CN213228572U - 地喷式运输车辆自动感应喷淋系统 - Google Patents
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Abstract
本申请涉及地喷式运输车辆自动感应喷淋系统，包括水泵，路面上开设有回收池，回收池上设置有落水板，落水板上开设有若干过水孔，水泵泵水口固定连接有送水管，送水管一端伸入回收池内部，另一端与外部水源连通，位于回收池内的送水管上设置有若干个喷头，喷头方向朝上设置，地面靠近回收池处设置有红外装置和动力组件，红外装置检测到运输车辆，将检测信号传递给控制器，控制器控制动力组件和水泵开启或关闭，动力组件用于回收池内送水管的升降,本申请具有提高运输车辆清洗效率的效果。
Description
技术领域
本申请涉及洗车设备的领域，尤其是涉及地喷式运输车辆自动感应喷淋系统。
背景技术
目前在土建项目施工现场，施工车辆在现场施工后，车辆底盘及轮胎都会沾满泥土和灰尘，不经过清洗会将泥土小石子等带到路面，对周边环境造成污染，需要工作人员用水管对车身及轮胎底盘进行冲洗。
现有的可参考公告号CN205652114U的中国专利，其公开了一种栈桥式洗车池，包括洗车池池体和集水槽，所述洗车池池体设于栈桥的桥面下方，所述栈桥的桥面上开设有对应于所述洗车池池体的下水口，所述下水口上盖设有通车盖板；所述洗车池池体内水平间隔设置有多道分隔梁，将所述洗车池池体分隔成多个沉淀区块，所述分隔梁中埋设有连通相邻所述沉淀区块的第一排水管道；所述集水槽设于所述栈桥的侧部，且所述集水槽与所述洗车池池体之间通过第二排水管道相互连通，能有效减少洗车场地的占用面积，以达到文明施工及绿色节约型施工的要求。
针对上述中的相关技术，发明人认为通车盖板会阻挡部分清洗车辆的水流导致对运输车辆的清洗效率过低。
实用新型内容
为了改善通车盖板阻挡清洗水流导致清洗效率过低的问题，本申请提供地喷式运输车辆自动感应喷淋系统。
本申请提供的地喷式运输车辆自动感应喷淋系统采用如下的技术方案：
地喷式运输车辆自动感应喷淋系统，包括水泵，路面上开设有回收池，回收池上设置有落水板，落水板上开设有若干过水孔，水泵泵水口固定连接有送水管，送水管一端伸入回收池内部，另一端与外部水源连通，位于回收池内的送水管上设置有若干个喷头，喷头方向朝上设置，地面靠近回收池处设置有红外装置和动力组件，红外装置检测到运输车辆，将检测信号传递给控制器，控制器控制动力组件和水泵开启或关闭，动力组件用于回收池内送水管的升降。
通过采用上述技术方案，运输车辆到达落水板上方时，红外装置感应到运输车辆，红外装置将检测信号传递给控制器，控制器启动动力组件和水泵，水泵为送水管供水，动力组件带动送水管做上升运动，喷头喷水端部从过水孔伸出落水板对车辆进行清洗，运输车辆通过后，红外装置将信号传递给控制器，控制器关闭水泵，控制器启动动力组件，动力组件带动送水管下降到回收池底壁后停止下降，送水管上升使喷头喷水端部伸出落水板，达到落水板不阻隔喷头喷出水流的效果，提高了喷头对车辆的清洗效率。
优选的，所述送水管位于回收池内的部分呈蛇形设置。
通过采用上述技术方案，送水管设置为蛇形，增加了喷头的数量，增大了车辆的冲洗面积继而提高了清洗效率。
优选的，所述落水板下方设置有若干支撑块，支撑块抵接在落水板和回收池底壁之间。
通过采用上述技术方案，运输车辆通过落水板时，车辆的重量易使落水板发生形变，支撑块为落水板提供了支撑力使落水板不易变形，继而不影响送水管上升后喷头从落水板伸出，保证车辆清洗效率。
优选的，所述动力组件包括电机、齿轮和齿条，齿轮与齿条啮合传动，齿条与送水管外壁固定连接，送水管底部固定设置有若干加强条。
通过采用上述技术方案，电机启动带动齿轮转动，齿轮带动齿条运动，齿条带动送水管运动，送水管远离齿条的部分，因自身重力影响运动效果，通过设置加强条，多排送水管一齐向上运动从而保证车辆清洗效果。
优选的，所述喷头每两个设置为一组，每组组内喷头远离送水管的一端相互远离且形成的夹角不超过90°。
通过采用上述技术方案，喷头倾斜设置，增加了喷头喷水范围，扩大了对冲洗车辆的冲洗范围，继而提高了对车辆的冲洗效率。
优选的，路面上固定设置有第一挡板和第二挡板，第一挡板与第二档板分别位于落水板相对的两侧，车辆行进方向沿第一挡板和第二挡板长度方向行进，电机位于第一挡板远离回收池一侧，电机转轴贯穿第一挡板与齿轮固定连接。
通过采用上述技术方案，冲洗车辆时泥水会飞溅，通过设置第一挡板和第二挡板，挡住冲洗车辆时飞溅的泥水，同时减少水流飞溅对电机进行损坏，水流会顺着第一挡板和第二挡板流回到回收池内，减小对周边环境的污染。
优选的，所述落水板固定设置有连接板，连接板位于落水板沿车辆行进方向的一侧, 地面上固定设置有固定轴，固定轴穿过连接板，固定轴轴线平行于地面，连接板与固定轴转动连接。
通过采用上述技术方案，清洗车辆后的带有泥沙的水回落到落水板，继而到达回收池，泥沙会在回收池里堆积，设置固定轴和连接板，落水板一侧与回收池转动连接，抬起落水板，便于对回收池以及送水管上堆积的泥沙进行处理，清理泥沙能减少对落水管运动时的阻碍从而提高清洗效率。
优选的，所述回收池旁设有沉淀池和蓄水池，回收池与沉淀池之间设置有第一进水管,第一进水管一端与回收池底部连通，另一端与沉淀池连通设置，沉淀池与蓄水池之间设置有第二进水管,第二进水管一端与沉淀池连通，另一端与蓄水池连通设置，且第二进水管两端位于沉淀池和蓄水池的上半部，水泵抽水口与蓄水池连通，水泵泵水口与送水管连通，送水管远离水泵一端伸入回收池内。
通过采用上述技术方案，清洗车辆的脏水进入到回收池内，流过漏水口，沿着第一进水管进入到沉淀池内进行沉淀，沉淀过的上层清水流经第二进水管进入蓄水池，蓄水池连接水泵，水泵启动，水泵将水泵入送水管，而后通过送水管上的喷头对车辆进行冲洗，对混有泥沙的水进行沉淀再使用，实现水资源循环继而提高清洗效率。
综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
1.通过设置齿轮和齿条，实现送水管的升降，使喷头从落水板伸出，落水板不对水流产生阻隔，增加冲洗力度继而提高冲洗效率；
2.通过将喷头倾斜设置，增大了水流与运输车辆的冲洗面积继而提高了冲洗效率；
3.通过设置沉淀池和蓄水池，整体系统完成了循环从而提高了冲洗效率。
附图说明
图1是本申请实施例的整体结构示意图；
图2是本申请实施例中为显示回收池内部的结构示意图；
图3是本申请实施例中为显示圆形孔处结构的爆炸图。
附图标记说明：1、回收池；11、固定轴；12、漏水口；13、第一进水管；14、第二进水管；2、落水板；21、第一挡板；211、圆形孔；22、第二挡板；23、支撑块；24、连接板；25、过水孔；3、红外装置；4、动力组件；41、电机；42、齿轮；43、齿条；5、水泵；6、送水管；61、喷头；62、加强条；7、沉淀池；8、蓄水池。
具体实施方式
以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。
本申请实施例公开地喷式运输车辆自动感应喷淋系统。
参照图1和图2，地喷式运输车辆自动感应喷淋系统，包括水泵5，路面上开设有回收池1，水泵5泵水口固定连接有送水管6，送水管6一端伸入回收池1内部，位于回收池1内部的送水管6上等距设置有若干喷头61，回收池1上设置有落水板2，落水板2上开设有若干过水孔25，落水板2两侧固定设置有第一档板21和第二挡板22，第一挡板21与第二档板22平行设置，路面上靠近回收池1处设置有动力组件4，第一挡板21顶端设置有红外装置3，车辆到达落水板2时，红外装置3检测到运输车辆，将检测信号传递给控制器，控制器启动动力组件4和水泵5，动力组件4带动位于回收池1内部的送水管6上升，喷头 61伸出落水板2对车辆进行清洗，运输车辆通过后，红外装置3将信号传递给控制器，控制器使动力组件复位4且关闭水泵5，达到落水板2不阻隔喷头61喷出水流的效果，提高了喷头61对车辆的清洗效率。
参照图1和图2，回收池1一侧设有沉淀池7和蓄水池8，回收池1底部开设有漏水口12，回收池1与沉淀池7之间设置有第一进水管13，第一进水管13与漏水口12固定连接，清洗过运输车辆的水回落到回收池1内，通过漏水口12流经第一进水管13到达沉淀池 7进行沉淀，沉淀池7与蓄水池8之间设置有第二进水管14，第二进水管14两端分别与沉淀池7和蓄水池8的上部连通，沉淀过的上清液通过第二进水管14到达蓄水池8，蓄水池8 连接水泵5，水泵5将蓄水池8内的水抽送给送水管6，再通过送水管6上的喷头61喷出对车辆进行清洗，实现系统性循环从而提高了清洗效率。
参考图2和图3，动力组件4包括电机41、齿轮42和齿条43，电机41位于第一挡板21远离回收池1一侧，电机41转轴贯穿第一挡板21与齿轮42固定连接，齿条42与送水管6外壁固定连接，第一档板21靠近电机4的位置开设有圆形孔211，圆形孔211供电机4转轴通过，第一挡板21隔开水流，起到保护电机4的作用，落水板2沿第一挡板21方向且远离电机41的一侧固定设置有连接板24，连接板24位于落水板2中部，地面上靠近落水板2一侧固定设置有固定轴11，固定轴11轴线与地面平行，固定轴11与连接板24转动连接，回收池1内设置有支撑块23，支撑块23顶部抵接在落水板2内壁，支撑块23垂直于第一挡板21方向设置，位于回收池1内的送水管6底部固定设置有加强条62，加强条 62沿第一挡板21的方向设置且位于送水管6底部的两侧，位于送水管6向上运动时，加强条62使送水管6未连接齿条42的部分，一齐向上运动，喷头61穿过过水孔25伸出地面，对待清洗车辆进行冲洗，落水板2不阻挡水流继而提高了对运输车辆的清洗效率。
本申请实施例地喷式运输车辆自动感应喷淋系统的实施原理为：运输车辆到达回收池1位于落水板2上，红外装置3检测到车辆，将检测信号传递给控制器，控制器启动水泵5和电机41，动力组件4带动送水管6上升，使喷头61端部伸出落水板2对车辆进行冲洗，待车辆通过后，红外装置3将检测信号传输给控制器，控制器关闭水泵5，控制器启动动力组件4，动力组件4带动回收池1内的送水管6下降，回收池1内的水流经漏水孔达到沉淀池7进行沉淀，沉淀过的水供水泵5抽送给送水管6对车辆进行冲洗，实现了系统的循环，落水板2不阻挡喷头61的水流从而提高了清洗效率。
以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。
Claims (8)
1.地喷式运输车辆自动感应喷淋系统，包括水泵(5)，其特征在于：路面上开设有回收池(1)，回收池(1)上设置有落水板(2)，落水板(2)上开设有若干过水孔(25)，水泵(5)泵水口固定连接有送水管(6)，送水管(6)一端伸入回收池(1)内部，另一端与外部水源连通，位于回收池(1)内的送水管(6)上设置有若干个喷头(61)，喷头(61)方向朝上设置，地面靠近回收池(1)处设置有红外装置(3)和动力组件(4)，红外装置(3)检测到运输车辆，将检测信号传递给控制器，控制器控制动力组件(4)和水泵(5)开启或关闭，动力组件(4)用于回收池(1)内送水管(6)的升降。
2.根据权利要求1所述的地喷式运输车辆自动感应喷淋系统，其特征在于：所述送水管(6)位于回收池(1)内的部分呈蛇形设置。
3.根据权利要求2所述的地喷式运输车辆自动感应喷淋系统，其特征在于：所述落水板(2)下方设置有若干支撑块(23)，支撑块(23)抵接在落水板(2)和回收池(1)底壁之间。
4.根据权利要求1所述的地喷式运输车辆自动感应喷淋系统，其特征在于：所述动力组件(4)包括电机(41)、齿轮(42)和齿条(43)，齿轮(42)与齿条(43)啮合传动，齿条(43)与送水管(6)外壁固定连接，送水管(6)底部固定设置有若干加强条(62)。
5.根据权利要求1所述的地喷式运输车辆自动感应喷淋系统，其特征在于：所述喷头(61)每两个设置为一组，每组内喷头(61)远离送水管(6)的一端相互远离且形成的夹角不超过90°。
6.根据权利要求4所述的地喷式运输车辆自动感应喷淋系统，其特征在于：路面上固定设置有第一挡板(21)和第二挡板(22)，第一挡板(21)与第二挡板(22)分别位于落水板(2)相对的两侧，车辆行进方向沿第一挡板(21)和第二挡板(22)长度方向行进，电机(41)位于第一挡板(21)远离回收池(1)一侧，电机(41)转轴贯穿第一挡板(21)与齿轮(42)固定连接。
7.根据权利要求1所述的地喷式运输车辆自动感应喷淋系统，其特征在于：所述落水板(2)固定设置有连接板(24)，连接板(24)位于落水板(2)沿车辆行进方向的一侧,地面上固定设置有固定轴(11)，固定轴(11)穿过连接板(24)，固定轴(11)轴线平行于地面，连接板(24)与固定轴(11)转动连接。
8.根据权利要求1所述的地喷式运输车辆自动感应喷淋系统，其特征在于：所述回收池(1)旁设有沉淀池(7)和蓄水池(8)，回收池(1)与沉淀池(7)之间设置有第一进水管(13),第一进水管(13)一端与回收池(1)底部连通，另一端与沉淀池(7)连通设置，沉淀池(7)与蓄水池(8)之间设置有第二进水管(14),第二进水管(14)一端与沉淀池(7)连通，另一端与蓄水池(8)连通设置，且第二进水管(14)两端位于沉淀池(7)和蓄水池(8)的上半部，水泵(5)抽水口与蓄水池(8)连通，水泵(5)泵水口与送水管(6)连通，送水管(6)远离水泵(5)一端伸入回收池(1)内。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202021347579.6U CN213228572U (zh) | 2020-07-10 | 2020-07-10 | 地喷式运输车辆自动感应喷淋系统 |
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| CN202021347579.6U CN213228572U (zh) | 2020-07-10 | 2020-07-10 | 地喷式运输车辆自动感应喷淋系统 |
Publications (1)
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| CN202021347579.6U Active CN213228572U (zh) | 2020-07-10 | 2020-07-10 | 地喷式运输车辆自动感应喷淋系统 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN213228572U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114274415A (zh) * | 2021-12-16 | 2022-04-05 | 吴基雨 | 一种eps塑料泡沫回收用热熔化块装置 |
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2020
- 2020-07-10 CN CN202021347579.6U patent/CN213228572U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN114274415A (zh) * | 2021-12-16 | 2022-04-05 | 吴基雨 | 一种eps塑料泡沫回收用热熔化块装置 |
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