CN211107279U

CN211107279U - 一种新型的集成化域控制器装置

Info

Publication number: CN211107279U
Application number: CN201922215615.7U
Authority: CN
Inventors: 王卫; 董国栋; 张辉; 严磊
Original assignee: Wetron Electronic Technology Suzhou Co ltd
Current assignee: Wetron Electronic Technology Suzhou Co ltd
Priority date: 2019-12-11
Filing date: 2019-12-11
Publication date: 2020-07-28
Anticipated expiration: 2029-12-11

Abstract

本实用新型涉及一种新型的集成化域控制器装置，包括一车身控制系统，车身控制系统内设有一车身控制模块，车身控制模块设有一后视镜控制子系统、一外部车灯管理子系统、一电动窗控制子系统、一雨刮/洗涤子系统、一门锁控制子系统、一室内照明管理子系统、一远程控制子系统、一轮胎压力监测子系统、一引擎防盗子系统、一无钥匙进入启动子系统、一电源模式管理子系统和舒适子系统，各子系统与车身控制模块电性连接并且受控于车身控制模块。本实用新型涉及的新型的集成化域控制器装置具有提升系统间通讯速率，增强车辆安全性，降低重量、能耗和成本，以及无线升级，维护方便等优点。

Description

一种新型的集成化域控制器装置

技术领域

本实用新型涉及汽车域控制器技术领域，特别是一种新型的集成化域控制器装置。

背景技术

目前市场上的车辆多采用独立的无钥匙进入启动系统，胎压监测系统，引擎防盗系统，倒车雷达控制系统及车身控制模块进行整车的电气产品配置。随着产品的功能共同性及设计方案的集成度提升，可以实现通过一种产品装置整合多个子系统的设计目的。

各系统使用单独的模块，这就增加了车身的重量，线束走线复杂化，不同模块间的通讯协议，提高了车辆的电气产品成本。

为此我们研发了一种新型的集成化域控制器装置，用以解决以上缺点。

发明内容

本实用新型目的是为了克服现有技术的不足而提供一种新型的集成化域控制器装置，具有提升系统间通讯速率，增强车辆安全性，降低重量、能耗和成本，以及无线升级，维护方便等优点。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种新型的集成化域控制器装置，包括一车身控制系统，所述车身控制系统内设有一车身控制模块，所述车身控制模块设有一后视镜控制子系统、一外部车灯管理子系统、一电动窗控制子系统、一雨刮/洗涤子系统、一门锁控制子系统、一室内照明管理子系统、一远程控制子系统、一轮胎压力监测子系统、一引擎防盗子系统、一无钥匙进入启动子系统、一电源模式管理子系统和舒适子系统，各子系统与所述车身控制模块电性连接并且受控于所述车身控制模块。集成多个单独式子系统，降低成本。

优选的，所述车身控制系统还设有一用户识别模块和一无线接收器，所述无线接收器接收所述用户识别模块识别的信号，然后将信号传输至所述车身控制模块。以太网通讯提升系统间通讯速率。

优选的，所述车身控制模块还设有一无线接收模块，所述用户识别模块将识别的信号传输至所述无线接收模块。

优选的，所述用户识别模块通过OTA技术与所述无线接收模块连接。增强车辆安全性。

优选的，所述车身控制系统电性连接至车身蓄电池，所述车身蓄电池给所述车身控制系统供电。

优选的，各子系统之间通过网络通讯，所述网络通讯包括以太网和OTA。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

1.使用以太网通讯，提升系统间通讯速率至少50倍以上；

2.含通讯信息安全/功能安全，增强车辆安全性；

3.相对于多个单独式系统，集成式域控制器降低至少30％的重量及能耗；

4.集成多个单独式系统，降低至少20％的成本；

5.产品无线方式升级软件，维护方便。

附图说明

附图1为本实用新型所述新型的集成化域控制器装置的连接框图。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

附图1中，一种新型的集成化域控制器装置，包括一车身控制系统1，车身控制系统1内设有一车身控制模块101，车身控制模块101设有一后视镜控制子系统2、一外部车灯管理子系统3、一电动窗控制子系统4、一雨刮/洗涤子系统5、一门锁控制子系统6、一室内照明管理子系统7、一远程控制子系统9、一轮胎压力监测子系统10、一引擎防盗子系统12、一无钥匙进入启动子系统13、一电源模式管理子系统14和舒适子系统17。舒适子系统17可扩展为其它子系统。

后视镜控制子系统2对车身后视镜进行控制调节。外部车灯管理子系统3对车身外部的各车灯进行整体控制。电动窗控制子系统4对车声的电动窗户进行控制。雨刮/洗涤子系统5控制汽车的雨刮及清洗操作。门锁控制子系统6控制车门的开启。室内照明管理子系统7对车内的照明灯进行统一控制。远程控制子系统9通过无线或蓝牙控制车载系统。轮胎压力监测子系统10实时将轮胎的压力数据传输给车身控制模块101进行显示。

各子系统与车身控制模块101电性连接并且受控于车身控制模块101。车身控制模块101还设有一无线接收模块102，用户识别模块104将识别的信号传输至无线接收模块102。

车身控制系统1还设有一用户识别模块104和一无线接收器103，无线接收器103接收用户识别模块104识别的信号，然后将信号传输至车身控制模块101。用户识别模块104通过OTA(Over-the-Air Technology，空中下载技术)技术与无线接收模块102连接。

车身控制系统1电性连接至车身蓄电池18，车身蓄电池18给车身控制系统1供电，车身控制系统1通过安装结构19安装在汽车上。

各子系统之间通过网络通讯，网络通讯包括以太网和OTA。

车身控制模块包含有：

1.微控制器。

2.引擎防盗线圈驱动模块界面。

3.低频发送/接收模块界面。

4.射频接收界面。

5.网络通讯模块界面。

6.输入/输出界面。

车身控制模块整合无钥匙进入启动子系统，轮胎压力监测子系统和引擎防盗子系统；车身控制模块含既有电动窗控制子系统，后视镜控制子系统，雨刮/洗涤子系统，门锁控制子系统等子系统；车身控制模块可扩展为含网关功能；其他子系统间的网络通讯工作,包括以太网和OTA功能；集成倒车雷达控制功能。

基于无线射频技术，无线低频技术及车身网络通讯技术，采用微控制器，驱动界面，电源管理界面，通讯界面，输入/输出界面等单元模块的整合，对相关的界面进行控制，以实现如下功能：

1.接收胎压传感器讯号，处理信息后发送给车辆其他模块显示工作。

2.接收遥控钥匙发出的高频信号，执行上锁/解锁灯功能工作。

3.驱动多路低频天线，进行无钥匙进入和启动系统的执行工作。

4.通过复用低频天线，进行引擎防盗的认证及相关启动的工作。

5.外部灯光/车窗/后视镜/雨刮和雨刷/门锁等车身部件控制功能工作。

6.其他子系统间的网络通讯工作,包括以太网和OTA功能。

7.集成倒车雷达控制功能。

8.满足信息安全功能。

本实用新型所述的新型的集成化域控制器装置具有下列优点：

1.使用以太网通讯，提升系统间通讯速率至少50倍以上。

2.含通讯信息安全/功能安全，增强车辆安全性。

3.相对于多个单独式系统，集成式域控制器降低至少30％的重量及能耗。

4.集成多个单独式系统，降低至少20％的成本。

5.产品无线方式升级软件，维护方便。

以上仅是本实用新型的具体应用范例，对本实用新型的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，均落在本实用新型权利保护范围之内。

Claims

1.一种新型的集成化域控制器装置，其特征在于：包括一车身控制系统，所述车身控制系统内设有一车身控制模块，所述车身控制模块设有一后视镜控制子系统、一外部车灯管理子系统、一电动窗控制子系统、一雨刮/洗涤子系统、一门锁控制子系统、一室内照明管理子系统、一远程控制子系统、一轮胎压力监测子系统、一引擎防盗子系统、一无钥匙进入启动子系统、一电源模式管理子系统和舒适子系统，各子系统与所述车身控制模块电性连接并且受控于所述车身控制模块。

2.根据权利要求1所述新型的集成化域控制器装置，其特征在于，所述车身控制系统还设有一用户识别模块和一无线接收器，所述无线接收器接收所述用户识别模块识别的信号，然后将信号传输至所述车身控制模块。

3.根据权利要求2所述新型的集成化域控制器装置，其特征在于，所述车身控制模块还设有一无线接收模块，所述用户识别模块将识别的信号传输至所述无线接收模块。

4.根据权利要求3所述新型的集成化域控制器装置，其特征在于，所述用户识别模块通过OTA技术与所述无线接收模块连接。

5.根据权利要求1所述新型的集成化域控制器装置，其特征在于，所述车身控制系统电性连接至车身蓄电池，所述车身蓄电池给所述车身控制系统供电。

6.根据权利要求1所述新型的集成化域控制器装置，其特征在于，各子系统之间通过网络通讯，所述网络通讯包括以太网和OTA。