体连接有车底架，车体包括左车板、右车板、后车板和卸料板，所述左车板、右车板和后车板的底端均焊接在车底架的上表面，所述卸料板通过活动销轴连接车底架的前端，卸料板的两侧分别接触连接左车板和右车板，且均通过固定卡装机构活动连接左车板和右车板，所述固定卡装机构包括扳手、支轴和卡环，所述扳手通过支轴安装在左车板和右车板的外表面上，扳手上设置有卡扣件，卡扣件对应连接卡环，所述卡环铰接在卸料板上，所述车底架的上表面还焊接有推车把手，所述推车把手位于后车板的后侧，推车把手和后车板之间设置有置物槽，所述置物槽贴合在后车板的外侧壁上，所述车底架的下表面开设有四个相同的凹槽，所述凹槽内均安装有车轮，所述车轮在车底架的下方呈左右对称设置。

优选的，所述左车板和右车板与后车板的两侧相焊接。

优选的，所述车轮上设置有防滑纹。

优选的，所述推车把手上套设有橡胶层。

优选的，所述相对应的车轮之间通过轴承连接。

优选的，所述置物槽的上端开口与车体相齐平。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本建筑工地用推车，卸料板的两侧分别接触连接左车板和右车板，且均通过固定卡装机构活动连接左车板和右车板，推车把手和后车板之间设置有置物槽，置物槽贴合在后车板的外侧壁上，车底架的下表面开设有四个相同的凹槽，凹槽内均安装有车轮，重心较低，不易侧翻，装卸简单，减少工作消耗，增加工作效率，功能多样，简单实用。

附图说明

图1为本实用新型的侧面图；

图2为本实用新型的后视图；

图3为本实用新型的俯视图；

图4为本实用新型的定卡装机构放大图。

图中：1车体、11左车板、12右车板、13后车板、14卸料板、2车底架、21凹槽、3推车把手、4固定卡装机构、41扳手、42支轴、43卡环、44卡扣件、5置物槽、6车轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，一种建筑工地用推车，包括车体1，车体1连接有车底架2，车体1包括左车板11、右车板12、后车板13和卸料板14，左车板11、右车板12和后车板13的底端均焊接在车底架的上表面，左车板11和右车板12与后车板13的两侧相焊接，卸料板13通过活动销轴连接车底架2的前端，卸料板14的两侧分别接触连接左车板11和右车板12，且均通过固定卡装机构4活动连接左车板11和右车板12，固定卡装机构4包括扳手41、支轴42和卡环43，扳手41通过支轴42安装在左车板11和右车板12的外表面上，扳手41上设置有卡扣件44，卡扣件44对应连接卡环43，卡环43铰接在卸料板14上，车底架2的上表面还焊接有推车把手3，推车把手3上套设有橡胶层，推车把手3位于后车板13的后侧，推车把手3和后车板13之间设置有置物槽5，置物槽5贴合在后车板13的外侧壁上，置物槽5的上端开口与车体1相齐平，车底架2的下表面开设有四个相同的凹槽21，凹槽21内均安装有车轮6，车轮6上设置有防滑纹，车轮6在车底架2的下方呈左右对称设置，相对应的车轮6之间通过轴承连接，本建筑工地用推车，使用时，车轮6直径较小，车底架2的重心较低，即使装载物较重的情况下也不易发生侧翻，车体1设置有卸料板14，卸料时打开定卡装机构4，使卸料板14向下倾斜装卸简单，减少工作消耗，增加工作效率，且设置有置物槽5，可放置装卸时的辅助工具或者水杯食物等生活用品，随取随用，功能多样，简单实用。

综上所述：本建筑工地用推车，卸料板14的两侧分别接触连接左车板11和右车板12，且均通过固定卡装机构4活动连接左车板11和右车板12，推车把手3和后车板13之间设置有置物槽5，置物槽5贴合在后车板13的外侧壁上，车底架2的下表面开设有四个相同的凹槽21，凹槽21内均安装有车轮6，重心较低，不易侧翻，装卸简单，减少工作消耗，增加工作效率，功能多样，简单实用。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种建筑工地用推车，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)连接有车底架(2)，车体(1)包括左车板(11)、右车板(12)、后车板(13)和卸料板(14)，所述左车板(11)、右车板(12)和后车板(13)的底端均焊接在车底架(2)的上表面，所述卸料板(14)通过活动销轴连接车底架(2)的前端，卸料板(14)的两侧分别接触连接左车板(11)和右车板(12)，且均通过固定卡装机构(4)活动连接左车板(11)和右车板(12)，所述固定卡装机构(4)包括扳手(41)、支轴(42)和卡环(43)，所述扳手(41)通过支轴(42)安装在左车板(11)和右车板(12)的外表面上，扳手(41)上设置有卡扣件(44)，卡扣件(44)对应连接卡环(43)，所述卡环(43)铰接在卸料板(14)上，所述车底架(2)的上表面还焊接有推车把手(3)，所述推车把手(3)位于后车板(13)的后侧，推车把手(3)和后车板(13)之间设置有置物槽(5)，所述置物槽(5)贴合在后车板(13)的外侧壁上，所述车底架(2)的下表面开设有四个相同的凹槽(21)，所述凹槽(21)内均安装有车轮(6)，所述车轮(6)在车底架(2)的下方呈左右对称设置。

2.根据权利要求1所述的一种建筑工地用推车，其特征在于：左车板(11)和右车板(12)与后车板(13)的两侧相焊接。

3.根据权利要求1所述的一种建筑工地用推车，其特征在于：所述车轮(6)上设置有防滑纹。

4.根据权利要求1所述的一种建筑工地用推车，其特征在于：所述推车把手(3)上套设有橡胶层。

5.根据权利要求1所述的一种建筑工地用推车，其特征在于：所述相对应的车轮(6)之间通过轴承连接。

6.根据权利要求1所述的一种建筑工地用推车，其特征在于：所述置物槽(5)的上端开口与车体(1)相齐平。