CN213228560U - 一种电动汽车开启系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及电动汽车技术领域，具体公开了一种电动汽车开启系统，包括第一图像采集装置、第二图像采集装置、人脸识别模块、指纹传感器、指纹识别模块和微型控制器，第一图像采集装置用于采集电动汽车前方的图片信息；第二图像采集装置用于采集驾驶座的图片信息；第一图像采集装置和第二图像采集装置分别与所述人脸识别模块连接；指纹传感器安装在汽车门上，指纹传感器与指纹识别模块连接；微型控制器对电动汽车的门锁和点火开关进行控制。本实用新型采用人脸识别和指纹识别两种方式对汽车门锁的开启进行控制，再通过人脸识别对电动汽车的启动进行控制，驾驶员无钥匙可实现开启门锁、启动电动汽车。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动汽车技术领域，具体是一种电动汽车开启系统。
背景技术
随着国家对新能源汽车的大力支持，电动汽车在日常生活中越来越常用，现有的电动汽车基本上都是用钥匙去开门和控制电动汽车电源的开关，车主需要携带钥匙或者遥控器，对于一些比较大意的车主来说，经常受到忘记带钥匙，或者出现钥匙被锁在车里的烦恼，如果钥匙丢失，那么将给车主带来很大的不便。
所以我们根据电动汽车的特点设计开发了一款识别开启系统，驾驶员无钥匙可实现开启门锁、启动电动汽车。
实用新型内容
本实用新型提供了一种电动汽车开启系统，结合人脸识别技术和指纹识别技术，实现在无钥匙的情况下开启电动汽车门锁和启动电动汽车。
为解决上述问题，本实用新型提供了一种电动汽车开启系统，其特征在于，包括第一图像采集装置、第二图像采集装置、人脸识别模块、指纹传感器、指纹识别模块和微型控制器，
所述第一图像采集装置安装在所述电动汽车的内后视镜上且采集方向朝向车外，用于采集电动汽车前方的图片信息；所述第二图像采集装置安装在所述电动汽车的仪表盘上且采集方向朝向驾驶座椅上部，用于采集驾驶座的图片信息；所述第一图像采集装置和第二图像采集装置分别与所述人脸识别模块连接；
所述指纹传感器安装在所述汽车门上，所述指纹传感器与所述指纹识别模块连接；
所述人脸识别模块和指纹识别模块均与所述微型控制器连接，所述微型控制器控制所述电动汽车的门锁和点火开关。
进一步地，所述第一图像采集装置和第二图像采集装置均为高清摄像头，所述高清摄像头与所述人脸识别模块之间有线或无线连接。
进一步地，所述微型控制器与所述电动汽车的刹车系统连接。
进一步地，所述微型控制器与所述电动汽车的报警系统连接。
进一步地，所述微型控制器与所述电动汽车的车身控制模块连接。
本实用新型的有益效果是：本实用新型电动汽车先通过第一图像采集装置对从电动汽车前方过来的驾驶人员进行识别成功后直接控制车门开启，其他方位过来的驾驶人员可通过指纹识别进行电动汽车门锁的开启；门锁开启后，驾驶人员坐进驾驶室后通过第二图像采集装置对驾驶人员进行图片采集比对，比对合格后再控制电动汽车进行点火启动，真正实现了无钥匙开启门锁、启动电动汽车。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它附图。
图1是本实用新型的电动汽车整体结构示意图；
图2是本实用新型的电动汽车的内后视镜的结构示意图；
图3是本实用新型的电动汽车的仪表盘的结构示意图；
图4是本实用新型的电动汽车的车门的结构示意图；
图5是本实用新型的电动汽车的侧面结构示意图；
图6是本实用新型的电动汽车识别系统的工作流程图；
图7是本实用新型的电动汽车识别系统的另一实施例的工作流程图。
图中：1-电动汽车，2-第一图像采集装置，3-第二图像采集装置， 4-指纹传感器，11-内后视镜，12-仪表盘，13-驾驶座椅，14-车门。
具体实施方式
下面将结合本实用新型说明书附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的一个具体实施例中，如图1至图5所示，具体公开了一种电动汽车开启系统，本开启系统用于对电动汽车1的车门锁和点火进行开启，所述开启系统包括第一图像采集装置2、第二图像采集装置3、人脸识别模块、指纹传感器4、指纹识别模块和微型控制器，
所述第一图像采集装置2和第二图像采集装置3分别与所述人脸识别模块之间有线或无线连接；所述指纹传感器与所述指纹识别模块连接；所述人脸识别模块和指纹识别模块均与所述微型控制器连接，所述微型控制器控制所述电动汽车的门锁和点火开关。
所述第一图像采集装置1嵌装在所述电动汽车1的内后视镜11 的背面且采集方向朝向车外，用于采集电动汽车1前方的图片信息；第一图像采集装置1可以随着内视镜旋转，进行位置调整。
所述第二图像采集装置2嵌装在所述电动汽车1的仪表盘12上且采集方向朝向驾驶座椅13上部，用于采集驾驶人员的图片信息；优选地，所述第一图像采集装置2和第二图像采集装置3均为高清摄像头，用于采集距离范围L1为5米范围内，高效区域L2为3米范围内的图片信息，并根据协议发送至人脸识别模块，另外高清摄像头还配有红外发光二极管，进行暗淡光线下使用。
所述人脸识别模块包括人脸数据库、人脸比对单元和发送信号单元，所述人脸数据库用于人脸的采集和存储，所述人脸比对单元用于将所述第一图像采集装置和第二图像采集装置采集的图片信息与所述人脸数据库内的人脸进行比对，所述发送信号单元将比对合格的信息发送到微型控制器，所述人脸识别模块能够极速识别，在1-3秒内实现精准比对。
所述人脸识别模块接收到所述第一图像采集装置2发送的图像信息且比对成功后向所述微型传感器发送控制电动汽车门锁开启的指令；所述人脸识别模块接收到所述第二图像采集装置3发送的图像信息且比对成功后向所述微型传感器发送控制电动汽车点火开关待开启的指令。
所述指纹传感器4安装在所述电动汽车1的车门14上，所述指纹传感器4与所述指纹识别模块连接。所述指纹识别模块包括指纹数据库、指纹比对单元和指纹信息发送单元，所述指纹数据库用于指纹的采集和存储，所述指纹比对单元用于将指纹传感器4获取的指纹与所述指纹数据库中的指纹进行比对，所述指纹信息发送单元将比对合格的信息发送到微型控制器。所述微型控制器接受到所述指纹识别模块与所述指纹传感器4比对合格的信息后向所述电动汽车1发出电动汽车门锁和低压电路开启的指令；所述微型控制器接受到所述指纹识别模块与所述指纹传感器4比对失败的信息后向所述电动汽车1的报警系统发出指令。
所述微型控制器与所述电动汽车的刹车系统连接,当微型传感器接收到人脸识别模块发送的电动汽车点火开关待开启的指令后还需接收到刹车系统发出的刹车的指令后再控制电动汽车点火开关进行点火，确保驾驶人员想开启汽车时再进行汽车点火开关开启，增加整车的安全性能。
本实用新型实施例的具体控制步骤为：如图6所示，当驾驶人员从电动汽车的前方走来时，第一图像采集装置2对前面的画面进行采集，由人脸识别模块与预存的驾驶人员信息进行比对，比对合格后人脸识别模块将信息发送到微型控制器，微型控制器控制电动汽车的车门锁打开，驾驶人员进入驾驶室，同时车内的低压电器设备开启。当驾驶人员从电动汽车的后方或者侧面走近电动汽车时，驾驶人员用手按压指纹传感器，由指纹传感器采集驾驶人员的指纹，并发送到指纹识别模块，指纹识别模块比对成功后，将信息发送到微型控制器，微型控制器控制电动汽车的车门锁打开，驾驶人员进入驾驶室，同时车内的低压电器设备开启。当驾驶人员坐上驾驶座椅后，第二图像采集装置3对驾驶座椅上的人像进行采集，并传送到人脸识别模块与预存的驾驶人员信息进行比对，比对合格后人脸识别模块将信息发送到微型控制器，如果驾驶人员想开启电动汽车时，需踩下刹车，微型控制器同时接收到电动汽车刹车工作和第二图像采集装置3比对合格的信息后控制电动汽车的点火开关开启后，点火开关开启后挂挡，驾驶电动汽车进行行驶。
如果指纹识别模块将指纹识别失败的信息发送给微型控制器后，微型控制器则向电动汽车的报警系统发出信息，电动汽车则发生报警。
在本实用新型的另一个实施例中，如图7所示，所述微型控制器与所述电动汽车的车身控制模块连接，所述微型控制器向所述车身控制模块发出控制电动汽车车门锁和电动汽车报警的指令。
以上所揭露的仅为本实用新型的一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属本实用新型所涵盖的范围。
Claims (5)
1.一种电动汽车开启系统，其特征在于，包括第一图像采集装置、第二图像采集装置、人脸识别模块、指纹传感器、指纹识别模块和微型控制器，
所述第一图像采集装置安装在所述电动汽车的内后视镜上且采集方向朝向车外，用于采集电动汽车前方的图片信息；所述第二图像采集装置安装在所述电动汽车的仪表盘上且采集方向朝向驾驶座椅上部，用于采集驾驶座的图片信息；所述第一图像采集装置和第二图像采集装置分别与所述人脸识别模块连接；
所述指纹传感器安装在所述电动汽车的车门上，所述指纹传感器与所述指纹识别模块连接；
所述人脸识别模块和指纹识别模块均与所述微型控制器连接，所述微型控制器控制所述电动汽车的门锁和点火开关。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车开启系统，其特征在于，所述第一图像采集装置和第二图像采集装置均为高清摄像头，所述高清摄像头与所述人脸识别模块之间有线或无线连接。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车开启系统，其特征在于，所述微型控制器与所述电动汽车的刹车系统连接。
4.根据权利要求1所述的一种电动汽车开启系统，其特征在于，所述微型控制器与所述电动汽车的报警系统连接。
5.根据权利要求1所述的一种电动汽车开启系统，其特征在于，所述微型控制器与所述电动汽车的车身控制模块连接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
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Publications (1)
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| CN213228560U true CN213228560U (zh) | 2021-05-18 |
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Family Applications (1)
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| CN202021867615.1U Active CN213228560U (zh) | 2020-09-01 | 2020-09-01 | 一种电动汽车开启系统 |
Country Status (1)
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2020
- 2020-09-01 CN CN202021867615.1U patent/CN213228560U/zh active Active
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